插电混动汽车市场空间大幅收窄？

步入2026年，氢能作为新能源核心赛道热度不减。从1月到3月中旬，全国范围内超10家氢能相关企业相继注册成立，既有国家电投、陕西氢能等国资平台加码布局，也有阳光氢能、国富氢能、明天氢能等行业龙头延

作者：潘振飞1黄沛丰2罗伊默1廖婉萱1袁玲洁1单位：1.湖南大学土木工程学院2.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室引用本文：潘振飞,黄沛丰,罗伊默,等.间接冷板与浸没式液冷在锂离子电池热管理中的研

北极星储能网获悉，4月8日，港交所官网显示，清陶（昆山）能源发展集团股份有限公司递表港交所，向港股发起冲击。联席保荐人为国泰君安国际、中金公司及招证国际。招股书显示该公司2023至2025年实现收入从

北极星电力市场网获悉，4月8日，江苏省发展和改革委员会发布关于征求《关于开展负荷快速响应能力建设工作的通知（征求意见稿）》意见的公告，提出开展快速响应负荷市场化错峰，对快速响应负荷资源给予

北极星储能网获悉，4月2日，陕西省市监局发布了《陕西省电动汽车充电桩产品质量监督抽查实施细则》，其中明确：以随机抽样的方式在被抽样销售者或者生产者的待销产品中抽取，每批次产品抽取样品2件，其

4月8日15时40分，海南电网迎来今年首次系统负荷创新高，达836.8万千瓦，较去年最高负荷（2025年8月4日816.9万千瓦）增长2.4%，首次创新高时间提前近4个月。当前，海南电网系统保持安全稳定运行，电力盈余约52万

近日，中共中央政治局常委、国务院总理李强在四川调研时强调，要着力推进新型电网建设，加快能源结构调整优化，为经济社会高质量发展提供有力支撑。随着“十五五”电网投资的持续落地，我国新型电力系

北极星电力市场网获悉，4月7日，北京市发展和改革委员会发布北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要，其中提到，着力构建新型能源体系，坚持减气、少油、净煤、增绿，强化能源供给消费协同转型

近日，通用汽车与其电池合作伙伴LG新能源宣布，将对美国田纳西州的一座电动汽车动力电池工厂进行产能改造，转为生产储能系统专用电池。此次调整由双方合资企业UltiumCells推进，公司将召回今年1月因电动汽

4月7日，沧州市人民政府办公室关于印发《沧州市充电基础设施建设运营管理办法（试行）》的通知。其中提到，积极争取中央、省级预算内资金及“两重”“两新”、超长期特别国债等专项资金，对符合条件的

北极星电力市场网获悉，自2026年4月1日起，一批电力市场新政正式开始实施！4月起执行的新政涵盖国家与地方两个层面。国家层面，《关于修改〈节能减排补助资金管理暂行办法〉的通知》进一步优化了财政资金

零碳园区对传统集中式能源体系是巨大的颠覆。（来源：能源新媒作者：中国社会科学院工业经济研究所研究员朱彤）2025年6月30日，国家发展改革委、工信部、国家能源局联合发布第一份零碳园区政策文件《关于

以合资公司为布局主体，算不算松下的一种“曲线救国”！从大连市人民政府官网获悉，6月26日，位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设，此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目，

新能源汽车产业链上，整车、三电、材料对于欧洲来说，都是一场革新。而革新，不仅需要时间，更需要技术，还需要人力和物力。与此同时，欧洲还伴有燃油车的桎梏，带来的政策上的延迟与摇摆。但是，从欧盟各协会抗议中国电动车出口欧洲，到电池法案的出台，补贴退坡直至完全取消，反补贴、反倾销调查，再

展望“十五五”及未来中长期，全球石油市场将主要由需求主导，供应随需求的变化而变化。影响供给主要因素包括：全球经济增速（决定投资强度）、碳排放强度约束（决定能源转型速度）、油价（影响市场投资意愿与“OPEC+”产能调控）、资源赋存情况（决定技术要求与开采成本）、勘探开发投资（决定产量增

“高昂的电池成本令消费者犹豫不决，福特将继续运营内燃机业务，并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布，放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。无独有偶，保时捷也宣布，放弃“到2030年电动车销量占比超80%”的计划。通用汽车首席执行官MaryBarra也表示，由于电动汽车需求放缓，该公

近年来，我国新能源汽车市场的增长动力，已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示，2023年1~11月，国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆，同比增长83.5%，远高于纯电动汽车23.6%的同比

北极星储能网获悉，9月20日，欧洲汽车制造商协发布数据，2023年8月欧盟纯电动车的市场份额首次超过20%，去年同期仅为11.6%，这也是今年第二次超过柴油车成为消费者的第三大热门选择。插电混动汽车仍然是买家的第二选择，市场份额为24%。燃油车仍最受消费者青睐，但市场份额显示略降，今年占比32.7%，去

近期，随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋ProDM-i冠军版等新车接连上市，插电式混合动力汽车（以下简称“插电混动”）发展进入爆发期。越来越多传统车企加大插电混动的开发力度，在产品趋于多样化的同时，车辆售价也进一步下降，给消费者更大的选择空间。业内人士指出，插电混动作为此前不被看

北极星储能网获悉，日前，浙江豪情汽车制造有限公司授权、委托极星汽车销售有限公司，根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2019年9月10日至2021年1月28日期间生产的部分2020-2021年款国产极星1插

北极星储能网获悉，2月8日，中国质量协会发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），比燃油汽车高1分，同比提高1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分，同

2月8日，中国质量协会在北京发布2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。2022年中国新能源汽车行业用户满意度指数为81分（满分100分），比燃油汽车高1分，同比提高1分。其中，纯电动汽车用户满意度指数80分，保持历史最高水平。插电混动汽车用户满意度指数81分，同比提高1分，