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几分钟可加满一辆氢燃料电池汽车,12小时内可供50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢,最多能满足300台氢能汽车加氢需求。记者1月6日获悉,武汉三环内首座加氢站——铁龙加氢站近日建成投入试运营,该站点是目前武汉市内唯一一座实现油、电、氢供能一站式服务的站点。
这座固定式加氢站位于武汉南三环线光谷民族大道路段,记者在该站看到,站点内氢能展示厅、储氢罐、进口氢气压缩机、加氢机、站控系统及安防系统等一应俱全,紧挨着铁龙加氢站的是一座电动汽车充电站和一座中石油加油站。据了解,这是武汉已建的第5座加氢站,也是目前武汉三环线内唯一一座加氢站。
武汉市铁龙通勤汽车服务有限公司董事长刘琳介绍,该加氢站从2018年开始筹备,经过规划、地勘、设计、环评等系列流程后,2020年5月1日,公司迎难而上,投资建设铁龙加氢站。目前一期建成并启动试运营,预计3月1日以前投入正式运营。该站点规划设计日加氢能力1000公斤,一期日加氢能力500公斤,12小时内可满足50台大型氢能物流车或大型氢能客车加氢需求,目前主要为铁龙通勤自有的34台氢燃料电池通勤客车提供加氢服务。刘琳说:“如果按照通勤车3—4天加一次氢气,这个站点最多可满足300台氢能汽车的加氢需求,今年内公司将会投入更多氢燃料通勤客车为大中型企业服务,为武汉绿色环保通勤作出更大贡献。”
武汉是国内较早研发氢燃料电池技术和示范运营的城市,截至目前,武汉氢燃料电池汽车运营规模位居全国前列,多座加氢站已启动规划建设。市委经济工作会议要求加快发展新产业,打造“965”产业集群,其中氢能作为新兴产业位列其中。按照《武汉市氢能产业突破发展行动方案》,我市逐步探索在城市建成区建设加氢站,鼓励企业在现有加油站、加气站、充电站内改扩建加氢设施。通过科学规划建设,在全市形成闭合成环、辐射成线和交汇成点的沿三环线、四环线加氢走廊。
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近日,蠡湖股份控股子公司海大清能船舶(大连)有限公司旗下新设的全资子公司——蠡湖清能船舶(嘉兴)有限公司与合作伙伴浙江禾东船业科技股份有限公司联合中标嘉兴“内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船”项目。海大清能将为该项目提供船舶的设计及氢动力总成产品。本船长64.9米,配备两台240KW的氢燃料
北极星氢能网获悉,4月23日,中国雄安2024年氢能燃料电池公交车采购开标,第一中标候选人为厦门金龙,报价2499.5万元。第二名至第四名分别为北汽福田、雄安绿欣睿控新能源、桂兴机电设备,报价分别为2260万元、2499万元、2499.7万元。根据招标文件,本次招标项目业主为中国雄安集团交通有限公司,招标
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为积极抢抓氢能发展机遇,加速推进氢能产业发展,4月23日,冀中能源装备集团石煤机公司组织召开了氢能产业工作推进会,围绕相关产业合作、新能源专用车研发等工作进行研究部署。会议由装备集团党委副书记、副董事长、总经理,石煤机公司总经理刘伟主持,石煤机公司党委书记刘福新参会。与会人员结合近
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4月23日,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶设计建造签约仪式在嘉兴港区举行,标志着氢能船舶设计建造推进工作取得实质性进展。浙江乍浦经济开发区(嘉兴港区)管委会、自然资源和规划建设局、浙江氢能产业发展股份有限公司以及船舶设计建造单位浙江禾东船业科技股份有限公司、蠡湖清能船舶
北极星氢能网获悉,2024年4月23日,苇渡科技品牌及产品发布会上,推出了首款纯电动重卡、首款氢燃料重卡以及新一代全线控底盘。据悉,苇渡科技是一家致力于新能源重卡整体解决方案的提供商,自2022年3月成立两年来已经完成1.1亿美元B轮融资,投资方包括HSBC汇丰银行、HITEHedgeAssetManagement、嘉民集
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