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近日,国际氢能委员会联合主席、液化空气集团董事长兼首席执行官 BenoîtPotier和丰田汽车公司董事会主席 Uchiyamada在世界经济论坛官网发表了“氢能如何帮助推动能源清洁绿色复苏“的观点文章,并就如何提高氢能利用率并加快清洁能源转型进行解读分析。
(来源:微信公众号“氢能联盟CHA” ID:CHINA_Hydrogen 作者:联盟小氢)
文章称,COVID-19疫情已经给整个社会和经济带来了波动,但也是空气质量改善发展的机遇。2020年的上半年是近年来二氧化碳排放量最少的一段时间。这场危机被描述为“大复位、催化剂、更好地重建…”。因此,政治和商业领袖现在正在决定如何重新启动经济,计划将数万亿美元投资于能源和交通等基本领域。显然,可以利用这一关键时刻构建更具弹性的未来。
在观点分析中提到,氢可以作为零排放的运输和能源。到2050年,欧盟将投资1800亿欧元推广氢能。但是,所有的环境目标实现都需要在一个全球性的氢能市场驱动下才能完成。
在这场全球能源转型的风口浪尖上,为了彻底地减少排放并清理污染最严重的行业领域,我们需要周全的思考与大量的投资去系统地解决环境污染问题。而这个方案就是利用氢能源。
氢能技术可以使我们的经济体更清洁,更安全,更富弹性。提供零排放能源和运输解决方案,实现深度工业脱碳,帮助可再生能源通过存储实现最大潜力,补充电池等其他对实现全球气候目标至关重要的能源技术。
以下是观点分享的部分精彩内容👇
谁在领导全球氢能工作?
欧盟刚刚启动了新的氢战略,预计到2050年将投资1800亿欧元,以扩大和推广清洁氢;韩国宣布将在绿色项目上投资114.1万亿韩元(820亿欧元),包括电动和氢能汽车的投资;德国已指定90亿欧元扩大其在国内外的氢能产能。
如果仅采取孤立行动,无法实现全球气候雄心。为了使氢能发挥其万能钥匙的潜力,以释放各行各业的广泛利益,必须将其视为系统性的工作,这将需要全球努力。
作为国际氢能委员会的一部分,我们提出了这样一个问题:世界其他国家呢?
国际氢能委员会是全球80多名首席执行官组成的联盟,致力于通过氢能实现全球能源转型。经过澳大利亚,中国,日本,韩国,新西兰,欧洲,美国和加拿大的成员共同评估各国政府正在实施的计划和措施,得出非常清晰回答,那就是世界各国正在努力加快氢能建设。欧洲展示了将氢真正置于其恢复计划的核心。
但是鉴于氢技术的性质,仅欧洲力量可能还不够。为了使欧洲从其雄心勃勃的计划中受益,需要一个全球性的氢能市场。反之亦然,只有其他国家利用并效仿欧洲的大胆举措,我们才能将氢产量提高到实现我们共同气候目标所需的水平。
2050目标只是一个投资周期
国际能源署IEA最近的一份报告指出,不要“捕捉二氧化碳”, 2050年目标对许多氢能企业来说仅是一个投资周期。对于氢燃料技术来说,通过切实可行的项目和快速的执行时间来降低成本,在未来十年达到规模是至关重要的。
国际氢能委员会最新报告显示,氢能发展目标的实现比之前预想的要快得多,而且氢很快就能与其他低碳能源以及其他传统能源竞争。现在,氢能刺激计划总额达数万亿美元,是一个机会,将资金从新冠状病毒转向清洁能源开发,对环境和经济有个长期的效益利好形式。
虽然各方在能源恢复的方法上可能存在不同意见,但很明确的是,我们需要在全世界生产、分配、储存和消费能源的方式上进行巨大变革,而现在就是那个完美的机会。政府、氢能企业和投资者今天所做的决定,将会对复苏能源与经济产生连锁反应。如果我们把氢作为核心,则未来就可能实现安全、平价的清洁能源。就像可再生能源在20世纪90年代和20世纪初取得了突破一样。这十年,将是氢能源的十年,我们致力于实现这一目标,这样我们今天创造的遗产就是为子孙后代创造一个更可持续、更有弹性的未来。
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二十大报告提出,加快规划建设新型能源体系,积极参与应对气候变化全球治理。这对氢能产业未来发展具有指导意义。港口既是发展氢能的推动者,也是氢能落地的首批受益者,是实现“双碳”目标的重要途径。近年来,“氢港”在世界范围内“多点开花”,国内外纷纷加快步伐布局“氢港”,带动了当地的“氢经
据韩联社10月26日报道,京畿研究院26日发布《京畿道氢经济集群建设方案研究》报告指出,从氢能汽车普及等业绩和氢能消费市场规模等来看,京畿道在氢能经济推进和集群政策方面具有巨大潜力,为抢占氢经济市场,维护相关企业的集成利益,京畿道应该在平泽、华城、安山、杨州、坡州等地建立相互连接的氢经
