登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
数据最能反映产业运行的真实状态。本文通过销量、价格、产品技术、加氢站、资本、政策等多维度的九组数据,以期全面“还原”2020年氢能和燃料电池产业运行的真实状态(备注:本文列举企业案例时,并没有把全部案例囊括在内,主要列举典型的企业案例),同时对接下来的行业形势作出预判。
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev)
这九组数据如下:
第一组
1-11月燃料电池汽车销量1288辆,预计全年1500辆左右
高工产业研究院(GGII)发布的《燃料电池汽车月度数据库》统计显示,2020年11月我国燃料电池汽车销量为163辆,同比增长92%;1-11月份合计销量为1288辆(以上牌保险数据为依据),其中燃料电池客车销量为1151辆,燃料电池专用车销量为137辆。
从12月份情况来看,预计全年燃料电池汽车销量在1500辆左右。这相比于去年有较大幅度的下降,主要原因在于国补政策落地迟,氢能示范城市群的申报审批需要时间,另外疫情也是一大影因素。在示范城市群最终名单公布后,预计明年会迎来小爆发。
第二组
48家燃料电池企业,45家车企,120款车型
截至目前,今年工信部一共发布了12个批次的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。高工氢电梳理发现,1-12批推荐目录共有45家车企120款车型上榜,由48家燃料电池厂商提供配套(存在同一款车型标注两家燃料电池企业配套的情况)。
从燃料电池系统平均额定功率来看,全年11批次(备注:第6批推荐目录没有新产品,没有统计在内)燃料电池系统额定功率呈明显递增趋势,前1-8批次燃料电池系统额定功率集中在40-60kW之间,超80kW乃至100kW也有几款;9-12批次燃料电池系统额定功率在60-90kW之间的车型居多,超100kW乃至120kW的数量明显增加。
2019年,工信部共发布了11批推荐目录,共有33家车企100款车型上榜(以产品型号为准,剔除重复上榜的车型),由35家燃料电池厂商提供配套,燃料电池系统额定功率显著集中在40-50kW区间,同时向60kW级别发展;2018年共17家车企74款车型上榜,由28家燃料电池厂商提供配套,燃料电池系统额定功率大量集中在30kW。
将2020年和2019年、2018年相比,2020年进入推荐目录的车型数量、企业数量增加明显,这对于行业发展是一件好事,但也面临着“散而不强”的尴尬局面。此外,燃料电池系统额定功率呈“阶梯式”跨越提高,这反映了行业整体技术水平有所提升,但产品实际性能有待验证。
第三组
氢能公交200-300万元/辆,燃料电池系统额定功率45-65kW
氢能公交是目前燃料电池汽车示范推广的主要车型之一。高工氢电整理了2020年10笔氢能公交订单相关信息,包括整车制造商、车辆基本信息及价格、燃料电池系统配套商、燃料电池系统额定功率等。
从这些信息来看,订单采购量从10辆到140辆不等,由于每笔订单采购量、车型规格、系统配套商及功率大小有差异,价格各不相同,基本在200-300万元/辆;系统功率方面,除了近日张家口氢能公交的燃料电池系统额定功率较高以外(80kW),其他燃料电池系统额定功率主要以45-65kW为主。
点击链接可查看其中8笔氢能公交订单详情,另外2笔分别为:乌海1.15亿氢能公交由亿华通配套;亿华通斩获马鞍山14辆公交燃料电池系统订单。
第四组
核心材料及关键部件降本20%-50%
今年是国产核心材料及关键部件产品价格大幅下降的一年。经高工氢电调研发现,包括膜电极、燃料电池电堆、空压机、DC/DC等在内的核心材料及关键部件产品价格均有着不同程度的下降,降幅大概在20%-50%。
其中,膜电极价格下降主要受益于国内膜电极企业技术工艺进步、国产应用占比提升等多重因素;燃料电池电堆价格主要受益于关键材料和部件的国产化进程加快,而膜电极更是起到至关重要的作用;空压机、DC/DC等关键部件价格下降主要受益于国内厂家技术工艺进步、下游批量应用扩大等多重因素。在“以奖代补”新政推动下,燃料电池汽车推广数量将显著增加,国产核心材料及关键部件的应用将突飞猛进,预计价格还会进一步下降。
