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北极星氢能网获悉,天能股份即将在科创板挂牌上市。根据其2020年12月21日提交的招股说明书注册稿显示,本次发行股票数量不超过 11,660 万股,且占发行后总股本的比例不低于 10%,本次发行不涉及股东公开发售。
此外,招股说明书显示,天能股份的“高功率燃料电池电堆系统及核心零部件的工程化研发与应用”已作为研究突破“卡脖子”技术和重大关键核心技术,被列为浙江省 2020 年度省重点研发计划择优委托项目。并且将持续探索燃料电池等下新一代电池领域的技术。
目前,燃料电池领域,天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术处于基础研究阶段,膜电极组件是燃料电池电堆核心零部件之一,通过该项目的实施,能够大幅度提高电堆产品的核心竞争力。该项目研发目标为:膜电极活性面积大于200 cm2;铂载量 0.2 g/kW;在 0.62V 电压下电输出性能≥2 A/cm2;抗反极时间大于 100 分钟。
高性能金属双极板的开发与试制,处于基础研究阶段,双极板是燃料电池核心部件之一,双极板的类型决定了电堆发展的技术路线,而金属双极板电堆是未来燃料电池发展重要方向,本项目拟突破行业内的瓶颈技术,开发出腐蚀电流小于 1μA/cm2,接触电阻 5mΩ·cm2 的高平整度、高耐蚀性金属双极板
高电催化活性三元合金催化剂的开发及批量化生产,处于基础研究阶段,催化剂是燃料电池核心材料之一,低铂化、合金化、批量化制备是催化剂发展的技术方向,该项目拟通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂,并实现批量化制备生产。研发目标:质量比活性0.76A/mg(900mV),100 克/釜
燃料电池金属板电堆,处于基础研究阶段,本项目拟开发高功率密度、大功率的燃料电池金属板电堆。研发目标:额定功率大于 60kW,峰值功率大于 70kW,体积功率密度大于 3.5kW/L。
商用车用大功率石墨板电堆的开发,处于小试阶段,本项目拟为物流车及城市客车提供大功率燃料电池电堆产品。研发目标:额定功率达到 60kW,功率密度达到 1.8kW/L
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韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
北极星氢能网获悉,3月1日,河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上,萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前,桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标,近年来,累计引进氢能产业项目19个,实现
2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
北极星氢能网获悉,近日,由中船七一二所与吉利商用车有限公司联合开发的燃料电池城际客车于2月26日正式投入运营。这款燃料电池客车定位于满足城市间通勤、旅游和商务需求,采用大气稳重的商务风格装饰。全长11米,额定载客24—48人,车内布置合理,空间宽敞,乘坐舒适,人机友好。其纯氢续驶里程超过4
2月27日,在现代商用汽车(中国)有限公司的整车库房内,100台盛图氢燃料电池轻卡成功完成下线交付,实现了氢燃料电池汽车领域的重大突破。一批又一批“资阳造”正被送往广州进行示范运营。据了解,盛图氢燃料电池轻卡采用了国内领先的动力配置,电机峰值功率140kW,峰值扭矩达到了360N·m,加速快,爬
北极星氢能网获悉,近日,山东省交通运输厅等单位发布了《关于对氢能车辆暂免收取告诉公路通行费的通知》,为积极推进“氢进万家”科技示范工程,鼓励氢能车辆开展跨区运营,按照省有关要求,现将对氢能车辆暂免收取高速公路通行费有关事宜。详情如下:据悉,2023年12月1日,《共建中国氢能高速行动倡
