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9月1日,小鹏汽车宣布正式推出全新的电池租赁服务。而该服务区别于全款购车、分期购车方案,能够降低客户的购车门槛,用七年超长分期服务分摊电池成本,七年费用付完后,最终用户可获得电池所有权,另外电池融资租赁计划中的车身价款也可以通过最低30%的首付购买,大幅降低购车的资金压力。
电池租赁计划有“尝鲜”和“标准”两个版本。标准版的电池租赁计划针对P7和G3分别可以将车价降低7.5万和6万。
P7车型84期每期需要支付980元(和蔚来现在一样),G3车型84期每期需要支付780元。简单计算下,P7的花费为84期x980元=8.232万元,比一次性买断只贵了7320元,7年每年的年化利率才不到2%,非常划算。
至于尝鲜版的电池租赁计划,P7和G3车价降低了6万和4.3万,P7的84期每期需要支付780元,G3的84期每期需要支付580元。
目前在北京、上海、广州、深圳、杭州、天津、无锡、宁波、佛山、东莞、武汉、成都以试点的方式实施。涉及车型包括G3 520i系列(悦享版/智享版/尊享版),P7的四驱高性能系列及后驱超长续航系列。不过由于小鹏汽车目前技术路线仍不支持“换电”,所以本次推出的车电分离服务本质上还是通过租赁电池,给予用户低利率的金融分期方案,使整车购买门槛进一步降低,从而带动销量提升。
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北极星储能网讯,3月14日,蔚来调整BaaS电池租用服务价格体系。调整后,消费者购买蔚来标准续航电池包,且采用BaaS方式,车价立减7万元,每月服务费由此前980元/月下调至728元/月;购买长续航电池包且采用BaaS方式,车价立减12.8万元,每月服务费由此前的1680元/月下调至1128元/月。
北极星储能网获悉,9月5日,上海启动10米高一级纯电动城市客车采购及电池租赁服务招标。此次招标预算总金额12240万元,需采购60辆纯电动公交车以及60套电池的租赁,包含维护、检测、监控、整套箱内火灾抑制装置、车载第二终端等。其中不含动力电池的纯电动公交客车招标控制价100万元/辆,动力电池采用
日前福建省工业和信息化厅等十部门发布关于印发全面推进“电动福建”建设的实施意见(2023—2025年)的通知。《实施意见》提出培育壮大新能源汽车产业链、加大新能源汽车推广应用力度、推动电动船舶全产业链发展、支持企业研发与创新、拓展完善产业生态、推进充(换)电及加氢设施建设、营造有利发展环
北极星储能网获悉,3月21日,中国铁塔股份有限公司新疆分公司发布2023年能源经营部电池租赁服务采购项目招标公告。公告显示,本次采购为48V30Ah磷酸铁锂电池租赁,最高限价含税单价90元/月/组,拟采购4500组,含税总价486万元,质量要求符合电动车新国标规定;续航里程夏季续航里程≥70公里,冬季续航
北极星储能网获悉,2月22日,宁德时代参股子公司在上海注册成立,公司名称上海芯时代新能源科技有限公司。天眼查显示,该公司注册资本1亿元,由上海永廉企业管理有限公司、宁德时代共同持股。其中宁德时代持股比例为20%。公司法定代表人为庄春蕾,经营范围包含电池租赁、电池销售、集中式快速充电站、
北极星储能网获悉,12月6日上午,汽车整车股异动,福田汽车直线拉升涨停,截至发稿报3.00元,成交额7.79元。另外,一汽解放、赛力斯、中国重汽、汉马科技、长城汽车、比亚迪、长安汽车等跟涨。消息面,12月5日,福田汽车公告,拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司(暂定名),开展新能
北极星储能网获悉,福田汽车发布公告称,公司拟与宁德时代共同出资成立福田时代新能源科技有限公司,开展新能源电池经营性租赁业务,共同开拓新能源场景运营市场,提升公司新能源业务的市场竞争力。合资公司注册资本为2亿元,公司拟现金出资1亿元,持有合资公司50%的股权,宁德时代拟现金出资1亿元,持
10月29日,冀北秦皇岛供电公司物资部员工将110千伏南戴河变电站208块报废蓄电池放入该公司新建的柳村危险废物仓库中,随后用万能表对废旧电池进行余能检测,遴选出符合要求的蓄电池准备再利用。变电站中淘汰的废旧蓄电池多为铅酸蓄电池,酸液中含有铅、锰、镉等重金属,需要妥善处理。为进一步加强危险
9月21日,由中国石油与中国石化、上汽集团、宁德时代和上海国际汽车城集团联合投资的上海捷能智电新能源科技有限公司(简称“捷能智电公司”)正式成立。新公司将以动力电池租赁业务为核心,开展换电技术研发推广、电池运营管理、大数据服务等,构建车电分离完整生态,打造标准化平台,为新能源车主带
近日,博世智能网联科技有限公司(以下简称“博世”)、三菱商事株式会社(以下简称“三菱商事”)和蓝谷智慧(北京)能源有限公司(以下简称“蓝谷能源”)宣布正式签署战略合作备忘录,三方就建立合作,利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术以及三菱商事的电池服务商业化能力,共同赋能“
北极星储能网获悉,11月18日,中国华能集团发布储能电池采购和租赁招标公告,共采购储能电芯2GWh,要求单体容量不低于280Ah。
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北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
