我要投稿
受建站成本高、储运环节降本难、氢价高居不下等因素影响,目前我国运营的加氢站未有一座实现盈利,有些地方甚至出现“有车无站、有站无车”的情况。
日前,国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,明确提出推进加氢基础设施建设,建立完善加氢基础设施的管理规范,引导企业根据氢燃料供给、消费需求等合理布局加氢基础设施,提升安全运行水平。
与此同时,各地政府也纷纷颁布相关政策加快推进加氢站规划建设。但业内专家直言,由于建站成本高、储运环节降本难、氢价高居不下,目前我国运营的加氢站仍未有一座实现盈利,有些地方甚至出现“有车无站、有站无车”的情况。
商业化运营仍待时日
截至目前,我国已有多个省市出台了加氢站相关补贴政策,补贴额度从200万元到900万元不等。
2020年7月,《成都关于促进氢能产业高质量发展的若干意见》提出,按照年度累计加氢量,给予每千克20元、最高500万元的运营补贴。10月,《张家港鼓励氢能产业发展的有关意见》提出,加氢站2020年度氢气补贴为20元/kg,每年每座加氢站氢气补贴不超过200万元。11月,《广东省加快氢燃料电池汽车产业发展实施方案》提出,按照适度超前原则,在珠三角核心区、沿海经济带布局建设约300座加氢站,并鼓励市区根据实际情况对加氢基础设施建设给予补贴,每站合计不超过500万元。
中国汽车技术研究中心高级工程师张长令曾向记者表示,今年9月,五部门联合发布的以奖代补政策中明确规定资金不用于加氢站建设,是为了引导地方政府和企业去承担本地加氢网络建设的责任和任务,同时避免出现加氢站建设成本人为抬高的现象。
值得注意的是,虽政策频出,但加氢站建设过程中很多“堵点”却始终未能纾解。
“出于安全考虑,我国要求制氢与加氢环节必须严格分离,这意味着,制氢的地方并不能同步加氢。”业内人士表示,尽管全国各地对加氢站的部署规划紧锣密鼓,但不解决氢气的制取地点灵活性差、储运成本高等问题,加氢站盈利将持续受限,难以实现商业化运营。
“经济账”暴露高成本难题
无锡华润燃气有限公司车用气总监郭铭远在2020氢能及新能源汽车论坛上表示,就新建站而言,目前不含土地的建站成本约为1500万元,而一旦加入土地成本,这一数字将高达3210万元。
目前,国内虽已建成80多座加氢站,但实际运营的只有60几座,且没有一座加氢站是盈利的。郭铭远对此解释称,主要原因是加氢站核心设备都来源于进口,投资成本比较高,加之氢气价格昂贵。
“假设一个加氢站的初始投资为1500万元,土地为1500万元,土地、设备按照40年和10年的折旧来算,一座加氢站初始投资土地折旧每年37万元,设备折旧每年150万元,设备维护费每年30万元,人工费用50万元,其他管理费用50万元,一年的成本是317万元。”郭铭远算了一笔账。
这意味着维持一个加氢站的基本运营,每天需投入8700元,若氢气的价格达到每公斤25元,加氢站每天销售350公斤的氢气才能够达到盈利点,每天要有25辆公交车,一辆公交车加14公斤氢气跑200公里,才可以满足加氢站的正常运营。
然而目前,氢燃料电池汽车产业处于起步阶段,多数加氢站运营负荷不高,“甚至有站没有车,有的城市是有车没有站。”郭铭远直言,另外由于储运环节成本居高不下,氢气价格依然昂贵,加氢站远远无法实现盈利。
亟需国家层面政策支持
记者了解到,目前我国加氢站建设的审批手续繁琐,虽然各地政府鼓励和支持加氢站的建设,但危化品经营许可证和充装证却很难拿到,规划、立项、审批、运营监管等相关方面的制度不够健全。
郭铭远直言,在申请加氢站建设时,通常必须要取得商业土地,相关手续办理时间可能长达一年半。“建站成本高,土地审批难,加之加氢站投资回报周期相对较长,企业盈利压力较大。”
值得注意的是,国家尚未出台加氢站的审批流程和监管政策,在这样的背景下加氢站建设究竟谁管?
