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2月15日,德国LBST发布第13次全球加氢站评估报告。到2020年底,全球共建成553座加氢站,全年新投运107座加氢站,再次刷新纪录。
(来源:微信公众号“氢能联盟CHA” ID:CHINA_Hydrogen 作者:联盟研究)
但是,该报告对中国加氢站数量统计误差亟待提高,报告显示中国已建成加氢站69座,新增18座。
根据中国氢能联盟的统计,截至2020年底,我国已建成运营加氢站127座,新增61座。其中,在营81座,内部实验站13座,待运营32座,暂停运营1座。
2020年,全球共有107座加氢站投入运营。其中,欧洲新增29座,亚洲新增72座,北美新增6座。德国、中国、韩国与日本加氢站建设继续领跑全球,全年分别新增了14座、18座、26座和28座。
截至2020年底,全球共建成加氢站553座,另外有225座加氢站已规划具体的建设地点。
欧洲拥有200座加氢站,其中100座在德国。法国保持第二,拥有34座加氢站,计划建设38座,这在欧洲最为强劲。与欧洲其他地方侧重于建设乘用车加氢站不同的是,法国大部分加氢站的建设目标是面向公交车和货车车队。在荷兰,预计加氢站的数量也将显著增加——当前已有23座加氢站计划建设。另外,瑞士第9座加氢站已于近期开业。
亚洲共有275座加氢站,位居全球第一。其中,日本142座,韩国60座。数据库中的69个中国加氢站几乎全部用于为公交车或货车车队加氢。
北美共有75座加氢站。大多数仍位于美国加利福尼亚州,其2020年新增4座加氢站,合计建成49座加氢站,规划建设加氢站43座。
2020年非洲实现历史性突破。这是非洲首次——至少在地理上——通过计划在特内里费岛建造一座加氢站而出现在统计数据中。
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北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
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北极星氢能网获悉,近日,两辆以氢为燃料的汽车实现了北京到上海1500公里长距离运输测试,这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。该氢燃料车装备了180千瓦氢燃料电池系统,搭载货物为氢燃料电池冷却液、柴油车尾气处理液等环保科技产品,整车重量达28吨。车辆从北京大兴出发,历
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北极星氢能网获悉,两辆氢能重卡4月9日从北京市大兴区青云店油氢合建站出发,4月11日到达上海市青浦区青卫油氢合建站,全程约1500公里,跨越京津冀鲁苏沪6个省市,沿途在7座加氢站加氢补能。这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。此次氢能车辆为郑州宇通生产的49吨氢能重卡,搭
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在传统业务增长乏力、低碳发展要求不断提高等多方面压力下,能源企业正应积极发展新能源业务,推动传统能源和新能源融合发展,努力构建新型能源体系。在此过程中,氢能为能源企业实现清洁低碳转型提供了关键路径,氢能业务的战略重要性正日益提升。氢能是低碳转型新引擎当前,能源行业正在进行革命性变
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北极星输配电网获悉,9月25日,河北省人民政府办公厅发布关于推进城市公共交通高质量发展的意见。文件提出,加大基础设施建设力度。优先保障城市公共交通基础设施用地,加快公交枢纽站规划建设。新建居住区、大型办公区、商业区、高校园区等重点区域时,应根据规划人口聚集规模和空间分布,合理配套建
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摘要加氢基础设施技术的发展是低碳清洁氢气在交通领域应用的重要支撑。本文对加氢基础设施技术进行综述,介绍了包括美国、日本、欧洲等国家和地区的加氢基础设施技术路线图和技术指标目标,提炼了降低设备成本、提高运行可靠性和降低运行能耗三个关键指标作为加氢站降本技术的开发思路与目标。主要国家
北极星氢能网获悉,10月17日,湛江市发展和改革局公开征求对《湛江市能源发展“十四五”规划》(征求意见稿)的意见,其中氢能方面指出:积极探索加氢基础设施试点,推动燃料电池汽车示范应用。氢能。正确把握氢能是未来国家能源体系重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型重要载体的战略定位,聚焦产
2022年1月15日,由上海舜华全资子公司:新疆舜华新能源系统有限公司负责实施,与同济大学合作完成的科技援疆项目《严酷环境下加氢基础设施及燃料电池汽车示范运行研究》通过了新疆自治区科技厅组织的专家组评审,并顺利通过验收。项目实施过程中,项目组建设了一座35Mpa集约式加氢站,示范运行了两辆上
11月18日,交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》的通知。其中提出:加快充换电、加氢等基础设施规划布局和建设。
