对比5款入选公告乘用车的氢动力系统

燃料电池乘用车陆续入选工信部公告，意味着什么？

高工氢电梳理发现，自去年10月至今年3月的半年时间里，共有5款燃料电池乘用车陆续分批次入选《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第337批、第338批、第339批、第341批、第342批），分别是上汽大通EUNIQ7、广汽Aion LX Fuel Cell、东风风神燃料电池乘用车、长安汽车CS75燃料电池多功能乘用车、一汽红旗H5燃料电池汽车（具体公告信息如下图）。

（来源：微信公众号“高工氢电” ID：weixin-gg-fcev）

一汽集团、东风汽车、长安汽车属于央企，上汽、广汽属于地方国企，这5家大型国有汽车集团对中国汽车产业的影响非同一般。在氢能示范城市群名单即将公布、燃料电池汽车推广开始放量的前夜，他们的燃料电池乘用车车型不约而同地登录工信部公告，引发无限遐想。

事实上，东风汽车在燃料电池乘用车推广上已经迈开了步伐。今年2月2日，东风汽车与佛山市政府、佛山仙湖实验室、佛山南海区政府举行四方战略合作签约仪式。东风汽车将与佛山市、南海区联合成立燃料电池乘用车示范运营车队，并建立燃料电池乘用车维保体系，到2021年底车队规模不小于100台，2022年开始逐年增大示范规模。

下文主要梳理已入选公告的5款燃料电池乘用车车型及氢动力系统配置：

一汽红旗H5氢燃料电池汽车

一汽红旗H5氢燃料电池汽车申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第342批）。外观方面，新车沿用了传统燃油版红旗H5的造型设计，前脸采用了多边形进气格栅，直瀑式造型的中网中间镶嵌有红色的LED灯，以致敬红旗标志性的“立体红旗”。新车两侧的前大灯造型更加犀利，前保险杠的线条设计也颇为复杂，让新车整体看上去比较动感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4945mm/1845mm/1470mm，轴距为2875mm。动力配置方面，红旗H5氢燃料电池车的整备质量是1900千克，通过电动机驱动，额定功率60千瓦，峰值功率140千瓦，最高车速160km/h，0-100km/h的加速时间小于10s，续驶里程达到450km以上。该车由德燃动力提供氢动力系统，采用德国EK燃料电池电堆。

长安CS75燃料电池多功能乘用车

CS75燃料电池多功能乘用车是长安汽车首款燃料电池SUV，入选工信部第341批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公告。

该款燃料电池乘用车是基于国家科技部重点研发计划项目研制的一辆增程式燃料电池SUV。在国家科技部的支持下，长安燃料电池团队攻克燃料电池冷启动、燃料电池系统控制及系统高经济性等多项难题，整车指标达到国内领先，完成国内首次燃料电池SUV-30℃冷启动测试，整车氢耗低至百公里0.87kg。

本次公告的成功获得，不仅标志着长安汽车正式拥有燃料电池乘用车生产资质，同时也展示了长安在燃料电池领域取得的重大技术突破。目前，长安正在基于已有燃料电池整车及系统核心技术，进行新款燃料电池乘用车研发，计划2022年面市，前期以小批量示范运行为载体，推动燃料电池乘用车产业化。

围绕新能源趋势带来的产业变革，长安汽车近年来启动新能源战略“香格里拉计划”，建成了覆盖新能源6大领域的15个试验室，累计申报专利593项，并自主掌握了包括“大三电”在内的384项新能源关键核心技术，已具备控制系统软硬件开发、电池系统集成设计、电驱系统集成设计等核心能力。长安汽车方面表示，未来长安将持续加大燃料电池研发投入，着力为广大用户打造极致的燃料电池乘用车，为实现长安汽车香格里拉计划不懈努力。

东风风神燃料电池多用途乘用车

东风风神燃料电池多用途乘用车入选工信部发布的第339批《道路机动车辆生产企业及产品》，以及2020年第13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。

新车的外观造型基于东风风神AX7设计，因此整体比例依然维持了一个紧凑型SUV的状态。而为了突出新车在能源形式上的不同，设计师为新车加入了双色对比元素。新车前脸在经过重新设计之后呈现出了更丰富的层次感，上层中网部分与车灯周围的结构相连，下层是被大面积横向饰条覆盖的黑色格栅，配合上前保险杠周围的导流结构，整个车头看上去十分动感。

信息显示，车型长4640毫米、宽1860毫米、高1680毫米，轴距2710毫米，整备质量1920千克。该车动力总成系统由燃料电池系统、驱动电机、减速器、电机控制器及整车控制器组成。电机峰值功率130千瓦，燃料电池系统额定功率62千瓦。燃料电池系统生产企业为新源动力股份有限公司，电机生产企业为东风电驱动系统有限公司。储能装置种类为三元动力电池，储能装置生产企业为东风时代(武汉)电池系统有限公司。

广汽燃料电池乘用车Aion LX Fuel Cell

Aion LX Fuel Cell是广汽首款燃料电池乘用车，入选工信部发布的第338批《道路机动车辆生产企业及产品》，以及2020年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，燃料电池系统由新源动力提供，系统额定功率70kW。

这是一款基于广汽GEP2.0平台开发的燃料电池乘用车，搭载广汽自主集成开发的燃料电池系统和53L、77L两个70MPa储氢瓶，同时保留了豪华智能超跑般的超大空间、超低风阻、超高科技配置。采用的燃料电池电堆是新源动力的第三代金属板电堆HYMOD®-70。该电堆采用薄金属双极板，体积功率密度突破3.4kW/L，可以在-30℃实现低温启动，并且空气系统无需外增湿，各项技术指标已经达到世界领先水平。

上汽大通EUNIQ7燃料电池MPV

上汽大通EUNIQ7是上汽集团于去年9月正式发布的全球首款燃料电池MPV，入选工信部发布的第337批《道路机动车辆生产企业及产品》，以及2020年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。燃料电池系统由上海捷氢提供，系统额定功率84kW。

EUNIQ7基于大通G20打造，延续了G20高端豪华MPV的定位，拥有着接近5米2的车身尺寸和同级最大驾乘空间。其搭载了70兆帕的储氢系统，处于车身底部的三个内嵌储氢罐通过全铝合金内胆加碳纤维缠绕技术进行打造，总储氢重量可以达到6.4公斤。同时这款车型可以在3~5分钟之内，加满氢气，在零下30摄氏度时也可以进行冷启动。新车的NEDC综合工况续航里程可以达到605公里。