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1月16日,记者从浙江湖州吴兴区获悉,湖州市首台氢燃料电池测试车在吴兴试制成功,预计今年上半年可投入运行,这标志着湖州市已基本建成氢燃料电池车产业链条。
这台氢燃料电池测试车的氢燃料电池由浙江比洛德新能源有限公司研发,历时4余年,该公司拥有完全自主知识产权氢燃料电池系统,整车动力及供给系统已经由传统的发动机、燃油箱等变成了氢燃料电池氢堆、储氢罐等。
“他有一个供氢系统,氢气进去之后会有一个空压机把空气带进去,氢气跟空气在一块质子膜的两边进行一个电化反应产生电能和水,电能供给车辆使用,车辆的行驶包括上面的仪器仪表的使用都来源于燃料电池发出来的电。”浙江比洛德新能源有限公司总设计师吴泽滨表示。
吴泽滨介绍说,氢燃料电池系统最大的特点就是无污染、发电功率稳定、噪声小,可广泛应用在客车、轻卡、物流车及充电站、船舶上。相比使用传统燃油,氢燃料电池汽车更环保;相比纯电动汽车,在车辆续航里程和能源补给时间上,氢燃料车都有明显优势。与加汽油相比,加氢过程没有浓重的味道,更加清洁。
在使用过程中,具体的行驶里程取决于车辆上所载氢气量的大小,安装气瓶的容量决定了可行驶的里程。加氢的操作方法与目前加天然气、加油操作方法类似,5到10分钟就可完成。此产品预计在2021年上半年开始投入市场。浙江比洛德新能源有限公司总设计师吴泽滨表示。
目前,比洛德新能源企业有30KW、40KW、50KW、60KW、90KW等多种型号氢燃料电池系统,一般情况下,一辆搭载50KW氢燃料电池系统的8米公交车,续航里程可达220公里。今年3月, 浙江比洛德新能源有限公司研发的氢燃料电池系统将接受国家轿车质量监督检验中心强制验收,通过后便可投入放市场运行。
记者了解到,今年上半年湖州市将建设首条氢燃料电池公交示范线,预计将有8到10辆公交车投入运营,届时,市民可以坐上这种噪声小、无污染、环保便捷的“氢汽车”。
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7月19日,2023年度浙江省首台(套)装备标准认定结果公示,氢鹏科技(浙江)有限公司的氢动力无无人机成功入选。原文如下:关于2023年度浙江省首台(套)装备标准认定结果的公示根据省委、省政府关于深入实施制造业首台(套)提升工程的有关要求,我厅开展了2023年首台(套)装备标准认定工作。经企业
6月14日,浙江省住建厅关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知(征求意见稿)》意见。原文如下:关于公开征求《关于规范汽车加氢站建设运营管理工作的通知(征求意见稿)》意见的通知为进一步促进车用氢能产业持续健康发展,提高全省加氢站建设运营能力,助力我省“双碳”目标的实现
6月14日上午,羚牛氢能第二批30辆氢能集卡在嘉兴港港区正式交付浙江海港集团嘉兴港务,到目前为止嘉兴港口已投运50辆氢能重卡,完全0排放,预计年减碳量达2603吨,相当于种51万多棵树。已成为全球港口应用氢能重卡规模最大、运营时间最长的港口,为助力我国实现3060双碳战略积极创新模式,克服困难,积
日前,在浙江嘉兴港区滨海大道加氢站,一辆印着“羚牛氢能”的绿色物流车正停靠在站台,等待加氢服务。“我们就是在这里给港区的氢能源车加注了第一枪氢气。”加氢站站长陆平指着4号枪说。虽投入运行不到一年,可滨海大道加氢站已迎来飞速发展。据他介绍,加氢站每天的加氢量可达600公斤。今年第一季度
12月5日,浙江省发展改革委发布关于征求《浙江省完善能源绿色低碳转型体制机制和政策措施的实施意见(公开征求意见稿)》。其中氢能方面指出:鼓励开展核能供热、核能制氢等核能综合利用,推进核电基地开展零碳未来城(园区)建设。鼓励现役和新建煤电耦合可再生能源、储能、氢能等转型综合能源服务商
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