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通用汽车20亿美元入伙尼古拉 凭什么?

北极星氢能网 来源:香橙会研究院  作者:黄奕  2020/9/10 10:41:25 我要投稿

北极星氢能网讯:9月8日,燃料电池重卡创新公司尼古拉公司(NASDAQ:NKLA)和老牌汽车巨头通用汽车公司(NYSE:GM)宣布了一项战略合作,通用汽车将持有Nikola 11%的股份,并将在2022年前生产其氢燃料电池电动皮卡Badger。

(来源:微信公众号“香橙会研究院” ID:xch-club 作者:黄奕)

消息一出,Nikola股价大涨40.79%,市值189.68亿美元;通用汽车也飙涨7.93%,市值463.39亿美元。

有业内人士评论:“通用在燃料电池界的技术也是第一行列了,这次借助最大的网红Nikola,把已经落满了灰的技术重新拿出来,走在了燃料电池最大的应用场景重卡的前列。”

1.互相借势,都赚了

通用汽车董事长兼首席执行官玛丽∙巴拉(Mary Barra)表示,通过与行业领先的颠覆者尼古拉的战略合作,通用汽车将继续更广泛地部署Ultium电池和Hydrotec燃料电池系统。

“通过整合,尼古拉可以获得通用汽车的Ultium电池系统和Hydrotec燃料电池技术,以及汽车制造方面的深厚专业知识和世界一流的工程设计,收获投资者的信心,并为尼古拉节省40亿美元的电池和动力系统成本,以及超过10亿美元的工程和验证成本。”尼古拉创始者特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)表示。

综合各方信息,提炼此项交易要点如下:

1、通用汽车斥资20亿美元以获得尼古拉11%股份,并实行分阶段锁定,直至2025年6月。

2、通用汽车公司将设计、验证、认证和制造尼古拉皮卡Badger,涵盖电动和燃料电池,预计将于2022年底投入生产。

3、Nikola预计在10年内可节省超过40亿美元的电池和动力系统成本,以及超过10亿美元的工程和验证成本。

4、通用汽车预计将获得超过40亿美元的收益,其中包括股票的股本价值、Badger的供应合同、电动和燃料电池的供应合同以及合同有效期内保留的电动汽车信用额度。

5、除了尼古拉皮卡Badger以外,通用汽车公司还将成为尼古拉7/8级燃料电池卡车的全球独家供应商(除欧洲以外)。

6、双方将进行技术共享,整合各自电动及燃料电池技术。

该投资须符合反垄断监管部门的批准和交割条件。双方预计在2020年9月30日前完成交易。

2.尼古拉不断扩大的生态圈

通用汽车的入伙成为尼古拉联盟式发展的里程碑事件。此前,尼古拉就携手顶尖战略伙伴打造出自己的生态圈。

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来源:香橙会研究院

尼古拉是一家总部位于美国亚利桑那州凤凰城的燃料电池卡车公司,由特雷弗.弥尔顿于2015年创立,致力于燃料电池卡车的研发、设计、生产和推广应用,同时与合作方合作建设加氢站网络。

特雷弗·米尔顿组建好公司后,2016年即发布了其首款氢燃料电池卡车Nikola One。同年,与Ryder Systems签署销售和服务协议。

Ryder Systems是美国最大的卡车租赁公司,拥有800多个服务中心和6000名训练有素的技术人员。通过合作协议,Ryder Systems成为尼古拉独家销售和服务伙伴。

2017年,尼古拉与Bosch建立共同开发及战略供应商关系。Bosch不仅在汽车零部件的商业化上提供帮助,还合作开发全新商用车动力总成系统。Bosch参与了尼古拉的B轮融资和C轮融资,通过战略性的股权投资进一步绑定双方的利益关系。

尼古拉在B轮融资中,还引入了WABCO 。

WABCO是致力于提高商用车安全性、效率和连通性的全球技术供应商。除了战略投资外,WABCO和尼古拉还签署了一项协议,加速开发专门针对电动商用车的行业领先安全技术以及牵引力和稳定性控制技术。

2017年,挪威燃料电池电解槽公司Nel成为尼古拉唯一的加氢站设备供应商,拟建立全美国最大的加氢站网络,并发出两座示范加氢站的首笔采购订单。2018年,与Nel签署加氢站研发协议,追加了电解器和加氢解决方案相关的订单。Nel 参与尼古拉C轮融资,成为其战略投资者,双方关系进一步深化。

尼古拉C轮的投资方中还有Hanwha,是可再生能源和太阳能电池板制造领域的全球领导者,协助其氢燃料网络获得清洁能源,并且是尼古拉太阳能电池板独家供应商。至此,尼古拉在基础设施加氢站的雏形基本形成。

而Nel+Hanwha的组合也形成了一个完整的站内制氢加氢站闭环。

2019年,CHNI领投尼古拉D轮融资,投入2.5亿美元战略持股,其中1亿美元为现金投入,剩余1.5亿美元是产品开发、制造工程以及其他技术支持服务与特定关键零部件供应,以加快尼古拉TWO和尼古拉TRE的投产时间。CHNI旗下依维柯和菲亚特动力科技提供工程和制造方面的专业知识,支持尼古拉投产燃料电池和纯电动卡车。

双方议定的短期战略目标包括尼古拉TWO的投产,使用氢燃料满足8级标准,面向北美市场推出;另外,将依维柯S-Way卡车技术与尼古拉TRE平头电动卡车进行整合,同时满足北美和欧洲市场要求。未来,双方将在欧洲成立一家合资企业,在2022年第四季度推出纯电动车和燃料电池车。尼古拉计划借助依维柯在欧洲的销售、服务和保修渠道,加快进入欧洲市场的步伐。

除了上述股权和业务合作深度绑定的战略合作者外,还有全球一流的商用车驾驶室开发工程服务商德国EDAG以及世界最大的动力系统开发、仿真和测试的独立公司奥地利AVL,两者分别在驾驶室和底盘设计制造、一流整车以及氢燃电池测试设备的设计和开发方面,成为尼古拉的重要产业合作伙伴。

尼古拉的几轮融资和合作伙伴如下:

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原标题:通用汽车20亿美元入伙尼古拉,凭什么?

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