208家回收企业分食20万吨退役动力电池 “退役潮”加速行业“洗牌”

北极星储能网获悉，8月27日，常州市人民政府发布了关于印发常州市“十五五”新能源产业发展规划的通知。其中提到：推动AIDC相关产业发展。加快布局固态变压器（SST）、直流母线、电源供应模块（PSU）、储能

8月27日，常州市政府办公室关于印发常州市“十五五”新能源产业发展规划的通知，通知指出，累计培育（近）零碳园区30个、（近）零碳工厂60家以上，积极争创一批国家、省级（近）零碳园区（工厂）。新能源

当AI技术加速向工业制造、能源交通等实体领域渗透，锂电池产业正迎来一场由算法驱动的价值重构。过去数十年，电池管理系统BMS始终以硬件为核心，控制策略随产品出厂一同固化，安全阈值、均衡逻辑、寿命

8月20日，福建省人民政府关于印发《福建省“十五五”新兴产业和未来产业发展规划》的通知，通知指出，以福州、厦门、宁德为核心，联动泉州、三明、南平、龙岩等，培育新能源基础材料、半导体与显示材料

1.投资超54亿元！吉林1.15GW风电项目获核准8月7日，吉林能发通榆100万千瓦风电项目和国能吉林通榆15万千瓦风电项目获核准。吉林能发通榆100万千瓦风电项目项目单位为吉林能源发展有限公司，母公司为国家电投

北极星储能网获悉，8月7日，福建省人民政府印发《福建省“十五五”新兴产业和未来产业发展规划》的通知，《规划》提到，立足福建在全球锂电制造引领优势与优质能源资源禀赋，深耕新型储能、新能源汽车

上半年，国内新能源汽车销量509万辆，同比下降13.4%。与此同时，上半年动力电池出货630GWh，乘用车装机短期承压，新的增量给到了商用车及出口。电池企业在寻找新增量的同时，也将目光投向了电动公交这一存

近日，中国资环旗下资环新能源所属新源酒泉公司实施的25台退役风电机组再制造工作正式启动，标志着国内首个批量退役风电机组梯次利用项目落地实施，为退役风电装备“变废为宝”探索出可复制模式和路径

北极星储能网获悉，近日广州市发展和改革委员会关于公开征求广州市能源发展“十五五”规划意见的公告。文件指出，结合电力系统需求，在花都、从化探索中型抽水蓄能电站建设。推动电源侧储能配置，推动

近日，工业和信息化部正式发布《关于废止和修订新能源汽车废旧动力电池“梯次利用”相关政策标准以及规范有关行业活动的公告》（2026年第20号公告），宣告运行多年的动力电池梯次利用专项监管模式正式终

8月4日，西藏自治区发展和改革委员会关于印发《西藏自治区政府投资基金重点投资领域清单》的通知，通知指出，《清单》共列示11个门类、39个大类，涵盖了农、林、牧、渔业，采矿业，制造业，电力、热力、

12月23日，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下文简称：新版规范条件）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》同时废止。2024版电池回收新规正式发布

10月18日，中国资源循环集团有限公司在天津正式挂牌成立。该公司注册资本达100亿元人民币，成为我国第98家中央企业，也是国内首家专注于资源循环利用的中央企业。股权结构看，国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润(集团)有限公司各占20%，中国铝业集团有限公司、中

电池回收势在必行，产业“拐点、洗牌、破圈、谋变”等问题正引起社会各界的广泛关注。截至2024年6月底，全国新能源车保有量达到2472万辆。7月，国内新能源车渗透率首破50%。种种数据表明，新能源车正在逐渐成为市场的主流选择，而伴随新能源车产业发展的除了“安全焦虑”“里程焦虑”“补能焦虑”，还

动力电池回收产业在快速成长，回收企业正在通过技术创新降本增效、保持核心竞争力。随着我国新能源汽车产业发展，动力电池回收产业也在快速成长。此前动力电池原材料价格上涨，给回收行业带来极大热度，资本随之大量涌入。潮水退去，面对动力电池退役潮来临而回收利用率不高的现状，《中国能源报》记者

国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案，各大车企也加大促销力度。记者近日在安徽、广东、北京等地调研了解到，汽车更新消费迎来小高峰，报废汽车回收量也随之大幅增加。有关机构预计，今年汽车回收将超过700万辆，回收拆解产业迈向千

有业内人士表示，废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大，随着相关政策标准进一步实施和完善，电池回收产业发展将加速步入快车道。（文章来源微信公众号：中国能源报ID：cnenergy作者：姚美娇）随着新能源汽车市场不断发展壮大，动力电池回收利用需求也日趋

北极星储能网讯，近日，湖北睿派新能源科技有限公司成立，法定代表人为高守武，注册资本1亿人民币。据了解，该公司由东风汽车旗下东风鸿泰控股集团有限公司和广东金晟新能源股份有限公司共同持股。经营范围包含：一般项目:新材料技术研发;新材料技术推广服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（

11月27日，八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。其中提到，加快“电力充储放一张网”建设，支持通过换电、虚拟电厂、光储充一体化等多种创新模式助推公共领域车辆电动化。鼓励企业开展智能有序充电、柔性充电、超级快充等新型充电模式和光储充一体站、新能

随着新能源汽车退役高峰临近，废旧动力蓄电池综合利用重要性愈发凸显，多地加快推动产业规范化发展，并酝酿给予“真金白银”支持。11月初，深圳市发改委发布《促进安全节能环保产业集群高质量发展的若干措施（征求意见稿）》的通告，提出鼓励电池梯次利用、再生利用项目建设，对纳入工信部新能源汽车废

如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法继续使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知自己需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

4月27日，上海伟翔众翼新能源汽车动力蓄电池综合回收利用示范项目签约仪式在区综合办公楼举行。据了解，上海伟翔众翼新能源科技有限公司成立于2019年，是一家新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用的绿色科技企业。公司于2022年11月获得工信部动力蓄电池综合利用白名单的梯次利用和再生利用双资质，是上海