从项目内容来看,3月,我国电池新能源产业链投资扩产项目中,储能依然占据大头,电池材料项目布局相对较少。此外,固态电池等下一代电池技术在3月依然有大项目持续上马。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示,一季度,我国动力和其他电池合计累计产量为184.6GWh,累计同比增长33.5%;合计累计销
“预计,这两年就将是纯电动重卡的一个拐点。”数据显示,目前我国商用车保有量约4000万辆,而电动化是当前商用车,尤其是重卡节能减排的重要手段之一。随着近段时间纯电动重卡(包括换电式纯电动)“异军突起”,加之宁德时代、弗迪电池配套中国重汽、福田等企业部分重卡车型,整包带电量最高超600kWh,
北极星储能网获悉,当地时间4月15日,特斯拉CEO埃隆·马斯克在给员工的邮件中宣布,公司将裁减超过10%的全球员工。马斯克表示:“在我们为公司下一阶段的发展做好准备之时,审视公司的各个方面以降低成本和提高生产率是极其重要的。”截至2023年12月31日,特斯拉全球员工总数为140473人,根据裁员比例
北极星电池网获悉,据江西宜春环境局消息,4月11日,江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示,为了满足市场需求,宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造,拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线,项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线
据微九华消息,近日,吉利神盾电池项目PACK车间产线区正式交付吉利汽车使用,吉利汽车湘潭基地首批设备入厂调试。吉利神盾电池项目,全部达产后预计实现年产值约50亿元。
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北极星储能网获悉,小鹏汽车官网页面最新显示,公司核心管理团队为董事长/CEO何小鹏、总裁王凤英、副董事长/联席总裁顾宏地,而之前的两位联合创始人夏珩、何涛变更为“终身荣誉”。
近期,一封来自小鹏P7车主联名发出的信件引发社会广泛关注。车主们在联名信中表达了对小鹏汽车OTA升级承诺未兑现等问题的质疑。信中提到,官方曾宣传小鹏P7尊享版车型将标配XPILOT3.0自动驾驶辅助系统,其他车型选装价格为3.6万元,后续将升级至XPILOT4.0自动驾驶辅助系统。然而,升级计划至今未兑现。
11月29日,小鹏汽车董事长何小鹏发文称,在智能汽车领域,未来三年会是最残酷的三年,也是最有机会的三年。核心不光要建立几个长板,还要无任何短板,而且非常考验组织在激烈变化和快速发展中的基础功。要用非常之法,走奋斗之路。
9月7日,肇庆市与小鹏汽车科技有限公司在广州举行小鹏智能新能源汽车新车型项目(以下简称“新车型项目”)投资协议签约仪式,项目总投资约20亿元、落户肇庆高新区。根据协议,新车型项目将用于研发推出2款新车型,并投入肇庆基地生产,进而开拓市场、提升销量,推动小鹏汽车肇庆基地持续做大做强。
北极星储能网获悉,8月24日,小鹏汽车CEO何小鹏在微博晒出自己与小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙和英伟达CEO黄仁勋的合照,并且称与英伟达的合作即将开始。随后吴新宙转发此条动态确认离职小鹏加入英伟达。
北极星储能网获悉,8月28日,小鹏汽车官方与滴滴共同宣布,双方将达成战略合作,最大程度利用各自领域优势资源,携手推广智能电动汽车及相关技术的规模化应用,加速“科技普惠、智能平权”的落地。通过合作,小鹏汽车将正式进入多品牌战略阶段,进一步强化A级市场产品的技术竞争优势,让智能驾驶技术在
8月18日,小鹏汽车发布中期业绩报告。财报显示,小鹏汽车上半年总收入91亿元,同比减少38.9%;其中汽车销售收入79.4亿元,同比减少43%。盈利能力方面,小鹏汽车上半年净亏损51.4亿元,同比扩大16.82%,2022年同期为亏损44亿元;毛利率为-1.4%,同比下降了11.6个百分点;截止2023年6月30日累计亏损为304
8月1日,小鹏汽车公布最新交付成绩。2023年7月小鹏汽车共交付新车11,008台,环比增长28%,连续六个月实现正增长,重新迈入万辆交付新里程。小鹏G6实现上市即交付,从7月中至7月底,G6已在全国110座城市启动规模交付,7月累计交付超3,900台。同时,G6热销带动了小鹏进店客流量激增,进一步提升了消费者
随着汽车产业变革,全球正逐步迈入电动化时代,当前中国车企与外国传统豪强在电动化之路上已经“攻守易形”了。日前,大众汽车集团宣布,与中国造车新势力小鹏汽车达成战略合作,双方将基于各自核心竞争力和小鹏汽车的G9车型平台、智能座舱以及高阶辅助驾驶系统软件,共同开发两款B级电动汽车车型,以
北极星储能网获悉,2023年7月26日,大众汽车品牌与小鹏汽车签署技术合作框架协议。大众汽车集团将向小鹏汽车增资约7亿美元,收购小鹏汽车约4.99%的股权。与此同时,奥迪与上汽集团签署备忘录,深化现有合作。两项合作均将联合开发中国市场专属的电动能网联汽车(ICV)。大众汽车集团(中国)董事长兼首席
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