登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
上汽集团对氢燃料电池汽车发展我们也是商乘两条线并举的。在商业化应用领域,上汽、大通、MAXUS、FCV80、轻客累计行使里程超过了300多万公里。值得一提的是,上汽集团燃料电池汽车关键技术研发及产业化的项目,更是荣获了2019年中国汽车工业科技进步特等奖。
9月4日-6日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会以及中国汽车报社共同主办的第十六届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛隆重召开。9月6日,在以“氢燃料电池汽车前瞻技术展望”为主题的第三会场中,上汽大通汽车有限公司总经理王瑞发表了精彩演讲。
以下内容为现场演讲实录:
尊敬的各位来宾、朋友们、女士们、先生们大家好!非常感谢泰达论坛的邀约,很高兴有机会和大家一起聊一聊我们这个主题,氢燃料电池汽车的前瞻技术展望。
目前,全球的能源体系正在快速转型,以氢能源为代表的绿色可再生能源的经济性优势正在逐步体现。而作为传统制造业的中坚力量,汽车产业同样对氢能源的发展非常重视。是做新能源汽车未来驱动能源的最终解决方案之一。
氢燃料电池汽车除了清洁高效以外,还具备加氢时间短,低温性能好,续驶里程长等等一系列的特点。是汽车产业高质量持续健康发展非常重要的解决方案之一。
氢燃料电池车相比传统的内燃机车,具备了零排放、振动噪音低、动力性强等等的优势。而相比电动车它的充电时间比较短,续航里程长很多,低温性能也要比传统电动车要有很大的优势。
因此,根据各自不同的特性,未来的纯电动汽车或许更加适用于乘用车或者城市一些短途出行的领域。而氢能源汽车更加适合于商用以及城际间的长途行使以及货运等领域,两者未来会相辅相成,共同满足交通运输和大家出行的需要。
追溯全球氢能源汽车的起源,大家都知道发展起步比较早日韩、欧美,那目前车企中,丰田、现代和上汽集团,我们认为是位居行业国际领先地位。具体的成果大家可以看我们的大屏幕,在氢能源燃料电池领域,上汽集团算得上技术研发以及落地的领跑者,围绕研发、专利、技术、标准、市场、产品等等多维度方面,我们一直坚持自主开发,掌握核心技术。目前我们具备了完整的自主知识产权。
包括,电堆、氢系统、整车技术等等。同时,还拥有350项燃料电池相关的专利,参与了15份燃料电池国标的制定,发布了超过70份燃料电池汽车企业标准,是我国氢能行业标准引领和制定者。
同时,上汽集团对氢燃料电池汽车发展我们也是商乘两条线并举的。在商业化应用领域,上汽、大通、MAXUS、FCV80、轻客累计行使里程超过了300多万公里。值得一提的是,上汽集团燃料电池汽车关键技术研发及产业化的项目,更是荣获了2019年中国汽车工业科技进步特等奖。
作为国内最早投入并持续开发燃料电池整车企业,上汽集团是目前国内唯一具备燃料电池乘用车、商用车技术和生产能力的企业。上汽集团自2001年开始,就积极探索,我们先后开发了凤凰一号燃料电池车,世博会示范运营车,联合国开发计划署项目等等。
2017年上汽、大通、MAXUS、FCV80开启了商业化运营,后续的话我们还投入了申沃FCV大巴的运营,全球首款氢燃料电池MPV、商用大通、MAXUS、EUNIQ7即将与大家正式见面。
截至目前为止,上汽集团在氢燃料电池领域累计投入的研发费用超过了30亿元。核心技术研发设备超过200套,专业技术研发人员也超过1000人。
目前,上汽集团自主研发的氢燃料系统已经达到国际一流水准,电堆的力度目前是115kw,短期很快会把它提升至130kw以上,即使和丰田、现代等等国际一线氢能源企业相比的话,毫不逊色,甚至有些部分我们参数比他们还要领先。
依托上汽集团的电动化、智能网联化、共享化、国际化新四化创新转型战略,以及上汽集团雄厚的技术支持,上汽大通目前我们在新能源领域也是进展迅猛。我们开发出了全技术路线,全平台全系列,全球市场的氢能源战略蓝图。全技术路线,也就是讲上汽大通我们在新能源领域我们有纯电、混动、燃料电池三条技术路线,我们全面布局。
氢燃料电池我们更是引领行业发展重要技术路线。目前我们氢能源汽车研发已经囊括了公交、乘用、轻客、轻、中、重卡等五大平台,横跨了商用、乘用两大领域。计划今年将投产搭载下一代大功率燃料电池四款全新车型。
