美锦能源“大象转身”再落子 以绿氢与氢交通布局能源金三角

北极星氢能网获悉，4月28日，包头市市政府、国华投资、美锦能源、飞驰科技四方签署《包头绿氢与氢交通全产业链项目合作框架协议》，该项目签约标志着美锦能源在能源金三角区位战略布局又向前推进重要一步，将与美锦能源在宁夏宁东、内蒙古的布局形成带状产业集群。作为中国最大的焦化企业之一，美锦能源正加速扩充其氢能产业版图。

4月28日，在包头市人民政府等主办的以“碳达峰碳中和宏伟目标下的能源革命”为主题的第一届现代能源产业发展大会上，集中签约30个重大项目，协议总投资683亿元。

期间，包头市市政府副市长、党组成员王秀莲，国华能源投资有限公司（简称：国华投资）党委书记、董事长刘小奇，山西美锦能源股份有限公司（简称：美锦能源）副总裁、山西美锦氢能科技有限公司董事长姚锦丽和佛山市飞驰汽车科技有限公司（简称：飞驰汽车）常务副总经理王光圣作为四方代表共同签署了《包头绿氢与氢交通全产业链项目合作框架协议》，该项目签约标志着美锦能源在能源金三角区位战略布局又向前推进重要一步，将与美锦能源在宁夏宁东、内蒙古的布局形成带状产业集群。

根据协议，该项目主要建设包括可再生氢能供应链基地项目、氢动力整车制造基地、产业生态发展创新高地项目、综合智慧能源和产业基金等四方面内容。

一期项目将建设50万千瓦光伏与1万标方\小时制氢一体化示范工程项目；开发建设4-6座加氢站；投资建设氢燃料电池整车生产线；开发分布式综合智慧能源服务。

此外，四方将重点围绕包头市低碳转型发展，打造包头绿氢与氢交通全产业链项目，形成以新能源、氢能基础设施、氢燃料电池汽车等领域的科技研发、先进制造、智能应用、产业聚合创新链条，建立以新能源及氢能为主的清洁化、低碳化供给消费体系。

项目整体建成后节约标准煤200万吨/年，节约重柴油8万吨/年，可减排二氧化碳约550万吨/年，提供1500多个工作岗位，年总产值约50亿元。

近年来，美锦能源根据“一点（整车制造）、一线（燃料电池上下游产业链）、一网（加氢站网络）”的总体规划，正在氢能领域进行全产业链布局。

2017年末美锦能源收购了飞驰汽车15%股权，飞驰汽车具备5000辆氢能客车的年生产能力。

2018年，美锦能源与广东鸿运高新共同出资设立广州鸿锦投资。

恰逢2019年全国“两会”，氢能被写进了《政府工作报告》，美锦能源继续趁势追击。

2019年3月底，美锦能源披露其《关于与嘉兴秀洲高新技术产业开发区管理委员会签署的公告》，将在嘉兴市秀洲区投资建设美锦氢能汽车产业园，总投资预计达100亿元。

4月，美锦能源与国鸿氢能共同签署了《投资框架协议》。根据协议，美锦能源拟在国鸿氢能投前估值不超过20亿元情况下，向国鸿氢能增资持有其不超过10%的股东权益。

6月28日美锦能源再抛百亿合作，与青岛市工业和信息化局、青岛西海岸新区管理委员会三方签署了《青岛美锦氢能小镇合框架协议》。

三个月连抛两百亿，对此，深交所下发关注函，就项目的资金来源、具体时间表等问题予以问询。美锦能源回复称，上述项目是以广东国鸿氢能科技有限公司燃料电池及系统、佛山市飞驰汽车制造有限公司整车制造、鸿基创能科技(广州)有限公司膜电极产业化生产为骨干项目。

而在资金来源方面，美锦能源则将采取多种筹资手段，资金来源包括但不限于：经营利润；发行股份或债券所获得的融资；公司或项目公司获得的银行项目贷款；产业基金投资、公司现在或未来的合作方的投资等。

2019年7月16日美锦能源发布公告称，决定以自有资金向国鸿氢能增资人民币18,000万元，本次交易完成后，公司将持有国鸿氢能9.09%的股权。

2019年7月底，美锦能源称已与嘉兴市交通投资集团有限责任公司（简称：嘉兴交投）签署了协议，约定双方合作开展嘉兴氢能源基础设施建设和氢燃料汽车示范运营平台，涉及加氢站建设、氢燃料电池公交车运等。