8月18日,河南省人民政府发布《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的实施意见》,文件要求因地制宜推广应用储能、氢能利用新技术。加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设。推广应用节能环保先进技术和产品,推动废旧材料资源化利用。
8月9日,广东省人民政府正式印发《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》。其中氢能方面指出:加快培育氢能、储能、智慧能源等新兴产业。建设燃料电池汽车示范城市群,建设制氢加氢基础设施,推动氢燃料电池高性能电堆国产化,发展成套装备及关键材料配件,打造多渠道、多元化氢能供给体系。
截至2021年7月1日,中国已累计建成加氢站165座,2021年上半年共建成27座。
作为推进氢燃料电池汽车产业发展不可或缺的基础设施,加氢站的建设在氢能产业发展的过程中扮演着重要角色。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚在5月12日举行的交通能源转型产业研讨会上表示,新能源汽车是全球科技革命产业变革、绿色发展的重要方向,也是我国汽车产业实现高质量发展和二氧化碳减排目标的战略选择。下一步,工信部将与相关部门加强统筹,实施氢燃料汽车、电池汽车应用示范,同时围绕碳达峰碳中和目标,加快加氢信息通信领域建设,建立优惠政策。
近日,上海石油布局在长三角“氢能走廊”上海青浦兴路油氢合建站建成,已完成设备安装调试,取得气瓶充装许可证后,可为氢燃料电池车提供加氢服务。上海石油加快向油气氢电服综合能源服务商转型,通过油氢合建站与氢能应用场景联动,积极探索氢能源供给发展新模式。自2019年以来,已建成4座、投运3座油
北极星储能网获悉,位于上海临港新片区的首座油氢合建站——平霄路综合能源服务站,自2021年底投运以来,一年多时间,日加氢量由最初50公斤增至目前逾1100公斤,已接近设计最高产能。据公交运营公司数据显示,1公斤氢气可减少碳排放15公斤,平霄路站的加氢量相当于1500棵树的吸碳量。据了解,在今年6月
北极星氢能网获悉,一季度,上海石油积极服务长三角“氢走廊”建设,3座在营油氢合建站累计服务氢能源车辆1.8万车次,供应氢气110余吨,供应量同比增长150%。目前,上海石油服务的氢燃料电池车以轻型物流车、重型卡车为主。他们不断优化服务,提升现场氢气加注效率,2座油氢合建站24小时营业,做到车辆
加氢站,作为氢能燃料电池车的首要基础保障性设施,同时也是制约氢能车发展的关键之一。自2021年以来,国内加氢站建设开始提速,据势银(TrendBank)数据显示,国内现建成加氢站数量已超过350座。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)不过,国内已建成的加氢站处于实际运营状态的却不在多数
3月31日,北京南部首座油氢一体站青云店油氢合建站正式投入运营。大兴区作为京津冀氢能示范城市,倾力打造氢能源应用场景布局,截至目前已经完成4座加氢站建设。分别为2021年建成的全球最大、具有示范引领作用的海珀尔加氢站,及2022年由大兴区城管委牵头建设完成的3座油氢合建站。此次投入运营的中石
广州(洛阳)工程参与设计的川维化工3000标准立方米/小时燃料电池供氢项目于近日顺利建成中交,不仅标志着该公司在拓展氢能全产业链中取得新进展,而且再次验证了具有自主知识产权的氢气纯化成套(S-PSA)技术的先进性和可靠性。近年来,该公司始终聚焦总部氢能产业发展规划布局,把发展氢能作为推进业务
10月21日,由厚普股份参与承建的中石油广东佛山罗格加油加氢合建站完成首车加注,标志着中国石油公司在广东地区的第一座加氢站完全具备加氢条件,厚普股份助力广东地区又一座加氢站正式建成,开启了广东中石油的氢能时代。中石油广东佛山罗格加氢站设计加氢能力500kg/d,该项目由厚普股份旗下厚普装备
近日,上海燃料电池网约车正式投入运营,80辆上汽大通MAXUSMIFA氢上线享道出行平台,首批车辆将以虹桥机场为中心,在上海石油青卫油氢合建站加注氢气后,投入运营。由此,上海成为全国首批常态化运营燃料电池网约车落地的城市。燃料电池网约车拥有清洁高效的优势。此次投入运营的MIFA氢属于高端氢燃料
近几年,传统油企屡屡“破圈”,陆续利用加油站增设加氢、加气(LNG)、充换电站,综合加能站开始陆续进入大众的视野。闻不到汽油味、遍地郁郁葱葱的绿植、头顶上空被太阳能光伏发电板覆盖……见多识广的老司机们,这样的加油站你来过吗?在常州花木之乡嘉泽镇,就藏着全国首座碳中和加油站——中国石
7月4日,佛山市顺德区住房城乡建设和水利局发布关于加氢站省级建设补贴拟发放情况的公示,其中对广东顺德五沙加氢加油合建站补贴250万元。详情如下:佛山市顺德区住房城乡建设和水利局关于加氢站省级建设补贴拟发放情况的公示根据《佛山市财政局关于下达2021年加氢站省级建设补贴资金的通知》(佛财行[
近日,上海首座35/70MPa油氢合建站在青浦落成,为氢能源乘用车的普及创造条件。新落成的青卫油氢合建站位于青浦区沪青平公路1538号,采用二级加氢站模式建设。站内配备加氢机2台,氢气日加注量可达1000公斤。据悉,70MPa的高压氢气市场需求将会逐渐得到满足,乘用车只需5分钟左右加满氢气,即可续航600
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