登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
LG化学即将诞生的“亲儿子”有了正式的名字。
据韩联社11月9日消息,LG化学将于12月拆分的电池业务子公司最终定名为“LG能源解决方案”(LG Energy Solution)。此前,LG化学10月底曾召开特别股东大会,批准通过了分拆汽车电池业务、成立新公司的计划。
新公司成立初期,LG化学将暂时拥有其100%的股份,但新公司的目标是进行首次公开募股(IPO),出售20%-30%的股份,以募得更多的资金。
过去三年,宁德时代是动力电池行业中当之无愧的龙头,而特斯拉最早的合作伙伴松下一度被看作是宁德时代最大的威胁。
但今年,扬眉吐气的却是LG化学。据全球电池行业调研机构SNE Research数据,在今年前三季度全球动力电池总装机量同比减少1.3%的背景下,LG化学的市场总份额却同比翻番,以24.6%的市占率在全球电动汽车电池市场位居第一;同期,宁德时代和松下分别以23.7%和19.5%的市占率分列二三名。
“LG能源解决方案”即将落地之际,动力电池领域下一阶段的战争也吹响了号角。
(来源:未来汽车Daily;ID:auto-time;作者:丁唯一)
送“销售担当”C位出道
LG化学分拆电池业务并不是一个突然的决定。
早在2019年,为了迎接新能源汽车的市场机遇,LG化学便在原有化工业务为主的版图上,提出了一项新计划:2020年7月前将动力电池部门分割成独立法人,以吸引更多社会资本及跨行业合作伙伴,实现在动力电池领域的进一步扩张。
为了完成这一布局,LG化学不仅在韩国本土和中国等地大举收购电池正负极及材料企业,LG化学CEO辛学喆还公开宣布未来至少投资3万亿韩元(约合人民币173亿元)用于技术研发及产能扩充。
但是,突如其来的疫情打乱了行动节奏。据第一财经报道,2020年3月,LG化学分割动力电池部门、成立独立法人的计划被无限期搁置,为分拆而建立的内部工作组也宣布解散。理由是动力电池部门一直未能盈利,且市场仍处在不稳定的环境下,若贸然进行分离,将引发独立法人的盈利来源等多重担忧。此外,动力电池产业竞争加剧,仍需要大量投资来实现与竞争公司的差异,就目前的市场环境看,分拆企业并不适合。
但随后的剧情反转让不少人始料未及。
5月,SNE Research发布了2020年第一季度的全球动力电池企业市场占有率数据,结果显示,LG化学以27.1%的市占率跃居榜首,同比激增117.1%的同时,把松下和宁德时代甩在了身后。
第一季度的优势在随后的两个季度得到了延续。据韩联社援引SNE Research的调查数据显示,2020年1-9月,LG化学、宁德时代和松下三家企业分别拿下了24.6%、23.7%和19.5%的市占率,分列全球电动汽车电池市场的前三名。
看到了希望的LG化学,决定重启年初被搁置的计划。9月17日,LG化学宣布将取消原先的电池业务本部,单独成立一家全资子公司,用来更好地发展集团旗下电池相关业务。此举引得行业震动,《韩国时报》援引银行业内部人士消息称,特斯拉在寻求收购LG新电池公司至多10%的股份。
虽然LG化学第二大股东――韩国国家养老基金(NPS)一度反对LG化学剥离其电池业务成为独立公司的计划,理由是此举可能损害股东利益、稀释股权价值,但最终集团内部82.3%的票投给了支持的一方。
对于LG化学来说,日益疲软的化工业务正在增加电池业务的负担。LG化学高层人士曾公开表示:“LG化学的主要业务石油化学和电池产业关系不大,将两者分开独立经营,有助于公司财务、组织文化的培育和发展,而且电池业务部门本身已经具备了自力更生的能力。”
从数据上看,电池业务已经成为了LG化学集团内部的“销售担当”。2019年,LG化学销售额达到245亿美元(约1672亿元人民币),其中电池事业部销售额72亿美元(约490亿元人民币),占比29.4%。2020年上半年,即使在疫情的影响下,LG化学的电池业务销售额依然达到了50839亿韩元(约300亿元人民币),其中汽车电池业务创造了历史新高。
LG化学官方预计,拆分后的电池公司销售额到2024年将达到30万亿韩元(约1770亿元人民币),成为全球一流的能源解决方案提供商。
铁王座能坐多久?