记者查阅资料发现,目前已有一些城市对加氢站的审批流程和监管,进行了相应规定。11月9日,山东省济南市出台的《关于推进济南市汽车加氢站规划建设运营管理工作的意见》提到,市住房城乡建设局负责全市汽车加氢站的行业管理工作,各区县(含功能区)燃气主管部门,负责本辖区汽车加氢站行业管理工作。
对此,郭铭远建议:“希望国家层面能够尽快出台相关指导性政策,规定加氢站参照天然气加气站模式进行审批和管理,燃气主管部门作为行业监管部门。同时,在政策方面尽快出台加氢站国家补贴标准,增加氢燃料电池公交车、物流车、重卡等车辆的示范运营,在示范运营过程中对加氢站和加氢车辆的运营给予扶持。”
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
6月2日,马鞍山住建局对《马鞍山市加气加氢(甲醇)站站点布局规划》进行社会稳定风险评估征询意见公示。规划内容1.加气、加氢站点规划(远期)加气站:保留2座CNG加气站,为雨山路加气加氢站、金山加油
为进一步推动区域氢能交通网络协同发展,探索高速公路加氢站建设与运营路径,内蒙古高速实业有限责任公司和内蒙古高速科技产业有限公司联合北京市首发工贸有限责任公司、天津市高速公路经营开发有限公
北极星电力市场网获悉,6月3日,广东省广州市人民政府印发广州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,其中提到,建设新型能源体系。全面落实能源安全新战略,推动能源供应保障多元化,构建
5月29日,在陕西省发展改革委、省交通运输厅、省国资委的大力支持下,延长石油所属燃气集团交通能源公司承建的京昆高速富平服务区(北区)加氢示范站顺利完成中交,正式进入投料试车阶段,标志着陕西省
北极星氢能网获悉,据企查查显示,近日,新源动力股份有限公司(以下简称“新源动力”)已接连被执行、限制高消费:据悉,新源动力成立于2001年4月,是中国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业,公
近日,兵团首个商用制加氢站——国家能源集团新疆电力银燕制加氢站正式进入试运营阶段。该项目填补了兵团绿氢制储加一体化领域的空白,实现制、储、加工艺全线贯通,为兵团氢能产业发展迈出了关键一步
近日,四川省中车铁投轨道交通有限公司与国科绿氢(大连)科技有限公司在四川宜宾签署合作协议。双方将围绕氢能装备研发制造、交通领域应用场景建设、运维服务体系搭建等方面开展务实合作,推动制储加
今天,中国石油(下称“中石油”)发布了2025年度社会责任报告,新能源成绩单如期亮相——全年新增风光发电装机规模超700万千瓦,累计装机突破1700万千瓦;风光发电量79.3亿千瓦时,同比增长68.0%。1700万千瓦
5月26日,中国石油天然气集团发布2025年度企业社会责任报告,这是该集团连续第20年发布社会责任报告。2025年,中石油新能源业务进展迅猛。风光发电方面,全年锁定获取风光指标超2000万千瓦,新增风光发电装
近日,资阳市经济和信息化局关于公开征求《资阳市人民政府关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施(征求意见稿)》意见的公告及政策解读。《征求意见稿》指出,支持加氢站建设运营。建立加氢站项目
5月21日,第八届中国西部国际投资贸易洽谈会在渝开幕。当天,重庆高速集团“氢、电、智行走廊”项目合作签约仪式举行,该集团与东方电气、上汽集团、重庆机电、重咨集团、艾氢技术、宁德时代、赛力斯集
北极星氢能网获悉,鄂尔多斯市交通运输局于2026年5月30日发布公告,宣布为深入贯彻落实国家及自治区关于推动氢能产业高质量发展的决策部署,持续发挥政策引导和支持作用,保障我市氢能运营企业稳定发展,
近日,兰石装备公司(以下简称“公司”)自主研制的LZY-45(2-20)-55型离子液氢气压缩机顺利通过第三方专业检测,各项性能、耐压及电气控制指标全部达标,正式取得检测报告,为产品验收、投运及市场推广奠
阿联酋能源和基础设施部代表参加在荷兰鹿特丹举行的世界氢能峰会暨展览会。该活动是氢能及可持续能源体系未来的重要国际平台,汇聚了政策制定者、专家和行业领袖。阿联酋还参加了国际氢能贸易论坛,论
近日,金星集团股份清洁能源及氢能装备绿色数字智能产业园首座智能总装工厂正式投产试运,标志着企业深耕高端清洁能源装备制造、冲刺高质量发展迈入全新阶段。该产业园总投资10亿元,占地320余亩,总建
