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“在产业数字化转型趋势下,燃料电池企业应把握发展机遇,实现自身业务的数字化发展并构建数字化转型竞争优势,进一步推动产品价值提升、模式创新和成本降低。”全国燃料电池及液流电池标委会副秘书长卢琛钰在日前举办的第三届中国(嘉善)氢能与燃料电池产业发展高峰论坛上表示。
亟需推动数字化深度融合
近年来,互联网与工业不断融合,智能制造、工业互联、人工智能等渐成产业热门话题。“燃料电池作为战略性新兴产业,各地开始将其作为未来经济增长点,企业作为产业的中坚力量,需要思考如何适应智能制造潮流,进行数字化转型。”卢琛钰强调。
燃料电池企业作为技术密集型新兴高端装备制造企业,随着产业高速发展与规模扩大,研发体系、生产体系与供应链体系的信息、数据日趋复杂,多数企业在进一步实现工程化、产业化发展的过程中都面临着信息化管理的痛点。
卢琛钰指出:“目前,燃料电池企业面临的问题较多,如跨部门流程主要靠人工衔接,缺乏结构化流程;统一的产品数据匮乏,纠错成本较高,造成产品经验难以积累;在产业扩张迅速、人员变化频繁的情况下,知识的迭代和积累面临挑战;此外,产品供货周期、研发进程的推算滞后,同样会增加企业生产成本。”
对此,卢琛钰表示,燃料电池头部企业亟需按照信息化、智能化的总体要求,及早布局企业研发管理的信息化、制造的数字化,推动燃料电池行业发展与数字化、信息化的深度融合。
各地陆续出台利好政策
随着数字化、智能化转型深入推进,各地政府开始将数字化技术引入氢能源领域,促进其智慧化发展。
近日,天津市发改委与西门子能源签署战略合作协议,西门子能源将与天津市合作推动氢能与数字化领域的重大项目建设,加快能源技术创新,建设技术联合创新中心等合作共享平台。
今年10月,上海青浦区发布了《青浦区氢能及燃料电池产业规划》,提出到2022年,全产业链年营收突破70亿元,初步完成氢能产业园区核心启动区的规划建设,并初步构建“5G+氢能”大数据平台。
值得注意的是,政策出台背后,企业也开始尝试推进将氢能源与智能制造相结合。
今年9月,深兰科技(上海)有限公司与上海清能合睿兹新能源科技有限公司达成战略合作,双方将共同开发AI智能燃料电池整车系统平台,优化整车控制系统、动力电池系统、燃料电池系统和辅助系统的控制策略,以期进一步推进氢燃料电池物流车降本增效。
数字技术“赋能”氢企
与会专家指出,随着信息化、大数据、智能化的迅猛发展,信息的流程化、数据化对企业发展的推动作用越发突出,逐渐成为企业的重要竞争力。
中国钢研集团安泰环境工程技术有限公司氢能应用中心高级总监赵英朋此前对记者表示:“无论是氢燃料汽车、加氢站还是储运氢,如果能够进行即时、全面的数据采集,并建立数据库,通过专业化的工具进行数据的收集整理,将进一步提高相关企业生产、管理和研发效率。”
赵英朋强调,智能化除了数据分析,还需要进一步的技术革新。以运氢方式的选择为例,通过数据库进行场景分析,基于其中的大量技术指标、原理进行研究后,可以实现在气氢、液氢、固氢运输方式中做出最优选择和统筹,并总结出最佳的适用场景,再将它应用到智能调度系统中。
此外,在全面实施信息化的过程中,将技术工具融入氢能企业日常管理、研发中,对真正实现数字化制造具有重要意义。
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2024年5月11日,工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第383批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第六十二批)拟发布内容予以公示,网上公开征求意见。第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中,申报的燃料电池产品共15户企业24个型号12家燃料电
北极星氢能网获悉,5月7日至9日,中共中央政治局常委、国务院副总理丁薛祥在辽宁大连、沈阳调研,并在沈阳主持召开座谈会。他强调,要全面贯彻习近平总书记重要指示精神,贯彻落实党中央和国务院决策部署,深入实施创新驱动发展战略,加强关键核心技术攻关,强化科技创新和产业创新深度融合,积极培育
北极星氢能网获悉,2024年4月28日,2024中关村论坛“氢能产业科技创新发展论坛”在中关村国际创新中心隆重召开。本次平行论坛由工业和信息化部主办,中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟(以下简称“联盟”)承办。工业和信息化部党组成员、副部长单忠德,北京市政府副秘书长许心超出席论坛并致辞。
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虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单,但成渝两市推广氢车的力度却不落下风,新年伊始就已经开足了马力准备大干一场,多家燃料电池企业正在加速布局。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)1月31日,成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟
