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2月23日,Nikola公司披露了有关其氢燃料电池动力汽车产品系列的细节,其中包括一些续航里程最高可达900英里(约1448公里)的车辆。
该产品系列包括Nikola卡车系列Tre Cabover的一款氢燃料电池电动车(FCEV)版本,以及面向北美市场开发的长途货运汽车Nikola Two FCEV Sleeper。该公司的纯电动(BEV)版本Tre车型当前的续航里程最高可达300英里(约482公里)。
Nikola公司表示,首款Tre FCEV原型车将于今年第二季度开始生产,测试和验证工作将持续到2022年。该公司还补充说,他们计划在2023年下半年正式开始生产该车型。该公司称,Tre FCEV Cabover的目标续航里程高达500英里(约804公里),而Sleeper则可以实现高达900英里(约1448公里)的不间断行驶里程。
去年12月,该公司宣布终止了与Republic Services的合作,此前Nikola曾帮助这家垃圾回收与处理企业开发电动垃圾车。Nikola表示,两家公司发现,结合新技术和设计理念来制造电动卡车需要的时间和成本都超过了最初的预期,因此双方同意取消合作。Nikola首席执行官Mark Russell在一份书面声明中表示:“考虑到所需的资源和投资,取消合作对两家公司来说都是正确的决定。”
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2月19日,美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产,目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组,但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年,总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产,曾被视为“卡车界特斯
北极星氢能网获悉,据外媒12日报道,全球首个上市的氢能整车公司——尼古拉(Nikola)创始人特里沃·米尔顿(TrevorMilton)因欺诈电动和氢动力卡车制造商的投资者,可能面临着长达11年的牢狱之灾。检察官认为米尔顿从2019年开始就针对散户投资者对Nikola进行虚假宣传,并要求法官对其施以“重刑”,该
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