上汽大通我们的商业化运营是从2017年开始,当时我们的FCV80燃料电动车就已经在上海、抚顺、佛山、无锡、大连、青岛,包括山西长治等等地方开始日常的运营。总共的安全运营里程已经超过300万公里。
举个例子,我们去年年终左右在无锡投放了FCV80作为一个商业化的安车,它每天是从硕放机场到交运客运站来回运营,每天6班。到现在一年时间,已经运营里程超过30万公里,运送旅客将近2万人次。
上次我们联合国计划署,开发计划署的署长,阿齐姆·施泰纳访华的时候,也特别乘坐体验我们的FCV80,并且给出了高度评价,说氢气为燃料排放物洁净的水,对环境无污染,将是未来汽车的非常重要的一个发展方向。
上汽大通另外一款全新氢能源,MPV EUNIQ7马上即将问世,它是我们在氢能源电池乘用车领域的重磅产品。搭载的是刚才提到的,最新的大功率燃料电池系统,以及国内首款70兆帕的储氢系统,续航里程这辆车可以达到605公里,氢燃料加注时间只需要3到5分钟。而且这车辆可以在零下30度以下的环境里面非常正常的安全的使用。
通过电堆余热的供暖系统,我们在低温情况下这款车实测基本上里程衰减趋于零。而且低温性能相当不错。目前 EUNIQ7首台试销车已于6月22日正式上线,并在前段时间刚刚完成了碰撞测试。碰撞之后氢瓶完好无损,氢系统无泄漏,完全达到标准。
这款车在第三季度马上就将正式批量上市。上汽集团全系列多场景燃料电池产品,都在加快的进入商用化运营。从法规标准、技术研发、市场应用等三大方面着手,我们在推动国内燃料电池产业的迅速升级和快速发展。而上汽集团我们也在和燃料电池系统、氢系统、加氢站、运营方、制氢、运氢、储氢等等各方面的合作方一起强强联手,共建“氢”朋友圈,共同来推进国内燃料电池产业的商业化运营。
目前,针对全球氢能源领域,中国及全世界主要发达国家均制定了发展规划,近10年我来相关政策持续不断推出,2019年更是首次写进了中国《政府工作报告》,要求推动充电、加氢等设施快速建设。
氢能我们认为即将会成为中国能源体系重要组成部分,它的发展潜力非常大,而上下多年持续依托集团的雄厚技术储备,以FCV80、EUNIQ7等等产品为依托,不断探索燃料电池商业化运营的新模式,持续推进燃料电池的产业化进程。
好!谢谢大家关注上汽大通关注我们的新能源氢能车,谢谢!
(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
2022年,为推动建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系,我国正式发布了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》,明确了氢能在我国能源转型中的战略定位和重要作用。燃料电池汽车作为氢能应用的重要领域,是氢能产业实现大规模应用的突破口,目前我国已经启动了燃料电池汽车示范工作,加快推动氢能
北极星氢能网获悉,4月8日,郑州市氢能产业发展中长期规划(2024—2035年)发布,其中指出:到2025年,郑州市氢能产业总产值达200亿元,形成以工业副产氢为主体,可再生能源电解水制氢为辅的氢气供应保障体系,低碳氢供应能力达到1万吨/年。布局加氢站200座,其中制加氢一体站10座,开展管道掺氢试点,
北极星氢能网获悉,3月21日,北京市市场监督管理局发布北京市地方标准《燃料电池汽车车载液氢供气系统安全技术规范(征求意见稿)》。该文件规定了燃料电池电动汽车车载液氢系统的一般要求、系统安全、部件安全、布置、安装及防护、运行安全和试验方法。适用于燃料电池电动汽车的车载液氢系统。原文如
北极星氢能网获悉,日前,位于浙江自贸试验区宁波联动创新区的中石瑞氢新能源(宁波)有限公司拿到了汽车加氢站经营许可证。这意味着该公司下属的镇海炼化加氢站已具备对外运营的条件,将正式面向社会投运。这也是浙江省颁出的第一张加氢站经营许可证。镇海炼化加氢站于2021年6月建成,总投资约5700万
北极星氢能网获悉,海马汽车3月13日在回复投资者提问时表示,目前,公司氢燃料电池汽车7X-H已开始小批量上线生产。与此同时,公司正在根据《海南省2023-2025年鼓励新能源汽车推广应用若干措施》要求,积极申报海南省燃料电池汽车技术示范应用项目。
