我要投稿
近日,中汽中心中国汽车战略与政策研究中心新能源汽车与财税政策研究室副主任姚占辉在2020中国汽车产业区域经济峰会上发表了题为“关于燃料电池示范推广的思考及建议”的主旨演讲。
姚占辉表示,我国汽车企业超过400多家,截止今年8月,FCEV推广7000多辆,取得了很多成绩。但实际上,国内燃料电池产业发展还是慢于国际步伐,与国际先进水平存在差距。
目前产业发展存在一些问题:
第一,从国家战略层面,我国氢能和燃料电池汽车发展缺乏顶层设计。国内所有的政策都基于新能源汽车或者基于能源角度的政策文件里面,没有针对燃料电池汽车专门的政策文件,导致很多小、散、慢、胡乱作为等问题的出现。
第二,我国尚未形成分工明确和权责清晰的氢能的管理体系,因为氢能不是汽车行业的事情,它属于能源行业。而燃料电池不仅仅是汽车的事情,它更多的问题和更多的产业链是在氢能这个环节,只是氢的环节就包括制氢、储氢、运氢等,包括车上的一些零部件等等。
在行业管理方面,面临四个核心问题:
氢能纳入能源管理路径还不清晰;
超80%加氢站没有正式的审批手续;
车辆的年检、标准都不明确;
一些监管措施、安全措施缺乏。
目前,国内燃料电池很多关键核心部件都依赖进口,自主生产技术水平与国外的先进水平还有很大差距,比如催化剂、碳水等等都高度依赖进口。当前关键在于建立自主可控的产业链,建立内循环体系等等。
同时,还有技术标准、检测等问题。国内测试标准还不完善。此外,各地纷纷上马相关项目,低水平重复建设开始显现。
姚占辉介绍,9月份五部委发布了“以奖代补”通知。通知正文明确了示范推广的内容、支持方式、组织实施、释放城市群选择。示范的内容核心是四点,要求地方做四件事情:
一是构建产业链,促进技术研发产业化,要求依托龙头企业组织产业链上下游企业,重点搞技术研发和产业化攻关。
二是开展新技术、新车型示范推广,完善技术指标和测试标准,选择合适的应用场景,重点在中游商用车领域推广应用,同时要有信息化平台对所有车辆实行监控,完善技术标准和测试标准等等。
三是探索商业模式,因为目前燃料电池汽车非常贵,一辆燃料电池公交车一般都是200万以上,一辆燃料电池重卡还要高得多,无论是购置环节还是运营环节都不具备经济性的优势。因此,需要地方政府出一些资金,同时要探索新的商业模式,在氢能供给、在加氢站建设、在示范应用场景等方面打通经济性制约。
四是完善政策制度环境,利用示范推广来打通政策上的阻碍,建立完善的支持政策体系。
姚占辉表示,申报指南明确了地方城市群的申报基础条件、示范目标,包括申报方案怎么编制等等,还有一些选择的流程等等。
首先,城市群组队要自愿组队、强强联合,优秀企业的某个城市可以参加多个城市群,产业链上的有关企业要签订合同和意向书,参与的城市也要向牵头城市提供承诺函等等。
然后,有一定的基础条件才可以申请,要求产业基础好,氢能供给和经济性要好,要有应用场景,同时要有政策保障体系,符合这些基础条件才能申请。
申报附件1规定了中央财政是如何把资金给地方,用积分的概念——地方干多少活,就挣多少积分。全部上限总共加起来是17亿,还有额外10%的奖励,做得最好可拿到18.7亿的奖励。
姚占辉表示,现在各个地方都在积极申请燃料电池示范城市群。对此,他有几点建议,申报城市群,一是全局思维,二是系统思维,三是实践思维,四是底线思维。
全局思维。申请时一定要从全国的角度去找产业向优秀企业所在城市组建城市群,而不仅是在本市内本省内本区域内,这个城市群一定要形成一个强强联合、优势互补,然后形成一个完善的一个产业生态圈或者产业链条去申报才更有优势。
系统思维。燃料电池非常复杂,涉及到能源端、车端等等,且是一个比较新鲜的事物,要做申报方案,一定要以整车或系统企业为龙头,要找到专业的第三方机构。同时,会同上下游的零部件共同编制实施方案,涉及到一系列技术指标、应用场景等,没有上下游企业的配合,这个方案是编不出来的。
实践思维。文件明确提出要找到适合的应用场景,目前还没有明确的定位,只能靠深入基层调查研究,跟零部件企业、下游企业一起探索。不要为了推燃料电池汽车而推燃料电池汽车,而是要鼓励与纯电动形成互补,而不是替代,进而带动技术的提升和成本的下降。
底线思维。强化安全底线思维,安全永远是第一位,不要过多地强调数量。
姚占辉认为,一个示范政策不可能解决所有问题,国内燃料电池的政策体系还任重而道远,呼吁尽快加强燃料电池顶层设计,尽快出台国家的氢能或燃料电池的战略,进一步调动行业积极性。
姚占辉强调,燃料电池的发展虽然要建立内循环、国际国内双循环的体系,但不代表闭关锁国。国内燃料电池发展离不开世界大舞台,在此呼吁要加强国际合作,加大开放和交流,要把国内燃料电池政策、标准、技术、产业链等等加入融入全球价值链,全球一起做燃料电池产业生态,才能更好地发展燃料电池产业。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星电力市场网获悉,近期,北京、天津、山东、山西、上海、浙江、江苏、陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、湖南、福建、四川、贵州、云南、海南、西藏等地相继发布“十五五”规划纲要
