登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
尽管风头正盛,但燃料电池汽车乃至燃料电池行业的产业化一直是令行业头疼的问题,燃料电池产品与消费者仍有较远的距离。
(来源:微信公众号“氢云链”)
在行业高速变革,更加不可预测的情况下,相比于源自核心竞争力的创新,企业在边缘竞争力上的创新变得同样重要。正如同液晶面板一开始并不是在核心的大尺寸显示屏,而是在计算器、手表等边缘应用上成功实现产业化,燃料电池应用也不必局限于大功率的车用场景。据氢云链了解,多家燃料电池企业已经通过小功率燃料电池的边缘应用实现了自我造血。
除了燃料电池汽车、轨道车之外,企业们不断开发氢燃料电池在交通领域的想象力,以拓宽燃料电池的应用场景。例如,本田和力帆曾分别推出燃料电池摩托车产品,而今,更加贴近普通消费者氢燃料电池自行车或许很快就能来到我们的身边。
对比氢能源汽车及其他方式,氢能源自行车在推广上将更加容易,成本更低,消费者对于氢能源的接触也将更加直接。通过氢能源共享汽车,可以使消费者及相关部门更加自然得了解、学习氢能源相关知识,消除对氢能源这一“危化品”的恐惧。
燃料电池自行车离我们有多远?氢云链从国内、国外燃料电池自行车项目、续航里程等方面进行了梳理,供读者了解全球氢燃料电池自行车的发展现状。
●1、国内氢燃料电池自行车项目●
氢云链据公开信息统计了解到,目前国内有多个氢燃料电池自行车项目,上海明珠、上海攀业、永安行、江苏集萃安泰创明先进能源材料等企业有涉及。
其中,最早在2004年的时候,加拿大温哥华的Palcan燃料电池有限公司在上海同济南汇科技工业园启动了第一条装配线,并与南京燃料电池有限公司合作。最终,Palcan放弃了这项业务。
而在所有氢燃料电池自行车项目当中,永安行推出的氢燃料自行车尤为引人关注。永安行在互动平台答投资者问时表示,永安行正在申请多项氢燃料电池自行车相关专利。据了解,永安行氢能源助力自行车全车30公斤左右,续航总里程目前是60公里,未来将达到100公里,氢燃料加气3分钟左右完成。对比慢充需要至少6小时,快充2-3小时,续航30-40公里的纯电动助力车,氢能助力自行车能极大方便人们远距离的出行。
表1 国内燃料电池自行车项目
据了解,目前永安行已经将氢燃料电池自行车投入了试运行,此外还有多家机构申请了燃料电池自行车相关专利。这可能意味着,氢能源共享汽车将很快正式与消费者见面。
●2、国外氢燃料电池自行车项目●
相比于国内氢燃料电池自行车项目来说,国外的氢动力自行车则起步较早,而且在市场和研发方面都要领先与国内企业和研究机构。
其中,法国公司Pragma Industries推出了一款阿尔法自行车(Alpha bike)。这种自行车装有2公升氢燃料罐,可以使该自行车跑约100公里。
在2017年,Pragma Industries已经向包括Saint Lo、瑟堡、尚贝里和巴约讷在内的法国城市销售了约60辆以氢燃料电池为动力的电动自行车,在市场上方面取得了不错的反响。
表2 国外燃料电池自行车项目
当然,除此之外,像林德、日本公司Iwatani、德国DLR等机构或公司也曾相继推出过氢能源自行车相关产品,不过基于成本以及使用场景等方面,并未获得大批量生产和推广。
●3、总结●
氢云链认为,对比汽车等重量级应用领域,自行车等轻量级应用有贴近消费者、单价低、数量大、市场规模大等特点,更加接近普通消费市场,是重要的边缘创新应用。
从消费领域进行燃料电池推广,能够让广大消费者更加直接地接触氢能产品,并有利于快速上量从而降低成本。因此众多燃料电池厂商在消费领域推广轻量级燃料电池应用不失为一种好的探索模式。
而对于氢能源自行车来说,率先采用共享经济模式或许则更快地进入普通消费者的市场,在成本较高的早期阶段,共享模式能够降低消费者体验成本、降低生产成本,加快氢能源自行车推广速度,具体可以从以下三方面来做考虑。
1、解决成本问题。共享模式将为氢能源自行车带来大量的订单,氢能源自行车产生规模效应。氢能源自行车的成本集中在燃料电池及储氢罐上,规模效应将帮助厂商快速降低成本。同时共享模式不需要消费者购买车辆,大幅降低了体验成本,更容易为消费者接受。
2、加氢站问题。共享电动自行车普遍属于有桩类型,可以将加氢站与租赁点结合,解决加氢难的问题,同时降低加氢站的建设成本。
3、市场反馈。大量的市场反馈能够帮助厂商快速改进产品,提升技术。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,4月24日,重庆市经信委发布《重庆市首台(套)重大技术装备推广应用目录(2024年版)》,其中包括加氢站成套设备、车用燃料电池系统测试平台、氢燃料电池观光车、35MPa车载储氢系统等,共七项氢能相关产品纳入名单。具体详情如下:
北极星氢能网获悉,近日,位于嘉定氢能港的上海首个覆盖燃料电池整车、发动机、电堆及关键零部件等技术的氢能第三方检测研发公共服务平台——上海汽检氢能与燃料电池检测基地建成,相关实验室将陆续投入使用,为上海乃至全国的氢能产业建设落下关键一子。据了解,氢能基地共建设了包括轻重型车转毂环境
北极星氢能网获悉,4月17日,南京大学氢能与燃料电池检验检测中心项目签约落户江苏常熟高新区。中国科学院院士、南京大学教授邹志刚,教育部长江学者特聘教授、南京大学物理学院院长王伯根,市委副书记、市长秦猛出席签约仪式。项目将全力支持常熟在氢能赛道的发展战略,致力于打造国家级氢能与燃料电