北极星氢能网获悉,据韩国国际广播电台11月10日报道,韩国政府公布氢经济发展战略,计划到2030年普及3万辆氢能商用车。韩国政府与11月9日召开新政府成立后的首次氢经济委员会会议,并公布了新的氢经济政策方向。会议认为原有氢经济政策在竞争力、温室气体减排效果方面存在局限,新政策主要由发展相关基
据能源全球5月19日消息称,COP27会议东道国埃及承诺投资400亿美元发展绿色氢能经济,以吸引外国投资。在过去三个月里,埃及宣布的一系列项目吸引了外国开发商,凸显了该国的潜力,同时该国正准备举办2023年的COP27会议。国际开发商对埃及表现出的兴趣是由于一些有利因素,包括该国的地理位置、天然气基
国际可再生能源署预计,到2050年,全球大约1/4的氢气将用于国际贸易,包括超过1亿吨的绿氢和超过5000万吨的蓝氢。其中一半将通过管道运输,一半将通过氨船运输。“氢港”在其中的重要性也不言而喻。港口既是发展氢能的推动者,也是氢能落地的首批受益者。近年来,国内外各大港口、企业纷纷加快步伐布局
南非矿业委员会5月11日发表声明称,相关研究显示:到2050年,南非的氢经济预计将达到1500亿美元。日前,南非矿业大会在开普敦召开。期间,与会各方的主要议题为如何利用清洁能源以及环境保护。特别是在全球变暖、碳达峰碳中和等大背景下,环境保护显得尤为重要。因此,氢经济成为此次大会与会各方主要
2月23日,深圳市交通运输局发布《深圳市综合交通“十四五”规划》,其中氢能方面指出:加大清洁能源在港区内的使用,推广使用电动拖车和堆高机,研究试点氢能拖车。加大纯电动货车充电设施建设力度,增强纯电动、氢能等新能源车辆研发制造能力。规划布局全市综合能源(油、气、电、氢)补给设施。开展
新兴能源由此成为了六盘水转型升级的努力方向,氢能源进入六盘水转型发展的视野里。
南非沙索公司和南非工业发展公司(IDC)已经签署了一份合作备忘录(MOC),共同开发和塑造一个有利的环境,以推进南非绿色氢经济。
近日,“氢能欧洲”组织(HydrogenEurope)发布《氢能法案:创造欧洲氢经济》报告,提出了氢能立法的总体框架构想,作为推动《欧盟氢能战略》实施的愿景文件,旨在协调和整合所有氢能相关行动和立法以充分发挥氢能潜力。该报告从氢能基础设施和市场两方面,提出了建立氢经济的三阶段发展路线图
3月召开的氢能源经济委员会第三次会议上,SK、现代汽车、浦项、韩华和晓星等五大集团表示,未来20年间(2030年前)将投资43万亿韩元(约合人民币2478亿元)用于发展氢能源生产、存储、运输和应用等氢经济领域产业,韩国政府将为此提供政策扶持。
北极星氢能网获悉,3月25日,重塑能源与宝石机械子公司宝石电气设备有限责任公司(下称“宝石电气”)合作开发的1.5MW橇装式氢能电站正式发布。该产品最大净输出功率超过1500kW,是目前国内最大的一体撬装式氢燃料热电联供装置。目前,该产品在宝石电气已完成整体装配及电气设备调试,后续将助推该公司
3月28日,2024中国国际清洁能源博览会(下称“CEEC2024”)在北京圆满落幕。通过3天7馆50000平米的新展品展示、新技术呈现、新成果发布和新思维碰撞,为4万多观众展示了覆盖风、光、氢、储等多个领域,包括清洁能源发电、储电、输电、配电、变电、用电等完整的新型电力系统生态链的最新发展成果和新质生
氢能是我国战略性新兴产业和未来产业重点发展方向,2024年政府工作报告首次提出加快前沿新兴氢能等产业发展,氢能正迎来关键性的发展阶段。为践行碳达峰碳中和战略,3月26日,“2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会”(简称2024中国氢能展)在北京隆重开幕。2024中国氢能展搭建绿色氢能制储输用创新
北极星氢能网获悉,3月24日,《广东省氢能产业发展报告2024》发布。《氢能报告》认为,氢能已成为我国能源战略体系的重要组成部分,国家已在氢能领域作出前瞻性布局。广东氢能产业起步较早,在这个新兴产业发展拥有先发优势。近年来,广东通过积极推进国家级、省级氢能技术重点实验室建设,加快氢能产
北极星氢能网获悉,国际氢能委员会执行董事Steven·Libbrecht(史蒂文·利布雷希特)在3月26日举办的国际氢能创新合作论坛上作了题为《全球氢能发展》的主题报告。Steven·Libbrecht在报告中指出,目前全球约有1100个加氢站在部署,其中超过20个加氢站在中国,而且也在不断的加强,加之日本、韩国的加