能够坐上全球动力电池领域第一的宝座,LG化学最大的底气来源于押中了欧洲新能源汽车市场。
目前LG化学在全球范围内共有4座工厂,分别位于韩国吴仓、美国霍兰德、波兰弗罗茨瓦夫和中国南京。不管是“近水楼台先得月”,还是疫情期间的风险分摊,全球化布局都让LG化学来到了收割果实的阶段。
在全球新能源汽车三大市场中,中国市场最大,美国市场则有起步早的优势,欧洲市场此前一直不温不火。
然而,今年上半年,由于新能源补贴力度加大,多个纯电车型集中上市等原因,欧洲电动车市场迎来爆发式增长。中汽协数据显示,今年上半年,国内新能源汽车销量同比下滑44%至33.5万辆,而欧洲新能源汽车销量同比增长52%,为40.33万辆。
这是欧洲电动汽车的销量五年来首次超过中国,成为全球最大的电动汽车市场。而LG化学在欧洲新能源汽车迅猛发展的阶段,分足了羹。今年前三季度,LG化学装机量达到19.13GWh。同期,LG化学电池业务在第三季度销售额为26.2亿美元,营业利润为1.4亿美元,销售额和营业利润双双创下历史新高。
此外,LG化学在中国市场的发展则得益于抱紧了特斯拉这条“大腿”。
据乘联会数据显示,今年前三季度,特斯拉Model 3在中国累计销售7.99万辆,稳居中国新能源汽车榜单榜首。而早在2019年8月,特斯拉就表示国产Model 3将会采购LG化学的电池,后者也打破了松下独家供货特斯拉的局面,成功挤进全球电动汽车龙头的“朋友圈”。
今年7月,路透社报道称,由于汽车销量增长导致的电池需求增长,特斯拉又向LG化学增加了订单,后者计划从今年开始在国内工厂为特斯拉汽车生产电池。这无疑又给LG化学打了一剂强心针。
电池销量增长的背后,产能的提升也迫在眉睫。LG化学曾经深陷产能黑洞,深知心有余而力不足的尴尬。
2019年4月,由于无法从LG化学处获得足够的电池,奥迪不得不实施减产e-tron计划,全年只生产4.5万辆电动汽车,比预期少1万辆。在今年1月,奥迪e-tron再次被曝因为电池供应问题,将在第一季度减产。这也给LG化学的发展蒙上了阴影。
产能黑洞只能通过建厂扩产克服。9月,据外媒消息称,LG化学计划将在西班牙建立欧洲第二工厂。然而代价也很大,“由于产能投资大幅增加,导致公司债务上升,限制了公司的增长”,LG化学CFO车东植曾表示了担忧。
因此,拆分LG化学的电池业务的另一重好处,是在适当的时候可以利用多种筹资选项扩大投资。此举将有利于巩固新电池公司的市场地位,方便其更好地和宁德时代、松下等对手争夺市场份额。
但是,摆在LG化学面前的也并非坦途。
市场份额方面,宁德时代紧咬不放,同时,这个昔日动力电池霸主也在加速欧洲市场的布局,其首座海外工厂于2019年10月在德国图林根州开工建设,预计在2021年投产。此外,宁德时代和LG化学都计划在印尼建厂,旨在开辟东南亚市场,而这又将是一场比拼投产速度和成本效率的竞赛。
此外,LG化学仍在完善三元锂电池技术,然而现阶段,三元锂电池的质量安全问题却广被诟病。而松下、三星SDI等厂商致力于探索的固态电池、比亚迪出品的刀片电池等,未来都将对三元锂电池的技术路线有所冲击。
“电池新王”的守擂之路才刚刚开始。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,2024年,安徽合肥市计划实施重点项目超2000个,当年计划投资超3700亿元,其中重点产业链项目791个,计划投资1156亿元,同比增长约11%,占比超三成。1月初,全市44个重大项目集中开工,计划总投资超600亿元,包括华霆动力电池系统研发生产基地、中贝高效动力及储能电池、皖维宽幅聚乙