值得一提的是,今年10月以来,国鸿氢能、氢璞创能、雄韬氢瑞等纷纷公布了自主创新电堆新品的价格策略,大批量订购的电堆产品价格提前进入“1”时代,这为行业发展带来极大利好。点击链接可查看详情:国鸿氢能“王炸新品”四重惊喜;十年锻造,百炼成金|氢璞创能NowogenV震撼发布;三年破冰,三年引领|雄韬氢瑞电堆A1“里程碑式”跨越。
第五组
11起典型融资案例,10起IPO动向
放眼2020年氢电产业,投建产业园项目、设立基金、兼并购、IPO等热度逐步提升,但由于整个行业仍处于发展初级阶段,国补政策扶持力度也不如当年的锂电,导致氢电资本市场还没有达到火热的状态。
资本是逐利的,企业唯有足够实力与潜在爆发力才能获得资本青睐。高工氢电梳理今年的典型投资案例,包括清能股份、上海氢晨、重塑集团、骥翀氢能、东方氢能、新源动力、氢途科技、华昌能源、武汉理工氢电、东岳未来氢能、上海舜华等11家氢电企业获得了不同程度的融资(戳此查看详情)。
从行业地位来看,获得资本注资的企业以头部企业、新锐势力及有实力的上市公司子公司为主;从细分领域来,则以燃料电池企业为主,同时核心材料企业、加氢站企业在今年也引起了资本市场的关注。
IPO方面,今年亿华通登录科创板拉开了氢电企业上市的序幕,提振了行业信心,也带动更多潜力企业加速上市的进程。高工氢电梳理发现,今年还有来自整车、材料、设备及氢能领域的多家企业发起IPO冲刺(有些已成功挂牌上市),比如整车领域有吉利汽车、东风汽车、飞驰汽车、大运汽车;设备领域有科威尔、联赢激光、豪森股份;材料领域有东岳未来氢能;氢能领域有滨化集团下属氢能公司等(戳此查看详情)。
第六组
14家燃料电池企业新品
行业正处于技术快速更新迭代期,今年以来,燃料电池企业的新品发布会此起彼伏。从这些新品来看,燃料电池电堆及系统的性能参数有了明显提升,核心关键部件国产化替代显著,同时价格上也越来越有吸引力。
高工氢电详细梳理了雄韬氢瑞、氢璞创能、清极能源、国鸿氢能、国电投氢能、上海氢晨、明天氢能、风氢扬、未势能源、捷氢科技、亿华通、新源动力、骥翀氢能、重塑科技等14家典型燃料电池企业今年发布的新品情况(戳此查看),可以一窥究竟。
第七组
87座加氢站
加氢站数量少,极大掣肘了中国燃料电池汽车的示范推广。今年以来,加氢站建设热度提升,央企、能源集团加入,合建站成未来趋势。截止到2020年10月31日,加氢站建成87座,区域分布广泛;中石化等央企、能源集团加入,合建站数量逐年增加。
在氢能方面,车载储氢技术取得应用突破,液氢项目多地投建。今年以来,车载储氢瓶中70MPaⅢ型瓶上车,明年有望实现百台级以上应用,IV型储氢瓶处于储备期;上游氢气规模供应技术有望实现从军用转向民用,如液氢技术。
第八组
10家央企加大布局
氢能可有效带动传统能源转型升级并催生新产业链,对促进经济新旧动能转换具有重要意义,在2020年,10大央企在推动氢能产业发展方面起到了很好的带动作用(戳此查看)。
具体而言,氢能与传统油气、化工产业链联系较为密切,这些公司在油气储运零售终端建设和运营方面有一定的技术基础和整合优势,中石化、中石油是其中的典型代表,发展氢能优势明显。此外,大批央企开始朝着清洁能源方向快速转型,国家能源集团、中船重工718所、宝武集团等深入布局氢能产业链。
而为充分发掘氢能应用场景,投资布局燃料电池核心材料及关键部件成为部分央企选项。其中,国家电投、东方电气、中船重工712所等着重研发燃料电池及其核心部件;在探索燃料电池汽车应用方面,东风汽车集团、一汽集团和中车集团是央企中的杰出代表。
第九组
示范城市群目标1000辆车、15座加氢站
“以奖代补”新政正在重塑氢能和燃料电池行业格局,其中提出的考核指标数据对行业影响巨大。高工氢电梳理出5组重要数据:示范城市群目标1000辆车、15座加氢站;燃料电池系统功率门槛50kW,最低启动温度不高于-30℃;1积分兑10万元,示范城市最高可获18.7亿奖励;“八大件”中,催化剂、碳纸、氢气循环系统奖励系数最高;加氢价格不得超过35元奖励,只给运营不给投建(戳此查看)。
