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9月1日,小鹏汽车宣布正式推出全新的电池租赁服务。而该服务区别于全款购车、分期购车方案,能够降低客户的购车门槛,用七年超长分期服务分摊电池成本,七年费用付完后,最终用户可获得电池所有权,另外电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低30%的首付购买,大幅降低购车的资金压力。
电池租赁计划有“尝鲜”和“标准”两个版本。标准版的电池租赁计划针对P7和G3分别可以将车价降低7.5万和6万。
P7车型84期每期需要支付980元(和蔚来现在一样),G3车型84期每期需要支付780元。简单计算下,P7的花费为84期x980元=8.232万元,比一次性买断只贵了7320元,7年每年的年化利率才不到2%,非常划算。
至于尝鲜版的电池租赁计划,P7和G3车价降低了6万和4.3万,P7的84期每期需要支付780元,G3的84期每期需要支付580元。

目前在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施。涉及车型包括G3 520i系列(悦享版/智享版/尊享版),P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。不过由于小鹏汽车目前技术路线仍不支持“换电”,所以本次推出的车电分离服务本质上还是通过租赁电池,给予用户低利率的金融分期方案,使整车购买门槛进一步降低,从而带动销量提升。
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