登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
换电模式通过车电价值分离,可以降低消费者购买门槛,并解决新能源车残值低的问题。通过电池的统一管理、集中慢充,能有效保证充电安全与电池寿命,还能帮助城市电网削峰填谷,消纳更多的可再生能源。
新一轮“换电模式”的风口正在到来,这一次被政府“敲章”重推。
7月8日,工信部召集地方政府部门、行业机构、北汽蔚来等相关车企,召开新能源汽车换电模式推广应用座谈会,听取各方对推动换电模式发展的政策建议,研讨换电模式推广应用中存在的主要问题和困难。
事实上,今年两会之后,关于《政府工作报告》中新基建的内容,各地代表和委员讨论审议后决定将“建设充电桩”扩展为“增加充电桩、换电站等设施”。这一举动,已经被业界解读为政策风向的转向,换电模式正式加入“国家队”。
“换电模式能够得到认可,根本原因是这个模式能够有效解决新能源发展的瓶颈问题,推动产业走向成熟。在市场低迷的当下,换电模式作为新能源汽车产业发展的下一个‘风口’已经日渐明晰。”北汽新能源相关负责人对腾讯汽车这样表示。
政策导向 国家电网低调布局
其实换电模式在我国新能源汽车推广初期的2007年就被国家电网作为“主流”模式提出。当时作为运营服务商国家电网推出“换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送”的运营模式,遭到了国内车企的一些阻力,而政策也并不“给力”。
2012年6月国务院审议通过的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》没有对换电模式进行阐述,业内将此解读为国网推行的“换电为主”的电动车发展模式不被认可。
因此到了2013年,国家电网放弃换电模式,向车企开放充电站,换电模式一度退出大众的视野。
如今,蔚来汽车在面向消费者、北汽新能源在面向出租车网约车等换电模式“初见成效”,而充电技术的缓慢发展也在制约新能源汽车的推广步伐,换电模式得以被政府“重新”重视。
目前,新能源汽车和充换电产业仍未完全摆脱政策的影响。
今年4月23日,财政部等四部委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,称支持“车电分离”等新型商业模式发展。同时,为鼓励“换电”新型商业模式发展,“换电模式”车辆不受补贴前售价30万元以下(含30万元)的规定。
5月22日,工信部对申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第333批)的车辆公示,公告中第一次出现换电型纯电动多用途乘用车的新产品名称,公告其他信息部分标注有“车电分离”字样。
在政策多举措的推动下,国家电网也在低调的重新回归到换电模式的布局中。据了解,近期国家电网正与北汽新能源合作相关项目,有望落户山东。
同时,宁德时代和国家电网也在做两轮电动车的换电项目,有利于电池梯次利用。而南方电网也在做重卡换电等商用车换电场景的解决方案。
以量换价 规模效应可降低成本
不过,目前国内换电产业仅实现小范围内商业化推广,仍处于探索阶段,行业规模较小,运营商相对数量少。根据赛迪白皮书的最新数据,至2019年底,我国电动汽车换电站有306座,主要集中在北京及东部沿海发达地区。
目前制约换电模式发展的因素主要有三点,前期投入成本高、车型标准化困难和占地面积大。
北汽新能源相关负责人表示,北京出租车采用换电模式后,日均订单数量增长了25%,运营里程提升了38%,司机收入增加了30%。
“在换电站运营方面,单个换电站的投入大概为300万元左右,如果需电力增容,投入会更大一些,北汽新能源已可实现两年半收回整个成本。”
他指出北汽新能源的换电站在北京的布局已可满足市区2.53公里的服务半径,即2.53公里距离内可找到一个换电站,郊区服务半径达5.6公里,对于用户来说,便捷性近似于加油站。