3月28日小米汽车上市发布会上,小米集团董事长雷军表示,小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中,两款车型将搭载宁德时代动力电池。发布会现场展示的PPT显示,小米SU7Pro将搭载神行电池全能系列,电量为94.3KWh,续航里程为830公里。小米
今年将是新一代电池技术争奇斗艳的一年,包括46系列大圆柱电池、固液混合电池、凝聚态电池、M3P电池/磷酸锰铁锂电池、钠离子电池,以及应用于eVTOL领域的高能量密度电池,有望陆续装机配套,接受市场的实测。01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日,智己汽车宣布,即将于5月上市的智己L6将率先搭载
北极星电池网获悉,据工信部消息,为进一步做好新能源汽车动力电池综合利用工作,3月25日,节能与综合利用司组织召开线上研讨会,部分省份工信部门的相关工作负责同志参加会议。节能与综合利用司重点介绍了《新能源汽车动力电池综合利用管理办法》编制进展,反馈了2023年摸底调研相关情况。各地介绍了
北极星电池网获悉,来自瑞典电池制造商Northvolt的消息显示,3月25日,其位于德国海德的NorthvoltDrei电池超级工厂正式开工。据悉,该工厂将利用德国第一个风电场所在地区的可再生风力发电,计划雇用约3000名员工,最大年产能为60GWh,足以为大约100万辆电动汽车提供电池产品,将于2026年开始首次运营
潺潺的流水应和着青山和花海,悠扬的驼铃传唱着千年的故事,这片古老的西北大地,早已改变雾霾沙尘的旧貌,绿色新颜扮靓了西宁湟中的山河。清洁能源送进千家万户、袅袅炊烟中飘出欢声笑语,绿色发展让西宁民众的生活更加美好。日前,格力钛新能源系列车型齐进青海省西宁市,承担湟中区绿色交通网络建设
2024年政府工作报告指出,过去一年来,我国的电动汽车、锂电池、光伏产品“新三样”出口增长近30%。下一步,要加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,发展新型储能。政府工作报告首次提及锂电池、新型储能,这对锂电行业发展无疑是个积极的信号,在一定程度上会推动产业的发展
日前,中国台湾省固态电池厂商辉能科技(下称辉能)官宣:今年量产固态电池。消息只在自媒体、垂类媒体中赚到了些点击量,却未在电池制造业、新能源汽车商和学术界引发太大波澜。平心而论,动力电池和新型储能电芯市场规模足够大,人们乐见固态电池领域取得的每一项技术突破,无论实现突破的是中国企业
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星电池网获悉,据“江宁发布”消息,近日,江苏南京江宁招商团赴瑞典、韩国开展招商引资促进与经贸合作交流,签约引进总投资达17.67亿美元的9个外资项目。其中,江宁滨江开发区与韩国电池巨头LG新能源进行签约,总投资约8亿美元(约57.7亿元人民币),主要涉及动力电池、储能电池等生产项目。资料
近日,中建二局华东公司承建的翔蜂新能源产业园项目一期正式完工。项目位于江苏省常州市金坛区,占地约656亩,建筑面积约41万平方米,是江苏省重点工程,定位为高标准、智能化、零排放的环保型AI工厂,旨在打造国内领先的洁净厂房,配置世界先进的电池自动化生产设备,自动化率达95%。项目建成后,对蜂
北极星储能网获悉,3月6日,据LG化学官微消息,自2023年6月起,LG化学已经开始量产韩国首款高镍单晶正极材料,在量产初期将单晶正极材料和现有多晶正极材料以2:8的比例进行混合生产,再循序渐进地推进100%的单晶正极材料。适用产品也逐渐扩大至软包型、4680圆柱型电池(直径46mm,长度80mm)等。未来,
