您当前的位置:北极星储能网  >  电动汽车  >  电动车企 > 正文

特斯拉电池日股价盘后跌7% 电池设计以及制造工艺不成熟

北极星储能网  来源:网易科技    2020/9/23 9:05:40  我要投稿  

北极星储能网讯:特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在“电池日”活动上概述了这家电动汽车制造商的未来计划,包括大幅削减电池设计和制造成本,使2.5万美元自动驾驶汽车成为可能。

不过由于马斯克预计这些目标可能需要三年甚至更长时间才能实现,导致特斯拉股价盘后下跌近7%。再加上特斯拉股价周二收跌5.6%,总体而言,特斯拉市值较周一收盘时大跌500亿美元。

马斯克承认,特斯拉雄心勃勃的新车和电池设计以及制造工艺还没有完全成熟,特斯拉也经常错过生产目标。特斯拉预计最终每年能够生产多达2000万辆电动汽车。今年,整个汽车行业预计将在全球交付8000万辆汽车。

马斯克对27万名在线观众表示:“制造人人买得起的电动汽车始终是我们公司成立以来的梦想。但我们还没有更实惠的电动汽车,这是我们未来将拥有的东西,但我们必须降低电池的成本。”

为了帮助降低车辆成本,马斯克在周二的特斯拉“电池日”上描述了新一代电池,这种电池将比公司目前的电池能量密度更高、续航时间更长,但成本却下降了一半。

马斯克说,特斯拉的新电池将提供五倍的能量密度,六倍的输出功率和额外16%的续航里程,但全面生产大约需要三年时间。为了帮助降低成本,特斯拉计划在内华达州工厂回收电池,同时完全消除钴的使用。该公司还计划在世界各地的几家高度自动化工厂生产自己的电池。

特斯拉将首先在其位于加州弗里蒙特工厂附近的一条新装配线上生产新电池,计划到2021年底年产量达到10GWh。特斯拉及其合作伙伴松下目前在内华达州电池工厂的产能约为35GWh。特斯拉的目标是在未来几年迅速提高电池产量,达到每年3TWh,大约是内华达州工厂产能的85倍。马斯克表示,特斯拉可以向其他公司供应电池。

据特斯拉负责动力总成和能源工程的高级副总裁德鲁·巴格利诺(Drew Baglino)说,这家汽车制造商计划通过高度自动化、连续运动的组装流程生产新电池。

随着汽车制造商从燃油发动机转向电机,以遵守更严格的环境法规,投资者正在寻找证据,证明特斯拉可以增加其在电气化技术方面的领先地位,而传统汽车制造商的大部分销售和利润来自内燃机汽车。

尽管近年来由于电池构成的变化,电动汽车的平均价格有所下降,但它们仍然比传统汽车更贵。据估计,电池占电动汽车成本的四分之一到三分之一。许多研究人员估计,当电池组的价格降为每千瓦时100美元时,就会让电动汽车售价与燃油汽车持平。

电动汽车咨询公司凯恩能源研究顾问公司的数据显示,2019年特斯拉电池组价格为每千瓦时156美元,这意味着90千瓦时电池组的成本约为1.4万美元。(小小)


原标题:马斯克电池"野心"2-3年才实现,特斯拉股价盘后跌7%

北极星储能网官方微信

分享到:
投稿联系:陈女士  13693626116  新闻投稿咨询QQ: 1831213786
邮箱:chenchen#bjxmail.com(请将#换成@)
北极星储能网声明:此资讯系转载自合作媒体或互联网其它网站,北极星储能网登载此文出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考。
热点关注
【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

【收藏】全国最新最全峰谷电价:14个地区价差超0.7元/kwh

7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,

>>更多

新闻排行榜

今日

本周

本月

关闭

重播

关闭

重播

关于北极星 | 广告服务 | 会员服务 | 媒体报道 | 营销方案 | 成功案例 | 招聘服务 | 加入我们 | 网站地图 | 在线帮助 | 联系我们 |

版权所有 © 1999- 北极星电力网(Bjx.Com.Cn) 运营:北京火山动力网络技术有限公司

京ICP证080169号京ICP备09003304号-2 京公网安备 11010502034458号电子公告服务专项备案

关闭

关闭