“通过换电技术的升级,电池梯次利用的价值挖掘,以及作为分布式储能参与电网的削峰填谷,再加上锂电池成本的大规模下降,各方面的规模经济效应已经显现。”不过,北汽新能源目前主要服务于出租车、网约车等运营车辆,面向消费者的换电模式还在尝试阶段。
而主要面向消费者换电的蔚来汽车已在全国建设超过138座换电站,截至今年7月,已为用户提供了超过61万次换电服务。
“目前我们依然为所有用户提供终身免费换电的服务,让用户在使用电动车的时候,补能的便利程度,在一定程度上可以和燃油车进行媲美。”蔚来汽车CEO李斌在最近的一次媒体采访时这样表示。
事实上,蔚来汽车在换电的普及上起到了至关重要的作用,目前消费者对这一补能方式的接受程度显著提高。据蔚来汽车系统规划总监赖建文介绍,随着车辆保有量的提升,部分地区的换电站已经满负荷,甚至超负荷运行。
“在海口,部分蔚来的换电站每天换电100多次,该站点5块电池的日平均循环次数达到20次。有时候,一块电池还没有充满就被换走了。这样一来,换电的一套动作都做完了,但用户带走的电量却变少了,有点反效率。 ”
对此,蔚来会把这个换电站的5块电池增加到8块或者10块。未来在选址时,也会考虑建设规模更大一些的换电站。
北汽新能源也在布局面向消费者的换电模式,据相关人士介绍,未来换电价格可以降到1元/kWh以下,将更有助于消费者市场的开拓。
目前,北汽新能源已陆续推出了EV160/EU220/EU260/EU300/EU5快换版等换电车型,最高的单车累计行驶里程已超过85万公里。据介绍,下一代产品则采用全新平台正向开发,包括ARCFOX品牌,同步考虑充电与换电车型。
行业换电标准正在制定
目前,国内充电桩建设也进入到了瓶颈期,有调研显示,中国大约有70%的汽车用户没有固定停车位,只有40%-50%的新能源汽车用户能够装上专属充电桩。快充不仅影响动力电池寿命,也会增加城市电网的配电负荷。
相比之下,换电模式通过车电价值分离,可以降低消费者购买门槛,并解决新能源车残值低的问题。通过电池的统一管理、集中慢充,能有效保证充电安全与电池寿命,还能帮助城市电网削峰填谷,消纳更多的可再生能源。
不过,标准化不统一一直也是制约换电模式发展的重要因素。目前,全国汽车标准化技术委员会、中国电力企业联合会标准化中心正在牵头制定一系列的电动汽车换电标准。
据了解,这一行业标准涉及术语、规划设计、建设施工验收、快换电池箱、电池系统接口、换电站、运行服务网络、运行管理、服务管理、换电车辆安全性及评价方法等。
截至目前,已发布相关国家标准26项,行业标准18项,为换电模式的推广应用奠定了一定的基础。
奥动新能源CTO兰志波此前在换电模式可持续发展研讨会上表示,换电实现的核心是电池标准化,而标准化涉及电池规格、连接、通信协议等多重因素。“只有从物理规则上做到一致,换电网络才具备可能性。”
成立于2016年的奥动新能源,也是较早布局国内换电模式的企业。目前,奥动新能源已在15个城市建立运营263座换电站,为新能源换电车辆用户提供能源补充服务。
其中,最多的网点在北京,有130多座换电站,已经形成换电网。未来5年,奥动计划进入全国50个城市,建成5000座换电站,支撑200万辆新能源汽车换电运营。
此外,北汽蓝谷与宁德时代、SK、奔驰能源、奥动、国家电网、南方电网、格林美、豪鹏等产业链伙伴深入合作,建立了“卫蓝生态联盟”也在推动整个换电行业的标准化进程。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
1月11日,联合新能源与青岛国轩电池在青岛签署战略合作协议。双方将致力于新能源汽车前端换电模式在全国发展落地,共同推动新能源汽车补能产业的高质量发展。此次达成战略合作,双方将发挥各自优势,通过电池、换电站等实体产业在当地落地,联动地方车企、二手车商、配套工厂、金融机构、地方城投公司