当年，美锦能源旗下氢燃料电池客车成二青会官方用车，而为飞驰氢能客车提供加氢配套准备服务的是山西国新能源集团。根据当年的年中报显示，美锦能源新能源汽车及加氢站营业收入3.73亿元，氢能及纯电动客车新产品研发费用合计595.82万元。美锦能源表示，所生产的氢燃料电池汽车主要投放全国大中型城市运营。

9月，山西转型综合改革示范区晋中开发区招商引资重点项目签约仪式举行，签约广州鸿锦投资有限公司氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车生产项目。广州鸿锦投资有限公司氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车生产项目主要建设内容为年产5万套氢燃料电池动力系统、5万辆氢燃料商用车及部分配套产品生产线。一期项目拟投资45亿元、占地1200亩，主要建设内容为年产1万套氢燃料电池动力系统及1万辆氢燃料商用车，取得新建独立法人氢燃料商用车整车生产资质，建设期为24个月，建成达产后预计年产值127亿元，年上缴税金2.4亿元。

11月美锦能源0元收购氢能子公司。彼时，美锦能源发布公告称拟向持股45%的参股公司鸿锦投资收购其持有的山西美锦氢能科技有限公司（以下简称“美锦氢能”）100%股权，交易价格为目前鸿锦投资已实缴到位的美锦氢能注册资本金金额。此次交易拟采用协议转让的方式，因鸿锦投资尚未实缴注册资本，美锦能源以0元价格获得美锦氢能100%股权及后续出资义务；转让后鸿锦投资退出美锦氢能，不再参加经营。

此外，2019年9月开始，美锦集团四次转让持有的美锦能源股份，合计转让持有的美锦能源股份约9.2亿股，占美锦能源总股本的22.47%，同时获得股权价款总额达80.3亿元。

2020年2月12日，美锦能源举行投资者关系活动，期间透露2019年公司对氢能源的布局基本成型，覆盖的主要区域包括：①渤海湾地区，目前以青岛为主；②长三角，目前以 嘉兴市为主；③粤港澳大湾区，包括了佛山、云浮、广州；④ 山西省。

选择以上区域的原因包括：①当地有基础条件，市场容量大、经济活跃；②有类似“十城千辆”这样的政策，这些城市很有可能会入选。比如，山东是国内新旧动能转换发展基地；山西是国家新能源革命“排头兵”；长三角和粤港澳大湾区是 目前国内氢能产业聚集地，也是地方政府扶持力度最大的区 域。我们预判上述地区肯定是未来国家氢能发展的重点区域， 目前我们都已经有实际项目落地，占有发展先机。

彼时，负责人透露2020 年美锦将继续推进上述区域的项目建设，提升区域影响力。渤海湾青岛项目，将实现商用车整车投产下线，同时也将建成加氢站，开通多条示范线。长三角嘉兴项目，已经与嘉兴交通集团签订了合作协议， 2020 年的重点是启动加氢站建设和示范运营；并与国鸿和鸿基协作，共同推动燃料电池电堆项目在嘉兴落地。粤港澳大湾区广东和佛山项目，目前整体发展相对成熟， 以飞驰、国鸿和鸿基为核心，带动全产业链发展。广东省政府已经明确要在 2020 年加大燃料电池及相关领域的发展，我们也将继续加大生产研发力度，进一步提高市场占有率。内陆山西晋中，2020 年将按计划继续施工建设，重点是 建成首座加氢站，并开通示范线。另外，与国鸿合作的燃料电池生产项目也将落地。

2020年4月19日晚间，美锦能源发布2020年度非公开发行A股股票预案，拟定增募资不超66亿元，将用于华盛化工新材料项目、氢燃料电池电堆及系统项目、补充流动资金。

言出必行。5月7日，美锦能源与嘉兴港区开发建设管理委员会和广东国鸿氢能科技有限公司签订氢动力项目投资协议，其中美锦能源与国鸿氢能拟2亿元成立合资公司，并投6亿元共建美锦国鸿嘉兴氢动力科技项目，包含年产5000套车用氢燃料电池动力系统、氢能源科技研发中心、氢能源展示及销售中心以及配套加氢站等。

2020年5月20日，美锦能源发布公告，宣布分拆子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下简称“飞驰汽车”）至创业板上市。

2020年7月23日，美锦能源子公司山西美锦华盛化工新材料有限公司化工新材料生产项目，在清徐精细化工循环产业区举行一期点火仪式，四号焦炉点火烘炉。该项目是美锦能源通过产能置换进行的焦化升级改造项目，建成后预计将年产385万吨焦化、30万吨乙二醇、15.5万吨LNG、6万吨硫酸，一期2000Nm3/h工业高纯氢项目，二期10000Nm3/h工业高纯氢项目，总投资873708.93万元。

