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1月14日消息,据国外媒体报道,周二,特斯拉的电池供应商松下在2021年的消费电子展(CES)上宣布,将致力于开发不使用钴的锂离子电池。
钴是制造电动汽车动力电池的关键原材料,它的热稳定性和高能量密度,使其成为电池应用的理想材料。但是,它的价格较高,因此成为降低电动汽车动力电池成本的一个障碍。
目前,松下和特斯拉等公司都在寻求研发一种不含钴的电池。
据悉,松下计划在未来几年内将目前低于5%的钴使用率降低至零。周三,松下能源技术和制造部门负责人Shawn Watanabe在消费电子展上表示,从现在起的两到三年内,该公司将能推出一种不含钴的高能量密度电池。
去年7月份,外媒也曾报道称,松下将在2-3年内推出无钴电池。该公司的美国电动汽车电池业务负责人表示,松下计划在五年内将供应给特斯拉的2170电池的能量密度提高20%,并计划在2-3年内将无钴电池商业化。
松下希望在两到三年内推出无钴电池,这样做不仅可以降低其成本,还可以提高公司的能力,以跟上特斯拉全球扩张的宏伟计划。
此外,去除电池中的钴不仅会降低电池的成本,还会降低电动汽车的价格。电池组是电动汽车中最昂贵的部分,占整车的30%到40%。
松下与特斯拉有着长期的合作关系,它为特斯拉的电动汽车和储能产品生产电池。目前,该公司已经将特斯拉电池中的钴含量降低到5%以下。
2017年和2018年,钴的短缺导致价格飙升,这促使特斯拉CEO埃隆•马斯克(Elon Musk)致力于降低特斯拉对钴的依赖。
去年2月份,外媒报道称,特斯拉同意自宁德时代购买不含钴的磷酸铁锂电池,以用于国产Model3车型。而在此之前,有消息称,该公司正与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。
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