12月21日,全国工业和信息化工作会议在京召开。会议强调,2024年要围绕高质量发展,突出重点、把握关键,抓好十二个方面重点任务。其中包括,提振新能源汽车、电子产品等大宗消费。深化产融合作,做好制造业重点外资项目服务保障。支持新能源汽车换电模式发展,抓好公共领域车辆全面电动化先行区试点。
北极星储能网获悉,12月5日,浙江吉利远程新能源商用车集团有限公司、阿凡提新能源集团与合肥国轩高科动力能源有限公司战略合作签约仪式在合肥举行,计划2024年度推广搭载国轩高科磷酸铁锂电池的吉利远程新能源商用车定制款与车电分离版总计10000台,同时作为各自行业的领军企业,三方将携手打造以“车
11月21日,长安汽车与蔚来在重庆签署换电业务合作协议,双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立高效的电池资产管理机制等方面展开合作。长安汽车董事长、党委书记朱华荣与蔚来创始人、董事长、CEO李斌座谈并见证签约。长安汽车总裁王俊,长安汽车副总裁王辉,深蓝汽车
北极星储能网获悉,9月14日,湖南省人民政府印发《湖南省恢复和扩大消费的若干政策措施》,其中提出扩大新能源汽车消费,落实新能源汽车车辆购置税减免等优惠政策,开展新能源汽车促销活动。扩大党政机关及其他公共机构新能源汽车配比,新增及更新车辆中新能源汽车比例不低于40%。完善城市公共充电服务
北极星储能网获悉,日前,国家税务总局回应“换电模式”新能源汽车如何确定车辆购置税的问题。国家税务总局表示,为配合新能源汽车“换电模式”创新发展,从引导和规范的角度,允许符合相关技术标准和要求的“换电模式”新能源汽车,以不含动力电池的新能源汽车作为车辆购置税征税对象。为准确区分不含
北极星储能网获悉,7月26日,全球首制700标箱纯电池动力集装箱船N997轮在江苏扬州下水。据悉,该船由中国自主设计研发建造,是全球首制700标箱纯电池动力江海直达集装箱船,船舶总长119.8米,型宽23.6米,是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船,也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳
北极星储能网获悉,6月27日,财政部税政司税务总局货物和劳务税司有关负责人就延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策有关问题答记者问。两部门表示,将重点从以下几方面开展工作:一是与相关部门密切配合,共同做好政策转换工作,保证市场平稳过渡。二是加强政策宣传辅导和引导,密切关注和跟踪了解
北极星储能网获悉,6月8日上午,比亚迪在位于深圳坪山的总部召开了年度股东大会。会议上比亚迪董事长王传福提出,当前新能源汽车企业进入淘汰赛。王传福指出,企业想在“淘汰赛”中胜出需要掌握三种能力,分别是核心技术、战略方向、快速决策机制。其中,核心技术是第一要素。从燃油车转向新能源汽车是
北极星储能网获悉,据广汽集团消息,今年,全国人大代表、广汽集团总经理冯兴亚计划向全国人大提交《关于提振汽车消费、带动后疫情时代国民经济增长若干措施的建议》《关于提升国产芯片应用率、推动我国汽车芯片产业链高质量发展的建议》《关于加快新能源汽车换电模式推广、加速汽车行业转型的建议》《
1月17日,成都市经济和信息化局等3部门印发成都市新能源汽车换电模式应用试点实施方案,推广目标和换电站建设数量,建设科学合理、布局均衡、智能高效的换电服务网络,形成互联互通、同城通换的换电网络体系,支撑国家公共领域车辆全面电动化示范城市建设。到2024年,全市累计推广新能源换电汽车3万辆
“照片中人脸有遮挡,背景杂乱,请重新上传。”4月17日,国网浙江省电力有限公司安全管理人员俞洋洋在安全风险管控监督平台上传作业人员证件照片时,收到了平台弹出的提示信息。她按规范重新上传照片,完成作业人员审核和备案。作业人员的证件照片用于核对人员信息,关系到施工现场安全管控工作。国家