近日,科技部高技术中心下达国家重点研发计划项目综合绩效评价结论的通知,由航天六院北京航天试验技术研究所牵头承担的国家重点研发计划“重型车辆液氢储供关键技术研究”项目顺利通过综合绩效评价。本项目以重型燃料电池车辆用户端液氢储供关键技术研究为切入点,围绕重载燃料电池商用车高密度储供氢
近日,质子汽车科技有限公司(以下简称“质子汽车”)宣布完成最新一轮A轮融资,融资总金额3.8亿元,本轮融资参与方包括西投控股、榆林城投、新电互通、德载厚汽车基金、陕汽基金、北京橙叶,老股东中科创星追投。本轮融资资金将主要用于研发投入和产品开发,以及市场推广等。成立至今,质子汽车备受投
北极星氢能网获悉,在今年全国两会上,川渝全国政协委员提交联名提案,呼吁支持将成渝氢走廊区域纳入国家燃料电池汽车示范应用城市群。川渝全国政协委员们建议创建国家燃料电池汽车示范应用城市群,并将成渝氢走廊区域纳入示范应用城市群,支持两地沿城际干线加快建设氢能基础设施,实现氢燃料电池汽车
近日,上海市经信委公布2023年度燃料电池汽车示范应用拟支持单位名单,其中包括捷氢科技、重塑能源、航天氢能等11家企业。详情如下:2023年度上海市燃料电池汽车示范应用拟支持单位公示为做好国家燃料电池汽车示范应用工作,推动本市燃料电池汽车产业高质量发展,根据《关于启动燃料电池汽车示范应用工
北极星氢能网获悉,海马汽车4月25日在回复投资者提问时表示,汽车行业竞争日趋激烈。目前,基于自身资源和条件,公司发展方向明确,将聚焦细分市场开展差异化经营,努力在适合自身发展的细分赛道取得突破。具体工作方面,公司氢燃料电池汽车已启动示范运营推广,并正在积极探索在运营及合作模式等方面
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆经信委发布《重庆市2024年支持氢燃料电池汽车推广应用政策措施(征求意见稿)》,其中明确提出2024年1月1日起,分别给予加氢站建设补贴和运营补贴,给予氢燃料电池汽车研发奖励。其中加氢站按建设实际投资的30%对投资主体进行补贴,单站最高不超过300万元。与此同时延
4月17日下午,北京市政府召开常务会议,研究一季度全市经济运行情况和污染防治工作等事项。会议指出,加快重点行业车辆“油换电”“油换氢”,积极推广新能源汽车。会议强调,“油换电”与“油换氢”成为今年北京在交通减排领域的热门词汇,显示氢能汽车已成为北京在交通领域实现“双碳”目标的重要工
北极星氢能网获悉,4月16日,北京经信局发布“北京市开展2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目申报工作”的通知。围绕省际间专线货运、城市重型货物运输、城市物流配送、城市客运、市政环卫5类场景,发布燃料电池汽车示范应用项目。原文如下:北京市经济和信息化局关于开展2023-2025年度北京市
北极星氢能网获悉,4月16日,成都市经信局发布《成都市推动氢燃料电池商用车发展及推广应用行动方案(2024—2026年)(征求意见稿)》,其中指出,到2026年,力争氢燃料电池成本降幅30%以上,氢气终端价不高于30元/公斤,成都市氢燃料电池商用车累计推广应用不少于2000辆,力争建成各类加氢站20座。提
北极星氢能网获悉,近年来,四川省政府大力推动氢能产业发展,交通运输部门积极配合经信等相关部门,发挥行业优势,在道路运输领域开展氢燃料电池汽车试点应用。一是在城市公交领域推广氢燃料电池汽车试点应用。根据加氢站建设布局情况,规划氢燃料电池公交车运行线路,引导公交企业购买使用氢燃料电池
近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性,氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确,到2025年,基本掌握核心技
北极星氢能网获悉,4月14日,德国总理朔尔茨抵达重庆,开启为期三天的正式访华之旅。博世氢动力系统(重庆)有限公司是朔尔茨访渝首站参观地。该公司由博世与庆铃汽车合资建立,致力于将博世氢燃料电池解决方案引入中国市场。在参访点入口,四辆冷链物流、环卫及牵引车等依次停放。这些车全为中国国产汽
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月3日,浙江省宁波市镇海区人民政府印发了关于支持镇海区氢能产业发展的若干意见(试行)(征求意见稿)。其中指出:支持氢燃料电池汽车示范应用,对在镇海区登记上牌的前200辆氢燃料电池汽车,在享受市级资金补贴的基础上,根据实际情况给予区级配套购车资金补贴。力争到2026年底
