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2月8日,有外媒爆料称,宁德时代拿下韩国汽车制造商现代汽车旗下三款新车型的动力电池招标,将于2023年开始向现代汽车供货。
据悉,现代汽车集团日前公示,为2023年以后推出的现代IONIQ 7等三款电动汽车发起动力电池招标,其中宁德时代获得两个标的,另一个被SK Innovation拿走。据知情人士向外媒透露,两个标的规模有可能超过百亿元人民币。
此前便有消息传出,宁德时代与现代汽车洽谈全球供应动力电池,但根据官方放出的合作消息,宁德时代洽谈的内容是“为北京现代、东风悦达起亚品牌下车型提供动力电池”,并未涉及全球其他市场。
汽车之家援引韩国市场调研机构SNE Research 数据显示, 2020年全球动力电池的电动汽车装机量达137GWh,同比增长17%。其中,宁德时代以34GWh的装机量成为全球最大动力电池企业,市场份额为24.82%;LG化学和松下分别为31GWh、25GWh,三者占全球装机量的65.6%。
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8月28日,河南省人民政府办公厅印发《坚决打好打赢经济发展夏秋季战役推动2026年下半年经济持续向新向优向好发展重点任务举措》,共计9个方面33项任务。将出台“十五五”碳达峰行动方案,编制省市两级碳排
北极星储能网获悉,近日,中国一汽联合东方理工大学,在硫化物全固态电池低压力运行领域取得重大技术突破,相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题,发表于国际顶级期刊《AdvancedEnerg
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9月1日,抚顺市发改委发布公告,对原《抚顺市碳达峰实施方案》(抚政发〔2023〕8号)修订版公开征求意见。征求意见稿延续原方案框架,明确“十四五”“十五五”分阶段降碳目标,力争2030年前实现全市碳达
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2026年半年报季收官,储能板块交出了近年来最炸裂的集体成绩单。宁德时代储能电池系统收入532.61亿元,同比增长87.54%;亿纬锂能储能出货44.46GWh,同比增长54.88%;瑞浦兰钧储能收入92.25亿元,同比增长81.5%;鹏辉
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8月20日,现代汽车氢燃料电池系统有限公司(以下简称“HTWO广州”)联合黄埔区城市管理和综合执法局、广汽领程新能源商用有限公司(以下简称“广汽领程”)、广州市氢能和综合智慧能源产业发展联合会共同
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2026年1—5月,全球动力电池装车量达469.2GWh,同比增长16.3%。7月3日,韩国研究机构SNEResearch公布2026年1—5月全球动力电池装车量最新数据。数据显示,2026年1—5月,全球动力电池装车量达469.2GWh,同比增长16.3%。从
4月29日,盛新锂能发布2026年第一季度报告。报告显示,2026年一季度盛新锂能实现营业收入32.84亿元,同比增长378.58%;归属于上市公司股东的净利润4.64亿元,上年同期亏损1.55亿元,同比增长399.89%;扣除非经常性
韩国总统李在明的首次访华之行圆满落幕。随后,韩国盖洛普于1月9日发布的最新民调数据释放出积极信号——李在明的国政支持率显著回升至60%。分析普遍认为,此次国事访问是驱动支持率上扬的核心因素,其
示范城市群政策的最后一年,虽然整体燃料电池汽车整体的销量未能达标,但氢能重卡依然在加紧交付投运,做好最后冲刺,成为一大亮点。2025年1-11月国内氢能重卡实际交付项目,聚焦煤炭运输、港口物流、城
11月3日,开沃与现代汽车举行首款氢能公交车品鉴仪式,国内首款8.5米短后悬氢燃料电池公交车正式亮相,搭载现代汽车HTWO广州成熟的氢燃料电池系统,兼具大载客空间、长续航与零排放优势,双方相关负责人出
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当前全球能源体系正经历深刻变革,低碳化、数智化转型加速推进。在全球应对气候变化和实现碳中和目标的背景下,“技术就是资源”的趋势更加明显。世界各国纷纷将能源技术创新置于国家战略层面,积极布
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