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明天氢能本次发布的80kw电堆在技术性能上亮点十足:包括8000h寿命、30兆欧绝缘性、-30℃冷启动和稳定运行、功率密度超过3kw/L等。
(来源:微信公众号“势银氢电产业聚焦” ID:energylink)
随着补贴新政出台之后,燃料电池系统大功率化趋势已然非常明显,各家企业也先后发布了各种大功率的系统和电堆产品。
就在9月25日,明天氢能在北京发布了新一代自主技术80kw电堆,也是被誉为“车规级氢芯”的产品。
在此之前,明天氢能分别拥有自主产品30kw、40kw、50kw和60kw的电堆与系统,本次发布的80kw电堆在技术性能上分别有了明显的提升,包括:
不断增加的寿命更接近国际领先水平。绝缘>30兆欧(车用要求> 1兆欧),寿命> 8000小时。
冷启动突出了金属板电堆特点,实现-30 ℃稳定运行。
低能耗取决于高性能电堆设计,功率密度超过3.0kW/L,实车运行氢耗4.5-5.5kg/百公里。
另外在电堆产品发布的同时,明天氢能董事长王朝云先生还给现场观众介绍了其自主生产配套的膜电极及金属双极板产品。
明天氢能的核心技术来源于两支国家队,分别为中科院大化所和同济大学,中科院大化所是燃料电池国家科研责任单位,而同济大学则是最早从事燃料电池系统研发和应用的国家级责任单位。
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据介绍,该加氢站占地17亩,日加氢能力达500公斤,可满足50辆氢能源车辆的加氢需求。记者在现场看到,一辆搭载了3个加氢瓶的氢能物流车正在进行加氢调试,仅仅5分钟之后,12公斤的氢气便被注入加氢瓶中,可支持其行驶400公里左右。
搭载明天氢能60kW燃料电池系统的4.5吨轻卡首次发布。
4月23日,安徽明天氢能科技股份有限公司与中国石化销售股份有限公司安徽石油分公司在安徽石化大厦签署战略合作协议。双方将在氢气制取,运输、加氢站建设运营领域开展项目协同与合作,并利用各自的优势及资源持续完善氢能与燃料电池产业链的搭建。
重庆两江新区由明天氢能投资的燃料电池西南工程中心、燃料电池汽车维保中心、燃料电池系统及核心部件研发和生产基地等系列项目预计将于今年6月正式动工建设,并在2022年完成1000套燃料电池系统的生产。
9月5日,上市公司龙蟠科技在南京宣布,正式启动与中科院大连化学物理研究所共建的车用燃料电池催化剂联合实验室,同时与安徽明天氢能科技股份有限公司签订共建氢燃料电池电堆材料联合实验室的战略合作协议,江淮汽车原董事长左延安先生也应邀参与了启动仪式。这两项合作项目的全面启动,标志着龙蟠科技
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