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氢能汽车在国内发展可谓是一波三折。在中国氢能人不懈努力下,赢得了燃料电池商用车发展空间。目前业内针对乘用车上用纯电动技术、商用车用氢能源技术,似乎成为了一个折中的共识,形成一种井水不犯河水的状态。
(来源:微信公众号“氢云链” ID:qingyunliankeji)
但从市场角度看,国外燃料电池汽车保有量还是以乘用车为主。氢云链数据库统计,截至2020年末,日本丰田Mirai和本田Clarity历年氢燃料电池乘用车累计全球销量为12679辆,韩国现代NEXO燃料电池乘用车历年累计销量12717辆,而国内没有燃料电池乘用车量产销售。
业内不少人担忧,国内乘用车路线似乎要成为政策弃儿?当下“重商轻乘”现象还会持续多久?
氢云链认为无需担忧。“乘锂商氢”只是国家一个阶段性的产业平衡策略。而主流车企从来没有放弃过乘用车的研发和布局,这是车企的市场行为。“星星之火,可以燎原”,当市场、技术、基础设施完善到一定程度就会吸引、说服政府产业布局和争取到政策支持。
在过去的半年里,上汽大通、长城、广汽、长安等多家知名整车企业先后发布多款氢燃料电池乘用车,并且成功登榜工信部推荐目录,其中东风汽车与佛山签署合作,在今年年底将展开不少于100台氢能乘用车的示范运营。
这似乎意味着当下发展相对缓慢的氢燃料电池乘用车已准备进入实质性发展阶段。中国是全球最大的汽车消费市场,中国乘用车市场启动对加速全球氢燃料电池市场发展速度的影响意义重大,不容小觑。
多款氢能乘用车登榜工信部,产业“春天”终于来临?
首先我们盘点下近期燃料电池乘用车项目和工信部目录动态。
2020年5月,总投资88.6亿元的格罗夫氢能产业生态园项目正式签约湖北黄冈,这是国内首个专门围绕氢能源乘用车新建的产业园项目。
2020年10月,工信部第337批(2020年第11批)推荐目录中,上汽大通MAXUS EUNIQ 7燃料电池MPV上榜,燃料电池系统由捷氢科技配套,续航605km。2020年11月,工信部第338批(2020年第12批)推荐目录中,广汽传祺Aion LX Fuel Cell 燃料电池SUV上榜,燃料电池系统由新源动力配套,续航650km。2020年12月,工信部第339批(2020年第13批)推荐目录中,东风风神AX7 Pro版e·H2燃料电池SUV上榜,燃料电池系统由新源动力配套,续航暂时未公布。2020年12月,工信部第339批(2020年第13批)、2021年2月,工信部第341批(2021年第2批)推荐目录公示中,长安CS75版燃料电池乘用车两次亮相,燃料电池系统由新源动力配套,续航可达510公里;
2021年2月3日,东风汽车集团股份有限公司与佛山市政府、佛山仙湖实验室及佛山南海区政府举行四方战略合作签约仪式。根据协议约定,东风公司将与佛山市、南海区联合成立氢燃料电池乘用车示范运营车队,并建立燃料电池乘用车维保体系,到2021年底车队规模不小于100台,2022年开始逐年增大示范规模,助推氢能产业规模化高质量发展。除了国内氢能乘用车的快速更新迭代之外,氢云链发现国外车企也加快了氢燃料电池乘用车的推进速度。2021年2月,捷豹路虎官方已确认将转型氢能燃料电池动力总成的开发,旨在开发以燃料电池为动力的车辆,据悉,首款搭载燃料电池系统的车型极有可能是揽胜极光,同时官方透露将在2022年开始进行原型车的路试工作。
几乎同时,有海外媒体在近期拍到了新款宝马X7的实车路试谍照,虽然新车车头与尾部被伪装贴纸覆盖,但最终版本或将只是进行小幅调整。不过新车最大的变化是将推出氢燃料电池版本。据悉,氢燃料电池版车型将搭载由宝马和丰田联合研发的氢燃料电池系统。
中国燃料电池乘用车的坚持与期待
氢云链数据库显示,历年来国内市场上出现过的燃料电池乘用车总数已经超过24款,其中登上工信部产品目录的有9款,且多数是2020年10月份以后集中登榜。
与乘用车不同的是,虽然部分乘用车车型是被工信部限定了时间和范围,比如奇瑞的燃料电池汽车被限制在世博会期间使用。但工信部专门为支持乘用车开的口子,而背后是中国燃料电池乘用车企业的坚持、不放弃和对政策支持的期待!
