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五部委的燃料电池汽车示范,重点是8个关键零部件。我们再次整理了一份8个部件的头部企业,供申报城市参考。当然8个关键部件企业,燃料电池汽车“十城千辆”示范推广提供了一次重新洗牌的机会,最终会有些新进入者。
(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club )
燃料电池汽车示范城市群申报进展如下:
几点说明:
1、目前看,只有上海是单独申报;同时上海鼓励本地企业加入其他城市群。
2、一个企业,通常出现加入几个城市群申报的现象。
3、城市群内部的协调,的确很难。
4、还有些城市群在准备申报中,但没披露出来,因此名单会更长。
5、五部委的燃料电池汽车示范,重点是8个关键零部件。我们再次整理了一份8个部件的头部企业,供申报城市参考。当然8个关键部件企业,燃料电池汽车“十城千辆”示范推广提供了一次重新洗牌的机会,最终会有些新进入者。
8个关键部件头部企业名单(香橙会研究院第二版)
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北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,2月8日,海南省工信厅发布关于开展海南省燃料电池汽车等技术示范应用项目第一批(2023-2024年)申报工作的通知,文件指出将分批次、按年度对单个示范应用项目给予不超过2000万元的财政奖励支持,每批次支持的示范应用项目不超过4个。本次推荐示范场景包括:燃料电池中重型货车示范应
北极星氢能网获悉,近日,在四川省成都市两会期间,成都市人大代表、东方电气氢能(成都)有限公司总经理张章针对氢能产业如何继续高质量发展,提出了建议。张章提到,在生产领域,氢气生产仍按危化品管理,制氢须在省级以上化工园区内,受限于成都有限的化工园区资源,目前制氢项目落地困难,制氢端与
根据国家标准化管理委员会标准制修订计划,全国氢能标准化技术委员会组织开展了《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》(计划号:20221859-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》(计划号:20221860-T-469)、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类
2024年1月31日,广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)》。根据审核结果,6家企业核定燃料电池车共计188辆,获批补贴资金共计5634万元。详情如下:广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)按照《广东省
北极星氢能网获悉,近日,吉安市人民政府印发《吉安市碳达峰实施方案》,其中提到:推进能源消费结构低碳转型。合理控制石油消费,推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料替代传统燃油,逐步调整汽油消费规模。大力发展非化石能源。以规划为引领,加大新能源开发利用力度,积极发展氢能、光伏、风电
8月23日,北京、淄博宣布已获批燃料电池汽车示范城市。
《淄博日报》周一援引该市工信部门的消息报道,京津冀、上海、广东城市群,今日被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批氢燃料电池汽车示范城市群。
近日,财政部发布对十三届全国人大四次会议第3681号建议的答复,回复了关于支持杭州湾城市群列入全国燃料电池汽车示范应用城市的建议。
省能源局党组成员、副局长刘碧雁结合调研情况,对六盘水市氢能等新能源产业发展提出了五点要求。
近日,财政部等5部门下发通知,拟将北京、上海、广东、河北、河南等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。
政策、投资和市场是决定氢能产业早期发展的三板斧。在需要依赖“有形之手”造市扶植早期新兴产业的背景下,政策就是第一斧,也是产业投资和市场之“锚”或者“指挥棒”。
据有关报道,国内首批燃料电池示范城市群名单公布进入倒计时,业内翘首以待的氢燃料电池“以奖代补”政策也即将实施。(来源:微信公众号“势银能链”ID:energylink)根据政策要求,示范城市必须具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景,已推广不低于100辆燃料电池汽车。那么,从2017年到2020年,
