208家回收企业分食20万吨退役动力电池 “退役潮”加速行业“洗牌”

10月14日—16日，2026北京国际风能大会暨展览会（CWP2026）在北京・中国国际展览中心（顺义馆）举办。作为CWP重磅品牌活动，今年“创新剧场”持续升级，为参展企业搭建新品首发、新型认证发布、白皮书揭幕、

时间：2027年4月8-10日地点：全国农业展览馆(朝阳区东三环北路16号)指导支持：北京市城市管理委员会中国城市环境卫生协会主办单位：北京市市容环境卫生协会北京市园林绿化行业协会北京市公园绿地协会协办单

技术路线踏空、母公司暴雷、资金链断裂……新一轮锂电洗牌正在进行。据北极星储能网统计，2026年以来，14家锂电产业链企业遭遇破产危机，覆盖电池材料、电池制造、电池回收及电池管理系统等环节，注册资

2026年7月20日，丰田与云储新能源进行了签约合作。根据协议，项目将以动态可重构网络技术为依托，提供退役动力电池和新电池混用的调频储能解决方案。这个需求听起来简单，但做起来却并不容易。退役电池来

北极星储能网获悉，9月20日消息，浙江金华市国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要，《纲要》提及，聚焦太阳能光伏与新型储能电池领域，推进TOPCon、HJT电池规模化量产，布局钙钛矿电池及先进组件。研发

梯次利用废止，CCC落地，“限B品”时代来了7月30日，工信部一纸公告废除了运行多年的动力电池“梯次利用”政策：100家梯次利用企业全部移出名单，不再新增准入；任何组织或个人，不得将退役动力电池以任何

近日，《工业绿色低碳发展“十五五”规划》印发实施，全文有20余处提到锂电池相关内容，明确以技术攻关、绿色低碳、循环利用为核心发展方向。复盘上一轮锂电发展热潮，很多地方陷入“重规模、轻链条，

北极星储能网获悉，9月14日，浙江省经济和信息化厅等五部门印发《浙江省节能降碳技术改造资金使用和项目管理办法（试行）》的通知，浙江省节能降碳技术改造资金支持的项目类型包括低（零）碳园区基础设

9月16日，第6届成都环博会暨循环经济与绿色制造展览会在中国（成都）西部国际博览城启幕。作为西部环保与循环经济领域的年度盛会，本届展会汇聚来自9个国家的200余家海内外优质企业，集中呈现近千项前沿

北极星储能网获悉，近日青海省科学技术厅关于印发《青海省2027年度省级重点科技计划项目申报指南的通知》。其中申报指南的重点方向中提到长时储能相关：新型长时储能与氢能、地热应用技术：开展适配高原

9月14日，浙江省经信厅联合省发改委、财政厅、生态环境厅、省能源局印发《浙江省节能降碳技术改造资金使用和项目管理办法（试行）》。专项资金面向“8+4”高耗能行业制造业企业、全国碳市场纳入管控制造

12月23日，工信部对《新能源汽车废旧动力电池综合利用行业规范条件（2024年本）》（下文简称：新版规范条件）予以公告。《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件（2019年本）》《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法（2019年本）》同时废止。2024版电池回收新规正式发布

10月18日，中国资源循环集团有限公司在天津正式挂牌成立。该公司注册资本达100亿元人民币，成为我国第98家中央企业，也是国内首家专注于资源循环利用的中央企业。股权结构看，国务院国资委、中国宝武钢铁集团有限公司、中国石油化工集团有限公司、华润(集团)有限公司各占20%，中国铝业集团有限公司、中

电池回收势在必行，产业“拐点、洗牌、破圈、谋变”等问题正引起社会各界的广泛关注。截至2024年6月底，全国新能源车保有量达到2472万辆。7月，国内新能源车渗透率首破50%。种种数据表明，新能源车正在逐渐成为市场的主流选择，而伴随新能源车产业发展的除了“安全焦虑”“里程焦虑”“补能焦虑”，还

动力电池回收产业在快速成长，回收企业正在通过技术创新降本增效、保持核心竞争力。随着我国新能源汽车产业发展，动力电池回收产业也在快速成长。此前动力电池原材料价格上涨，给回收行业带来极大热度，资本随之大量涌入。潮水退去，面对动力电池退役潮来临而回收利用率不高的现状，《中国能源报》记者

国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案，各大车企也加大促销力度。记者近日在安徽、广东、北京等地调研了解到，汽车更新消费迎来小高峰，报废汽车回收量也随之大幅增加。有关机构预计，今年汽车回收将超过700万辆，回收拆解产业迈向千

有业内人士表示，废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大，随着相关政策标准进一步实施和完善，电池回收产业发展将加速步入快车道。（文章来源微信公众号：中国能源报ID：cnenergy作者：姚美娇）随着新能源汽车市场不断发展壮大，动力电池回收利用需求也日趋

北极星储能网讯，近日，湖北睿派新能源科技有限公司成立，法定代表人为高守武，注册资本1亿人民币。据了解，该公司由东风汽车旗下东风鸿泰控股集团有限公司和广东金晟新能源股份有限公司共同持股。经营范围包含：一般项目:新材料技术研发;新材料技术推广服务;新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用（

11月27日，八部门联合发布《深圳市促进新能源汽车和智能网联汽车产业高质量发展的若干措施》。其中提到，加快“电力充储放一张网”建设，支持通过换电、虚拟电厂、光储充一体化等多种创新模式助推公共领域车辆电动化。鼓励企业开展智能有序充电、柔性充电、超级快充等新型充电模式和光储充一体站、新能

随着新能源汽车退役高峰临近，废旧动力蓄电池综合利用重要性愈发凸显，多地加快推动产业规范化发展，并酝酿给予“真金白银”支持。11月初，深圳市发改委发布《促进安全节能环保产业集群高质量发展的若干措施（征求意见稿）》的通告，提出鼓励电池梯次利用、再生利用项目建设，对纳入工信部新能源汽车废

如何规范电池回收体系，降低环境影响同时稳定关键金属供应？5年前，刘功以10万多元的补贴价格购得一辆全新的新能源汽车。如今这辆车的动力电池已经衰减至不足70%的容量，无法继续使用了。为了恢复车辆的性能，他被告知自己需要花费大约6万元来更换一块新的电池。“再多加点钱，就能直接买辆新车了。”

4月27日，上海伟翔众翼新能源汽车动力蓄电池综合回收利用示范项目签约仪式在区综合办公楼举行。据了解，上海伟翔众翼新能源科技有限公司成立于2019年，是一家新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用的绿色科技企业。公司于2022年11月获得工信部动力蓄电池综合利用白名单的梯次利用和再生利用双资质，是上海