孚能科技成为华晨新日的供应商

硫化物固态电池技术堡垒不断被攻克。9月初，中国一汽联合东方理工大学，在硫化物固态电池低压力运行领域，取得重大技术突破，相关成果以“离子弹性体界面实现低压力高稳定固态电池”为题，发表于国际顶

北极星储能网讯：9月以来，储能及上下游产业链资本动作密集，从电芯产能、系统集成，到光储融合，多家企业宣布收购、破产重整等计划，完善产业布局、寻找新业务新业绩突破点。宁德时代收购“吉利系”企

舆论场上，固态电池已经被塑造成动力电池领域的“终极答案”。永不起火、续航跃升、装车量产，这类关于全固态的说辞，频繁出现在车企PPT和媒体宣传通稿里。资本市场闻风而动，普通消费者也满怀期待，盼

北极星储能网获悉，9月1日，工业和信息化部规划司发布《第一批国家新兴产业发展示范基地创建对象初步名单公示》，新型储能制造相关示范园区、示范企业进入初步创建对象名单，公示时间为2026年9月1日-9月7

8月19日，江西省人民政府关于2025年度江西省科学技术奖励的决定（赣府发〔2026〕8号）。其中电力行业相关项目包括：项目名称：基于护卫模式的电力网络主动防御技术及应用主要完成人：田志宏，邱日轩，刘园

7月17日，国家财政部、海关总署、税务总局联合推出一份重磅文件——《关于调整部分电池消费税政策的公告》（2026年第20号）：自今年9月1日起，对锂离子蓄电池、锂原电池等开始征收消费税。消息一出，电池

6月，我国动力电池装车量76.5GWh，环比增长6.4%，同比增长31.5%。1-6月，我国动力电池累计装车量335.6GWh，累计同比增长12%。7月16日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2026年6月动力电池月度数据。数据显示，6月，

近日，主打陪伴需求的人形机器人品牌优必选回应续航问题时称，“目前全尺寸人形机器人续航基本上都在2-4小时，这是行业普遍情况。”从分类来看，人形机器人目前主要分为双足、轮式、半身式等。其中，双

2026年1—5月，海外动力电池装车量为209.1GWh，同比增长21.8%。7月6日，韩国研究机构SNEResearch披露2026年1—5月全球（不含中国）的电动车（EV、PHEV、HEV）动力电池装车量数据。数据显示，2026年1—5月，海外动力电池

“十五五”开局之年，站上全球规模与技术双重高地的中国电池产业，正开启从“产业大国”向“价值强国”跃升的新征程。从装机规模看，中国电池企业全球领先优势持续巩固。2025年，全球动力电池装机量达119

北极星储能网讯：近日，孚能科技与德国能源技术公司WLFEnergy签署战略合作协议。双方将发挥各自核心优势，将孚能科技领先的电池技术与WLFEnergy的综合能源平台、人工智能驱动的优化能力以及全球战略部署深度

为贯彻落实《中华人民共和国生态环境法典》，按照《固体废物综合治理行动计划》《固体废物污染防治“十五五”规划》《吉林省固体废物综合治理行动方案》等要求，全面提升固体废物综合治理水平，吉林省

587/588Ah抢单，储能电芯开启淘汰赛。2026年上半年，全球电池TOP10，清楚地看见了储能的重量。8月31日，一份全球动力及储能电芯出货排名发布。只看动力电芯，亿纬锂能排名第六，中创新航排名第五，海辰储能、

综合能源被公认为能源行业的下一个赛道，随着业态发展，其价值定位也发生根本性转变。当前，综合能源服务不再局限于简单的设备与技术叠加，而是上升为打破能源品种、时空配置、供需边界的壁垒，推动能

以eVTOL为核心载体的低空经济，当前正全面加速迈入产业化落地的关键阶段。行业在‌投融资、适航取证、订单签约‌等维度同步跑出加速度，商业化落地的确定性持续攀升。今年8月，倍飞智航完成超1亿元的战略

随着动力与储能备货旺季到来，行业供需结构优化，叠加新增产能释放节奏错配，下半年电解液及其关键材料大概率将延续量价齐升趋势，带动产业链企业盈利水平迎来全面修复。2026年上半年，下游动力及储能电

北极星储能网获悉，8月18日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布7月我国电池月度数据。7月整体数据从产量上看，7月，我国动力和储能电池合计产量为218.0GWh，环比增长5.8%，同比增长62.9%。销量上看，7月，我国

近一个月以来，围绕蔚来换电体系，两类最重的资产正在同时发生变化。8月12日，蔚来能源与武汉光谷交通集团合作的首批36座充换电站完成交付。按照双方此前确定的合作模式，场站资产由光谷交通集团持有，

不达标，就出局！告别过去跟随“欧盟”标准、人为刀俎的被动局面，宁德时代直接亮剑——锁定2035年全价值链全面碳中和终极目标，以一套强硬、可落地、全覆盖的供应链零碳新规重塑行业生态。这不止是一家

北极星储能网讯：近日，蚌埠市五河县生态环境分局对丽岛新能源（安徽）有限公司新建电池铝箔扩建项目环境影响报告表做出批复。据悉，该项目位于安徽省蚌埠市五河县城南工业园区S313省道21号，总投资40000

近日，国务院发展研究中心原副主任刘世锦发言指出，当前电池行业存在掠夺式定价现象，即企业以低于自身成本的价格销售产品，目的并非盈利，而是抢占市场或排挤对手，甚至有些企业并无垄断地位，只是为

经历了上游材料价格的反复波动后，动力电池又迎来了新的定价变量。这一次，不再来自锂、磷、氟等原材料，而是来自消费税恢复征收。7月17日，财政部、海关总署、税务总局发布《关于调整部分电池消费税政