表1国内燃料电池乘用车盘点
从表1可见,十多年来,以广汽、长安、上汽、奇瑞、东风、北汽为代表的车企们仍一直在坚持燃料电池乘用车产品的开发。2021年开头,国内主流车企开始在乘用车上发力,加快示范应用落地和车型量产步伐,其中东风汽车一马当先,2月3号率先签约至少100辆氢能乘用车项目订单。
同时,2021年上汽大通、长城、广汽的氢能乘用车发展也将值得关注。例如,上汽大通总经理王瑞在2020年广州车展上接受媒体采访时指出“在加氢站比较密集的地区,比如上海嘉定地区,我们后续会提供一部分车做网约车,差不多到2021年可能会投放四五百台EUNIQ 7。”
2021年国内乘用车的“春天”要来?
从市场角度看,2021年上汽大通、东风等主流车企将成为国内氢能乘用车示范运营领头羊。佛山的第一个100辆乘用车订单表明广东发展乘用车的决心,“特斯拉落户上海,现代落户广州”既是企业市场行为,也是两地政府助推结果。
从政策角度看,2020年9月21日,财政部等5部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》,正式开启燃料电池汽车发展新模式,不过,截止目前,虽然首批燃料电池示范城市群的名单暂未公布,但趋势不可改变。
值得注意的是,广州市政府发布了《广州市氢能产业发展规划》(2019-2030年)。根据规划,到2022年,广州市燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域示范应用达到百辆级规模;到2025年,实现千辆级规模的商业化推广应用。但目前来看,广东似乎要烧起乘用车春天的第一把火!
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1月29日,国华能源投资有限公司(以下简称“国华投资”)发布燃料电池多用途乘用车(SUV)项目采购公开招标项目招标公告。公告指出,此次国华投资招标范围包括12辆燃料电池多用途乘用车(SUV)采购及相关备品备件、工器具等,配合招标人完成12台采购车辆上牌、免税办理、车辆验收配合、售后服务、技术培
7月3日,氢车出行·佛山南海燃料电池乘用车示范推广项目在丹灶镇启动,“氢车出行”从南海丹灶全面起势。本次参加南海氢车出行项目启动仪式的燃料电池乘用车有9辆搭载了广东济平催化剂的上汽大通燃料电池商务车,以及85辆丰田第二代MIRAI燃料电池乘用车。同时,全国首批70兆帕商业化加氢站之一、南海首
5月10日上午,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目(以下简称“项目”)启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池“氢腾-S”系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开。国氢科技、一汽集团、德燃动力、中汽研等多家单位代表参加会议。会上,国氢科技
日本汽车制造商本田日前宣布,公司计划自2024年起在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车(FCEV)。计划新推出的氢能燃料电池乘用车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本田一直在寻求制造一款可以与在售的丰田的Mirai和现代的Nexo并驾齐驱的燃料电池乘用车。30多年来,本田一直致力于
2月10日,东风汽车集团有限公司(简称东风公司)全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”示范运营启动仪式在佛山市仙湖氢谷举行。东风公司与佛山仙湖实验室签订《燃料电池关键部件战略供应商协议》、《燃料电池乘用车示范应用联合推广协议》,并携手广东时利和汽车实业集团有限公司、佛山市南海区政府共同开
继“东风氢舟”启程奔赴大湾区后东风公司在大湾区再开启一个新示范运营项目——东风—花都燃料电池乘用车示范运营项目。日前,项目启动会召开并披露重要信息,依托东风燃料电池领域研发成果与优势,在广州市花都区政府的支持下东风汽车集团股份有限公司、东风汽车有限公司、广州花都城市建设投资有限公
北极星氢能网获悉,8月9日,武汉经开区官方消息称,东风公司已经自主开发出国内首款全功率燃料电池乘用车——东风氢舟H·e,即将开展示范运营。据介绍,该车搭载80KW燃料电池系统,面对零下30℃的低温环境,车辆也能快速启动。该车仅需加氢3分钟,即可拥有500公里的续航里程。并且该车百公里耗氢量仅为
近日,据相关媒体报道,长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划,并计划以独立品牌推出,定位高端。据相关人士透露,“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪,原计划今年二季度推出,但疫情因素估计要推迟到年底。”据了解,目前,长城汽车以整车业务为核心,全面推行清洁化和智能化战略
目前国内燃料电池汽车发展上呈现“重商轻乘”的特点,但主流车企并没未放弃对燃料电池乘用车的研发和布局。近日,长安发布首款量产氢能乘用车C385,车辆电堆来自神力科技,综合续航700km以上,馈电氢耗低至0.65kg/100km。过去一段时间以来,广汽、上汽、海马、东风、一汽等车企均在燃料电池乘用车上传
11月4日,苏州市人民政府印发了《关于做好2020年度苏州市新能源汽车推广应用财政补贴工作的通知》。
近日,江西省人民政府发布《江西省“十四五”新能源产业高质量发展规划》,其中氢能方面指出:培育发展氢能产业;加强电堆核心零部件系统集成;鼓励开展利用光伏发电、风力发电等可再生能源电解制氢的研究与示范;不断提升氢气储运水平,构建氢能基础设施网络。
