乌海：从“塞外煤城”向“零碳城市”进阶

乌海——乌金之海，一座因煤而建、缘煤而兴的“塞外煤城”。长期以来，偏重依赖煤炭资源的产业结构直接威胁着该市的大气环境，大气污染一度成为制约其经济社会可持续发展最突出的短板。

近日，记者在实地采访中了解到，自2017年被国家发改委评为“全国低碳城市试点”以来，乌海市大力探索以“生态优先、绿色发展”为新路径，加快打造以低碳为特征的能源、建筑、农业等产业体系，探索出了一条资源枯竭型城市转型升级的新路径。

现如今，当你漫步在乌海街头，一道道风景映入眼帘——宽阔的道路两旁花红柳绿、平静的湖面上红嘴鸥尽情和市民嬉戏、一辆辆零排放的氢能公交车穿梭在马路上……相关数据显示，目前，乌海市建成区绿化覆盖率已达到43%，人均公园绿地面积19.5平方米，成功跻身全国绿化模范城市、国家园林城市行列。

昔日煤海换“新颜”

“以前，宁愿被呛死，也不能被饿死。经常是黄沙漫天，放眼望去，几乎看不到绿色，养一棵树太难了。现在大不同了，乌海就像披上了一身‘绿装’，空气质量大为好转，明显感觉到呼吸的空气更柔和、更湿润了。”乌海市第六人民医院党委书记陶波聊起当地近年来的变化时感慨道。

在乌海市第六人民医院综合楼，全新升级的自然能源智慧系统正在有序运行，该系统通过利用太阳能、太空能等自然能源，结合跨季节储能系统，将源于自然的可再生能源进行收集、储存、转换之后为建筑提供冷、暖、热水、电力等综合能源，满足建筑用能的同时，不产生任何污染。

“经升级改造后，每年可为院方节省超26万元，节约标准煤181.7吨，减少二氧化碳排放量312.9吨，相当于植树17383棵。”项目改造方——内蒙古润泰新能源科技有限公司董事长胡泽锋向记者介绍。

利用自然能源解决用能需求，不仅让乌海市第六人民医院彻底摆脱了一直以来能耗与能源使用费用居高不下的困局，也使得其成为乌海市绿色低碳转型的示范窗口，为乌海市打造全国首个绿色零碳医院奠定了基础。

事实上，乌海市第六人民医院只是近年来乌海市践行绿色低碳发展理念的缩影之一。煤炭资源丰富的乌海，亦拥有着丰富的光照资源，利用这一优势，近年来，乌海通过不断探索实践，将自然能源智慧系统运用到建筑领域和设施农业等方面，成功打开了低碳转型、绿色发展的新模式。

不仅如此，作为我国重要的焦煤化工和氯碱化工基地，丰富的工业副产氢资源亦为该市发展氢能经济奠定了基础。

当记者穿行在乌海市的街头，氢燃料电池公交车亦成为一道靓丽的城市风景，也成为了市民的“新宠”。据介绍，目前，乌海市上路的氢能公交车已达到20辆，接下来将有30辆陆续上路。

“零排放无污染、坐上氢燃料电池公交车，感觉车辆运行平稳，行驶时基本没有振动和噪音。更为关键的是，它能在一定程度上降低PM2.5，减少对环境的污染，让市民们享受到越来越绿色环保的城市出行生活。”采访中，市民杜先生对当地政府这一举措竖起了大拇指。

“生态优先”打造转型发展示范区

作为一座资源枯竭型工业城市，如何破除资源依赖，统筹好生态环境保护与高质量发展的关系，一直是乌海面临的严峻课题。

为用生态彩笔绘就城市可持续发展蓝图，近年来，乌海以前所未有的力度推进了一系列工作。相关数据显示，仅在环境综合治理方面，“十三五”期间，乌海就累计投入190.8亿元，并将“生态优先、绿色发展”的导向，贯穿到矿区开采、工业发展、城市建设等各方面，积极打造转型发展示范区，探索资源枯竭城市转型升级新路径。