日前,湖北省生态环境厅印发《湖北省重点行业大气环境绩效分级技术指南(试行)》。关于印发《湖北省重点行业大气环境绩效分级技术指南(试行)》的通知鄂环办〔2026〕25号各市、州、直管市生态环境局:
4月11日,在智能电动汽车发展高层论坛(2026)上,清华大学教授欧阳明高发表了题为《中国汽车纯电驱动技术转型战略回顾与展望》的主旨演讲。欧阳明高教授系统回顾我国纯电驱动战略发展历程,总结动力电池
北极星电力市场网获悉,4月14日,广州市人民政府发布广州市优化营商环境措施三十条(2026年),提出加快产业绿色低碳发展。以氢能产业发展为着力点,充分发挥燃料电池等氢能装备制造优势,争取率先实现燃
北极星储能网获悉,4月15日,甘肃省人民政府举行《甘肃省“新能源+”行动实施方案》政策解读新闻发布会,省发展改革委党组成员、省能源局局长张天龙,省交通运输厅副厅长刘永红,国网甘肃省电力公司副总
北极星储能网获悉,4月3日,广东省惠州市科技局印发《关于组织申报2026年度惠州市重点领域研发项目的通知》,其中明确提出,针对十个重点领域研发项目提供资金支持,其中人工智能、新材料、新型储能与新
4月14日,广州市人民南政府发布《广州市优化营商环境措施三十条(2026年)》,聚焦政务服务、要素保障、产业生态等六大领域系统提升营商环境。在进一步优化产业生态方面,提出加快产业绿色低碳发展。以氢
北极星电力市场网获悉,近日,龙岗区发展和改革局发布深圳市龙岗区2026年度发展和改革专项资金关于支持新能源产业高质量发展实施细则申报指南(2026年),提出节能减排领域。动力电池回收等资源循环利用
3月27日,广东省深圳市龙岗区发改局发布《深圳市龙岗区2026年度发展和改革专项资金关于支持新能源产业高质量发展实施细则申报指南(2026年)》,其中重点支持领域包含储能、氢能、光伏、核能、新兴能源,
2026年开年仅三个月,氢能产业便迎来一轮密集的资本“抢筹”行情。据北极星氢能网不完全统计,1月至3月期间,国内氢能领域发生超15起股权融资及战略投资事件,涉及制氢装备、燃料电池、液氢系统、氢内燃
步入2026年,氢能作为新能源核心赛道热度不减。从1月到3月中旬,全国范围内超10家氢能相关企业相继注册成立,既有国家电投、陕西氢能等国资平台加码布局,也有阳光氢能、国富氢能、明天氢能等行业龙头延
北极星电力市场网获悉,近期,北京、天津、山东、山西、上海、浙江、江苏、陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、吉林、黑龙江、安徽、湖南、福建、四川、贵州、云南、海南、西藏等地相继发布“十五五”规划纲要
北极星电力网获悉,《海南省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》日前发布,电力能源相关重点整理如下:加快建设新型能源体系按照“适度超前、留有余地”原则,加快构建清洁低碳、安全高效的新型
北极星电力网获悉,《山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》全文日前发布,能源电力相关重点整理如下:推动能源转型 建设能源强省坚持把能源转型作为坚定有序推进转型发展的首要任务,持续
4月3日,山西省人民政府关于印发山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知,通知指出,坚持集中式与分布式、增量开发与存量改造升级并举,统筹推进风电、光伏发电等扩规升级,力争2030年风电
北极星电力市场网获悉,4月14日,广州市人民政府发布广州市优化营商环境措施三十条(2026年),提出加快产业绿色低碳发展。以氢能产业发展为着力点,充分发挥燃料电池等氢能装备制造优势,争取率先实现燃
4月2日,嘉兴市人民政府关于印发嘉兴市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要的通知(嘉政发〔2026〕7号)。其中在能源领域重大工程中包括现代化电力工程。加快建设浙江1000千伏特高压交流环网工程、嘉
4月14日,广州市人民南政府发布《广州市优化营商环境措施三十条(2026年)》,聚焦政务服务、要素保障、产业生态等六大领域系统提升营商环境。在进一步优化产业生态方面,提出加快产业绿色低碳发展。以氢
北极星氢能网获悉,4月10日,新疆第八师石河子市发改委在政府网站发布了关于公开征求《第八师石河子市氢能产业发展管理办法(试行)(征求意见稿)》意见建议的通告。文件提出,各有关部门和氢能企业“
