我要投稿
3月15日,国家市场监督管理总局质量发展局发布关于2020年全国汽车和消费品召回情况的通告。数据显示,市场监管总局缺陷产品管理中心收到消费者提供的汽车产品缺陷线索37377条,涉及发动机总成(占28.5%)、车身(占19.5%)、传动系(占19.4%)、电气设备(占14.1%)等。其中,新能源汽车缺陷线索报告1173例,反映动力电池、电机、电控系统问题占缺陷线索的49.4%。
在汽车召回方面,2020年,我国共实施汽车召回199次,涉及车辆678.2万辆,召回次数比上年减少10.8%,召回数量增加3.9%。其中,新能源汽车召回45次,涉及车辆35.7万辆,占全年召回总数量的5.3%。
投诉量大幅增长
近年来,新能源汽车市场发展迅猛的同时,其安全问题也日渐增多。2020年特斯拉的全国“失控门”及造车新势力的连续召回,都引发广泛关注。据不完全统计,去年至今,国内因特斯拉车辆失控而导致的交通事故累计达10余起,仅在今年1月被爆出的事故就有4起,几乎都是因突然加速、刹车失灵或转向失灵等问题引发。2020年,特斯拉共召回4次,涉及5.25万辆汽车;去年11月,理想因断轴问题召回10469辆理想ONE;今年1月,小鹏因逆变器相关问题召回13399辆小鹏G3。
中国消费者协会表示,2020年新能源汽车投诉主要问题有:续航里程“打折”,特别是气温较低时,电池电量下降太快,充电速度与宣传不符;电池质量问题突出,电池故障、充电故障较常见;变速箱异响、顿挫及动力消失等问题较多,车辆“自燃”概率虽然较低,但安全性令人担忧;售后服务水平不高,充电故障等问题多次维修仍不能彻底解决。
记者查阅某汽车投诉网站,数据显示,2020年国内纯电动汽车总投诉量为1837宗,比2019年增加434宗,同比增长30.9%,其中,至少发生过一次车主投诉的纯电动车型有153款,较2019年增加42款。
此外,根据该网站数据,纯电动汽车购车在1-3年内发生故障的车型投诉量最高,达614宗,相比2019年增加183宗;购车3年以上的投诉涨幅同样明显,2020年接到相关投诉302宗,比2019年增长78.6%。从纯电动汽车出现问题的时间段和车辆行驶里程统计中可以发现,早期上市的老款纯电动汽车质量问题依然严峻,投诉量较高。从具体车型看,遭到投诉最多的是众泰E200,共158条投诉,问题涉及动力电池故障、充电故障等。
涉事方鲜有主动担责
数据显示,截至2020年底,我国新能源汽车保有量达492万辆,比上年增长29.2%,并呈高速增长趋势。同时,新能源汽车规模扩大也使得更多问题开始显现。
记者梳理发现,很多涉事车企对消费者反映的问题或“甩锅”或呈回避态度。如对于去年理想ONE的断轴事件,起初理想宣布对存在隐患的理想ONE进行“硬件优化升级”,随后在公众压力下,才承认理想ONE底盘悬挂下摆臂存在设计缺陷并宣布召回;在理想ONE发生严重碰撞,车身A柱断裂、半边变形、挡风玻璃破碎,但安全气囊仍未弹出后,理想回应称“撞的地方不是要点”等;特斯拉对于其车型的质量问题的回应通常是驾驶员自身的操作失误,并非汽车质量问题。此外,在今年1月的特斯拉新车断电事件中,特斯拉还曾“甩锅”国家电网。
中国消费者协会的案例显示,一位车主于2018年底购买了一辆新能源汽车,在“三包”期内,使用过程中发现车辆经常半路熄火且无法充电,随后多次向商家反映未果。后经当地消费者权益保护委员会调解,商家检查后确认,车辆熄火原因为电机与电机控制器之间连接的插件松动导致自动熄火保护启动。直至2020年初,经营者同意以车辆回购的方式将该车退回,由车主承担10000元车辆减值费用,才得以解决。
业内人士表示,新能源汽车召回往往成本较高,同时还伴随着产业链较长、责任方难以明确等问题。在乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来,汽车行业产业链相对较长,对很多零部件的要求也较高,在产品技术快速提升时,很多问题也在逐步解决中。“汽车行业对新技术的应用要持更加严谨的态度,需要经过更加深度的验证后,才能使用到车上,不能拿消费者当‘小白鼠’测试,这样才能减少投诉。”
需加强对相关投诉的重视
针对不同类型的新能源汽车投诉,中国消费者协会表示,新能源汽车厂家要加强宣传和营销管理,如实告知消费者车辆实际续航里程、充电速度及影响因素等信息,避免后期产生纠纷。建议有关部门加强引导、规范新能源车行业发展,推动电池技术、配套设施不断完善,定期开展安全隐患排查,更好地保障消费者权益。
记者了解到,目前我国执行的汽车召回管理方法中没有针对新能源汽车的详细规定,而在2019年发布的《进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》中,也只是要求零部件生产者获知新能源汽车某些部件存在安全隐患的,要向市场监管总局报告并通报整车生产者,同时配合召回、停止生产销售相关产品。
