我要投稿
北京时间1月26日晚,普拉格能源举行了线上电话会议,主要对未来业绩目标及业务重心进行了介绍。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:于海南)
1.2020年:预计全年营收超过3.3亿美元
公司预计全年营收有望超过3.3亿美元,超额完成年度目标。2020年,公司在核心业务物料搬运领域获得第四位关键客户,确立了在绿氢领域的全球龙头地位,通过国际合作进入路上车辆领域并扩大了在全球氢能经济中的影响力。
2020年,公司完成了两个重要收购1)通过收购ELX获得了领先的电解槽技术,目前正在利用Plug Power GW级工厂实现规模制造、降低电解槽成本;2)通过收购United Hydrogen获得了建设大型液氢工厂的能力。
2冲刺2022年7.5亿美元营收目标
2021年有4个重点任务:
1.加速扩张绿氢制备业务
2.与雷诺和SK集团分别成立合资公司
3.通过合作、成立JV、并购等方式继续扩展业务
4.在全业务层面拓展客户关系以达成2022年7.5亿美元的营收目标
绿氢制备
绿氢制备方面有5个细分目标
1)打造全美第一个绿氢制备网络
2)到2022年在北美建设多个绿氢工厂
3)提高绿氢的日产量目标:2022年底达50吨,到2025年达500吨,2028年达1000吨
4)拓展国际氢能业务合作
5)拓展在欧洲和亚太地区的业务
与雷诺和SK集团的合作
与雷诺的合作时间表如下:
•2021年中旬在法国成立合资公司
•2021年开始部署首批商用化车队
• 2030年,双方在欧洲轻型商用车燃料电池的市占率达30%。预计到2030年,该市场的轻型商用车将达50万辆。
与SK集团的合作将主要围绕燃料电池系统,加氢基础设施、电解槽及绿氢制备进行。预计今年内成立JV并开始初步运作。公司透露,将于今年年底开始针对韩国公用事业部署固定式燃料电池。
3将2024年营业额目标大幅提升至17亿美元
考虑到与SK集团未来的合作,普拉格大幅提高了未来业绩预期。其中,公司将2024年营业额目标大幅提升至17亿美元,较之前目标提升40%。CEO安德鲁·马什SK表示,光是SK集团内部就可以消耗大部分营收指标。
据介绍,2024年17亿的营业额目标中将有7.5亿美元左右来自物料搬运业务,路上车辆和固定发电站业务将贡献4-4.5亿美元,剩余5-5.5亿美元将来自氢气制备业务。
彭博数据显示,普拉格股票当日收涨11.35%,市值343亿美元。
普拉格公司介绍:
普拉格能源(PLUG)成立于 1997 年,总部位于美国纽约州莱瑟姆,是一家专注氢燃料电池系统的设计、研发、制造和商业化应用的可替代能源公司。
公司主营业务经历了固定式燃料电池-叉车-全产业链多元化三个阶段,逐渐形成全产业链布局。公司自1997年成立以来首先从固定式燃料电池起家,之后布局燃料电池叉车成为细分领域龙头,近年通过加强外部合作布局氢能供应网络,纵向延伸产业链布局至原材料与氢能环节,逐渐形成完整的全产业链布局。
公司业务重点在燃料电池物料搬运领域应用,是全球叉车燃料电池绝对龙头。截止2020年Q3,普拉格已投放约3.9万套燃料电池,有望超额完成全年4万套的目标,燃料电池物料搬运领域的市占率高达 95%。公司于2014年推出的GenKey解决方案包括燃料电池、氢燃料设备、氢燃料和相关服务,为客户提供全方位服务。
普拉格可为客户提供氢气制取、储运、加注的完整氢能解决方案。普拉格绝大部分氢气需求通过向燃料电池供应商进行采购,日用氢达 28 吨,是全球最大的液氢采购企业。目前公司现有5个在建的绿氢工厂项目,其中2座预计2022年完成,预计到2024年绿氢产能可达100吨,绿氢制备所需电力主要从Apex和Brookfield两家采购。公司建设并管理近113个加氢站(含400余个充氢桩),布局40个亚马逊物流中心和35个沃尔玛物流中心。
公司积极布局重卡和道路车辆领域。2020年2月,公司宣布与科罗拉多州的Lightning System合作共同推出世界第一款Class-6(12.5吨)级氢燃料电池重卡。2020年5月下旬,公司与卡车制造商StreetScooter合作,向德国邮政DHL提供100辆氢动力卡车,续航里程可达500公里。9月,公司与林德签署协议向其Class-6和Class-8级车辆供应ProGen发动机。未来,重卡等道路车辆应用领域有望贡献更多利润。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,9月2日,再生绿氢科左中旗30万吨风光氢氨一体化项目(制氢部分)项目获备案。该项目位于通辽市--科尔沁左翼中旗--科左中旗宝龙山工业园区,项目单位为再生绿氢能源(内蒙古)有限公司