入围氢能示范城市群,意味着拿到燃料电池汽车示范推广“门票”,对于当地的燃料电池产业链企业而言,几乎决定了其能否在激烈的竞争中突出重围,因而备受业界关注。
在过去几个月时间里,政府与政府之间、企业与企业之间、政府与企业之间开启了一场声势浩大的联合申报运动,综合各个渠道的消息,预估申报城市群数量在18-23个之间。
近日据业内人士透露,第一批确定入围的仅有5个,审核标准偏严,首先把名额给到经济基础好、各类资源较为齐备、准备充足的地区。其中,广东、北京牵头的京津冀、上海肯定入围,剩余另外两个名额尚没有确切的消息,大概率在川渝、江苏、山东、河南当中产生。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
北极星氢能网获悉,3月26日,在国际氢能创新合作论坛上,中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高作了题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》的报告。欧阳明高院士表示,我们集中式氢储能未来的路线图是非常广阔的,因为按照国际能源署的预测,10%的可再生能源必须通过长周期储能来解决,在2060年,
北极星氢能网获悉,近日,50台由宇通重卡开发、重塑能源配套燃料电池系统的49T氢能重卡,在济源市宇通重卡百城万客批量交付仪式现场,正式交付河南金马能源股份有限公司,这也是2024年开年以来国内成功交付的最大批量氢燃料电池牵引车。此次交付投运的49T氢能重卡,是宇通重卡基于金马能源跨省域长途大
日前,天津大学尹燕团队成功研发高性能阴离子膜燃料电池。该电池性能优异、耐久性强,有望为我国氢能源汽车赛道“提速”。相关成果已发表于国际权威期刊《焦耳》。氢燃料电池是“氢经济”的重要组成部分,被认为是实现“碳中和”主要途径之一。高温阴离子交换膜燃料电池是氢燃料电池中的“佼佼者”,具
北极星氢能网获悉,2024中国国际清洁能源博览会将于2024年3月26日-28日在北京·中国国际展览中心举行。博览会以“清洁能源助力构建新型电力系统”为主题,重点展示太阳能、风能、氢能、储能以及输配电、数字能源等技术设备,展品覆盖新能源发电-输电-配电和储电、用电等完整的新型电力系统;HIOKI日置
韩国仁川国立大学与哈佛大学联合研究团队成功开发出一种耐疲劳的电解质膜。研究团队创造了一种由Nafion和全氟聚醚(PFPE)组成的互穿网络电解质膜。Nafion是一种常用的具有质子导电性的塑料电解质,PFPE则形成了一种耐用的橡胶聚合物网络,这种橡胶的加入虽然略微降低了电化学性能,但显著提高了耐疲劳
摘要:氢能发展陷入尴尬局面,东部有装备制造但没法制氢,西部有制氢和应用却没装备制造,双方都心有余而力不足。2024年的当下,光伏、新能源汽车等制造面临饱和,在一轮轮厮杀后,产业链价格越来越低。对于未来产业发展来说,需迫切寻找一个新的经济增长点。这时候,氢能似乎成了政策选择培育的重点方
北极星氢能网获悉,3月1日,河北石家庄桥东区举办氢能产业招商大会。会上,萱柯氢燃料电池汽车零部件项目、全国首家氢能汽车体验中心项目、碱性电解水制氢装备研发生产项目以及氢能制储加用一体化项目等分别签约。目前,桥东区锚定打造“全国氢能第一区”目标,近年来,累计引进氢能产业项目19个,实现
2024年3月8日,EKPO燃料电池技术有限公司(EKPO)与中国第一汽车集团(FAW)签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出:“红旗在选择合作伙伴时,在产品质量和技术性能方面设定
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,2月8日,海南省工信厅发布关于开展海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目第一批(2023-2024年)申报工作的通知,文件指出将分批次、按年度对单个示范应用项目给予不超过2000万元的财政奖励支持,每批次支持的示范应用项目不超过4个。本次推荐示范场景包括:燃料电池中重型货车示范应