北极星储能网获悉,日前韩国LG化学宣布,该公司已经签署了一项价值25万亿韩元(约合188亿美元)的协议,从今年到2035年向通用汽车供应电动汽车电池正极材料。根据长期供应合同,LG化学将在2026-35年向通用汽车供应超过50万吨正极材料(含镍、钴、锰、铝),这足以生产大约500万辆高性能电动汽车的电池。据
LG化学正着手建设将成为全球电池材料市场生产根据地的美国正极材料工厂。计划在当地生产最适合北美电动汽车的正极材料,并携手核心客户从开发到供应链展开合作。12月19日,LG化学正极材料工厂开工仪式在美国田纳西州举行。工厂占地总面积约170万平方米,第一阶段LG化学拟投资约2万亿韩元建设年产6万吨
9月24日华友钴业公告,与LG化学签署谅解备忘录,双方计划在印尼设立年产5万吨前驱体及配套精炼的合资公司,在印尼设立年产6万吨镍金属量HPAL合资公司,在摩洛哥设立年产5.2万吨锂盐加工合资公司。
6月26日LG化学表示,其位于忠清北道的清州工厂已开始生产单晶高镍阴极材料。下个月开始,下一代正极材料的第一批产品将交付给一家全球电池制造商。到2027年,公司计划将单晶阴极产线扩建到庆尚北道龟尾工厂,届时新型阴极的年产量将达到5万吨。
今年1月,世界气象组织(WMO)发布了首份《全球水资源状况》报告,报告直击全球水资源紧缺问题。目前,36亿人每年至少有一个月面临用水不足的问题,预计到2050年这一数字将增加到50亿以上。面临如此缺水的局面,生活用水、工业用水将如何得到有效保障?对此,科学家将目光聚焦海水淡化技术的研发与创新
LG化学水处理是LG化学的一个部门,基于突破性的薄膜纳米复合材料(TFN)技术,生产NanoH20海水和苦咸水反渗透(RO)膜元件。TFN技术通过膜表面嵌入良性纳米材料来提高膜的性能,并在不影响脱盐率的情况下增加产水量。
LG化学荣幸地邀请您参加2023年第15届上海国际水展。这是水处理行业内最大型的展览会,它聚焦市政水处理、工业水处理、水环境综合治理、膜与水处理、净水等热点板块,展示水处理产业链领域最新技术和科研成果。作为全球优秀的海水淡化反渗透膜供应商,LG化学引领了行业的创新与发展。LG化学以最先进的产
膜技术较传统污水处理技术在出水水质、占地面积、污泥产量等方面具有较强的优势,以反渗透膜为主的膜技术得到了许多国家的高度重视,在近几年得到了快速的发展和更广泛的应用。值此2023年第24届环博会之际,众多膜产品供应商携最新技术产品精彩亮相,全球海水淡化反渗透膜领域第一品牌LG化学也带着其具
4月19日华友钴业公告,公司与LG化学、韩国新万金开发厅、全罗北道及群山市地方政府、韩国农渔村公社签订了《投资谅解备忘录》。备忘录约定,公司与LG化学拟在韩国新万金国家产业园区内投资设立电池材料(金属硫酸盐、前驱体)生产工厂。
作为一家肩负社会责任的企业,LG,始终以涵盖客户、环境和社会价值的可持续发展愿景为基础,在经营活动中追求可持续创新。值此届环博会到来之际,LG化学水处理事业部将带来最新的产品和技术。基于创新的薄膜纳米复合技术(TFN),LG化学生产制造全系列NanoH2O海水和苦咸水反渗透(RO)膜,期间不断发展,
3月28日小米汽车上市发布会上,小米集团董事长雷军表示,小米SU7共提供标准版、Pro、Max三个版本,售价分别为21.59万元、24.59万元、29.99万元。上述三款车型中,两款车型将搭载宁德时代动力电池。发布会现场展示的PPT显示,小米SU7Pro将搭载神行电池全能系列,电量为94.3KWh,续航里程为830公里。小米
