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据EV Sales初步估算,2020年全球新能源汽车销量约为324万辆,同比增长46.61%。另据韩国市场研究机构SNE Research公布的数据,2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh,同比增长17%。
众所周知,铜箔因其具有良好的导电性,是锂电池负极集流体的主要材料。数据显示,在中国锂电铜箔总出货量中,动力电池铜箔的占比已经超过50%,是当下最大的应用领域。从全球范围来看,动力电池铜箔也是增长需求最大的市场。
当下,全球范围内锂电铜箔的下游电池厂商纷纷大规模扩产。其中,宁德时代到2025年电池产能将扩大至450GWh,LG化学拟到2023年规划产能扩大到300GWh,SKI规划2025年产能扩大至100GWh……据业内机构测算,制造1GWh锂电池大约需要6μm的铜箔700吨,8μm铜箔需要900吨,未来锂电铜箔需求将迎来爆发式增长机遇。
根据国内主要锂电铜箔厂商的反馈,目前工厂内的铜箔产线都处在满产高负荷状态。即便如此,由于新增铜箔产能释放比较缓慢,预计2021年锂电铜箔还将出现供应紧缺局面。
“锂电铜箔供应紧张主要来自于两方面原因,目前需求端持续改善,下游锂电池客户需求成倍增长,包括动力电池和高端消费性电池的增长较快;而供应端产能有限,国内锂电铜箔在近两年的产能释放速度跟不上客户的扩张速度。”某业内人士分析道。
安信证券指出,2020年全球拥有锂电铜箔产能约29.5万吨;其中国内约15.3万吨、海外约14万吨。预计2021年全球锂电铜箔产能约36万吨;其中国内19万吨、海外约17万吨。据悉,2020年上半年,由于新能源汽车需求相对低迷,主要厂商转而生产标箔;2020年下半年以来需求转旺,锂电铜箔和下游电池厂商皆缺少锂电铜箔库存。
物以稀为贵,供应紧缺也导致铜箔价格起涨。据市场服务机构百川盈孚数据,2020年12月,6μm铜箔价格一路升至76元/公斤,较当年3月的最低值上涨7.8%;8μm铜箔价格则为94元/公斤,较当年最低值上涨5%,涨势较为明显。业内分析称,截至目前铜价和铜箔价格还没有走弱迹象,加之国内铜箔生产商扩产进度较为缓慢,铜箔价格可能将继续维持上涨态势。
面对需求缺口,锂电铜箔企业都在加速产能扩张。
铜冠铜箔拟募资12亿元,用于年产2万吨高精度储能用超薄电子铜箔项目;中一科技拟募资约7.16亿元,用于年产1万吨高性能电子铜箔生产建设项目等;龙电华鑫投资100亿元建设锂电铜箔华东总部项目,将建设年产5万吨6-8μm锂电铜箔;嘉元科技拟与江西龙南经济技术开发区合作投资13.5亿元建设年产2万吨电解铜箔项目;灵宝宝鑫建设产能为年产4万吨锂电铜箔项目;诺德股份拟募集资金总额不超过14.2亿元,用于投资年产15000吨高性能极薄锂电铜箔工程项目等……
从动力电池行业市场竞争格局来看,中国动力电池市场集中度不断提高,宁德时代及比亚迪等对锂电铜箔需求量较大,国内头部动力电池企业的订单甚至能够影响整个锂电铜箔行业格局。因此,铜箔供应商纷纷谋求为这些头部动力电池企业供货。
从技术上来讲,锂电铜箔的厚度对负极制作工艺及电池性能有显著影响,使用更加轻薄的锂电铜箔是未来趋势。锂电铜箔厚度越小,一方面使电池的重量越轻,电阻越小,电池的性能就会得到进一步提升;另一方面,减轻了电池上铜箔的质量,也会降低铜箔原材料成本、提高能量密度。
据电池中国网了解,目前主流趋势铜箔厚度从8μm减少至6μm,可以在电芯体积不变条件下,增大活性材料的用量,浆料涂覆厚度增厚,将直接促进电芯能量密度提高。据中银证券测算,6μm铜箔产能集中在国内,预计2020-2022年国内6μm铜箔有效产能分别为5.2万吨、6.9万吨、9万吨,供需缺口分别为2.5万吨、0.62万吨、1.63万吨。
一边是6μm铜箔激战正酣,一边也有国内锂电铜箔企业向4μm、5μm进发。据了解,诺德股份超薄铜箔4.5μm-5μm已经实现批量生产供货,嘉元科技在2020年半年报中亦称已成功研发及小批量生产了≤6μm以下极薄锂电铜箔。
中银证券测算,2020年至2022年,全球锂电铜箔市场空间分别为152亿元、223亿元、292亿元,2025年有望达到580亿元,2020年至2025年年均复合增速有望达到30.6%。其中,6μm锂电铜箔2025年市场空间有望达304亿元,占全球锂电铜箔市场空间的比例为52%,2020年至2025年年均复合增速高达64.9%。
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4月21日,温州市举行2023年第一季度重大项目集中签约活动。今年一季度,全市各地重点聚焦新能源、数字经济、新材料等板块,梳理签约项目80个,计划总投资840亿元。其中年产5万吨铜箔生产基地项目签约。年产5万吨铜箔生产基地项目由浙江宏丰铜箔有限公司负责,总投资21亿元,用地面积约97.7亩,主要投资
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北极星储能网获悉,2月21日,嘉元科技发布公告称,宁德嘉元“年产1.5万吨高性能铜箔项目”目前已完成工程主体建设及内部装修,部分生产设备已完成安装、调试工作并具备试生产条件。2023年2月20日,部分生产线正式试产,项目开始进入试生产阶段。据了解,该项目由嘉元科技全资子公司嘉元科技(宁德)有
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近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
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北极星储能网获悉,据宁德时代的消息显示,4月9日,地上铁新能源车服网络(以下简称“地上铁”)与宁德时代新能源科技股份有限公司(简称宁德时代)在福建宁德签署全面深化战略合作协议。地上铁董事长兼CEO张海莹,宁德时代董事长、总经理曾毓群出席并见证签约。根据协议,双方将在城市配送车辆电动化
北极星储能网获悉,据企查查消息,4月10日,国宁新储(福建)科技有限公司成立,法定代表人为严厚善,注册资本10亿人民币,经营范围包括:储能技术服务、新兴能源技术研发、新能源原动设备制造、新能源原动设备销售等。该公司由国家电力投资集团有限公司、宁德时代及旗下宁德时代新能源产业投资有限公
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4月11日,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024),在北京首钢会展中心开幕。本届峰会上,宁德时代携最新发布的宁德时代天恒储能系统首次亮相,一众明星储能产品集中展出。宁德时代天恒储能系统随着AI技术兴起和全球碳中和
4月9日,全球首款5年零衰减、6.25兆瓦时高能量、多维真安全的宁德时代天恒储能系统重磅发布。这一次,势必给储能行业带来新的风向,在推动储能标准化、助力新型电力系统构建的进程中,宁德时代再次遥遥领先。储能,未来发展的重要动力宁德时代储能技术中心主任余东旭在发布会上指出,“储能是宁德时代
2024年政府工作报告中首次将“新型储能”写入其中。新型储能,重在创“新”。北极星储能网获悉,由中关村储能产业技术联盟、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)将于2024年4月10日-13日,在北京首钢会展中心盛大开幕。在此期间多家储能一线品牌密
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