“汽车行业应给予投诉较高的情况足够的重视,每次投诉实际上都是企业改进的机会,尤其对于很多新产品,在设计过程中不断完善,也需要针对消费者提出的问题进行改进,对消费者的投诉给予合理认真的总结归纳与快速反馈,从而更好地利用投诉反映的信息,增强自己的市场竞争力。”崔东树表示。
近日,工信部表示,将根据市场特别是用户体验,进一步提高标准,组织整车和动力电池企业、行业机构、高校院所开展技术攻关,加强新能源汽车质量监管。此外,市场监管总局也表示,将严格新能源汽车事故主动报告制度,加大缺陷调查力度,开展新能源汽车运行安全风险预测与防控关键技术研究。新能源汽车质量监管正不断加强。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
日前,天津市生态环境局印发《关于做好2026年碳市场有关工作的通知》。通知确认纳入本市碳排放权交易市场的温室气体重点排放单位254家,其他排放单位67家。详情如下:市生态环境局关于做好2026年碳市场有关
日前,国家发展和改革委员会发布《关于2025年国民经济和社会发展计划执行情况与2026年国民经济和社会发展计划草案的报告》。报告在回顾2025年国民经济和社会发展计划执行情况指出,重点产业提质升级步伐加
3月13日,市发改委组织召开全市能源工作暨能源领域安全生产工作会议。会议传达了2026年全国、全省能源工作会议精神,系统总结了2025年全市能源发展及安全生产工作情况,深入分析当前形势,全面部署2026年重
两会期间,多位人大代表、政协委员聚焦储能行业发展痛点建言献策,为行业高质量发展与新型电力系统建设擘画方向。针对储能行业当下存在的标准体系不完善、恶性低价竞争、全生命周期管理缺失等问题,代
日前,国家发展和改革委员会发布关于2025年国民经济和社会发展计划执行情况与2026年国民经济和社会发展计划草案的报告。报告指出,重点产业提质升级步伐加快。出台化解重点产业结构性矛盾促进提质升级的
2026年3月13日《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布,纲要共18篇,文中重点梳理了其中能源电力与绿色低碳转型相关核心内容,整体围绕构建清洁低碳安全高效的新型能源体系、
北极星储能网获悉,3月13日,武汉市发改委组织召开全市能源工作暨能源领域安全生产工作会议。会议认为,2025年是“十四五”收官之年,全市能源系统在市委、市政府坚强领导下,紧扣稳中求进工作总基调,统
随着全球能源结构向绿色低碳转型,以及新能源汽车保有量的爆发式增长,传统能源补给方式正面临前所未有的挑战。固定充电桩建设受限于电网布局、土地资源和建设周期,在偏远地区、老旧小区及节假日高峰
1—2月份,规模以上工业增加值同比实际增长6.3%(增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率)。从环比看,2月份,规模以上工业增加值比上月增长0.83%。分三大门类看,1—2月份,采矿业增加值同比增长6.1%,制
日前,财政部关于2025年中央和地方预算执行情况与2026年中央和地方预算草案的报告正式发布。报告提出,积极稳妥推进碳达峰碳中和。综合运用财政资金引导、政府绿色采购等多种政策措施,推动工业、城乡建
北极星储能网获悉,3月14日,永太科技披露子公司新增建设项目的公告,同意子公司邵武永太高新材料有限公司以55000万元对现有产能进行技改扩建为年产5万吨六氟磷酸锂产能,以27000万元投资建设年产5000吨新型
3月17日,山西省发展和改革委员会发布《山西省2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策行动方案》的通知,通知指出,提升废弃物循环利用能力。支持汽车、电子产品、家电家具等回收体系建设,推广“
3月16日,国家统计局新闻发言人就2026年1—2月份国民经济运行情况答记者问时表示,我国产业升级支撑有力,创新驱动引领作用增强,新兴产业成长壮大对生产的支撑作用显著,绿色产业蓬勃发展为产业升级注入
3月16日晚间,孚能科技(赣州)股份有限公司发布自愿性披露公告,宣布公司全资子公司广州孚能科技有限公司近日收到广汽集团发出的《定点开发通知书》,广汽集团已选定其作为动力电池的开发和供应合作方
2026年3月13日《中华人民共和国国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》正式发布,纲要共18篇,文中重点梳理了其中能源电力与绿色低碳转型相关核心内容,整体围绕构建清洁低碳安全高效的新型能源体系、
北极星储能网获悉,近一年来,多家电池企业释放产能扩张信号,针对这一现象,中国科学院院士欧阳明高在专家媒体交流活动上发言指出,这主要源于储能市场的爆发式增长,但同时也会伴随结构性过剩。欧阳
北极星储能网获悉,3月16日消息,据外媒报道,三星SDI与美国能源公司签订了储能电池供应合同,合同金额为1.5万亿韩元,约合人民币69.15亿人民币。计划从2026年到2029年分阶段供应,历时4年。据报道,电池将在SD