5月29日,2026年建圈强链系列供需对接活动之成德绿色氢能新赛道(新工绿能)专场圆满举办。政企领导齐聚、国家级专家赋能、全国产业链精英云集,一场聚焦电氢融合创新、深耕产业协同共生、赋能区域零碳转
近日,四川省中车铁投轨道交通有限公司与国科绿氢(大连)科技有限公司在四川宜宾签署合作协议。双方将围绕氢能装备研发制造、交通领域应用场景建设、运维服务体系搭建等方面开展务实合作,推动制储加
5月21日,辽宁朝阳市人民政府与朝阳绿色氢基能源创新基地建设联合体合作框架协议签约仪式举行。市委副书记、市长张耀鼎出席并讲话,中国可再生能源学会风能专委会秘书长、北京鉴衡认证中心主任秦海岩及
为深入贯彻落实“十五五”规划纲要关于推进氢能产业发展有关部署,进一步掌握产业发展政策堵点和短板。近日,东北能源监管局分管负责同志带队,开展区域内氢能和绿色燃料发展专题调研。近年来,东北地
近日,陕西氢能检验检测有限公司氢能综合利用一体化测试项目圆满完成全流程调试,即将正式投入使用。作为省内首个集装箱式光伏绿电PEM制氢综合示范项目,该系统串联制氢、储氢、加氢、燃料电池热电联供
近日,资阳市经济和信息化局关于公开征求《资阳市人民政府关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施(征求意见稿)》意见的公告及政策解读。《征求意见稿》指出,支持加氢站建设运营。建立加氢站项目
5月21日,中国能建组织召开重大科技项目“绿色氢氨醇整体解决方案研究”专项验收评审会。会议邀请了来自国内知名高校、研究机构等氢能行业相关单位组成的专家组,对项目建设情况进行现场评审验收。会议
北极星电力市场网获悉,6月3日,广东省广州市人民政府印发广州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,其中提到,建设新型能源体系。全面落实能源安全新战略,推动能源供应保障多元化,构建
近日,南方电网电力科技股份有限公司(简称“南网科技公司”)完成长航时氢能无人机核心技术攻关,并在广东电网梅州供电局山区电网巡检场景成功开展试点应用,为复杂地形电网运维的智能化升级注入了全
5月25日,吉林省能源局、吉林省发展和改革委员会印发《加快促进吉林省新能源集成融合发展的实施方案》,其中提到:坚持多类融合、多业协同。依托吉林省新能源组合优势,推动风、光、水、生物质等“绿电
北极星氢能网获悉,证监会官网显示,江苏毅合捷汽车科技股份有限公司的辅导状态已更新为“辅导验收”。这是公司第二次冲IPO。本次公司拟募资10亿元,主要用于增压器扩产项目、低空与运动动力核心零部件
5月27日,北京市朝阳区人民政府发布关于公开征集朝阳区全域全时应用场景(第一批)的通知。本次征集聚焦公共服务、新领域新赛道、行业转型升级三大方向,覆盖城市管理、应急安全、人工智能、元宇宙、未
5月22日,四川省遂宁市经济和信息化局发布《遂宁市“十五五”新型工业化规划(征求意见稿)》,将绿色低碳、节能降碳作为工业发展核心导向,全面构建绿色制造与低碳发展体系。规划提出,坚持全周期、全
近日,资阳市经济和信息化局关于公开征求《资阳市人民政府关于支持氢能产业高质量发展的若干政策措施(征求意见稿)》意见的公告及政策解读。《征求意见稿》指出,支持加氢站建设运营。建立加氢站项目
5月19日,湖北省交通运输厅发布《关于对通行湖北省高速公路氢能车辆实施通行费补贴政策的通知》(以下简称《通知》)。《通知》提出,对通行湖北省境内高速公路(入、出口记录和站间行驶路径均在湖北省
2026年5月,共氢(上海)新能源有限公司与一汽解放正式签署氢燃料电池重卡合作开发协议。本次为200台49吨氢能重卡合作签约,双方以此为起点,规划未来逐步扩大投放规模,目标两年累计推广运营氢能重卡1000
5月18日上午10点,随着一声悠长的汽笛,全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号从嘉兴港乍浦港区启航,正式投入运营。该船搭载国鸿氢能提供的核心动力系统,标志着我国内河氢燃料电池船
5月19日,台州市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要发布,多元融合开发光伏项目。大力推进集中式光伏复合开发,推动华能黄岩西部低碳共富智慧农光综合项目、三门东部二期210MW光伏、国科华鑫仙居75MWP
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号