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12月8日,由邯郸经济技术开发区管委会、中国船舶重工集团公司第七一八研究所共同主办的“2020邯郸氢能装备发展与应用大会暨中国气体协会氢气专业委员会成立20周年大会”顺利召开,会议邀请了全国氢能领域专家、科研院所、高校、国家行业协会及氢能源产业上下游领军企业代表等150余人把脉献策,共谋氢能发展大计,推动国内氢能产业高质量发展。
会上,未势能源科技有限公司与中国船舶重工集团公司第七一八研究所正式签署“氢能项目战略合作协议”,未势能源董事长张天羽与中国船舶重工集团公司第七一八研究所派瑞氢能科技有限公司总经理张玉广分别代表双方签约。
伴随合作协议的签署,双方将在氢能与燃料电池汽车相关产业重点合作领域开展业务合作,继续加强在电解水制氢设备、加氢站、车载氢系统、氢气纯化及氢燃料电池产品业务上的合作关系,加快在35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀前瞻业务的项目进度。同时,将重点在其他各自具有产品和资源优势的地区,探索氢能与燃料电池商业化模式生态建设方面开展合作。
中国船舶重工集团公司第七一八研究所(简称“718研究所”)是我国专业的环境净化设备研究所,是目前国内唯一从事电解水制氢的国家级科研单位,在加氢站、车载氢系统、氢气纯化及氢能开发等方面有着专业的设计和生产能力,也是当前国内最大的电解水制氢设备生产基地,也是中国工业气体协会氢气专委会主任单位、中国氢能标委会副主任委员单位、国家发改委甲醇制氢设备产业化示范工程单位,已逐步形成氢能源制、储、运、用领域较为完整的装备和技术体系,在氢能源产业咨询、规划设计等方面拥有核心优势。
未势能源作为长城控股旗下专注于氢能及燃料电池技术和产品研发的高科技企业,产品涵盖燃料电池发动机、电堆、膜电极、35MPa/70MPa车载氢系统、瓶阀及减压阀等。其中,Ⅳ型储氢瓶、70MPa高压瓶阀、减压阀等多项技术填补了国内空白,技术指标达到行业先进水平。同时,依托长城汽车深厚的资源优势和市场优势,已经打破常规化产业竞争,通过聚力强“链”合纵连横,与业内多家优秀合作伙伴一道探索出产业合作的新模式、新路径。
本次合作协议的签订,为双方在氢能产业关键细分领域的进一步深入合作打下了坚实基础,有利于推动国内氢能产业链中加氢设备、加氢站控制集成系统、高压阀体和管件等核心关键部件的联合技术攻关,促进氢能装备产品的稳定性、一致性和可靠性。同时,借助区位优势,也将有利于京津冀氢能产业集群战略产业化能力培育实现跨越式发展,为中国自主品牌氢能核心技术装备合力向上突围起到一定表率作用。
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7月16日,广东茂名市首批氢燃料公交车营运启动仪式于茂名站北广场公交场站圆满举办。搭载天能氢电辰星-T80燃料电池系统的氢能公交正式交付投入运营,为粤西城市绿色交通建设注入氢能新动能。茂名市政府副
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示范城市群政策的最后一年,虽然整体燃料电池汽车整体的销量未能达标,但氢能重卡依然在加紧交付投运,做好最后冲刺,成为一大亮点。2025年1-11月国内氢能重卡实际交付项目,聚焦煤炭运输、港口物流、城
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在氢能中长期规划中,液氢被明确为储运的重要方式之一。经过近几年的持续发展,这种原长期主要服务于航天发射领域的氢储运技术路线,开始快速向民用拓展。目前,国内液氢从液化、储运到应用的产业链条
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今年上半年,雄韬股份、氢璞创能、国氢科技、捷氢科技、鲲华科技、协氢新能源、未势能源、玉柴集团、重塑能源、国鸿氢能、明天氢能、锋源氢能、氢沄(河南)新能源等13家燃料电池企业收获“捷报”如下:来源:高工氢电1、雄韬股份1月5日,雄韬山南氢能应用示范产业园在西藏山南市乃东区开工建设;4月,
据不完全统计,2025年1-6月,除已上市氢能企业增发募资外,氢能产业链共计超过20家企业获得融资,与去年同期相比数量有所减少,具体包括:考克利尔氢能、卡文新能源、云韬氢能、骊能新能源、新工绿氢、未势能源、氢合科技、科安创能、艾氢技术、锦美氢源、镁源动力、天芮科技、青鳐科技、聚智合众、协
北极星氢能网获悉,近日,未势能源自主研发的120kW金属堆燃料电池系统,在专业第三方认证机构TUV北德的审核下,成功获得由德国联邦机动车运输管理局(KBA)颁发的ECER10标准认证证书通过E-Mark认证,标志着未势能源燃料电池系统产品在电磁兼容性(EMC)、电气安全及环境适应性等方面均已满足欧盟严苛标
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