人工智能(AI)大模型时代,我国提出开展“人工智能+”行动,AI智能体被认为是“人工智能+”赋能各行各业应用落地的关键。“人工智能+”延续“互联网+”赋能千行百业的思路,赋能能源电力行业的方式将是
近日,国家能源局对《以山南氢氨醇产业为支点持续发展高原清洁能源的提案》予以答复,依托绿电直连政策降低绿氢制造成本;通过重点研发计划推进氢能技术攻关转化;“十五五”将开展氢基能源管网布局研
9月3日,2026陕西省人民政府国际高级经济顾问会议第十三届会议在西安举办。日立能源全球执行副总裁、北亚区负责人赵永占受邀出席并发表主旨演讲,为陕西构建绿色能源发展新格局建言献策。随着全球能源低
日前,江苏省发展改革委印发《江苏省重点行业节能降碳改造攻坚三年行动方案(2026-2028年)》的通知,通知指出,稳妥有序关停一批具备条件的30万千瓦级及以下煤电机组。推动30万千瓦级及以上现役煤电机组节
9月2日,北京市商务局印发《北京市“十五五”时期高水平开放型经济发展规划》。拓展绿色贸易,支持外贸企业绿色设计、绿色产品认证,探索绿氢等可持续燃料贸易;保障全国温室气体自愿减排交易市场运行
北极星储能网获悉,9月2日,内蒙古鄂托克前旗人民政府印发鄂托克前旗国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,《通知》提到,以绿色转型、区域联动、创新驱动为核心,锚定“西部能源革命标杆、
引言:一个截然不同的电力系统正如张树伟在《转型中的电力系统:本体论与认识论》中所描述的那样,中国实现碳中和所构建的新型电力系统,将是以风光可再生能源为绝对主体的高度多元、灵活的零碳系统。
以新型电气化助推能源强国建设全球能源互联网集团有限公司总经理、党委副书记周原冰能源强国建设,是现代化强国建设的重要组成部分,是具有鲜明中国特色和全球示范意义的新型能源发展道路。在新一轮科
日前,江苏省发展改革委、江苏省工业和信息化厅、江苏省生态环境厅、江苏省国资委联合印发《江苏省重点行业节能降碳改造攻坚三年行动方案(2026-2028年)》。《方案》提出,到2028年底,钢铁、水泥、平板玻
日前,鄂尔多斯空港物流园区、鄂尔多斯综合保税区绿氢装备中试试验基地正式挂牌。该基地依托国家能源集团氢检科技(内蒙古)有限公司建设运营,是国家能源集团与伊金霍洛旗政府在鄂尔多斯布局的“氢洲
近日,国家能源局对《以山南氢氨醇产业为支点持续发展高原清洁能源的提案》予以答复,依托绿电直连政策降低绿氢制造成本;通过重点研发计划推进氢能技术攻关转化;“十五五”将开展氢基能源管网布局研
北极星储能网获悉,9月2日,内蒙古鄂托克前旗人民政府印发鄂托克前旗国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,《通知》提到,以绿色转型、区域联动、创新驱动为核心,锚定“西部能源革命标杆、
引言:一个截然不同的电力系统正如张树伟在《转型中的电力系统:本体论与认识论》中所描述的那样,中国实现碳中和所构建的新型电力系统,将是以风光可再生能源为绝对主体的高度多元、灵活的零碳系统。
行业人才竞争力在于多领域能力融会贯通——访华北电力大学教授王永利华北电力大学是教育部直属全国重点大学、国家“211工程”和“985工程优势学科创新平台”重点建设大学。针对加快建设新型能源体系的时
近日,九江市对人大代表《关于进一步推动工业副产氢提纯及氢能多元化利用的建议》的官方答复,围绕副产氢利用、场景拓展、产学研人才、监管服务四大板块明确工作举措:1.副产氢提纯与消纳:全市年氢产
北极星氢能网获悉,近日,沈阳市大东区人民政府发布关于废止《大东区支持氢能暨氢燃料电池汽车产业高质量发展的若干政策措施》的决定。2023年12月28日,沈阳市大东区人民政府正式印发《大东区支持氢能暨
北极星电力市场网获悉,国家能源局发布关于全国政协十四届四次会议第00283号(工交邮电类038号)提案答复的函,关于高原清洁能源利用的电价支持政策,国家发展改革委、国家能源局联合印发《关于有序推动
8月27日,常州市政府办公室关于印发常州市“十五五”新能源产业发展规划的通知,通知指出,累计培育(近)零碳园区30个、(近)零碳工厂60家以上,积极争创一批国家、省级(近)零碳园区(工厂)。新能源
能源学科上新人才精准转型记者刘光林彭源长又是一年迎新季。高校本科专业目录微调、各校招生专业迭代更新,看似人才培养体系的细微革新,实则是国家产业战略、行业发展趋势最精准的“风向标”。高校能