近日,工信部发布2022年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中25款燃料电池发动机功率超过100千瓦,占比达到67%;17款燃料电池发动机功率超过120千瓦,占比达到45%。业内人士认为,燃料电池具有发电效率高、续航里程长等特点,“双碳”目标下,我国氢能及燃料电池产业迎来巨大发展机遇。目前
北极星氢能网获悉,12月13日,正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同,以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示,深圳市南科燃料电池有限公司是公司主营业务是燃料电池电堆、膜电极、双极板研发生产销售,由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳
北极星氢能网获悉,9月30日,工信部正式公告了第361批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。由于本次未增发批次,因此上榜的企业和产品数量较少。本次公示的新产品中,申报的燃料电池产品共5户企业5个型号,从车企来看,厦门金龙、中联重科、程力重工、东风汽车、中原总机各上榜一款,其中程力重工首次
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近日,北京市公布了《北京市氢能技术应用试点示范项目清单(第一批)》。该清单氢能工业车辆示范类具体项目中,有三项涉及氢能叉车场景应用,申请单位分别为新氢动力、稳力科技和新研创能。此外,国氢科技、明天氢能等燃料电池企业也在氢能叉车领域传来了新进展。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:we
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从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%,中国重卡市场空间广阔;从污染角度,重卡是污染大户,发展氢能重卡可实现零污染,同时重卡通常在封闭场景内运行(如港口、矿山、钢厂等),加氢也比较方便,加上氢能重卡加氢时间短、续航远,整体优势非常明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展,2021年是氢能
北极星氢能网获悉,5月15日,乌兰察布10万吨/年风光制氢一体化项目推进会召开。县委书记高永斌,县委副书记、县长杨文辉,县委常委、常务副县长熊威,及相关部门负责同志参加会议。会上,中石化新星公司执行董事唐桂平就项目推进情况、存在的问题以及下一步工作计划进行了详细汇报,与会人员围绕制氢厂
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为破解工业园区可再生能源消纳并网、综合能源高效转换、园区内能源灵活调度和形成持续自运转的市场机制难题,项目以钱塘格力电器工业园区为试点,探索出“氢量级”工业园区绿色智慧用能改造新模式,聚合风、光、电、氢、氧、热等多要素资源,构建电能供应新模式、氢能应用新场景、能源管理新平台和多方
北极星氢能网获悉,5月9日,四川攀枝花市委书记张正红,市委副书记、市长范继跃会见了国家电投集团四川电力公司党委书记、董事长,国家电投集团西南能源研究院董事长、总经理(院长)卢岸健一行,双方围绕赓续地企情谊,深化务实合作进行了深入交流。会见中,张正红、范继跃代表市委、市政府向国家电投
北极星氢能网获悉,近日,江苏省发改委发布《江苏省氢能产业发展中长期规划(2024-2035年)》其中指出,到2027年,氢能产业规模力争突破1000亿元。氢能基础设施不断完善,建成商业加氢站100座左右。氢能应用示范取得成效,氢燃料电池车辆推广量超过4000辆,在发电、储能、工业等领域试点示范应用取得突
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北极星氢能网获悉,江苏南通开发区与国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称国氢科技)达成战略合作,联合中天华氢有限公司,三方推动南通开发区氢能产业先导区建设,促进南通开发区乃至南通氢能产业规模不断发展壮大。国氢科技成立于2017年5月,是国家电投旗下专业从事氢能的科技型企业。该公司
北极星氢能网获悉,5月14日,中国电建发布中国电建新能源公司中电建赤峰风光制氢一体化示范项目EPC总承包招标项目招标终止公告,公告指出,招标项目终止原因为项目投资情况变更。据悉,去年11月,中电建赤峰风光制氢一体化示范项目EPC总承包采购项目招标公告发布。其中指出项目建设规模包括:中电建赤
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业内人士表示,氢能作为能源管理,经历了漫长的历程。我国经过数年力推氢能产业后,《能源法(草案)》明确氢为能源可谓众望所归。氢能一旦作为能源管理,将带来哪些新变化?4月23日,《中华人民共和国能源法(草案)》(以下简称《能源法(草案)》)提请十四届全国人大常委会第九次会议审议。其中,
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