吉布达伟士顺利完成首辆氢动力卡车测试

北极星氢能网获悉，去年10月，德国电动与氢能卡车制造商Quantron宣布破产，原因是债务不断增加和延迟支付员工工资，工人们担心公司会走向破产。在破产期间，Quantron以40人的缩减团队维持核心业务，通过预融资确保工资支付，并启动结构化的销售流程以吸引投资者并确保长期稳定。近日，有消息称氢动力卡

北极星氢能网获悉，据太阳报报道，纳米比亚、印度、中国、欧洲、澳大利亚、苏格兰及保加利亚正加速推进绿氢发展。纳Oshivela工厂使用中国公司派瑞氢能提供的电解器，依托25MW太阳能发电和13.4MW电池系统驱动已成功生产出首批绿氢。印度政府为九家公司提供了2.59亿美元的补贴，支持绿氢生产。中国则在长

北极星氢能网获悉，据外媒12日报道，全球首个上市的氢能整车公司——尼古拉（Nikola）创始人特里沃·米尔顿（TrevorMilton）因欺诈电动和氢动力卡车制造商的投资者，可能面临着长达11年的牢狱之灾。检察官认为米尔顿从2019年开始就针对散户投资者对Nikola进行虚假宣传，并要求法官对其施以“重刑”，该

近日，康明斯与特雷克斯(NYSE:TEX)旗下子公司TerexAdvanceMixer，EdgeMaterials公司及PCCHydrogen共同签署谅解备忘录，生产配装康明斯零碳氢内燃机的混凝土搅拌车并进行运营验证。该项目旨在携手氢气供应商、车辆制造商和终端用户，共同打造完整的氢能生态系统。四家公司将携手合作，在TerexAdvance公

北极星储能网获悉，6月30日，英国商用电动汽车初创企业Tevva推出了其首款带有氢燃料电池的卡车，该卡车的续航里程为310英里（约499公里），它将为车队经营者提供更长的零排放续航里程。据了解，Tevva总部位于蒂尔伯里英格兰（Tilbury），截至目前融资总额达到1.4亿美元，今年该公司将开始生产纯电动版7

北极星碳管家网获悉，啤酒生产商百威亚太控股有限公司在“世界环境日”之际宣布，旗下锦州工厂将在2022年成为碳中和工厂，并表示将通过可再生能源、绿色物流等手段在2040年实现全价值链净零排放目标。百威亚太首席供应链及物流官程衍俊表示：“气候行动是百威亚太2025可持续发展目标的核心领域之一。锦

5月6日，矿业巨头英美资源集团（AngloAmerican）在南非北部的一个铂矿推出了一辆重达220吨的世界上最大的氢动力卡车，拉马福萨总统出席了当天的发布活动。作为将取代该公司柴油动力卡车车队中的第一辆样板车，该车使用2兆瓦氢燃料电池，可一次运输多达290吨矿石。拉马福萨在周五的发布会上说，我们推出

C-Job造船公司设计了一种全新的液氢运输船，将彻底改变可再生能源市场。该概念船是与LH2Europe公司合作开发的，是实现绿色端到端液氢供应链的关键因素。LH2Europe将利用苏格兰丰富的可再生电力生产绿色氢，并以具有竞争力的价格与柴油相媲美。这艘新运输船将把液态氢运输到德国的终端，其战略愿景是随

为了在运输领域推广零排放技术，斯堪尼亚将与康明斯合作开发20辆氢燃料电池电动卡车。这些氢燃料电池电动卡车将于2024年交付，并将加速运输部门向可持续实践的过渡。这一新发展将支持HyTrucks计划，到2025年，在比利时，荷兰和德国西部之间的道路和基础设施上将看到总共1000辆氢动力卡车。

第一批氢动力卡车正在欧洲推出。第一批燃料电池卡车在瑞士和荷兰行驶了第一公里。现在只有现代和Hyzon生产系列氢气卡车。埃马克运输公司正在专门研究氢气卡车技术。一年前，首批10辆现代燃料电池卡车交付给瑞士，这也标志着韩国进入欧洲市场。Xcient是世界上第一辆大规模生产的燃料电池电动卡车。该卡

“经过测试，咱们的氢动力商用车性能上跟常规燃油车相仿，整个能耗标准表现优异，跟车数据显示氢耗为2.6公斤/百公里，每公里的运营成本为0.65元，而同吨位的燃油车，每公里的运营成本一般在0.9元。”