我要投稿
北京时间1月26日晚,普拉格能源举行了线上电话会议,主要对未来业绩目标及业务重心进行了介绍。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:于海南)
1.2020年:预计全年营收超过3.3亿美元
公司预计全年营收有望超过3.3亿美元,超额完成年度目标。2020年,公司在核心业务物料搬运领域获得第四位关键客户,确立了在绿氢领域的全球龙头地位,通过国际合作进入路上车辆领域并扩大了在全球氢能经济中的影响力。
2020年,公司完成了两个重要收购1)通过收购ELX获得了领先的电解槽技术,目前正在利用Plug Power GW级工厂实现规模制造、降低电解槽成本;2)通过收购United Hydrogen获得了建设大型液氢工厂的能力。
2冲刺2022年7.5亿美元营收目标
2021年有4个重点任务:
1.加速扩张绿氢制备业务
2.与雷诺和SK集团分别成立合资公司
3.通过合作、成立JV、并购等方式继续扩展业务
4.在全业务层面拓展客户关系以达成2022年7.5亿美元的营收目标
绿氢制备
绿氢制备方面有5个细分目标
1)打造全美第一个绿氢制备网络
2)到2022年在北美建设多个绿氢工厂
3)提高绿氢的日产量目标:2022年底达50吨,到2025年达500吨,2028年达1000吨
4)拓展国际氢能业务合作
5)拓展在欧洲和亚太地区的业务
与雷诺和SK集团的合作
与雷诺的合作时间表如下:
•2021年中旬在法国成立合资公司
•2021年开始部署首批商用化车队
• 2030年,双方在欧洲轻型商用车燃料电池的市占率达30%。预计到2030年,该市场的轻型商用车将达50万辆。
与SK集团的合作将主要围绕燃料电池系统,加氢基础设施、电解槽及绿氢制备进行。预计今年内成立JV并开始初步运作。公司透露,将于今年年底开始针对韩国公用事业部署固定式燃料电池。
3将2024年营业额目标大幅提升至17亿美元
考虑到与SK集团未来的合作,普拉格大幅提高了未来业绩预期。其中,公司将2024年营业额目标大幅提升至17亿美元,较之前目标提升40%。CEO安德鲁·马什SK表示,光是SK集团内部就可以消耗大部分营收指标。
据介绍,2024年17亿的营业额目标中将有7.5亿美元左右来自物料搬运业务,路上车辆和固定发电站业务将贡献4-4.5亿美元,剩余5-5.5亿美元将来自氢气制备业务。
彭博数据显示,普拉格股票当日收涨11.35%,市值343亿美元。
普拉格公司介绍:
普拉格能源(PLUG)成立于 1997 年,总部位于美国纽约州莱瑟姆,是一家专注氢燃料电池系统的设计、研发、制造和商业化应用的可替代能源公司。
公司主营业务经历了固定式燃料电池-叉车-全产业链多元化三个阶段,逐渐形成全产业链布局。公司自1997年成立以来首先从固定式燃料电池起家,之后布局燃料电池叉车成为细分领域龙头,近年通过加强外部合作布局氢能供应网络,纵向延伸产业链布局至原材料与氢能环节,逐渐形成完整的全产业链布局。
公司业务重点在燃料电池物料搬运领域应用,是全球叉车燃料电池绝对龙头。截止2020年Q3,普拉格已投放约3.9万套燃料电池,有望超额完成全年4万套的目标,燃料电池物料搬运领域的市占率高达 95%。公司于2014年推出的GenKey解决方案包括燃料电池、氢燃料设备、氢燃料和相关服务,为客户提供全方位服务。
普拉格可为客户提供氢气制取、储运、加注的完整氢能解决方案。普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购,日用氢达 28 吨,是全球最大的液氢采购企业。目前公司现有5个在建的绿氢工厂项目,其中2座预计2022年完成,预计到2024年绿氢产能可达100吨,绿氢制备所需电力主要从Apex和Brookfield两家采购。公司建设并管理近113个加氢站(含400余个充氢桩),布局40个亚马逊物流中心和35个沃尔玛物流中心。
公司积极布局重卡和道路车辆领域。2020年2月,公司宣布与科罗拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class-6(12.5吨)级氢燃料电池重卡。2020年5月下旬,公司与卡车制造商StreetScooter合作,向德国邮政DHL提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。9月,公司与林德签署协议向其Class-6和Class-8级车辆供应ProGen发动机。未来,重卡等道路车辆应用领域有望贡献更多利润。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星电力市场网获悉,近期,北京、天津、山东、山西、上海、浙江、江苏、陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、湖南、福建、四川、贵州、云南、海南、西藏等地相继发布“十五五”规划纲要
