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6月8日,在第六届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC 2021)上,未势能源科技有限公司重磅举行“天星·氢享会”主题系列活动,包括“双子星计划”、百辆氢能重卡示范项目,以及与天津大学“氢能汽车市场与商业模式创新研究”签约仪式。
“双子星”计划启动
未势能源董事长张天羽首次对外公布“双子星计划”,携电堆、燃料电池系统、储氢三大领域技术专家天团公开亮相,这是未势能源继发布“氢柠技术”之后的又一重大举措。
电堆:在产品研发中已经实现了峰值功率150kW,堆芯体积功率密度大于4.2kW,耐久性10,000小时,-30℃冷启动的电堆。它的重量极轻、仅为82kg,与国内同类产品相比,具有明显优越性。
在工艺方面,采用2.5代卷对卷涂布工艺,电压偏差小于10mV,建设了一条能满足年产100万片膜电极的高品质、高生产效率的生产线。
未来,将通过减少各个部件厚度等技术优化和开发全面多孔质流道等电堆构造革新,来推进功率200kW、体积功率密度超过7kW、寿命2万小时的电堆开发。
燃料电池:重点围绕商用车和乘用车大功率燃料电池系统进行自主迭代研发,并针对不同应用特点定制开发控制技术,如乘用车动态性能、低温无损快速起停等,商用车高耐久、高效率等控制技术等,包括发动机控制共性技术(电堆实时在线健康诊断NODS技术、多变量解耦闭环控制技术、进氢喷射+氢循环引射集成模块等。
目前已经孵化出两款发动机,即:针对商用车的110kW发动机和针对乘用车的95kW发动机,均已完成车辆搭载,系统各项参数(寿命、效率、功率密度等)均处于国内领先水平,国产化率达到100%。
储氢:集了高压气态储氢和液氢技术研发,其中高压储氢包含IV型储氢气瓶、70MPa高压瓶阀与减压阀等零部件的研制开发,高压产品各项性能在与国外主流产品的对标中均有明显的优势,如高压阀门产品在体积与重量均优于其他产品,更符合系统轻量化、紧凑化的设计理念。
除此之外,在IV型瓶的技术开发过程中,未势能源储氢天团采用干法缠绕设计工艺,解决了缠绕过程中线型设计问题与瓶口密封难题,有效提高了氢瓶的质量储氢密度。
另外,70MPa阀门产品作为国内空白项目,已完成瓶阀产品和减压阀产品的原型设计。其中,70MPa减压阀产品共计完成17项台架试验,包括液压强度试验、氢气压力-流量标定试验和减压出口波动试验等。目前,已搭载某款燃料电池汽车进行实车验证,顺利完成了2020年冬季的黑河低温标定。
与此同时,在液氢技术研发方面,已正式开启验证液氢制备-储存-运输-加注全链技术和经济性探索,并将重点围绕国内重载领域大容量车载储氢需求,进行车载液氢系统与液氢转注的研发工作。
百辆氢能重卡示范项目,服务雄安建设
本次“天星·氢享会”活动,上燃动力技术总监王晓华首次重磅发布“百辆氢能重卡示范项目”,该项目是未势能源与大运、东风、福田三家企业合作,配套上燃动力自主研发的111kW燃料电池系统超越-300EP,联合开发的氢能重卡车型。
该项目基于雄安新区“容易线”建筑骨料运输需求,道路规划全长50公里,加氢站10座,设计速度80公里/小时,不日将正式落地投入运营,助力雄安新区建设千年大计,并将依托该项目经验进一步扩展至其它地区,推动绿色交通体系高质量发展, 助力“3060”双碳目标的快速实现。
未势能源与天津大学,携手共推产业发展
为进一步加快科技成果转化和产业化应用,未势能源与天津大学举行“氢能汽车市场与商业模式创新研究”课题签约仪式,将联合开展燃料电池汽车市场推广应用研究项目,共同促进燃料电池产业市场化高质量发展。
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日前,辽宁省朝阳市人民政府印发朝阳市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要。纲要提出,推进煤电灵活性改造、新型电网升级,推广园区绿电直供、源网荷储微电网,到2030年全市清洁能源总装机突破2000
7月16日,广东茂名市首批氢燃料公交车营运启动仪式于茂名站北广场公交场站圆满举办。搭载天能氢电辰星-T80燃料电池系统的氢能公交正式交付投入运营,为粤西城市绿色交通建设注入氢能新动能。茂名市政府副
7月16日,由中国船舶集团有限公司旗下广州船舶工业有限公司承接、第六〇五研究院为广东云韬氢能科技有限公司研发的2000吨氢燃料电池动力货船“云韬一号”在广东肇庆下水。该船是国内最大的氢能源多用途货
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交通运输部数据显示,交通运输领域碳排放占全国总量的10%左右,其中燃油重卡约占交通运输碳排放的40%。随着我国“双碳”战略的深度推进,交通运输领域的碳减排进度正在加快,尤其是重卡领域。2026年5月,
7月13日,企查查显示,未势能源科技有限公司(下称“未势能源”)完成C轮融资。本轮融资投资方为长城汽车,投资金额未披露。未势能源科技有限公司成立于2019年4月,是长城控股集团旗下氢能战略的核心承载
示范城市群政策的最后一年,虽然整体燃料电池汽车整体的销量未能达标,但氢能重卡依然在加紧交付投运,做好最后冲刺,成为一大亮点。2025年1-11月国内氢能重卡实际交付项目,聚焦煤炭运输、港口物流、城
11月10日,为期十二天的全球气候治理领域年度盛会——第30届联合国气候变化大会在巴西开幕。作为联合国框架下规模最大、级别最高、影响最广的国际气候盛会,大会汇聚了来自近200个国家和地区的领导人、科
在氢能中长期规划中,液氢被明确为储运的重要方式之一。经过近几年的持续发展,这种原长期主要服务于航天发射领域的氢储运技术路线,开始快速向民用拓展。目前,国内液氢从液化、储运到应用的产业链条
今年10月,关于燃料电池汽车招标、中标、签约及采购需求陆续传出,涉及总金额超2.7亿元(金额未知订单未包含在内),车辆总数超1158辆,车型包括重卡、环卫车、公交车、城市客车、冷藏车等,覆盖山西、广
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北极星氢能网获悉,近日,由未势能源提供核心氢动力系统配套的“新长征1号”氢能重卡顺利抵达巴西,成为巴西引入的首辆氢能重卡,标志着中国氢能及燃料电池技术正式落地巴西市场,为当地交通绿色升级注
今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
据不完全统计,2025年1-6月,除已上市氢能企业增发募资外,氢能产业链共计超过20家企业获得融资,与去年同期相比数量有所减少,具体包括:考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
北极星氢能网获悉,近日,未势能源自主研发的120kW金属堆燃料电池系统,在专业第三方认证机构TUV北德的审核下,成功获得由德国联邦机动车运输管理局(KBA)颁发的ECER10标准认证证书通过E-Mark认证,标志着未势能源燃料电池系统产品在电磁兼容性(EMC)、电气安全及环境适应性等方面均已满足欧盟严苛标
1月23日,30辆氢能重卡交付,为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域,全球范围内,氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中,氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年,国家发布《
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