2月27日,我区举行中船风电氢能制储运用及储能装备研发制造基地项目开工仪式。市委常委、常务副市长郑传记,市政协副主席吕亚茹出席开工仪式,区党工委副书记、管委会主任商黎英致辞并宣布项目开工,区党工委副书记、管委会副主任罗向政主持仪式,中船科技党委副书记、董事、总经理,中船风电总经理郑
北极星储能网讯,近日,亿华通发布《2023年度业绩快报公告》。根据公告显示,报告期内公司实现营业总收入80070.19万元,同比增长8.48%;实现归属于母公司所有者的净利润-22,606.38万元,同比减少35.58%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润-27,379.98万元,同比减少48.16%;报告期末总
2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
北极星氢能网获悉,近日,鹏飞与上海氢晨、上海交大等单位共同申报的国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“燃料电池电堆高精密度批量制造工艺与成套装备技术”已获得国家科技部批复,是鹏飞在氢能领域首个获批的国家级重点研发课题。“高精度电堆组装及成套批量制造装备技术”项目围绕国家推动能源革
近日,亿华通高温电堆研发取得了阶段性进展,首款高温电堆在中汽研新能源汽车检验中心(天津)有限公司顺利完成了高温性能检测,检测数据显示该高温电堆具有较高的输出性能。在碳达峰、碳中和的大背景下,重卡“柴改氢”、船用燃料电池等需求日益增长,国内大功率燃料电池电堆及发动机产品的研发迭代正
北极星氢能网获悉,2023年末,氢蓝时代全资子公司深科鹏沃批量交付300套燃料电池电堆,完成了年度产销任务。该批SP100电堆产品为深科鹏沃自主研发,电堆体积功率密度在4.0kW/L以上,额定效率53%-57%、最高达到60%以上,电堆寿命根据应用场景和客户需求,可以达到15000-40000小时寿命,且成本低于行业平
北极星氢能网获悉,11月底,2023中国(新乡)氢燃料电池汽车产业技术发展大会暨第三届氢能产业发展论坛在河南省新乡市举行。国内氢燃料电池电堆领域的龙头企业骥翀氢能,与位于新乡市的专用汽车制造企业新飞集团现场签约,推动氢燃料电池冷藏车“氢”装上路。同时,骥翀氢能也在会上宣布,新乡骥翀一期
北极星氢能网获悉,11月28日,“国家能源燃料电池研发中心”建设启动会在上海捷氢科技园区隆重召开。上海市发展改革委能源处处长王智强,嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳,嘉定区安亭镇党委书记严健明,上汽集团副总裁、总工程师祖似杰出席活动。中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚,捷氢科技总经理卢
北极星氢能网获悉,11月27日,从山西省科技厅获悉,针对燃料电池领域,日前太原钢铁(集团)有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料并实现了批量供货,填补了国内空白,解决了燃料电池行业关键战略材料“卡脖子”问题。由于我国燃料电池行业起步较晚,目前仍处于初步探索阶段,产业化发展
北极星氢能网获悉,2023年11月17日上午,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产仪式在秦创原总窗口西咸新区举行,氢燃料电池共性测试平台正式投用,大秦重塑氢燃料电池系统装配线、旭氢时代全自动氢燃料电池电堆生产线正式投产,填补了我省氢能源领域多项空白。中国科学院院士、西安交通大学教授陶文
北极星氢能网获悉,11月17日,上海翌晶能源技术有限公司“长寿命、高可靠性SOEC电堆开发”项目定帅签约。此次揭榜挂帅项目是嘉定区重点科技项目,由翌晶发布技术攻关需求,上海市嘉定区科学技术委员会发榜,中科院上海应物所揭榜。SOEC是一种高效、低能耗的电解水制氢技术,发展前景十分光明。此番定帅
11月17日上午,秦创原·氢能重点项目暨共性测试平台投产,本次涉及新投产生产线2条,分别为燃料电池系统产线和电堆产线;另投用1个燃料电池共性测试平台。燃料电池系统产线由上海重塑集团在新区注册的全资子公司陕西大秦重塑能源科技有限公司投资建设,是国内一流、陕西首条氢燃料电池系统装配线,产能