从目前示范城市群的申报情况看,虽然部分城市在技术与产业协同层面高度契合,但受限于储运因素,终端氢能应用与上游氢源供应之间往往难以形成有效协同,影响氢能供应链示范效果。近期财政部等五部委启动燃料电池汽车示范区遴选,氢能再次成为业界关注焦点,各地纷纷结合自身优势组团申报示范城市群,产
近日,武汉市经济和信息化局汽车产业处副处长袁玉坤在“2020中国(武汉)新能源汽车供应链创新与发展高峰论坛”上表示,经过数月的工作,武汉示范城市申报工作已基本完成。(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID:energylink)武汉市城市群申报采取1+6+4的方式,1个武汉+6个参与城市(襄阳市、宜昌
11月10日上午,上海市嘉定区人民政府与大连市人民政府共同签订《申报国家首批燃料电池汽车示范(大连)城市群合作协议》。上海市嘉定区区委常委、副区长沈华棣,大连市副市长靳国卫出席并签字。根据协议,嘉定区将积极参与大连牵头组建的燃料电池汽车示范应用城市群,并按照国家财政部、工信部、科技部
去年下半年开始,全国大多数省市开启了申报五部委氢燃料电池汽车城市群示范推广的申报。目前城市群名单出台处于倒计时阶段。从网传的信息看,成渝城市群大概率不会在第一批城市群名单里。
曾经的锂电版“十城千辆”规划将中国变成全球电动汽车最大市场,让一大批踏准行业更迭浪潮者的造富梦得以实现。如今氢电版“十城千辆”启动,又将掀起怎样的风云变幻?(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:万萍萍)9月“以奖代补”方案正式发布,拉开了氢电版“十城千辆”的序幕。
五部委《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》(下称“《通知》”)将示范城市群申报截止日期定在11月15日。但事实上,从上周开始,各地申报活动就已积极启动。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:韩谢牛)山东省上周五紧急召开了副省长主持的氢能全产业链对接会;今明两天,至少有
目前燃料电池汽车示范城市申报已启动,包括上海、北京、山东、山西等多地已明确申报或出台申报方案。业内普遍预期,随着申报工作的启动,燃料电池“十城千辆”正式文件出台已进入倒计时阶段。值得注意的是,9月5日,国家经济建设司一级巡视员宋秋玲在在2020中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上讲话中,
8月19日,ICCT(国际清洁交通委员会)发表了文章评论了中国近几个月来在氢燃料电池汽车(fuelcellvehicle,FCV)行业的重大政策举措:(来源:微信公众号“车用氢能产业蓝皮书”ID:CATARC_HYDROGEN)近几个月来,中国采取了一些重大政策举措,向氢燃料电池汽车(FCV)行业发出了强烈信号。首先,在《
近期行业内传出新版本氢燃料电池汽车“十城千辆”细则摘要。与4月份的“征求意见稿”不同之处,除了进一步提高对氢燃料电池汽车系统的性能要求外,最核心的一条在于额外增加对膜电极、双极板、催化剂等关键零部件的考核标准。(来源:微信公众号“香橙会研究院”ID:xch-club作者:张摩卡)这条条款的
核心阅读:“国内企业还不具备电堆批量化生产能力。在产业链上,氢气生产、储存、运输和加氢站建设还存在掣肘。必须通过规模化发展,把产业带动起来。”试点城市需有较高整体水平集中优势不要全国“开花”近日,财政部发布的一份名为《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)》(下
对于新能源汽车产业来说,2020年或将冲击出一道分水岭。一方面,新的新能源汽车补贴政策已于4月23日正式发布,纯电动汽车补贴续航门槛提升的同时,补贴金额进一步下调;另一方面,4月29日财政部发出《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见函》),其中
5月9日,财政部发出一份《关于征求关于开展燃料电池汽车示范推广的通知(征求意见稿)意见的函》(下称《征求意见函》)在网络间流传。意见函发出日期为4月29日,征求意见截止日为5月7日。具体被征询意见的有北京市、山西省、上海市、江苏省、河南省、湖北省、广东省、四川省财政厅(局)。值得注意的是,浙
经过近十年的发展,我国新能源汽车已经从起步的不足千辆,发展到现在的百万辆级别。可以说,在“十城千辆”工程及后续政策持续推动下,我国新能源汽车产业发展成效明显。1月底,就在业界都在关注2019年新能源汽车补贴政策何时落地时,新能源汽车产业却曝出了另一重磅消息:据中国证券报报道,有权威人
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