国家电网有限公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议对于推动国家电网高质量发展,更好支撑和服务中国式现代化具有重要的指导意义。国家电网有限公司华北分部深入贯彻落实会议精神,认真学习贯彻公司新一届党组当好干事创业的“五个表率”的工作要求,进一步发挥分部作用、展现分部价值,为推
连日来,国家电网有限公司各单位贯彻落实公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议精神,从全局和战略高度深刻认识高质量发展的重大意义,深刻领悟高质量发展的内涵要求,以安全和稳定、保供和转型、党建和创新来把握发展、衡量发展、推动发展,凝心聚力、团结奋斗打开国家电网事业发展新天地。
近日,国家电网有限公司组织开展2024年4~12月甘肃、青海、宁夏、新疆送陕西跨省绿色电力集中竞价交易,单笔成交电量达34亿千瓦时,创公司跨省绿电单笔成交量历史新高。本次交易是平台聚合方式集中竞价开展以来,西北区域首次多省份集中竞价绿电交易,既促进了新能源富余省份绿电外送消纳,又满足了绿
连日来,国家电网有限公司各单位贯彻落实公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议精神,从全局和战略高度深刻认识高质量发展的重大意义,坚持问题导向、目标导向,坚持系统观念,拿出实招硬招,推动公司和电网高质量发展,凝心聚力、团结奋斗打开国家电网事业发展新天地。国网冀北电力坚决贯彻
4月19日,北京电力交易中心在京召开2024年一季度电力市场交易信息发布会。为扩大信息受众范围,加强信息发布效果,北京电力交易中心继续采用“线下+线上直播”的方式召开发布会。一季度,国家电网经营区总交易电量完成15541亿千瓦时,同比增长6.7%。其中,市场交易电量11895亿千瓦时,同比增长8.8%。省
4月22日,国家电网有限公司董事长、党组书记张智刚在公司总部与西安交通大学党委书记卢建军,校长、党委副书记张立群举行会谈,进一步拓展校企合作,加强基础学科建设,深化产学研用融合,联合开展科技攻关,以市场为导向、以产品为牵引,推动产业链与创新链深度融合,加快构建新型电力系统、建设新型
北极星输配电网获悉,今年国家电网在辽宁省总投资将达256亿元,将建设6项500千伏电网工程,建设16项新能源送出工程,满足15项总投资216亿元的305万千瓦新能源项目并网需求。此外还将建设3项电源外送工程,以满足3项总投资442亿元的核电、火电项目并网需求;建设10个专项供电工程,保障16项总投资159亿
国家电网有限公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议发出了推动公司和电网高质量发展的动员令,彰显了公司党组坚定捍卫“两个确立”、坚决做到“两个维护”的政治担当和大局意识,为公司上下干事创业指明了方向和路径。国网英大国际控股集团有限公司贯彻落实公司党组决策部署,坚持问题导向和
国家电网有限公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议旗帜鲜明、总揽全局,为公司和电网高质量发展提供了强有力的行动指引。国网北京市电力公司认真学习贯彻会议精神,坚定坚决、奋发有为,推动公司党组部署在国网北京电力落实落地、生动实践。领会会议内涵,切实将思想和行动统一到公司党组部
国家电网有限公司高质量发展工作会议暨2024年第二季度工作会议部署了“推动公司高质量发展”和“加快电网高质量发展”的任务,安排了二季度六个方面具体工作。国网新疆电力有限公司认真落实会议精神和新疆维吾尔自治区党委政府决策部署,践行打造新型电力系统建设的主阵地、服务新能源高质量发展的领头
