搭载雄韬氢雄52kW系统 湖北最大规模氢公交示范项目来了

12月28日，广东开平市举行“绿色开平氢能同行”氢能公交车首发仪式，仪式上，开平首辆同时也是江门地区首辆氢能公交车正式投入运营，标志着开平在氢能交通示范应用领域迈出了里程碑式的一步。该公交车座

12月18日，海峡两岸首座氢能站正式投运，支撑厦门氢燃料电池公交736路示范线路在厦门临空经济片区开通运营。该公交线路成为全国首条在区位上直接对接两岸绿色能源合作愿景的氢能公交示范线路，为探索两岸

2021年，安徽省长丰县作为全省唯一，率先开展能源综合改革创新试点县建设。2023年，又获批国家首批农村能源革命试点县。长丰县统筹推进能源改革“双试点县”建设，以推动能源“四个革命”为主线，坚持“

11月3日，开沃与现代汽车举行首款氢能公交车品鉴仪式，国内首款8.5米短后悬氢燃料电池公交车正式亮相，搭载现代汽车HTWO广州成熟的氢燃料电池系统，兼具大载客空间、长续航与零排放优势，双方相关负责人出

今年10月，关于燃料电池汽车招标、中标、签约及采购需求陆续传出，涉及总金额超2.7亿元（金额未知订单未包含在内），车辆总数超1158辆，车型包括重卡、环卫车、公交车、城市客车、冷藏车等，覆盖山西、广

北极星氢能网获悉，10月13日，西南联合产权交易所发布氢燃料电池公交车采购中标结果公告。中标人为氢澜新能源有限公司，中标金额为26,955,000.00元。详情如下：此前招标公告显示，广元市公共交通有限公司根

6月29日，由中国能建氢能公司投资葛洲坝机电公司EPC总承包的中能建兰州新区绿电制氢示范项目满负荷联合调试成功顺利产出99.9999%高纯度氢气。该项目是西北地区首个规模化电解制氢示范项目，填补了区域内绿氢制备的空白。项目成功出氢，将进一步夯实公司在氢能全产业链的布局优势，有力推动兰州新区及周

北极星氢能网讯：据不完全统计，2025年4月共发布33项氢能相关政策。其中国家层面有6个，地方层面28个。截至目前，2025年度共计发布氢能相关政策96条，4月份为峰值。注：以上统计截止时间为4月30日从国家层面来看，4月21日，财政部下达2025年第一批节能减排补助资金预算超135亿元。4月28日，国家发展改

北极星氢能网获悉，4月21日，大连市市场监督管理局公示《氢燃料电池公交车运行管理规范》大连市地方标准。本文件规定了氢燃料电池公交车运行的术语和定义、总体要求、人员管理、场站要求、车辆要求、车辆运行管理、车辆维修保养、车辆报废、安全与应急、监督与改进。本文件适用于氢燃料电池公交车的运

北极星氢能网获悉，4月15日，江西省九江市政府采购中心发布关于九江公交氢能源电池公交车采购项目的公告，计划采购15辆氢燃料公交车，预算金额2775万元，最高限价2636.25万元。详情如下：

氢能作为“未来能源之星”，近年来在交通、工业等领域快速铺开。然而，2025年开年以来全球接连发生多起氢能安全事故，这些触目惊心的红色警报不仅撕开了氢能产业链的安全防护网，更在全球范围内掀起了对绿氢时代安全底线的深刻反思。北极星氢能网整理如下：法国7辆氢能公交车被毁2025年1月2日，法国贝

北极星氢能网获悉，近日，雄韬氢雄隆重推出其最新一代燃料电池发动机——VISTAH-240A。这款产品以超高的性能参数、卓越的环境适应性和自主研发的核心技术，再次刷新行业标准，为氢能商用车的普及和绿色交通的发展注入新动力！在全球能源转型和碳中和目标的推动下，燃料电池技术作为清洁能源的重要方向

11月3日，湖北省武汉市经信局发布《关于2023年度支持氢能产业发展财政资金审核结果的公示》，一共16家企业，获得扶持资金7498.1897万元。其中，湖北氢动力科技服务有限公司获得3942.7万元排名第一，武汉市铁龙通勤汽车服务有限公司获得1471.65485万元排名第二，湖北融通新能源汽车服务有限责任公司获得

从规模化应用角度来看，氢燃料电池汽车尚未大规模普及。在燃料电池汽车扩大推广的制约因素中，经济性是当前急需突破的一个问题。燃料电池汽车主要涉及车辆购置成本和燃料使用成本两方面。随着整个产业链的完善和技术提升，燃料电池购置成本越来越低。而受制于氢气制储运加系统成本居高不下，部分燃料电

无论从政策端，还是从企业端、应用端、资本端、产品端来看，2022年燃料电池产业在经历疫情的考验下，依然呈现出良好的发展态势，整体在向规模化和商业化的方向突围。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）政策层面，中长期发展规划出台，让我国燃料电池产业的产业发展有了“

燃料电池汽车市场发展情况被认为是氢能产业重要的风向标之一。根据中汽协数据，2022年全年燃料电池汽车产销分别完成3626辆和3367辆，同比分别增长105.4%和112.8%，而上险量更是突破5000，达到了燃料电池汽车市场新高点！国内燃料电池汽车市场化程度较低，政府采购和企业合作仍旧是重要的项目来源。通过

无论从政策端，还是从企业端、应用端、资本端、产品端来看，2022年燃料电池产业在经历疫情的考验下，依然呈现出良好的发展态势，整体在向规模化和商业化的方向突围。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：游保平）政策层面，中长期发展规划出台，让我国燃料电池产业的产业发展有了“

2022年是燃料电池汽车示范城市群项目执行的第一年。《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（下文简称“推荐目录”）是氢能汽车发展的重要方向标之一，通过分析推荐目录，可以了解氢能汽车的发展热度、车型发展方向和企业投入力度等情况，有利于对氢能产业发展形成更加全面的认知和预判。在疫情影响之下，

近日，氢蓝时代自主研发的燃料电池系统通过国家强检认证，额定功率达到260千瓦。近年来，在政策推动下，加氢站布局持续加速为燃料电池行业的稳步发展提供了重要支撑，国内燃料电池电堆及系统正向大功率快速迭代升级，技术水平快速提高。与此同时，燃料电池产品的制造成本大幅降低。燃料电池产业“一升

财报显示，越来越多的企业开始积极布局氢能产业，氢能业务虽普遍尚未实现盈利，但已有部分企业开始产生燃料电池业绩贡献。从营业收入来看，今年三季度主要涉氢企业大部分实现营收上涨，而在净利润方面，涉氢企业业绩则存在一定程度分化。近日，燃料电池板块各大上市企业陆续发布2022年第三季度财报。据

氢能在国家能源转型中具备战略意义，今年以来发展明显提速。高工氢电通过梳理发现，除了京津冀、上海、广东、河北、河南五大燃料电池汽车示范城市群举步迈入发展新阶段外，在以山东、川渝、浙江、湖北、山西等为代表的非示范省市中，不少省市明确提出第二批申报意愿，并在产业落地方面进展颇丰：（来源

环卫车成为燃料电池汽车示范应用的热门车型。今年以来，广州黄埔、佛山南海、重庆九龙坡、河北定州、河南郑州、舟山六横岛、深圳等多地传来氢能环卫车的投运消息，以雄韬、国氢科技、氢璞创能、清能股份、氢蓝时代、清极能源、旭阳集团、宇通客车、庆铃汽车、开沃汽车、徐工集团、福马龙等为代表的企业