3月12日,武汉蔚能电池资产有限公司与武汉东湖高新区正式签约,蔚能电池新基建项目落地,项目总投资98亿元。该项目将推动电池资产管理、电池应用技术及相关产业化成果落地,服务电池租用服务用户,该服
3月12日,硅宝科技在深交所互动易上表示,公司“5万吨/年锂电池用硅碳负极材料及专用粘合剂项目”实施进展顺利,多条生产线已建成投用,后续产能将按计划逐步释放。2025年,该项目已建成3000吨/年锂电池用
据新华社北京3月12日电,十四届全国人大四次会议3月12日表决通过了《中华人民共和国生态环境法典》,国家主席习近平签署第70号主席令予以公布。生态环境法典共5编、1242条,各编依次为总则、污染防治、生态
北极星储能网获悉,3月12日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年2月动力和储能电池月度信息,包括2月份动力和储能的产量以及销量数据,还有动力电池的装车量数据。同时公布了动力电池装车量的企业排
2026年是“十五五”开局之年。刚刚结束的全国两会,将为中国未来5年的经济发展定调。今年的政府工作报告不仅把“实施碳排放总量和强度双控制度,完善碳排放统计核算、碳足迹管理体系”写进了任务清单,
北极星储能网获悉,6月25日,工信部发布关于开展2025年新能源汽车安全隐患排查工作的通知。其中动力电池系统安全排查方面,要求企业应协同动力电池生产企业,联合排查动力电池等关键系统运行状态异常(如电池温度异常、电压异常、电流异常和绝缘异常等)情况,对电池的实际使用情况进行检查,采取有效
北极星储能网获悉,11月18日,国家消防救援局对全国人大代表赵平《关于加强新能源汽车消防安全管理的建议》、全国政协代表《关于加强新能源汽车消防安全管理的提案》做了答复。国家消防救援局表示,随着新能源汽车保有量进一步增大,新能源火灾风险持续增加,新能源汽车火灾扑救困难、强制性国家标准体
7月28日,工业和信息化部装备工业发展中心印发《关于开展2023年新能源汽车安全隐患排查工作的通知》。工信部要求企业应排查不同类型动力电池系统(如三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂等)车辆装载情况及整车动力电池使用情况;应对存在失效风险的关键电子控制系统进行排查,包含驾驶辅助系统或功能的运行情
新能源汽车与燃油汽车到底谁更安全?这是很多消费者关心的话题。中国工程院院士孙逢春近日用一组数据予以回答——新能源汽车着火事故比燃油汽车少,燃油车在万分之一到万分之二之间,新能源汽车在万分之一以下。而武汉理工大学副校长吴超仲则给出另一组数据:“2020年,新能源汽车万车事故率为12.47、
北极星储能网获悉,8月1日,国家市场监管总局质量发展局二级巡视员李常青在第九届国际智能网联技术年会上表示,市场监管总局建立新能源汽车事故报告制度,组建新能源汽车事故调查协作网,发布了针对汽车远程升级OTA的监管政策指导意见。李常青表示,具体包括四方面工作:一、纠正完善召回监管法律法规
近日,国家市场监管总局以“强化产品召回监管保护消费者合法权益”为主题召开专题新闻发布会,国家市场监管总局质量发展局副局长王贇松介绍,截至2021年底,我国累计召回新能源汽车229次,涉及车辆198万辆。王贇松表示,与传统燃油车相比,新能源汽车呈现新的安全特点,市场上有些车辆出现了电池化学稳
受访人士表示,可鼓励多路径开展电池技术研发和攻关,毕竟新能源汽车还是一个新的赛道,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池抑或其他电池,只要符合我国资源禀赋、安全标准等条件,都可以积极作为。
未来,私人充电桩配建率将逐步提升,专用充电桩按需配建,公共充电桩建设布局将逐步趋于科学合理,充电设施发展规模将与新能源汽车推广规模密切相关。居民区有序充电将大规模启动。但是我们更乐于看到是未来,我们有多种能源补给方式,可充,可换,可以无线充电或者用别的手段也可以补给能源,给用户提
随着中国新能源汽车市场的快速发展,随着欧洲以碳减排为目标,积极鼓励电动汽车增产扩市,随着日韩车企把目标瞄向氢能源,新能源汽车已然成为汽车产业的新宠。2020年,中国新能源汽车加速从政策主导向市场主导转变,国际汽车巨头发力中国新能源汽车市场,作为新能源汽车最重要的核心部件,动力电池产业
根据相关统计,2019年我国新能源汽车由于动力电池问题所引起的召回数量为6217辆,占到2019年新能源汽车召回总量的18.68%。而在2020年上半年,我国新能源汽车召回总量为14282辆(含商用车),但仅仅是有3596辆商用车由于动力电池问题引起的召回。由此可见新能源汽车、尤其是新能源乘用车在安全性方面正
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号