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7月份国内新能源汽车产量和电池安装量分析

北极星储能网  来源:汽车电子设计  作者:朱玉龙  2020/8/11 8:49:05  我要投稿  

北极星储能网讯:7月份的新能源合格证的数据,根据GGII的数据已经出来了,7月新能源汽车生产约9.7万辆,新能源乘用车合格证为8.8万,从目前的情况来看还是比较符合之前的判断。我们可以从几家公司的头部表现来看问题。

(来源:微信公众号:汽车电子设计 ID:QCDZSJ 作者:朱玉龙)

1、整车生产情况

1)整车企业的表现

从整体来看2020年新能源乘用车累计41.4 万,同比下降 33.5%,从企业角度来看,特斯拉一家就分去了6.22万台,等于去掉特斯拉整个量只有35.17万台。而且这个数据里面,我们看到一汽大众、上汽大众、华晨宝马和广汽丰田等合资企业还是在努力推车,还有蔚来、理想、威马和小鹏这几家表现都不错。而传统在纯电动A级车领域耕耘的车企受到挺大的冲击。

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图1 主要企业1-7月的累计产量

7月份的特点,还有就是SGMW的拉量达到和特斯拉相似的量。目前传统车企能想的办法不多,北汽开始拿着消费券在北京市场抢一波市场,也是在目前的环境下,必须对C端市场提供有性价比的产品,产品短期内改不了能改的只有价格。

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图2 7月份新能源汽车产量

2) 上半年三个谱系的特点

上半年插电的总量为7.96万台,纯电动总共的产量为23.45万台,这里分类可以这来分。今年城市的需求很大一块给Model 3所拿走了,极大的压制住了A级轿车的需求。

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图3 上半年产量的分级

2.1)高端电动汽车

上半年高端纯电动乘用车总产量约7.1万辆,占BEV乘用车总量的30.2%,特斯拉的国产化上半年的产量达到了4.9万台,占高端BEV乘乘用车的69% ,由于这块领域的竞争和布局没有充分去试探,在这个领域能打的并不多。

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图4 上半年高端电动汽车的产量

2.2)中级电动汽车

2020年上半年中端纯电动乘用车总产量约10.9万辆,占纯电动乘用车总产量的46.6%,在这个细分市场里面,今年广汽的Aion S推的最凶,总得来说后续的车型都很散,这个市场上同质的车型是很多的,就直接演变成了价格战。

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图5上半年主要的中级车的市场份额

2.3)微型电动汽车

上半年微型纯电动轿车总产量约4.9万辆,约占新能源汽车总产量的14%,A00 4.6万,A0 的3000台。从7月份开始SGMW重点开始推五菱的小车,一下子把量拉起来了,不过这个市场主要是面向积分的需求。如果下半年占比重新拉高,对整个新能源汽车的发展也不是特别好的事情。

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图6A00和A0级别小车的占比

2、电池安装量

1)7月份电池安装量

7月中国动力电池装机量约4.99GWh,同比增长6%,环比增长6%,如下所示:宁德时代继续巩固在动力电池的安装量的反弹数据,同时在方壳和软包两个细分领域都领先,但是限于当前的需求量有限,因此领先LG Chem的优势并不是那么大。特别是国产特斯拉生产12571辆,带动LG化学在华装机持续增长,拿下了803MWh。由于欧洲的量持续上涨,7月份全球来看LG Chem上到3GWh的可能性很大,两家公司还在焦灼中,随着8月低MEB的拉动,LG会拉出一个小波峰。两家头部的电池企业在Tesla和大众的需求下在持续竞争。

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图7中国国内7月份

2)上半年全球安装量

我们可以联系来看2020年上半年全球电动汽车的电池安装量,上半年全球动力电池总量为42.6GWh ,比去年同期下降23.0%。

中国方面:CATL和比亚迪都有下降,目前形成了CATL和LG

日本:松下目前还是能跟着LG和CATL的量,随着美国特斯拉的复产,后续的量不会这么跌。

韩国方面:LG Chem从去年同期的第4位上升到第1位,增长了82.8%至 10.5GWh;三星SDI 下降了2.6GWh ,增幅为34.9%,SK 创新增加 的66.0% ,达到1.7GWh

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图8全球电池安装量

各个月的增长率拉出来,我们看到欧洲的需求和中国的动力电池的对比,区域市场的热度变化拉动这几家头部电池企业的同比增长情况。

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图9上半年各个电池公司的增长率

2020年6月,全球电动汽车电池使用量为10.1 GWh ,比去年同期下降20.3% 。

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图10 6月电池安装量的对比

小结:从当前的时间点来看,新能源乘用车并不是很景气,之前很有表现的车企在A级车(SUV和轿车)两块上都呈现出难找到准确的消费者,这个新能源车真的不太好卖。


原标题:7月份国内新能源汽车产量和电池安装量分析

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