北极星氢能网获悉,大洋电机3月25日在回复投资者提问时表示,公司“氢燃料电池业务”目前主要聚焦氢燃料电池核心零部件(BOP)的研制,包括升压DCDC、双级离心式空压机、高压屏蔽水泵、氢气引射器、集成多种功能的燃料电池多合一控制器、涡电复合高速离心式空压机等,部分研发项目已完成功能样机测试,
3月5日,习近平总书记在参加十四届全国人大二次会议江苏代表团审议时强调,要牢牢把握高质量发展这个首要任务,因地制宜发展新质生产力。今年政府工作报告提出,“大力推进现代化产业体系建设,加快发展新质生产力”“加快前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业发展”。随着全球能源结构转型的推进,氢能
3月26日,一场备受瞩目的发布会吸引了业内专家和客户的广泛关注。亿纬氢能100kWAEM电解槽产品发布会顺利召开,众多行业精英齐聚一堂,共同探讨氢能前沿领域的发展趋势和潜在机遇。阴离子交换膜(AEM)水电解制氢技术,被认为是集中了PEM高性能与ALK低成本双重优势于一身的新一代制氢技术路线,凭借其低
北极星氢能网获悉,南都电源3月25日在回复投资者提问时表示,早在2001年,公司通过参股设立新源动力股份有限公司,布局氢能业务的相关技术储备。新源动力是国内最早做燃料电池的企业,拥有自主电堆核心技术,是国家燃料电池工程中心,具有较强的技术实力。同时,公司实现了水电解技术、耦合锂电储能的
国内氢能产业的发展以交通为先导,加氢站则是最接近交通终端应用的设施环节,作为国内最大的一体化能源化工公司之一,中石化在全国拥有超过3万座加油站,得天独厚的条件也使得中石化较早便布局了氢能产业。尤其作为年度营收超万亿规模的大型上市央企,中石化在氢能的资本投入布局也显得尤为重要。日前
北极星氢能网获悉,3月20日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光与国家管网集团北京管道有限公司党委副书记、总经理朱汪友在京进行会谈,双方围绕氢能源产业及石家庄鹿泉区氢能产业四网融合示范项目的推进展开深入交流。李京光对北京管道给予氢能公司的关心、帮助表示感谢,并对北京管道的行
近日,上汽集团发布公告称,将分拆氢燃料子公司捷氢科技至上交所科创板上市。本次分拆上市完成后,上汽仍将保持对捷氢科技的控制权。业内认为,分拆捷氢科技上市反映了上汽对氢燃料电池市场的前景寄予厚望,同时科创板再次迎来氢燃料电池企业。此前,亿华通、科威尔等氢能企业已在科创板上市。
自2019年英国提出到2050年温室气体排放量至少减少100%的目标(与1990年水平相比),即“净零”(NetZero)目标后,氢能在推动英国能源结构转型中的作用日益增加。
5月25日能源转型新闻发布消息,英国商业、能源和工业战略部(BEIS)氢战略副主任丽塔·韦迪在一个网络研讨会上透露,英国将推行“无色”氢战略,并计划在年中发布。
雪佛龙美国公司(ChevronUSAInc.)和丰田汽车北美公司(ToyotaMotorNorthAmerica,Inc.)近期宣布达成一项谅解备忘录,以探索氢战略联盟,以促进并引领商业上可行的大规模氢业务的发展,实现全球氢经济的目标。
欧盟的能源体系已在该集团最近的许多政治活动中占据中心位置。在新的欧盟委员会成立后的头100天内制定了《欧洲绿色协议》之后,由于Covid-19爆发,国会议员试图通过1.8万亿欧元的回收法案来取消该协议,其中大部分将用于促进该协议的实施。清洁技术部门。随后,一些欧盟高级官员指出,经济的完全脱碳将
德国政府上周五未能就国家氢战略达成一致,部长们对该计划的产能和实施时间意见不一。电解是一种无碳过程,如果该过程由可再生电力驱动,就能从水中提取“绿色”氢。德国希望利用风能和太阳能生产更多的这种替代燃料,以取代供暖和运输行业的天然气与石油,尤其是重型货物运输。路透社称,德国经济部的
该战略提出:到2025年,15万辆汽车将由绿氢燃料驱动,到2030年,目标为150万辆。德国北部五个沿海地区将合作建设绿色氢经济,作为能源和运输变革的支柱:11月7日在Lubeck举行的秋季会议上,负责商业和运输的部长们共同通过了“德国北部氢战略”。与此同时,能源部长们呼吁德国联邦政府支持他们的努力,
据外媒报道,德国总理默克尔近日在德国莱比锡举行的航空大会上宣布了国家氢能战略。(来源:微信公众号“能链”ID:energylink作者:Tiwe)近日,默克尔在莱比锡机场的活动上表示,氢在航空领域的潜力还远远没有被开发出来,因此德国希望在今年年底前以一种科技开放的方式来解决这个问题。默克尔表示,
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