北极星储能网获悉,江苏省发展改革委4月22日发布《江苏省电力需求响应实施细则(修订征求意见稿)》。文件明确,需求响应实施补贴标准。其中0.5-1小时的,度电补贴最高,为4.8元/kWh。0.5小时以下的实时需求响应,既有度电补贴元2.4/kWh又有容量补贴10元/kW。详情如下:(1)削峰需求响应按竞价形成的
近日,中国能建中电工程安徽院承建的安徽首座V2B充电站EPC示范项目建成投运,标志着电动汽车与建筑楼宇电力互动的新模式在安徽成功落地。V2B(VehicletoBuilding)与普通充电站相比,在提供常规新能源汽车充电服务的基础上,还具备放电功能,可利用新能源汽车的动力电池为建筑供电,这种双向充放电的形
4月8日,陕西宝鸡陈仓区召开大庄里抽水蓄能电站项目推进会。据了解,大庄里抽水蓄能电站是国家抽水蓄能中长期规划“十四五”期间重点实施项目,位于我区香泉镇境内,装机容量为210万千瓦,静态投资约123亿元,建成后主要承担我省新能源电力电网负荷中心的削峰填谷、储能、调频、调相、紧急事故备用等任
近日,市城市管理委组织专题研究车网互动示范应用工作,听取了在京主要充电设施运营企业、车企有关车网互动工作介绍和意见建议,委二级巡视员路根喜参加会议。与会人员围绕价格机制、商业模式、调控策略和车网互动标准等内容进行了讨论交流。会议强调,一是坚持政府引导、市场参与、多方协同,结合首都
北极星储能网获悉,近期,湖南、安徽六安分别就“低温雨雪冰冻”和春节两会期间能源安全召开会议提出要求。湖南要求:全力强化电力供应保障,新能源和储能要能用尽用,确保发电企业稳发稳送,同时要做好需求侧响应管理。六安要求:科学开展电网调峰调频,备好需求响应快上快下资源,认真做好需求侧负荷
1月24日至26日,水电水利规划设计总院在合肥主持召开了安徽宁国龙潭抽水蓄能电站可行性研究报告审查会议,会议通过了安徽宁国龙潭抽水蓄能电站可行性研究报告。江苏省国信集团有限公司、江苏省国信集团(宁国)抽水蓄能发电有限公司、中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司以及省、市相关单位人员参
北极星储能网获悉,1月22日,安徽宣城市市场监督管理局发布宣城市节约用电倡议书。文件提出,鼓励居民自愿选择居民峰谷分时电价,每日22点至次日早8点,居民用电价格在平段电价基础上每度电降低0.25元,其余时段在平段电价基础上每度电上涨0.03元。参照执行公共建筑空调温度控制标准,制热温度设置不高
北极星储能网获悉,近日,江西赣县抽水蓄能电站项目获省发展改革委核准立项。据了解,赣县抽水蓄能电站是国家《抽水蓄能中长期发展规划(2021-2035年)》“十四五”重点实施项目,装机容量为120万千瓦,主要承担电网系统调峰、填谷、储能、调频、调相和紧急事故备用等任务。赣县项目位于赣县区大埠乡境
1月10日,在唐山曹妃甸京唐港热联坤仁重卡充电站,国网冀北清洁能源汽车公司工作人员正参与华北辅助服务市场的能力评估,在完成计划申报后,次日该充电站将按计划响应负荷迁移,在不影响电动重卡车队运营的基础上,将充电负荷转移至低谷时段,助力电网削峰填谷,同时享受错峰电价带来的优惠。调峰辅助
北极星储能网获悉,12月28日,浙江嘉兴海盐县发布《2023年海盐县迎峰度冬需求响应专项方案和有序用电管理方案》,其中指出,2023年我县安排早峰(9:00-11:00)4.14万千瓦、午峰(15:00-17:00)4.14万千瓦时、晚峰(18:00-20:00)4.14万千瓦的需求响应负荷,共分6级方案执行。根据全省电力供需实际情况
编者按国家及地方层面在近两年高频次出台了支持提升充电设施车网互动水平、加强有序充电能力的政策文件,电网企业也在积极探索新能源汽车与电网互动的具体实践,星星充电、蔚来、国网电动等头部电动汽车服务商也都在持续关注车网互动领域。伴随双碳背景下电动汽车几何式增长及新型电力系统深入建设,在
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!