在新型电力系统加速构建与电力市场化改革持续深化的双重驱动下,虚拟电厂作为协调源、网、荷、储互动的重要载体,已从概念验证迈向规模化落地关键阶段。2025年,《关于加快推进虚拟电厂发展的指导意见》
随着欧盟碳边境调节机制(CBAM)于2026年1月1日正式进入实施阶段,对欧出口企业面临的义务已从单纯的“数据申报”实质性升级为“税款缴纳”,这标志着碳排放成本已深度嵌入产品的跨境定价体系。目前,CBAM
2026年4月16日,北京明阳氢能科技有限公司(以下简称“明阳氢能”)在西班牙安达卢西亚自治区首府城市韦尔瓦与西班牙KT公司正式签署一系列制氢装备销售合同。根据销售合同,明阳氢能将作为核心氢能设备与
4月16日下午,内蒙古自治区党委书记、人大常委会主任王伟中在呼和浩特会见明阳集团创始人、董事长张传卫一行。王伟中代表内蒙古自治区党委和政府欢迎张传卫一行到访,感谢明阳集团为自治区新能源产业发
在新能源制氢、AIDC智算中心、矿业离网供电等新兴场景的加速落地背景下,储能产业早已跳出传统配套角色,迎来价值重构新机遇。然而,这些场景都在朝着高比例新能源演进,构网技术也由此成为核心刚需,谁
4月15日,“氢动蒙能·氢启未来”蒙氢管网协同创新中心启动仪式暨氢能产业技术交流会在呼和浩特举行。国内氢能领域专家学者、高校及企业代表齐聚,共推产学研深度融合,助力内蒙古绿氢产业高质量发展。
北极星电力市场网获悉,4月16日,吉林省发展和改革委员会转发吉林省人民政府关于印发《吉林省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》的通知,文件明确深化“绿电十消纳”模式。科学研究制定绿电直连
北极星电力网获悉,《山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》全文日前发布,能源电力相关重点整理如下:推动能源转型 建设能源强省坚持把能源转型作为坚定有序推进转型发展的首要任务,持续
4月3日,山西省人民政府关于印发山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,通知指出,坚持集中式与分布式、增量开发与存量改造升级并举,统筹推进风电、光伏发电等扩规升级,力争2030年风电
中国零碳建设经历“绿色培育-零碳试点-全国统筹”的演进过程,形成“国家引导+地方推进”的政策体系。中国零碳园区的建设实践已经从试点探索进入到标准化落地阶段,主要集中于工业园区、新能源制造业。
北极星电力市场网获悉,近期,北京、天津、山东、山西、上海、浙江、江苏、陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、湖南、福建、四川、贵州、云南、海南、西藏等地相继发布“十五五”规划纲要
日前,湖北省生态环境厅印发《湖北省重点行业大气环境绩效分级技术指南(试行)》。关于印发《湖北省重点行业大气环境绩效分级技术指南(试行)》的通知鄂环办〔2026〕25号各市、州、直管市生态环境局:
4月11日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,清华大学教授欧阳明高发表了题为《中国汽车纯电驱动技术转型战略回顾与展望》的主旨演讲。欧阳明高教授系统回顾我国纯电驱动战略发展历程,总结动力电池
北极星电力市场网获悉,4月14日,广州市人民政府发布广州市优化营商环境措施三十条(2026年),提出加快产业绿色低碳发展。以氢能产业发展为着力点,充分发挥燃料电池等氢能装备制造优势,争取率先实现燃
北极星储能网获悉,4月15日,甘肃省人民政府举行《甘肃省“新能源+”行动实施方案》政策解读新闻发布会,省发展改革委党组成员、省能源局局长张天龙,省交通运输厅副厅长刘永红,国网甘肃省电力公司副总
北极星储能网获悉,4月3日,广东省惠州市科技局印发《关于组织申报2026年度惠州市重点领域研发项目的通知》,其中明确提出,针对十个重点领域研发项目提供资金支持,其中人工智能、新材料、新型储能与新
4月14日,广州市人民南政府发布《广州市优化营商环境措施三十条(2026年)》,聚焦政务服务、要素保障、产业生态等六大领域系统提升营商环境。在进一步优化产业生态方面,提出加快产业绿色低碳发展。以氢
北极星电力市场网获悉,近日,龙岗区发展和改革局发布深圳市龙岗区2026年度发展和改革专项资金关于支持新能源产业高质量发展实施细则申报指南(2026年),提出节能减排领域。动力电池回收等资源循环利用
3月27日,广东省深圳市龙岗区发改局发布《深圳市龙岗区2026年度发展和改革专项资金关于支持新能源产业高质量发展实施细则申报指南(2026年)》,其中重点支持领域包含储能、氢能、光伏、核能、新兴能源,
2026年开年仅三个月,氢能产业便迎来一轮密集的资本“抢筹”行情。据北极星氢能网不完全统计,1月至3月期间,国内氢能领域发生超15起股权融资及战略投资事件,涉及制氢装备、燃料电池、液氢系统、氢内燃
