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北极星储能网获悉,4月8日,国内首套岸电储能一体化系统在江苏连云港建成投运,该系统能够有效提高港口电网运行效率,降低岸电终端使用成本,对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
该项目建有功率5兆瓦的储能电站,可以满足总量10兆瓦以上或单个泊位3兆瓦以上岸电接入需求,并且在岸电满负荷运行的情况下,留有足够裕量,满足港口航吊、龙门吊等多种随机性、冲击性负荷的接入需求。
中国电科院新能源研究所副所长扬波介绍:“这套系统建成以后,在低谷电价时把电储存到蓄电池里面,在需要使用岸电时再把电能送出去,就好比给传统的岸电系统配备了一只‘巨型充电宝’,不但起到了对电网的‘削峰填谷’的作用,而且也进一步降低了船舶使用岸电的成本。”
根据测算,连云港港9个泊位的岸电使用单价是0.9元/千瓦时,在岸电储能一体化系统投运后,岸电使用单价将降至0.7元/千瓦时,与使用燃油相比,船舶靠港期间的运行成本可再降低30%左右。
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北极星储能网获悉,5月21日,中华人民共和国交通运输部发布关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定。其中提出,将第十一条修改为:“具备受电设施的船舶(液货船除外),在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时,在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时,且未使用有效替代措施的,
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国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运,该系统能够有效提高港口电网运行效率,改善系统电能质量,降低岸电终端使用成本,对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
北极星电力网整理了2021年4月5日至2021年4月9日一周电力项目:涉及火电、风电、输配电、水电、核电、储能的核准、开工、并网等。
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