8月26日,上海市政府办公厅印发《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》。规划目标到2030年,战略性新兴产业增加值达到2.1万亿元;工业战新产业总产值占规上工业总产值比重超50%,三大先导产业制造业年
8月26日,上海市人民政府办公厅关于印发《上海市战略性新兴产业发展“十五五”规划》的通知,通知指出,开展新型储能及绿色燃料创新应用示范,推进建设固态电池等多元技术路线对比测试示范基地,布局万
国际能源研报(2024年11月)(来源:中能传媒研究院作者:杨永明)本期核心观点#x27A2;当地时间11月11日,联合国气候变化大会第29次缔约方会议(COP29)在阿塞拜疆巴库正式开幕。本次大会上,各方最关注的议题仍是气候资金问题。为支持发展中国家向气候适应型未来转型,各方展开谈判,以期在2009年“发
作为氢能技术和燃料电池行业的先行者,美、日、韩一度激进开局,率先出台氢能和燃料电池发展战略,依托政府强势补贴推广氢燃料电池汽车和加氢站建设,成为全球氢能行业发展的风向标。然而,自2023年起,三国的氢能发展却因一系列原因初显疲态:氢气供给不足、加氢站盈利困难、氢车投放速度放缓使得行业
北极星氢能网获悉,继2023年7月11日签署合资协议并获得相关监管机构事先批准后,雷诺集团与吉利控股集团和吉利汽车控股有限公司(以下统称“吉利”)于2024年5月31日正式成立HORSEPowertrainLimited,总部位于英国伦敦,雷诺集团和吉利各持有新公司50%股份。新公司将以先进的混合动力及燃油动力总成技术
北极星氢能网获悉,当地时间1月23日,作为美国乃至全球的“氢能源第一股”——普拉格能源(PlugPower)美股涨逾30%。据悉,触发普拉格股价飙升的一个重要因素或许在于此前与美国能源部敲定了16亿美元贷款资金。公司首席执行官AndrewMarsh表示,16亿美元贷款到位后,有望撑起普拉格能源6座制氢的开发建
北极星氢能网获悉,SKES于5月2日表示,将与美国氢能企业普拉格能源(PlugPower)合作,投资1万亿(约合人民币52亿)韩元在韩建设氢能研究生产基地及基础设施。SKES和普拉格能源将分别出资5100亿韩元和4900亿韩元,通过两家公司去年成立的合作法人“SKPlugHyverse”进行投资。据报道,计划中的超级工厂
长久以来,国内互联网广泛流传着一个说法:“氢能专利被日本垄断,所以中美不愿发展氢能产业,避免给日本打工。”事实果真如此吗?氢能专利的国际竞争情况究竟如何?2023年1月,IEA发布了《Hydrogenpatentsforacleanenergyfuture》(以下简称“《报告》”),该《报告》基于欧洲专利局的专利数据(2001
北极星氢能网获悉,据彭博新能源财经分析师表示,到2030年全球电解槽装机规模将增长120倍以上,从如今的2GW到2030年的242GW。近日,彭博新能源排列了2022年底和2023年底按预期年生产能力的全球前20家电解槽(碱性电解槽和PEM电解槽)生产商,北极星氢能网整理如下:根据公布的数据显示,2022年底预期年
近日,内蒙古鄂尔多斯印发了《鄂尔多斯市“十四五”能源综合发展规划》,提出将打造绿氢经济产业集群,发展氢气制取、存储、运输、加注、应用一体化产业链,壮大绿氢经济,打造全国氢能生产应用示范基地。“双碳”背景下,氢能产业逐渐获得国家层面和各地政府在政策上的大力支持,但目前氢能产业仍处发
近日,法国第二大汽车制造商雷诺公布了最新款氢混合动力概念车,预计2024年实现量产。与此同时,丰田也计划2023年推出第二款氢燃料电池汽车,新西兰首辆氢燃料电池卡车也已经上路。氢燃料车凭借无碳排放的特点令许多汽车制造商积极入局,在全球范围正掀起新的风潮。“氢能运输”时代开启据新西兰政府公
2021年,在全球新冠疫情反复波动的大环境下,各国经济复苏呈现艰难曲折和节奏不一的特点,对氢燃料电池汽车(简称“氢车”)的推广亦造成不同程度的影响。当前,由于氢能基建尚不完善、整车和氢端成本较高等原因,全球氢车销售仍然以政策驱动为主,各国政府对氢能的不同定位和政策支持程度直接影响氢车
2021年,氢燃料电池叉车成为氢能应用领域的“新秀”。近日,天津氢能产业示范区企业——天津新氢动力科技有限公司与杭叉集团(天津)新能源叉车有限公司签署200台氢燃料电池系统销售合同。业界认为,与氢燃料电池汽车相比,氢燃料电池叉车功率较小、应用场景封闭,商业化潜力更强。从全国来看,广东省
解锁点赞,关注功能,轻松查看历史浏览记录
未注册的手机号验证后自动登录
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号