北极星氢能网获悉,近日,山东省滨州市首座氢燃料电池汽车加氢站——滨化加氢站开始向氢燃料电池汽车加氢投产运行。该站日加氢能力500公斤以上,以滨城区为支撑点,辐射周边100公里以上区域,可满足20辆氢燃料电池汽车用氢需求,打造“滨化-沾化”原盐运输等场景应用示范试点。滨华氢能源有限公司利用
北极星储能网获悉,2月18日,河南省人民政府发布关于明确政府工作报告提出的2024年重点工作责任单位的通知。文件提出,聚焦超硬、关键金属等先进基础材料,新型电池及储能、高性能纤维、高纯石英等关键战略材料,功能性金刚石、高熵合金、智能仿生等前沿新材料,推动产品高端化、结构合理化、发展绿色
2月2日,上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目中标结果公示。公告显示,中标人:上海众之鑫智能化设备有限公司,中标价格:477.0000万元。本项目为上汽时代漂阳工厂储能模组产线项目。产线可兼容多款电芯及模组(含风冷产品及水冷产品》的生产制造,模组线亦可兼容双列类型模组的生产。同时,产线设计需预留
北极星储能网获悉,1月25日,上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。据介绍,五菱红1号电池是同级首个采用液冷技术的商用车电池。该电池采用MUST超轻薄结构技术,厚度仅为148mm,是业内最薄的商用车电池。目前五菱红1号电池已正式量产下线,并将在五菱即将新推出的新能源
1月4日,上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目招标公告发布。本项目为上汽时代溧阳工厂储能模组产线项目。产线可兼容多款电芯及模组(含风冷产品及水冷产品)的生产制造,模组线亦可兼容双列类型模组的生产。同时,产线设计需预留后期拓展功能,方便后期的产品兼容改造。公告如下:上汽时代溧阳工厂储能模组
2023年10月20日,上汽时代SC02工厂PL04产线迎来里程碑的一刻--第40万台电池包成功下线。此次下线的第40万台电池包是配套智己新上市车型LS6的准900V产品,在研发设计上实现了超级快充、超高功率,采用高电压平台,快充15分钟就可续航500km;在电机功率上,可以满足3.48s的零百加速;在安全上,使用PSG相
8月8日,据上汽通用汽车消息,上汽通用汽车宣布高层人事任命,原上汽通用汽车副总经理叶彪转任上汽通用汽车党委书记,原上汽通用汽车采购执行总监缪歆明接任上汽通用汽车副总经理,负责公司的制造、物流和质量管理等相关工作。
上汽集团官微7月27日消息,已与奥迪公司签署谅解备忘录,双方将结合各自优势,加快上汽奥迪全新电动车型开发,满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。上汽将充分利用自身技术优势,携手奥迪联合开发产品,开启合资合作新篇章,打造互利双赢新模式。
7月5日,上汽通用汽车发布消息,公司第三座奥特能超级工厂于山东烟台上汽通用东岳基地内正式启动建设,这是上汽通用汽车响应上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”、完善新能源核心部件制造实力的又一大举措,将助力企业在新能源赛道上实现新的跨越。据介绍,作为上汽通用汽车在电动化和智能网联化新
6月26日,针对近期部分自媒体有关“上汽MG印度公司被当地强行低价收购股份,丧失控制权”的报道,上汽集团发布澄清说明表示:“相关内容严重背离事实。”
近日,上汽通用五菱与印度尼西亚海洋与投资统筹部正式签署新能源汽车新项目投资谅解备忘录,将积极扩大在印尼投资,向当地市场导入更多新能源车型,推动共建“一带一路”高质量发展。仪式现场,上汽通用五菱还向印尼政府交付了50辆“新能源全球车”AirEV,作为2023年东盟峰会会务用车。
据上汽发布,近日,上汽正大新能源产业园区奠基开工仪式,在泰国春武里府合美乐工业区隆重举行。占地12万平方米的产业园区,将聚焦新能源汽车关键零部件的本地化生产,一期工程年内竣工,整体项目将于2025年建成。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!