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“通过手机APP上推荐的晚间时段,不仅不排队为爱车充上电,同时价格也更实惠,真是太棒了!”11月30日,合肥市报业园小区,市民汪茜对家门口新落成的国家电网有序新能源充电站赞不绝口。
作为全国首批新能源汽车发展“双试点”城市,安徽合肥已累计推广应用新能源汽车突破10万辆。合肥公司推动传统和新型业务协同发展,智慧充换电网络源源不断提供动力,为绿色新能源“充满电”。
新能源充换电网络便捷出行
“大概是2012年的时候,我第一次乘坐了新能源公交车,立刻就被它的平稳和舒适性吸引了,特别想自家也买一辆。”汪茜说。由于当时普遍存在着社会充电网点少、小区内部充电难等诸多问题,不少市民再三犹豫,最终还是打消了购买念头。
为了保障新能源车充电快、行的远,合肥公司不断加快城市充换电网络建设。截至今年11月初,已建成城市快充站22个,出租车快充站4座,高速公路充电站12座,12座公交充换电站,共计达2500多台交、直流充电桩。覆盖高速公路、私家车、出租车、公交车的新能源充换电网络基本形成,规模位居全国省会城市前列。
在使用便捷性方面,合肥地区的国家电网充电桩均已接入智慧“车联网”平台。车主通过手机“e充电”App就能轻松搜索身边最近的充电桩,支付方式涵盖充电卡、支付宝、微信等。在日常运维方面,平台7*24小时实时掌控运行状况,任一充电桩发生故障2小时内即可完成处理,确保充换电设施正常运行。
今年11月初,合肥市政府印发《关于加快新能源汽车产业发展的实施意见》,提出全面落实国家新能源汽车产业发展规划要求,着力提升产业链现代化水平,加快建设具有国际竞争力的新能源产业集群。
合肥公司加速建设公共充换电网络同时,更进一步提升优质服务水平——个人充电桩安装流程不断“加速度”,对于满足报装条件的用户,严格落实“先接入,后改造”,保证优先接入,同步根据小区内变压器负荷情况,制定相应增容改造方案。
“市民只要准备好车位固定产权、物业同意书等材料,通过‘网上国网’APP提出安装申请,客户经理就会上门提供全过程服务,平均不到一周时间就可以使用私人充电桩了。”合肥供电公司营销部负责人说。
智慧充电网助力新发展
“你看,我现在人还没有到家,就可以通过手机了解到小区里充电桩的实时使用情况,并且提前就预约好了充电时间。”市民汪茜说。新落成的结合城市能源特点,合肥公司进一步深化能源大数据,打造更加快捷、方便的新一代智慧充电网络,服务广大新能源车主。
通过前期科学调研,该公司在滨湖明珠、报业园两个小区,试点建设了安徽省首批30台有序充电桩群。在小区变压器不扩容条件下,增加了25%充电桩位,降低用户33%充电成本,同时实现了用户、充电桩和电网、智慧车联网平台的有序控制和数据互通。
“会思考”的充电桩对市民充电需求时间进行优化分配与引导。如果使用晚间10点至上午7点的低谷时段充电,电费价格仅为0.3153元/千瓦时,较平段降低0.28元每千瓦时。以市面上常见的新能源车为例,一次充满电需要5个小时左右,可以节省电费成本约10元以上,长期累积下来费用可观。
屋顶是光伏电站、5G基站和北斗基站,屋内是储能电站、数据中心和汽车换电站,屋外是新能源充电站。以数字技术为传统业务赋能,今年9月22日,国内首座“七站融合”示范项目在合肥始信路正式落成。
项目亮点之一为“光储充放”多功能综合一体站。光伏发电和储能站稳定输出清洁电能,优先供给充换电站等设施,形成“光储充用”一体化绿色可循环微网系统。项目每年预计降低运营电费成本25万元,节约标准煤45吨。站内的“5G+”电动汽车有序充电,实现“人-车-桩-网”互联互动,更进一步降低了充电成本。
目前,合肥公司正加快升级始信路“多站融合”示范项目。进一步完善集交直流、无线充电桩、换电仓等一体化智能充换电设施;与国内领先的蔚来、泽清新能源等公司合作,在2021年完成“一站式”电动汽车服务枢纽站建设。不断推动传统和新型业务协同发展,助力绿色新能源车“充满电”,把智慧能源服务新模式“合肥经验”推向全国。(李岩吴巍)
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