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近日,长城氢能检测首次完成70MPa Ⅲ型瓶型式试验,这标志着长城氢能检测已具备70MPa储氢容器及配套装备验证和性能综合评价的核心能力,对国内高压力储氢气瓶关键技术发展和相关法规标准的制定,具有十分重要的指导作用和实践意义。
此次储氢气瓶的型式试验,按照GB/T 35544-2017《使用性能试验》中《常温和极限温度气压循环试验》标准进行测试。
高压储氢系统试验室是长城氢能检测重点试验室之一,试验室拥有国内先进的高压氢气循环疲劳试验系统,由一个气瓶测试环境仓和三个核心零部件测试环境仓组成,仓内温控范围为-40℃ ~+85℃,湿度最高可达98%,可在低温或高温、高湿度环境下对储氢瓶以及储氢系统核心零部件进行 35MPa或 70MPa的高压氢气循环疲劳试验,评估在极端温度环境下,包括储氢瓶和配套部件快速充放氢气的性能。
同时,可以使用渗透试验测试平台,对气瓶进行渗透试验,并通过气相谱仪分析气瓶渗透情况等,验证氢气储存系统在整个车辆行驶过程中执行关键功能的能力,包括产品的安全性和可靠性。
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7月10日,涉氢三高环境风洞启动会暨全域环模技术交流会在武汉经开区举行。由中安智研(武汉)交通科技有限公司打造的全球首套整车级涉氢三高一体化环境风洞正式启用。当天,武汉经开区党工委副书记、管
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北极星氢能网获悉,近日,大连市市场监督管理局发布关于征求《大连市氢能产业标准体系(2025年)》意见的函。文件指出,全链覆盖,重点突破。覆盖制氢(海上风电制氢、工业副产氢提纯)、储运(液氢储罐
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2月27日,大连金普新区氢能产业园投产暨新项目集中签约仪式举行。投产仪式上,大检集团氢能检测中心二期等8个项目集中签约,东北地区首个氢能产业园的产业集聚效应初显。此次签约为大连市打造氢能产业高质量发展示范城市、助力国家能源转型和可持续发展再献“金普力量”也是金普新区践行“双碳”目标,
近日,天津市城市管理委员会发布关于印发《天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)的通知。天津市氢燃料电池汽车车用加氢站建设审批和运行管理暂行办法
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8月21日,陕西省发展和改革委员会等五部门关于印发《陕西省政府投资基金重点投资领域清单》的通知。优势支柱产业输变电装备及储能产业包括输变电与新能源装备:高压、超高压、特高压交直流输变电装备及
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盛夏时节,兰州新区化工园区内项目建设热火朝天。走进能建绿氢新能源(兰州)有限公司中能建兰州新区绿电制氢示范项目现场,一组组崭新的高压储氢瓶组排列整齐,制氢设备正稳定运行,产出纯度高达99.999%
2026年时间已过半,值此年中之际,天际氢能科技(北京)有限公司(以下简称“天际氢能”)正式发布两大全新产品系列——“HIS制加氢一体站”与“HES氢电能源系统”。这一发布标志着公司在氢能“制-储-运-加
“榆林氢能实验室成果转化中心Ⅳ型瓶中试产线项目”是储氢公司核心建设项目,产线可适配35MPa及70MPa压力等级,覆盖20L-450L全尺寸储氢瓶生产需求,设计年产能力5000只,核心产品覆盖车载储氢及无人机用储氢等
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6月28日,长城汽车第8届科技节在保定哈弗技术中心盛大召开,期间,长城汽车氢能检测与北京科技大学正式签署战略协议,共建氢能研究院。
随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代,测试服务及设备市场的需求显著提升。在此需求推动下,燃料电池测试服务及设备市场规模明显扩大,国内外入局企业明显增多。
在长城控股未势能源总裁陈雪松看来,长城氢能走的是一条技术研发和商业化推广的“长征路”,如今这条路已经翻越了产品化的“雪山”,即将迈向应用场景拓展的“草地”。“草地“该如何走过?经过一段时间的密集亮相和产品发布,长城控股未势能源的大功率燃料电池系统,平台化的大功率金属电堆、70MPa储
2020年9月14日,第五届国际氢能与燃料电池汽车大会(FCVC2020)在上海汽车会展中心盛大开幕。此次大会由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会(筹)共同主办,由一场全体大会,4场专业论坛,1场试乘试驾和1场专业技术展览组成,参会嘉宾超600人,有127家燃料电池相关的企业将展示最新技术和最新产品
近期,氢能和燃料电池行业沉寂已久的热度又再次被点燃——先有财政部官员在“2020泰达汽车论坛”上提出支持民族汽车自主品牌,掌握关键核心科技的观点,后有首都北京出台分量十足的氢燃料电池产业发展规划。(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID:energylink)行业喧嚣之下,一些企业也纷纷摩拳擦
小编认为到2025年,中国燃料电池的技术性能和成本指标有望分别达到产业化发展的初期阶段,而到2030年,中国燃料电池电堆的成本有望降低到200元/Kw,从而开始迎来燃料的大规模产业化发展的阶段。【数据】2020年中国燃料电池需求量将达230MW占全球市场14.4%近日,研究机构EVTank联合伊维经济研究院在北京
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