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5月23日上午，山东泰山钢铁集团有限公司在莱芜区举行泰山钢铁加氢母站投产、氢能重卡运营启动仪式。活动现场，中国工程院院士、副省长凌文宣布泰钢集团加氢母站、氢能重卡启动运营。
（来源：微信公众号“势银能链” ID：energylink）
势银能链注意到，泰山钢铁集团是钢铁企业里继宝武集团、河钢集团后，第一个建设加氢站并推广氢能重卡的民营钢铁企业。泰钢加氢母站是泰山钢铁集团建设的山东省氢能产业先行先试项目，是山东省内首个加氢母站，也是山东省规模最大、功能最全的加氢站，具有可推广、可复制的“零碳”特点；同时该项目也是“氢进万家”第一个落地子项目，除了服务燃料电池车外，更为氢进万家项目做氢源准备。
据了解，泰山钢铁集团虽是民企，但一直以来在相关产业发展都争做排头兵，敢于吃螃蟹做第一，该集团拥有十几个国内第一技术应用。作为副产氢丰富资源企业，泰山钢铁集团在充分调研氢气市场的基础下规划建设了加氢母站。势银能链从现场了解到，加氢母站占地约20亩，是前站后厂。同时该站十分重视氢气质量，在原有的99.999%高纯氢基础上再设置PSA纯化系统，建有1000Nm3/h氢气纯化装置1套、氢气检测实验室（检测中心）1座和2台加氢机、4台压缩机、2套储氢瓶组等多台(套)设备。依托泰山钢铁焦炉煤气（富氢能力1.9万吨/年）和制氢站（纯度99.99%）等富氢资源和优质条件，通过氢气进一步净化提纯达到质子膜燃料电池用燃料氢气指标，然后加压向长管拖车充装或直接向氢能汽车加注，是工业副产气制氢的典范。
同时，该加氢母站配备国内单体最大隔膜压缩机，压缩能力每小时800标方，建有高品质氢气检测实验室，一站式快速检测精度达到ppb级。图片来源：势银（TrendBank）项目一期投资近6000万元，长管拖车充装能力945KG/D(12H)（充装压力20MPA)；加注能力1200KG/D(12H)（加注压力35MPA，预留70MPA）；年充装330T、加注420T，共计750T；集氢气纯化、检测、充装和加注、管道输送于一体。同时，项目远期供氢能力可提升至1.9万吨/年，预留未来高压的70MPA加氢机和98MPA压缩机；预留管道输氢接口,可向附近集中用氢点--山东重工绿色智造产业城、莱芜公交枢纽等实施管道输氢。
投产后，可覆盖包括山东重工、莱芜区公交枢纽、济南南部山区、韩仓公交站等在内周边150KM范围，满足近百辆氢能汽车加氢需要，对后续开发用氢场景、山东区域氢能与燃料电池汽车协同发展具有重要的推动作用。值得关注的是，泰钢加氢母站从变压吸附提纯、低压压缩机、储氢瓶组、高压压缩机，到氢气杂质检测分析等设备均实现国产化，相关配套企业主要是成都同创伟业、北京海德利森、浙江蓝能、上海华爱色谱等。
活动现场，济南市莱芜区委书记朱云生表示，泰钢加氢母站的投产和氢能重卡的运营，掀开了莱芜能源发展的新篇章。希望泰钢集团以此为契机，与山东中共深化战略合作、深耕产业蓝海、争取更大突破。
泰山钢铁集团董事长王永胜表示，当前泰山钢铁正着力培育“钢铁-氢能-城市”发展新模式，积极与山东重工、佛山飞驰、浙江氢途等单位对接，探索建设氢能产业链，发展氢能重卡产业“新蓝海”，争做全国氢能清洁运输示范企业。
除交通应用外，泰钢还将探索氢冶金应用，同时固废熔铁制氢技术也在进行规划。泰山钢铁将以项目投产为契机，用好氢能产业政策，抓住“氢进万家”的历史机遇，加快建设国家高端装备用钢及氢能源基地，推进实施氢冶金和工业互联网的建设应用，促进“以氢代煤”技术应用。山东重工集团有限公司总经理江奎对项目投产运营表示祝贺，并介绍了与泰山钢铁集团合作研发的氢能重卡牵引车、自卸车进展情况。
中国钢研集团党委书记、董事长张少明在致辞中表示，将与泰山钢铁一同努力，支撑济南市“中国氢谷”建设，助力“氢进万家”，带动济南市乃至山东省的传统产业转型升级、产城融合协调发展。
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氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。
氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。
氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上PK成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展。重卡将是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。
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5月23日，山东省最大加氢站——山东泰山钢铁集团加氢母站在山东济南莱芜区投产运行。“聚焦氢能产业，助力绿色发展”论坛同期召开。
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