债务压身 钱江锂电“岌岌可危”

北极星储能网讯：2026年4月14日，巴西国家电信局ANATEL发布的5314号法令，即强制性国家标准《固定式应用锂二次蓄电池合格评定技术要求及试验规程》，该文件适用于通信领域高倍率和中倍率放电的储能锂电池，

北极星储能网讯：2026年7月25日，新疆5个风电项目储能系统设备采购公开招标，风电装机规模650MW，配置储能总规模80MW/220MWh。招标人新疆龙源新能源有限公司为国有企业，是龙源电力集团全资控股公司，后者隶属

需求支撑价格往上顶，供给拽着价格往上拉，两股力量一合力，VC想不涨都难。近日，电解液关键添加剂——碳酸亚乙烯酯（VC）再次迎来属于自己的高光时刻。百川盈孚的一组核心数据显示，7月24日，VC均价报20

近日，有消息称，山东海韵能源科技开发有限公司投资23.4亿元建设的年产90万吨高档碳材料及82万吨余热蒸汽综合循环利用项目，计划于2026年12月正式开工，2028年12月建成投产。该项目选址于山东聊城东阿经济开

近日，山东联创产业发展集团股份有限公司召开第五届董事会第六次会议，审议通过控股子公司内蒙古联和氟碳新材料有限公司（简称“内蒙古联和”）投资建设1.2万吨/年VDF及配套产业链产品项目的议案。项目选

北极星储能网讯：2026年7月10日，科恒股份公告披露了超1.5亿元的锂电池设备质量纠纷案件的最新进展，一审原告全部诉求被驳回后提出上诉，二审将于2026年7月15日开庭。据了解，长虹杰创是长虹集团新能源产业

宁德时代、远景能源、海辰储能、比亚迪等一众巨头们正围绕着日益高涨的长时储能赛道打响关键一战。回看过去一年的时间轴，锂电储能的角色正在随着应用的落地而发生着变化，不再是单纯的价格参数比拼，

北极星储能网讯：7月20日-24日周共有13个储能项目披露最新进展，涉及储能规模合计约2.9GW/10.57GWh，覆盖签约、开工、并网等环节。13个储能项目布局于内蒙古、新疆、河北、山东、山西、四川、江苏、安徽、吉林9

7月23日，广西壮族自治区统计局发布《上半年广西经济运行情况》。其中提到，上半年，广西汽车用锂离子动力电池产量增长47.5%；从出口商品看，电动汽车、锂电池等优势产品出口较快增长，分别增长1.9倍、14.5%

市场成绩的背后，是一场技术实力的集中兑现。7月市场数据显示，2026年上半年融捷能源用户侧储能锂电池出货量增长势头强劲，位列行业前列。这一市场地位的确认，答案要往更早的时间线去找——融捷的技术

据ICC鑫椤资讯统计，2026年上半年国内钴酸锂产量为4.58万吨，同比减少13.9%。今年一季度后，受全球芯片紧缺带动的涨价潮，使得不少手机品牌纷纷上调部分产品报价，加上美伊冲突导致全球通胀，市场购买力下降

紧随“芯片荒”之后出现的“电池荒”，是这一轮动力电池企业忙着扩产、上新项目的主要原因。动力电池企业新一轮增资扩产热潮，除了引发资本扎堆、地方政府拼抢、原材料价格疯涨之外，能否真正解决“电池荒”的问题，业界尚有不同看法。

对于动力电池产业结构的调整，业内也提出了建议。“淘汰低端落后产能是必须的，但对于产业结构的调整，只靠市场的力量还不够，还需要主管部门进行宏观调控。”厉建平认为，一方面，希望主管部门能出台更为务实、有力的政策，鼓励先进技术、优质产能的发展，并给予财政支持，并从多个方面停止对低端落后产能“输血”；另一方面，待补贴全面退坡之后，可以通过科技奖励、产品质量奖励等方式，鼓励优质高端产品加快发展。

一边是头部企业动力电池供不应求，新能源汽车行业遭遇“电池荒”；一边是边缘电池企业深陷困境，面临破产重组危机。近日，动力电池企业力信（江苏）能源科技有限责任公司（以下简称“力信能源”）正式启动预重整，面向社会公开招募重整投资人。截至2021年5月31日，力信能源经审计后的资产总额为16.89亿元，负债总额为21.68亿元，陷入资不抵债状态。近期与力信能源有业务往来的不少上市公司也发布了公告，对力信能源的款项单独计提坏账准备。

智能电动汽车正以一往无前的态势发展。作为电动汽车核心动力源的动力电池，也在这样的大趋势下迎来一个又一个的利好。2020年是电动汽车从政策驱动向市场驱动的转折之年，动力电池产业也处于蜕变之中。动力电池是新能源汽车的核心零部件，供应成本、技术路线、产能规划等发生变化，都将对整个产业带来深

“最让我烦恼的问题是特斯拉汽车还不够亲民。”特斯拉CEO马斯克对降本“念念不忘”，动力电池或将首当其冲。近日，有媒体爆料称，特斯拉已完全与松下电池解约。“国产Model3目前使用的仍是LG电池，但未来搭载宁德时代磷酸铁锂电池的车型将陆续下线。”相关特斯拉人员表示。（来源：微信公众号：亿欧汽

以公司规模、产能、行业影响、产品技术等为指标，盘点国内十大铝塑膜企业，供行业参考。起点研究院（SPIR）数据显示，2018年国内软包动力电池装机量为7.6GWh，同比增长64.2%，若以每GWh软包动力电池用150万平方米铝塑膜计算，铝塑膜的需求量超过1.14亿平方米。预计到2020年，国内铝塑膜需求量将达2.2亿

2019年1月至今，有14家锂电企业签署了来自锂电池、设备和材料等领域的订单，合同总金额超100亿元。新年伊始，多家锂电企业迎来市场开门红，为公司全年业绩保持增长提供了信心。高工锂电统计发现，2019年1月至今，有14家锂电企业签署了来自锂电池、设备和材料等领域的订单，合同总金额超100亿元。(部分

12月20日，吉利汽车旗下浙江吉润与宁德时代新能源双双宣布，将共同投资10亿元成立合资企业，主营锂离子电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、电池管理系统等业务。公告显示宁德时代持股比例为51%，浙江吉润持股比例为49%。合资公司将实现吉利电气化车型核心部件的稳定供应，助推吉利新能源汽车

中汽协数据显示，2018年1-11月，我国汽车产销量分别为2532.52万辆和2541.97万辆，同比下降了2.59%和1.65%，预计2018年全年销量将同比下滑3%，这是我国汽车行业自1990年以来首次出现负增长。（来源：微信公众号“起点锂电大数据”ID：weixin-lddsj作者：刘苗苗）在整体经济环境下行、汽车行业发展低迷的

随着补贴逐步降低，掌握动力电池的车企具备更优的成本管控能力，更具竞争力。2018年以来，吉利、东风汽车、江淮等主机厂除发展新能源整车外，开始布局动力电池领域。各企业布局动力电池呈现不同特点，可以肯定的是，动力电池作为新能源汽车的核心部件，整车企业将来会通过多种模式向动力电池产业链渗透