现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发,截至2023年10月底,全球累计销量超3.7万辆,成为全球最畅销的氢燃料电池车型之一。商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料
商用车市场已成为氢燃料电池技术应用重要领域之一,但氢燃料电池乘用车发展相对较慢。未来,氢燃料电池如果更多应用于乘用车,还要突破哪些瓶颈?现代汽车日前在2024年CES消费电子展上公布,全新Nexo将于2025年正式发布,新车定位氢燃料电池中型SUV,搭载氢燃料电池系统。据了解,现行Nexo于2018年首发
近日,长安汽车、长城汽车、一汽集团、东风汽车等乘用车车企相继加大对燃料电池乘用车的研发布局。与此同时,宝马也宣布,将持续推进氢燃料电池汽车的批量生产。值得关注的是,氢燃料重卡在补贴政策中得到更多鼓励与倾斜,《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中,氢燃料电池汽车也基本以商用车为主。业
4月8日,广州市人民政府印发了《广州市战略性新兴产业发展“十四五”规划》(以下简称“《规划》”),其中氢能方面指出:培育氢燃料电池汽车产业。鼓励整车企业开发氢燃料电池汽车,引进具备国际先进水平的氢燃料电池整车企业,推动整车企业与氢燃料电池企业开展整车集成合作,率先发展自主可控的高可
氢燃料电池乘用车开始引起越来越多的关注。在第六届国际氢能与燃料电池汽车(FCVC2021)上,多款FCEV车型登台亮相,其中既有广汽、一汽、上汽等国内自主品牌,也有丰田、现代等日韩知名品牌。高工氢电盘点了展会上广受喜爱的几款氢能乘用车型及其燃料电池配套情况。
广汽埃安氢燃料电池车AIONLXFuelCell也在现场惊艳亮相,并作为国内氢能赛车的唯一代表,全球首次接受F1赛道的测试。
5月12日,丰田汽车发布2021年财年业绩报告,新一代Mirai的发售对销量贡献明显。
氢燃料电池汽车产业在2020年虽然面临产销数据不佳、发展进程不及预期的情况,但在企业融资、技术提升等方面,从未停下发展脚步。目前,业内普遍认为,燃料电池汽车已出现强势回暖苗头,2021年氢燃料电池汽车产销量有望达到历史最高水平。但值得注意的是,在补贴政策落地后,氢燃料重卡得到政策的更多鼓
2月5日,佛山仙湖实验室氢燃料电池乘用车整车控制器联合开发、技术支持与工程服务中标公告发布,武汉理工通宇新源动力有限公司中标,成交金额57.1399万元。详情如下:佛山仙湖实验室氢燃料电池乘用车整车控制器联合开发、技术支持与工程服务中标公告一、项目编号:XH2020C5-12-001(招标文件编号:XH20
在其他国际大型汽车制造商纷纷放弃氢燃料电池乘用车的时候,奥迪仍在坚持。奥迪董事长BramSchot表示,奥迪将在2021年前通过租赁计划提供限量运行的燃料电池汽车,并在下一个十年的下半年实现批量生产。(来源:微信公众号“第一元素网”ID:H2MEDIA作者:刘涛)第一元素网获悉,近日商用燃料电池制造商
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,2月8日,海南省工信厅发布关于开展海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目第一批(2023-2024年)申报工作的通知,文件指出将分批次、按年度对单个示范应用项目给予不超过2000万元的财政奖励支持,每批次支持的示范应用项目不超过4个。本次推荐示范场景包括:燃料电池中重型货车示范应
北极星氢能网获悉,近日,在四川省成都市两会期间,成都市人大代表、东方电气氢能(成都)有限公司总经理张章针对氢能产业如何继续高质量发展,提出了建议。张章提到,在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,受限于成都有限的化工园区资源,目前制氢项目落地困难,制氢端与
根据国家标准化管理委员会标准制修订计划,全国氢能标准化技术委员会组织开展了《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》(计划号:20221859-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》(计划号:20221860-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类
2024年1月31日,广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)》。根据审核结果,6家企业核定燃料电池车共计188辆,获批补贴资金共计5634万元。详情如下:广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)按照《广东省
北极星氢能网获悉,今年河南省两会上,河南省人大代表,天马新材董事长、总经理马淑云围绕氢能全产业链发展建言献策,提出打造中原地区氢能产业创新发展新高地、加大对氢能企业支持力度等建议。马淑云表示,河南省作为能源大省已积极抢抓机遇,出台氢能产业发展中长期规划,到2025年,氢能产业年产值突
北极星氢能网获悉,1月26日,为推进四川乐山市燃料电池汽车加氢站建设,规范燃料电池汽车加氢站审批及经营管理工作,按照确保安全、统一规划、有序建设、规范经营的原则,为全国碳达峰、碳中和作贡献,依据相关法律法规和技术标准,结合乐山市实际,四川乐山市经济和信息化局等8部门印发燃料电池汽车加
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