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10月26日，由国网连云港供电公司、连云港港口集团、中国电科院、江苏省电科院、青岛威控电气、力容新能源、杭州科工参会的“岸电储能系统工程示范”进度会在北京顺利召开。
威控电气总经理吕洪章先生，作为项目总包方，向与会的各位专家领导就本项目示范落地进度情况进行了汇报，威控电气的先进技术，项目执行能力和客户服务意识等方面，都获得了与会专家的一致好评。
国网连云港供电公司副总经理郁正刚做了指导性发言，就本项目专利申请及论文发表，示范项目验收测试方法等，都给予了高屋建瓴性的指导。
该项目是国家电网近年来积极推进港口岸电工程的建设发展过程中首个岸电储能示范项目。
北方工业大学李建林教授对项目完成情况及示范工程推进情况，给予了专业性的指导意见。李建林教授是北方工业大学储能技术研究院院长，兼任北京先进碳材料储能专委会主任、中国可再生储能专委会副主任委员等多个职务。
连云港港口集团领导郭勇和刘长波对项目的顺利进行非常满意，认为这对于港口节能减排、创新港口新技术与新模式，具有深远影响。
连云港港作为江苏省内最大海港，是长三角港口群三大主体港之一。
本项目在江苏连云港港口岸电系统中建5MW储能电站，其中包含4MW/4MWh锂离子电池储能系统和1MW超级电容储能系统。满足总量10MW以上以及单个泊位3MW以上岸电接入需求，岸电满负荷运行的情况下，留有足够裕量，满足多种随机性电源和负荷的接入需求。
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北极星储能网获悉，6月26日，山西交控新能源发展有限公司2025-2026年度储能设备供应商入库框架协议入围候选人公示，固德威、深圳鸿嘉利、阳光电源、山西城市动力、长园深瑞入围。项目主要集中在山西省境内，为高速公路光储充一体化项目所需的储能系统设备供应商入库，包括但不限于货物的供应、运输、装
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北极星储能网获悉，5月21日，中华人民共和国交通运输部发布关于修改《港口和船舶岸电管理办法》的决定。其中提出，将第十一条修改为：“具备受电设施的船舶（液货船除外），在沿海港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过3小时，在内河港口具备岸电供应能力的泊位靠泊超过2小时，且未使用有效替代措施的，
北极星储能网获悉，7月1日，财政部、交通运输部发布关于《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》的补充通知，通知指出，将车辆购置税收入补助地方资金支出范围中增加“沿海港口公共基础设施建设支出”。沿海港口公共基础设施建设支出，主要指用于沿海港口进出港航道、防波堤、锚地等基础设施建设支
推动电池、清洁燃料、可再生能源等在船舶上的应用，积极打造绿色航运海事治理示范区，引导船舶使用清洁、绿色、低碳的能源，推进制度性、技术性的减排。
北极星电力网整理了2021年4月的电力项目：涉及火电、风电、输配电、水电、核电、储能的核准、开工、并网等。
国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运，该系统能够有效提高港口电网运行效率，改善系统电能质量，降低岸电终端使用成本，对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
北极星电力网整理了2021年4月5日至2021年4月9日一周电力项目：涉及火电、风电、输配电、水电、核电、储能的核准、开工、并网等。
根据测算，连云港港9个泊位的岸电使用单价是0.9元/千瓦时，在岸电储能一体化系统投运后，岸电使用单价将降至0.7元/千瓦时，与使用燃油相比，船舶靠港期间的运行成本可再降低30%左右。
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推动煤电转向支撑调节性电源，构建“规模合理、能级跃升、存量焕新”发展新格局电力规划设计总院党委常委、副院长刘国斌立足我国以煤为主的基本资源禀赋，煤电长期发挥着电力供应主体电源和能源保供“
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