插电混动汽车市场空间大幅收窄？

为推动扩大碳普惠应用场景，健全北京市碳普惠方法学体系，2026年7月27日，北京市生态环境局发布《北京市碳普惠一级方法学电动汽车消纳绿电（征求意见稿）》碳普惠方法学公开征求意见的公告，截止时间为202

 2026年6月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到2305.7万个，同比增长43.2%。其中，公共充电设施（枪）500.9万个，同比

7月29日，北京市生态环境局发布《北京市碳普惠方法学电动汽车消纳绿电（征求意见稿）》、《北京市碳普惠方法学电动网约车出行（征求意见稿）》和《北京市碳普惠方法学鼓励居民分布式光伏发电自消纳模式

7月29日，北京市生态环境局发布《北京市碳普惠方法学电动汽车消纳绿电（征求意见稿）》、《北京市碳普惠方法学电动网约车出行（征求意见稿）》和《北京市碳普惠方法学鼓励居民分布式光伏发电自消纳模式

北极星电力市场网获悉，甘肃省发展和改革委员会发布关于贯彻落实国家发展改革委第四监管周期省级电网输配电价及有关事项的通知，甘肃电网各电压等级输配电价严格执行国家发展改革委核定的标准，具体见

北极星储能网讯：近一周以来，北京、福建、广东、海南、青海五省陆续发布了第四监管周期输配电价，其中，青海、海南、福建三省明确了发电（放电）电量相应退减输配电费。福建7月27日，福建文件明确，抽

广西“八桂充”省级电动汽车充电服务与监管平台最新数据显示，今年上半年，广西新能源汽车充电量首次突破10亿千瓦时大关，达11.86亿千瓦时，同比增长46.96%，全区新能源汽车日常出行、旅游、返乡充电需求持

2026年上半年全国电动汽车充电设施快速发展，同比增长43.2%7月28日，国家能源局发布2026年上半年全国电动汽车充电设施数据。根据国家充电设施监测服务平台数据，截至2026年6月底，我国电动汽车充电基础设施（

新华社北京7月28日电，商务部28日发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件，分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调，中国从不刻意追

北极星储能网讯：近日，非洲开发银行（AfDB）已批准向国轩高科提供1亿欧元（约合人民币7.7亿元）贷款，用于其在摩洛哥建设的一座一体化磷酸铁锂（LFP）电池超级工厂。该项目作为非洲及中东与北非（MENA）地

北极星储能网获悉，7月28日，商务部发布《关于所谓“产能过剩”问题的中方立场》文件，分别从产业补贴、贸易顺差、经济失衡、市场竞争与产能过剩的关系做了解读回应。商务部在文件中强调：中国从不刻意

零碳园区对传统集中式能源体系是巨大的颠覆。（来源：能源新媒作者：中国社会科学院工业经济研究所研究员朱彤）2025年6月30日，国家发展改革委、工信部、国家能源局联合发布第一份零碳园区政策文件《关于

以合资公司为布局主体，算不算松下的一种“曲线救国”！从大连市人民政府官网获悉，6月26日，位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设，此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目，

新能源汽车产业链上，整车、三电、材料对于欧洲来说，都是一场革新。而革新，不仅需要时间，更需要技术，还需要人力和物力。与此同时，欧洲还伴有燃油车的桎梏，带来的政策上的延迟与摇摆。但是，从欧盟各协会抗议中国电动车出口欧洲，到电池法案的出台，补贴退坡直至完全取消，反补贴、反倾销调查，再

展望“十五五”及未来中长期，全球石油市场将主要由需求主导，供应随需求的变化而变化。影响供给主要因素包括：全球经济增速（决定投资强度）、碳排放强度约束（决定能源转型速度）、油价（影响市场投资意愿与“OPEC+”产能调控）、资源赋存情况（决定技术要求与开采成本）、勘探开发投资（决定产量增

“高昂的电池成本令消费者犹豫不决，福特将继续运营内燃机业务，并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布，放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶，保时捷也宣布，放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示，由于电动汽车需求放缓，该公

近年来，我国新能源汽车市场的增长动力，已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示，2023年1~11月，国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆，同比增长83.5%，远高于纯电动汽车23.6%的同比

北极星储能网获悉，9月20日，欧洲汽车制造商协发布数据，2023年8月欧盟纯电动车的市场份额首次超过20%，去年同期仅为11.6%，这也是今年第二次超过柴油车成为消费者的第三大热门选择。插电混动汽车仍然是买家的第二选择，市场份额为24%。燃油车仍最受消费者青睐，但市场份额显示略降，今年占比32.7%，去

近期，随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋ProDM-i冠军版等新车接连上市，插电式混合动力汽车（以下简称“插电混动”）发展进入爆发期。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度，在产品趋于多样化的同时，车辆售价也进一步下降，给消费者更大的选择空间。业内人士指出，插电混动作为此前不被看

北极星储能网获悉，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2021年款国产极星1插

北极星储能网获悉，2月8日，中国质量协会发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），比燃油汽车高1分，同比提高1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分，同

2月8日，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），比燃油汽车高1分，同比提高1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分，同比提高1分，