北极星氢能网获悉,近日,旭阳集团第四条高纯氢生产线——呼和浩特园区制氢装车站顺利完成首次氢气装车,首次充装量达到5315标方,标志着旭阳集团呼和浩特园区氢能业务正式启动,制氢装置规模为5000标方/小时,同时配套1000标方/小时充装能力的制氢装车站。旭阳集团呼和浩特园区高纯氢生产线投产后产能
北极星氢能网获悉,4月11日,国内首个氢能产业投资联盟揭牌成立,将致力于为处于不同成长阶段的企业提供全周期赋能服务,进一步完善氢能及燃料电池“制储运加用”全产业链生态。中国氢能产业投资联盟由红杉中国、国绿投资、恒旭资本等几十家头部金融机构和氢能企业组成,旨在建立开放、包容、合作、共
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,中汽协会发布2024年3月汽车工业经济运行情况。其中,2024年3月燃料电池汽车产销分别完成300辆和200辆,同比分别下降33.2%和52.2%。1-3月,燃料电池汽车产销均完成0.1万辆,同比分别增长33.4%和14.7%。根据公布的数据显示,3月,新能源汽车产销分别完成86.3万辆和88.3
北极星氢能网获悉,4月1日,伊犁州发展和改革委员会发布了《伊犁州氢能产业发展中长期规划(2023—2035年)》,明确将发展氢能产业作为现代能源经济绿色发展和新质生产力快速发展的重要抓手,努力实现将伊犁州打造成为全疆氢能应用样板间和氢能示范引领者、我国西部氢能产业发展新高地、全球氢能贸易重
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统近日宣布,与欧洲领先的客车制造商Solaris客车和旅游车公司签署了长期供应协议(LTSA),将在2027年前为欧洲客车市场供应1000台氢燃料电池发动机。该长期供应协议整合了约300台燃料电池发动机的现有订单,同时为这些现有订单增加了售后服务和延保服务,并新增了约700
北极星氢能网获悉,4月3日,河南省第十二期“三个一批”项目建设活动—孟州市氢燃料电池及核心零部件产业园项目开工仪式在公司承建的孟州市氢能源产业园建设项目(一期)现场举行。据悉,孟州市氢能源产业园建设项目位于河南省孟州市西虢镇,项目占地面积约300亩,其中包括7栋厂房,1栋研发中心、污水
日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
北极星氢能网获悉,3月28日,国内首台2400千瓦大功率氢能源动力调车机车首次完成万吨装车试验。机车在新朔铁路巴准线四道柳站进行第二阶段试验,牵引105辆C80车,恒速走行2千米,用时165分钟,消耗氢燃料40千克,标志着我国重载铁路大功率氢能源动力装备的市场化运用取得关键性突破。首台大功率氢能源
燃料电池轻量化应用取得较大进展。3月2日,深圳龙华区人民政府发文表示,国内首个氢能电动(美团)外卖车商业化应用示范场景预计年内建成。该氢能电动车示范项目由龙华区携手美团打造,将是目前国内氢能电动车示范应用最具特色的项目之一。无独有偶,2月,上海攀业成功中标仙湖氢谷特色小镇氢交通示范
北极星氢能网获悉,8月14日,永安行发布关于获得发明专利证书的公告。永安行科技股份有限公司(以下简称“公司”)于2020年8月13日收到了中华人民共和国国家知识产权局颁发的发明专利证书,具体如下:证书号:第3920421号发明名称:一种氢燃料电池电堆管理系统专利号:ZL202010167741.4专利申请日:202
8月13日,“氢行丽江氢近自然”2023年丽江氢能自行车投放仪式暨公益骑行活动在云南省丽江古城举行,本月内丽江的氢能自行车投放量将达2000辆,为广大市民及游客提供绿色、零碳、便捷的出行服务。中共丽江市委副书记、市人民政府市长李刚在活动致辞中介绍,“我们在云南全省率先推出氢能自行车应用场景
2023年6月17日上午,由重庆市科学技术局牵头组织的引进类研发机构技术成果产业项目综合对接大会在西部科技金融路演中心举行。市科技局一级巡视员牟小云出席有关活动。活动上,重庆地大工研院的“氢燃料电池电动自行车产业化项目”进行了路演,受到了多家创投机构的关注。重庆地大工研院以“低碳出行,
近年来,氢燃料电池的发展得到了政府与企业的高度关注,其应用领域除了客车、物流车及重卡等车用场景外,在中小型应用等场景也取得较大的发展。
据了解,2020年永安行完成了36个公共自行车运营合同到期的项目续签、氢燃料电动车小批量试运营。
除了氢能出租车、氢能汽车和氢能巴士外,现在荷兰也有了氢能自行车,荷兰人迪克·范·格赫(DickvanGoch)是荷兰第一位氢能自行车骄傲的所有者。(来源:微信公众号“一网荷兰”ID:hollandone)欧洲委员会称,为实现气候目标,迫切需要发展氢能源。迪克·范·格赫拥有氢能自行车已经三周了。他告诉RTL
12月20日,永安行科技股份有限公司推出全球首款共享型氢燃料电池助力自行车,向部分体验者开放。该车无需充电,换氢仅需3分钟,续航里程可达60-100公里。据永安行透露,该款共享型氢燃料助力自行车预计明年小批量投产100-500辆,并在常州或其他城市进行试点投放,验证其商业模式和使用便捷性。据了解,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!