北极星储能网讯:全球插电式汽车销量顶住了Covid-19导致的经济衰退,在2020年至少增长了43%。
本文来源:微信公众号 国际能源小数据
据EVvolumes.com网站汇集的数据,2020年全球电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的销量达到324万辆,比2019年(226万辆)增长43%。其中140万辆是在欧洲销售的,欧洲(包括签署欧洲自由贸易协定的非欧盟国家及英国)的电动汽车销量增长了137%,而整体汽车市场下降了20%。这是欧洲自2015年以来首次在电动汽车增长方面取代中国。欧洲汽车销量激增的部分原因是汽车制造商必须在2020年达到欧盟规定的平均排放目标。
电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力电动汽车(PHEV)的销量占全球汽车市场的4.2%,高于2019年的2.5%。数据显示,中国(130万辆)、德国(40万辆)、美国(30万辆)、法国和英国(均为20万辆)的销售额前五位。
原标题:疫情下,2020年全球电动汽车销量逆势增长43%,欧洲领先中国
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7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,
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