谈及“十四五”期间乌海市在推进城市能源转型、实现能源高质量发展的重点方向时，乌海市能源局副局长胡应龙告诉记者，乌海市将践行“生态优先、绿色发展”的理念，因地制宜推动风光产业多元化发展，科学有序推进抽水蓄能“融合化”发展，坚持集中式和分布式、单品种和多品种、单一场景和综合场景并举。

如在采煤沉陷区、露天矿坑和排土场建设集中式光伏电站和分散式风电站，推进国能乌海能源公司“光储氢充+矿山生态修复”项目，促进矿区能源转型和生态修复；在全市范围内选择有条件的居民屋顶、企业屋顶、机关单位屋顶、公共建筑等发展分布式光伏和储热、储冷光热项目，积极推进零碳四季农业示范区和零碳行政示范区项目，率先在乌海实现建筑能耗低碳转型。

据胡应龙介绍，“十三五”以来，通过大力推动能源结构转型，截至目前，乌海市包括水电、光伏在内的新能源装机占总装机比重达到13%。

开启“零碳城市”建设大幕

现如今，作为国家发改委批复的第三批低碳试点城市之一，乌海市率先垂范，正积极拥抱“碳达峰、碳中和”赋予的新任务、新使命。

就在3月26日，由乌海市人民政府与APEC（亚太经合组织）可持续能源中心联合主办的“2021零碳城市产业峰会”成功召开。期间，乌海市政府与内蒙古润泰新能源科技有限公司及内蒙古零碳城市运营科技有限公司订了《乌海市“零碳能源岛”战略合作协议》《乌海市零碳示范社区战略合作协议》，并为内蒙古零碳城市运营科技有限责任公司揭牌，以乌海市百万平方米零碳示范项目为依托，开启了乌海市打造零碳城市的新步伐。

“乌海市百万平方米零碳示范项目将利用我公司自主研发的自然能源技术，以‘零碳能源岛’战略为保障，以乌海市零碳城市项目建设运营为抓手，加快形成零碳城市建设的‘乌海模式’。”胡泽锋向记者介绍。

与此同时，氢能无疑将成为乌海建设零碳城市的重要抓手。记者近日来到位于海南区由内蒙古乌海化工有限公司建设的加氢站时，两辆长管拖车正在进行加氢操作。据该公司副总经理王红飞介绍，加氢完成之后，将氢运送到海勃湾区的其它加氢站，供附近的氢燃料电池汽车使用。“这些氢原料就来自于我们的氯碱工厂，厂里的工业副产氢通过管道运到加氢站，经过纯化和压缩纯度可达到99.999%。而加氢站北侧的液氢工厂则是国内第一个民用液氢工厂，于2020年4月顺利产出液氢，其不仅能解决氢气长距离运输问题，同时可提供超高纯氢供应。”王红飞说。

目前，乌海市已投运两座加氢站，第三座加氢站也将于近期开工。

“乌海及周边地区煤焦化、氯碱化工产业规模大且副产氢，每年可生产高纯度氢气81.4亿立方米，完全有条件支持氢能源产业规模发展。”胡应龙向记者介绍。

乌海市发改委副主任郑胜利进一步分析指出，目前，乌海市煤矿重载运输车辆、矿山特种车辆合计近7万辆，周边同类车辆近1万辆，总计达8万辆。若将上述车辆更换成氢燃料电池重型卡车，仅燃料费用就可降低60%左右。“大力发展氢燃料电池汽车产业，是实现经济效益与生态效益的‘双赢’举措。”

谈及该市对氢能的发展定位，胡应龙介绍，乌海市作为第一批国家燃料电池汽车示范城市群积极参与者，将全面统筹布局氢能产业“规模化”发展，致力于近期形成氢能产业示范效应，中期辐射乌海周边地区，远期大力提升氢能产业的综合竞争力，努力打造成为“国家级氢经济示范地区”，进而推动乌海市向“零碳城市”转型。