据北极星氢能网不完全统计,2026年1月至3月,国外公开报道的较重大氢能相关事故共计7起,造成至少1人死亡、十余人受伤,并导致一次载人月球任务测试推迟。事故类型涵盖氢气爆炸、泄漏、运输车辆爆燃及工
实干笃行奋楫争先推动河南能源高质量发展再上新台阶河南省发展改革委党组成员,省能源局党组书记、局长夏兴党的二十届四中全会作出了建设能源强国的战略擘画,提出了“十五五”初步建成新型能源体系的
北极星电力市场网获悉,4月7日,北京市发展和改革委员会发布北京市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要,其中提到,着力构建新型能源体系,坚持减气、少油、净煤、增绿,强化能源供给消费协同转型
2月18日,江苏南通开发区与申能集团旗下企业上海申能能创能源发展有限公司签署战略合作协议,建设以南通开发区为中心的长三角氢能走廊核心枢纽,将南通市打造成为全国氢能示范城市。市人大常委会副主任、南通开发区党工委书记保德林介绍了当前南通及开发区在氢能产业方面的发展状况和未来规划。他表示
北极星氢能网获悉,近日,湖南省发改委针对《关于推动氢能产业高质量发展的建议》做出答复,其中指出将加大氢能产业发展专项扶持,一是加大资金支持力度。二是根据氢能产业发展规划和招商图谱等,加快编制湖南省氢能产业实施方案,支持引导衡阳等市州围绕优势领域和短板环节,完善上下游产业链,不断提
1月10日,吉林省白城市人民政府印发《白城市碳达峰实施方案》,《方案》提出,加快发展新能源产业。推动风电、太阳能发电规模化开发与产业集群式发展同步推进,充分发挥我市丰富的风光资源和盐碱地资源优势,围绕建设西部国家级清洁能源生产基地、百万吨级“氢田”,加快推进风电、光伏两个千万千瓦基
白城市人民政府办公室印发《白城市碳达峰实施方案》,安排部署十大行动。即:能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行
北极星储能网获悉,1月10日,白城市人民政府发布关于印发《白城市碳达峰实施方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动储能设施建设,引导储能产业延链、补链。支持白城工业园区、白城经开区、吉林西部(大安)清洁能源化工园、洮北绿电园区等重点园区开展源网荷储一体化绿色供电园区试点
北极星氢能网获悉,11月28日,河南省郑州市100辆公交车交付暨第1300辆氢燃料电池车辆运营启动仪式在郑州正式举办,宇通环卫作为郑州本土环卫企业代表,与众多行业伙伴共同见证郑州第1300辆氢燃料电池车辆运营启动,助力“魅力氢城”发展再上新台阶!氢能,承载着国家能源转型、维护国家能源安全、全面
7月3日,上海嘉定氢能港与韩国忠清南道科技园在安亭镇签约合作协议,双方将加强氢能产业间的信息沟通,共谋氢能产业发展,推动氢能领域全面合作交流。双方合作内容包括:建立合作交流机制,构建嘉定氢能港与忠清南道科技园氢能业务部门、氢能专业机构间的人员合作交流机制;共享产业发展情况,通过合作
3月31日,北京南部首座油氢一体站青云店油氢合建站正式投入运营。大兴区作为京津冀氢能示范城市,倾力打造氢能源应用场景布局,截至目前已经完成4座加氢站建设。分别为2021年建成的全球最大、具有示范引领作用的海珀尔加氢站,及2022年由大兴区城管委牵头建设完成的3座油氢合建站。此次投入运营的中石
北极星输配电网获悉,3月30日,潍坊市人民政府发布关于下达《潍坊市2023年国民经济和社会发展计划》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,2023年经济社会发展重点任务和主要措施。聚力“优存量”“扩增量”两手抓,推动绿色低碳高质量发展。持续深化新旧动能转换,开辟发展新领域新赛道,全面推
贵州省六盘水市工业和信息化局发布六盘水市“十四五”工业节能规划及2030年远景目标(征求意见稿),以煤炭、电力、钢铁、建材、煤化工、有色金属等行业为重点,加快高效节能技术装备创新应用,持续推进节能升级改造,全面提升各行业能效水平。并要求工业企业要按照相关行业和领域的环境保护法律法规、
2月14日,嘉兴城市公交公司首批氢燃料电池公交车顺利完成加氢,陆续投放于嘉兴11路和23路公交线路运营,此次交付的35辆飞驰牌10.5米氢燃料电池城市公交车由佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)生产制造。该车采用绿色环保设计理念,将南湖红船与车身图案设计融合,展现了嘉兴作为红船
| 姓名: | |
| 性别: | |
| 出生日期: | |
| 邮箱: | |
| 所在地区: | |
| 行业类别: | |
| 工作经验: | |
| 学历: | |
| 公司名称: | |
| 任职岗位: |

我们将会第一时间为您推送相关内容!
扫码下载APP
扫码关注公众号