北极星氢能网获悉,11月16日,国鸿氢能科技(嘉兴)股份有限公司(以下简称“国鸿氢能”)上市聆讯获通过,华泰国际为独家保荐人,公司将登陆港交所主板上市。据悉,国鸿氢能分别于2022年11月和2023年5月两次向港交所递交上市申请。据资料显示,2020年、2021年、2022年及2023年前5个月,国鸿氢能收入分别为
北极星储能网讯,近日,天能股份发布《天能电池集团股份有限公司2023年度业绩快报公告》。根据公告显示,报告期内,天能股份实现营业总收入4,776,682.87万元,较上年同期同比增长14.05%,实现归属于母公司所有者的净利润230,096.33万元,较上年同期同比上涨20.58%;实现归属于母公司所有者的扣除非经常
北极星储能网获悉,天能股份2月23日晚间公告,子公司天能储能拟与白银有色、甘肃金专丝路振兴私募基金管理有限公司管理的绿色生态清洁产业基金设立合资公司——甘肃天银储能投资有限公司,投资建设新能源共享储能电站及相关配套产业项目。合资公司拟注册资本5亿元,天能储能认缴出资2.3亿元,持股46%;
北极星储能网获悉,天能股份1月25日公告,公司拟以2.1亿元人民币等值美元,收购帅福得持有的公司控股子公司天能帅福得40%的股份。收购后,公司合计持有天能帅福得100%股份。基于锂电市场行情变化,天能股份战略选择储能业务作为公司锂电发展方向,并正式成立储能事业部,承接公司储能系统生态的发展战
瑞浦兰钧能源股份有限公司(以下简称瑞浦兰钧)成立于2017年,是青山实业结合其自身丰富的矿产资源在新能源领域进行投资布局的首家企业。瑞浦兰钧主要从事动力/储能锂离子电池单体到系统应用的研发、生产、销售,专注于为新能源汽车动力及智慧电力储能提供优质解决方案。公司注册资金20.09亿元,现已建
天能股份于9月21日的业绩说明会上表示,根据功率以及适配的工况场景差异,公司目前燃料电池系统成本为每千瓦2500-3500元。
6月8日有投资者向天能股份提问:请介绍一下公司储能发展战略规划?天能股份回复:在公司新一轮战略升级规划中,储能被立为核心战略之一。我们将构建“铅锂氢钠”多技术路线并举的储能系统,推动电网侧、发电侧、工商用户侧、备储一体等重点场景布局,致力成为领先的储能综合解决方案服务商。市场方面:
4月24日有投资者在投资者互动平台向天能股份提问,“贵公司已取得固态电池及其制备方法专利,请问目前固态电池研发开始产业化布局了吗?”天能股份回复称,公司高度重视技术创新,积极引进海内外尖端人才,组建研发团队和实验、检测基地,针对固态电池领域进行了大量的前瞻性研究。近日,公司自主研发
北极星氢能网获悉,据企查查显示,4月3日,上海昊杨氢能科技有限公司成立,法定代表人为熊云,注册资本5000万元,经营范围包含:汽车零配件零售;电池销售;新兴能源技术研发;汽车零部件研发等。企查查股权穿透显示,该公司由天能股份间接全资控股。
北极星储能网获悉,3月24日,天能股份发布年度业绩报告,天能股份2022年营业收入约418.82亿元,同比增加8.18%;归属于上市公司股东的净利润约19.08亿元,同比增加39.35%;基本每股收益1.96元,同比增加38.03%。天能股份称,2022年公司利润增长提速主要受益于铅蓄电池产品盈利能力提升。报告期内,公司
2月28日天能股份公布,公司于近日获得瑞士证券交易所监管局(SIXExchangeRegulationAG)关于公司发行全球存托凭证(GlobalDepositoryReceipts,简称“GDR”)并在瑞士证券交易所(SIXSwissExchange)上市的附条件批准,瑞士证券交易所监管局同意公司发行的GDR在满足惯例性条件后在瑞士证券交易所上市。
据企查查显示,近日,浙江天能新能源管理有限公司成立,法定代表人为王团维,注册资本1亿元,经营范围包含:以自有资金从事投资活动;自有资金投资的资产管理服务;电池制造;蓄电池租赁;储能技术服务。企查查股权穿透显示,该公司由天能股份100%控股。
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