北极星氢能网获悉,近日,在四川省成都市两会期间,成都市人大代表、东方电气氢能(成都)有限公司总经理张章针对氢能产业如何继续高质量发展,提出了建议。张章提到,在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,受限于成都有限的化工园区资源,目前制氢项目落地困难,制氢端与
根据国家标准化管理委员会标准制修订计划,全国氢能标准化技术委员会组织开展了《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》(计划号:20221859-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》(计划号:20221860-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类
2024年1月31日,广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)》。根据审核结果,6家企业核定燃料电池车共计188辆,获批补贴资金共计5634万元。详情如下:广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)按照《广东省
3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河64TEU氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。本次拟采购一艘氢燃料电池集装箱船舶,预算金额为1400万。公告指出,本项目接受联合体投标,但联合体成员不得超过2家单位,不能为关联企业,互相之
3月27日下午,国务院总理李强在北京钓鱼台国宾馆同来华进行工作访问的荷兰首相吕特举行会谈。李强表示,74年前的今天,荷兰宣布承认新中国,在发展对华关系上走在了欧洲国家前列。70多年来,中荷关系实现长足发展。特别是2014年两国建立开放务实的全面合作伙伴关系以来,中荷关系发展进入快车道,各领
北极星氢能网获悉,国务院总理李强3月27日下午在钓鱼台国宾馆同来华进行工作访问的荷兰首相吕特举行会谈。李强指出,双方要持续扩大经贸合作规模,挖掘在人工智能、绿色转型、银发经济等领域合作潜力,加强在海上风电、光伏发电、氢能等领域创新合作,为两国发展提供更强动力。原文如下:国务院总理李
北极星氢能网获悉,3月27日,陕西省氢能产业国标制定培训会在西咸新区泾河新城召开。陕西省市场监管局党组成员、副局长沈黎萍,泾河新城党委副书记、管委会主任薛峰,泾河新城党委委员、管委会副主任吉炜涛,泾河集团党委副书记、总经理韩峰参加。本次培训会采用主会场+分会场视频会议形式召开。培训会
北极星氢能网获悉,近日,江苏无锡市人民政府公布宜兴氢储固态储氢装置、加氢设备及相关定制设备等研发制造项目。项目名称:宜兴氢储固态储氢装置、加氢设备及相关定制设备等研发制造项目单位:宜兴氢储能源科技有限公司建设内容及规模:占地93亩。拟购置1000+台固态储氢设备及其配套吸放氢装置;加氢
北极星氢能网获悉,3月28日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(下称“2024中国氢能展”)落下帷幕。在为期三天的展会期间,三百多家氢能企业集体亮相,展示前沿技术和产品;近百位中外嘉宾积极分享,探讨全球氢能产业发展新趋势。因清洁、无污染、效率高、储存及输送性能好等诸多优点,一场
北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
北极星氢能网获悉,3月24日,《广东省氢能产业发展报告2024》发布。《氢能报告》认为,氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分,国家已在氢能领域作出前瞻性布局。广东氢能产业起步较早,在这个新兴产业发展拥有先发优势。近年来,广东通过积极推进国家级、省级氢能技术重点实验室建设,加快氢能产
北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!