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“电动汽车真的比燃油车环保吗?”“新手购买电动汽车都有哪些注意事项?”“电动汽车能跑长途吗?私人桩安装流程是什么?”……
近日,能源与交通创新中心(iCET)编制并发布了兼顾科普性质的《关于电动汽车的100个问题》,发布会当天举办的一场“油车vs电车”小型辩论会上,油车车主、电车车主两队进行了“激烈PK”,最后谁赢了呢?我们一起来围观!
(来源:微信公众号“中国城市能源周刊” ID:gh_a26d862980a3 作者:齐琛冏)
第一轮PK:成本
第二轮PK:体验
来听听专家怎么点评:
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书处综合部主任张帆:
大家讲得都很真实接地气,我觉得没有必要一定要把对方辩论压倒,目前来看,油车、电车各有千秋。
油车发展到现在已经有一百多年,电动汽车真正发展才十年左右。任何一个新生事物从诞生到发展,再到被社会逐步认可都需要过程,请给电动汽车一些时间。
当前,中央与各地政府,整车企业、电池企业以及充电桩运营商均在不断解决发展中的问题,着重优化用户体验,我们需要对电动汽车保持信心。
北京市新能源汽车发展促进中心窦刚:
北京新能源汽车对私销售是从2013年底才真正起步,到今年年底有望突破40万辆。其中约70%,近30万辆是私人领域车辆。换言之,私家车主的认可对于北京推广普及电动汽车起到了重要作用。
关于充电的问题,北京也已经为大家“安排”。在车主车位、电源条件不同的社区都“对症下药”。
哪怕在既无停车位又无接电条件的,也已在试点社区推行“移动充电车”项目,政府投资购置移动充电车,发放到需要的社区,委托社区物业管理,单车可为2—3辆电动汽车临时补电。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书处综合部主任张帆:
未来,电动汽车与5G、大数据融合,走向智能化、网联化是必然趋势,车网协同、V2G车网互动、储能等更多应用场景潜力待挖。相信在全社会共同努力下,以用户体验为中心的电动汽车发展“春天”将很快到来。
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2024年4月10日-13日,由中关村储能产业技术联盟(CNESA)、中国能源研究会、中国科学院工程热物理研究所主办的第12届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在京举行。与会者包括来自国家能源主管部门、地方政府、电网公司、发电集团、高校、国际组织及投资机构的代表。在4月12日下午的“商业模式与市场机制
新型储能产业市场广阔、发展潜力巨大,对促进经济社会发展全面绿色转型具有重要意义。当前,新会区正加快布局新型储能产业发展,抢占特色新兴产业新赛道,将新型储能产业打造成为新会区“制造业当家”的战略性支柱产业。今年初,位于睦洲镇的中星储能智谷项目举行入园企业签约暨封顶仪式,项目首期2栋
根据CNESADataLink全球储能数据库的不完全统计,2024年3月份国家及地方共发布储能相关政策48项,国家层面发布7项,地方层面发布41项,安徽(6项)、广东(5项)和浙江(5项)是发布政策数量较多地区。按重要性来看,非常重要类33项,其中发展规划政策5项、补贴政策8项、电价政策5项、电力市场政策6项,
4月10日至4月13日,第十二届储能国际峰会暨展览会(ESIE2024)在北京首钢会展中心举办。如何促进新型储能行业高质量发展、制定还原新型储能价值的市场机制,发展储能新质生产力,成为与会嘉宾热议的话题。第12届储能国际峰会暨展览会-高峰论坛储能领袖高端对话在高峰论坛的压轴环节-储能领袖高端对话环
北极星储能网讯,4月17日,中核汇能周口中核绿色低碳储能产业园+百万千瓦风电一体化项目(以下简称“绿色储能+风电项目”)在河南省周口市第四届周商大会暨周商周才科技创新合作交流活动上正式签约。“绿色储能+风电项目”由中核汇能河南公司联合大连融科储能技术有限公司、周口市平台公司共同出资建设
北极星储能网讯,4月18日,绛县经济开发区举行举行共享储能发电项目集中签约仪式。,厦门北辰星储能发展有限公司、山西国际能源储能投资股份有限相关人员出席签约仪式。此次集中签约项目2个,总投资20亿元。
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近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
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