北极星储能网讯:每一位想要买电动汽车的朋友们都曾在深夜辗转反侧,无数次的担心电动汽车的用车不便,害怕自己辛辛苦苦挣的血汗钱买了一辆“电动爹”回来,哪怕上个月上市的广汽新能源埃安V的续航里程已经达到了600km,但依然无法明显改善里程焦虑,不过笔者最近注意到一则新闻,也许会扫除你的焦虑,对电动汽车另眼相看。
以北京为例,截止到2019年底已建成充电桩约21万个,这是什么概念?据不完全统计,北京市加油站的数量大概才3000个左右,也就是说充电桩比加油站多了70倍,更不用提充电桩仍然在不停的建设之中,商场、写字楼、综合交通枢纽等,都有规范明确要求要配建充电桩。
6月16号携6大暖心科技上市的埃安V,最大续航里程已经达到了600公里,如果仅仅是用作工作日上下班通勤和周末周边区县游玩,哪怕每天往返80公里,一周也仅为400公里,对于埃安V来说完全可以做到一周一充,里程焦虑什么的根本不存在。另外,埃安V在使用快充的情况下,1个小时大概能充满80%的电量,也就是说吃个饭外加休息一会儿的时间,就可以让埃安V达到500公里左右的续航,回家、出游都不在话下。
当然,如果在自家地库中安装一个私人充电桩,那就更方便了,每天回家轻松充电,第二天满电开出门去,况且现在购买埃安V还能够享受到“一键尊享服务”,在这其中就包括了免费赠送新一代智能充电桩。在自己家充电还有一个好处就是用车成本大幅度降低,家庭用电0.4元/度,135千瓦的埃安V仅仅需要54元就可以充满电跑600公里,平均每公里0.09元,还不到1毛钱,哪怕是在公共充电桩使用1.33元/度的尖峰电价,也比燃油车要便宜很多很多。
现在很多国家和地区都已经公布了禁售燃油车的时间点,随着燃油车逐步退出,大力发展新能源汽车已经是不可逆转的发展趋势,像埃安V这样充电速度快、续航里程长、科技配置丰富的电动车会让你彻底摆脱精打细算、紧盯国际油价涨落的痛苦时光,真正做到让你摆脱里程焦虑,不再担心电动车的充电问题。
原标题:充电桩比加油站多70倍,电动车真的不如燃油车方便吗?
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7月2日,国家发改委印发《关于创新和完善促进绿色发展价格机制的意见》,明确指出加大峰谷电价实施力度,运用价格信号引导电力削峰填谷,利用峰谷电价差、辅助服务补偿等市场化机制,促进储能发展。该政策的出台,意味着储能峰谷价差套利模式获得官方认可。紧随其后,江苏、陕西也相继出台配套政策,
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