2020年7月24日，美锦能源发布关于拟投资设立全资子公司的公告，拟出资 50,000 万元在内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗设立内蒙古美锦新能源有限公司。

2020年8月10日，青岛西海岸新区重点项目集中开工暨美锦氢能科技园奠基仪式在西海岸新区泊里镇举行。

2020年9月3日，美锦能源与中国化学赛鼎工程有限公司签约，双方签署的“内蒙古美锦新能源有限公司500万吨/年焦化及焦炉煤气综合利用配套氢能源项目”，包含500万吨/年干全焦、60万吨/年甲醇、15万吨/年液氨、27万吨/年硝酸、10万吨/年硝硫铵、30万吨/年硝酸磷肥、20万吨/年硝酸铵钙及配套氢能源等产品。

2020年9月8日，在浙江嘉兴港区，美锦的另一个百亿项目——美锦嘉兴氢能科技产业园（一期）项目开工，总投资165亿元。

2020年9月22日，美锦能源发布关于拟收购鸿基创能股权暨关联交易的公告，拟平价收购广州鸿锦投资有限公司（以下简称“鸿锦投资”）持有的鸿基创能科技（广州）有限公司（以下简称“鸿基创能”）22.95%的股权（对应出资额2570万元，已实缴），转让对价4590万元，填补了其膜电极版图。

2020年10月10日，飞驰汽车与山西潞州贝贝能源科技有限公司签订100台氢燃料重卡牵引车意向采购合同。

2020年10月11日，鸿基创能牵头大亚湾催化剂、气体扩散层、质子交换膜“最强军团”——济平新能源、通用氢能、东材科技，共同举办四方战略合作协议签订仪式，为大湾区申报氢能示范城市群创造有利条件。

2020年10月13日，美锦能源发布公告称已完成工商登记变更，国鸿氢能，鸿基创能已经正式过户到美锦能源名下，并分别取得广东省云浮市云城区市场监督管理局和广州市黄埔区市场监督管理局换发的营业执照。

同月，美锦能源发布公告称与京能科技签订《战略合作框架协议》。双方以未来长期战略合作为目标，在平等互利、协商一致的基础上于2020年10月22日签署了《战略合作框架协议》，协议主要内容为在公司开发的广东、山西、山东、浙江、内蒙古等地投资建设智慧综合能源示范项目。

2020年11月19日，美锦能源与北京中科富海低温科技有限公司签署合作协议，双方推进焦炉煤气制氢绿色转型，在示范区晋中开发区开展氢液化、液氢储运、加注、应用等全产业链示范项目。山西经纬化纤机械股份有限公司与杭州中科凯凌科技有限公司签署合作协议，实施水环境处理技术产业化项目，开展超导磁体在新能源、固废处理等领域的技术攻关。

2020年11月25日，河钢集团资本运营总监杨桂清与美锦集团副总裁姚四俊共同签署了《河钢集团有限公司、美锦能源集团有限公司战略合作框架协议》。此前9月，河钢集团首座加氢示范站在河北邯郸投入运行，站内同时运营的包括49吨牵引车、31吨自卸车、9吨厢式物流车和厂区通勤客车。49吨氢燃料电池重卡为飞驰汽车自主研发。

2020年底，美锦能源又与河钢集团全资子公司河钢工业技术签订《河钢工业技术服务有限公司与山西美锦能源股份有限公司之氢能产业合作框架协议》。双方将探索可盈利的运营模式，4年推广4000辆氢燃料商用车；双方将推进氢能基础设施建设，保障氢能车辆加氢需求，4年建设不低于30座加氢站。

今年（2021年）1月28日，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产暨青岛首条氢能公交示范运行线开通仪式举行。

4月11日，宁东管委会分别与美锦能源旗下佛山飞驰汽车科技公司、国华能源投资等公司签约。美锦能源旗下飞驰科技将在宁东投资建立氢燃料电池整车生产项目，按照美锦初期规划，到2023年前将建成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、测试、组装生产线。美锦能源还将继续发挥自身在以往产业聚力方面的经验，将积极参与推动与国华投资等七方共同组建的氢燃料电池车辆运营平台项目，2024年前推广燃料电池车辆超过2400辆（其中重卡超过2000辆），预计每年将为宁东减排二氧化碳369万吨。