步入2026年,氢能作为新能源核心赛道热度不减。从1月到3月中旬,全国范围内超10家氢能相关企业相继注册成立,既有国家电投、陕西氢能等国资平台加码布局,也有阳光氢能、国富氢能、明天氢能等行业龙头延
国际能源研报(2024年11月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明)本期核心观点#x27A2;当地时间11月11日,联合国气候变化大会第29次缔约方会议(COP29)在阿塞拜疆巴库正式开幕。本次大会上,各方最关注的议题仍是气候资金问题。为支持发展中国家向气候适应型未来转型,各方展开谈判,以期在2009年“发
作为氢能技术和燃料电池行业的先行者,美、日、韩一度激进开局,率先出台氢能和燃料电池发展战略,依托政府强势补贴推广氢燃料电池汽车和加氢站建设,成为全球氢能行业发展的风向标。然而,自2023年起,三国的氢能发展却因一系列原因初显疲态:氢气供给不足、加氢站盈利困难、氢车投放速度放缓使得行业
北极星氢能网获悉,继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后,雷诺集团与吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)于2024年5月31日正式成立HORSEPowertrainLimited,总部位于英国伦敦,雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份。新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术
北极星氢能网获悉,当地时间1月23日,作为美国乃至全球的“氢能源第一股”——普拉格能源(PlugPower)美股涨逾30%。据悉,触发普拉格股价飙升的一个重要因素或许在于此前与美国能源部敲定了16亿美元贷款资金。公司首席执行官AndrewMarsh表示,16亿美元贷款到位后,有望撑起普拉格能源6座制氢的开发建
北极星氢能网获悉,SKES于5月2日表示,将与美国氢能企业普拉格能源(PlugPower)合作,投资1万亿(约合人民币52亿)韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元,通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道,计划中的超级工厂
长久以来,国内互联网广泛流传着一个说法:“氢能专利被日本垄断,所以中美不愿发展氢能产业,避免给日本打工。”事实果真如此吗?氢能专利的国际竞争情况究竟如何?2023年1月,IEA发布了《Hydrogenpatentsforacleanenergyfuture》(以下简称“《报告》”),该《报告》基于欧洲专利局的专利数据(2001
北极星氢能网获悉,据彭博新能源财经分析师表示,到2030年全球电解槽装机规模将增长120倍以上,从如今的2GW到2030年的242GW。近日,彭博新能源排列了2022年底和2023年底按预期年生产能力的全球前20家电解槽(碱性电解槽和PEM电解槽)生产商,北极星氢能网整理如下:根据公布的数据显示,2022年底预期年
近日,内蒙古鄂尔多斯印发了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》,提出将打造绿氢经济产业集群,发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链,壮大绿氢经济,打造全国氢能生产应用示范基地。“双碳”背景下,氢能产业逐渐获得国家层面和各地政府在政策上的大力支持,但目前氢能产业仍处发
近日,法国第二大汽车制造商雷诺公布了最新款氢混合动力概念车,预计2024年实现量产。与此同时,丰田也计划2023年推出第二款氢燃料电池汽车,新西兰首辆氢燃料电池卡车也已经上路。氢燃料车凭借无碳排放的特点令许多汽车制造商积极入局,在全球范围正掀起新的风潮。“氢能运输”时代开启据新西兰政府公
2021年,在全球新冠疫情反复波动的大环境下,各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点,对氢燃料电池汽车(简称“氢车”)的推广亦造成不同程度的影响。当前,由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本较高等原因,全球氢车销售仍然以政策驱动为主,各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车
2021年,氢燃料电池叉车成为氢能应用领域的“新秀”。近日,天津氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司签署200台氢燃料电池系统销售合同。业界认为,与氢燃料电池汽车相比,氢燃料电池叉车功率较小、应用场景封闭,商业化潜力更强。从全国来看,广东省
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号