3月28日晚7点小米汽车发布会,小米旗下第一款车——小米SU7价格正式发布,小米SU7标准版对标特斯拉,目前特斯拉model3售价24.59,小米配置更高价格仅有21.59万元!小米汽车SU7Pro价格:24.59万元!小米SU7Max,定位全面对标保时捷TaycanTurbo,价格29.99万!并且发布会上,雷军宣布小米SU7首发搭载宁德
北极星储能网获悉,3月28日,宁德时代宣布神行电池全能系列、麒麟电池全能系列正式亮相,并将于今天公布首发落地车型。宁德时代在官博还特别@了小米汽车,并表示今天是0328,我真的没有在暗示。但很多人都在猜测,两个系列电池将会首发搭载今晚上市的小米SU7。据公布的信息,麒麟电池全能系列动力储备
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,3月21日,上海久事(集团)有限公司(以下简称“久事集团”)与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建宁德签署战略合作协议。根据协议,宁德时代将为久事集团提供动力电池维保等授权,拓宽动力电池售后衍生服务市场;完善新能源客货运、旅游交通工具数字管理平台,
北极星储能网获悉,3月27日,林源电力2024储能设备直流舱进行框架采购(包一至包六)中标候选人公示发布。据悉,2024年1月22日,林源电力(南京)有限公司2024年度储能设备直流舱框架采购发布。框架采购直流舱总容量暂定为1.4GWh,最高投标限价约为0.65元/Wh。此次共有9家企业入围,其中包括,比亚迪、
据彭博社报道,宁德时代董事长曾毓群本周一接受采访时透露,宁德时代确实有第二次上市的计划。事实上,去年年底彭博社便援引IFR报道称,宁德时代正在考虑赴香港上市,但宁德时代并未对此消息做出回应。此次曾毓群在采访中则是确认了这一消息。不过曾毓群还表示,虽然有相关计划,但其现金流稳健,意味
北极星储能网自外媒获悉,宁德时代与特斯拉在合作开发充电速度更快的电池。报道称,该工厂将由特斯拉完全承担建设成本并全权控制,宁德时代仅负责帮助安装设备,不会参与运营。报道援引知情人士的话称,这座工厂将为特斯拉的大规模能源存储系统Megapack生产电池,此举是在美国建立磷酸铁锂电池(LFP)
2023年全年,宁德时代在磷酸铁锂电池领域的市场份额被比亚迪超过,引发市场担忧。2024年1月、2月为传统淡季,宁德时代反而以45.22%的市占率实现了排名反超,并将同比亚迪在铁锂份额上的差距拉大至16个百分点。宁德时代在稳定铁锂基本盘的同时,正通过快充铁锂、CTC等一系列措施,实现更为强劲的反攻。
北极星储能网获悉,3月18日上午,河南交通投资集团与宁德时代新能源科技股份有限公司在福建省宁德市签署战略合作框架协议,共建绿色交通能源补给生态,推动形成河南交投“高速公路+新能源”发展新格局。双方将以此次签约为契机,重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作
北极星储能网讯,近日,宁德时代发布《关于2023年度利润分配预案的公告》。根据公告显示,2023年度宁德时代以现有总股本4,399,041,236股剔除回购专用证券账户中已回购股份11,609,630股后的股本4,387,431,606股为基数,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红22,060,006,114.97
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!