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通过高工产业研究院(GGII)发布的《新能源汽车产业链数据库》统计显示,2020年5月全球新能源乘用车销量约为13.1万辆,同比下降22%;1-5月合计销售约为66.1万辆,同比下降17%。3月份开始新冠肺炎在全球蔓延导致新能源乘用车销量出现下滑,4月份随着疫情的扩散,欧美各国实行出行管控,各车企纷纷停工停产促使销量急剧下降,跌幅高达34%,5月份微有反弹。
(来源:公众号“新产业智库”ID:weixin-gg-ii 作者:GGII)
在1-5月全球新能源乘用车销量中,特斯拉销售约为12.9万辆,同比增长24%,位列总销量榜首;排名第二的是比亚迪,销量约为4.5万辆,在前十品牌销量中降幅最大,同比下降61%。增幅最大的为奔驰,主要由于奔驰E级、C级、GLC、EQC车型与去年同期相比销量大幅提升所致。
从具体车型销量来看,2020年1-5月全球新能源乘用车销量最引人关注的是广汽新能源Aion S,销量同比增长超20倍,遥遥领先其他车型增速,其销量的大幅增长跟它在国内出租租赁市场取得发展密不可分。相反,日产聆风、Kona、三菱欧蓝德、起亚NIRO新能源车型由于在本土和国外市场发展均乏力,销量出现同比30%以上的降幅。
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据日经新闻消息,日产汽车与本田将签订备忘录,在纯电动汽车领域展开全面合作,将推进电动汽车核心零部件的通用化及零部件的共同采购。两家公司考虑今后实现电动汽车核心零部件通用化、联合采购零部件及联合开发软件等。首先,双方将成立工作小组,开发负责人之间互相讨论,具体确定可以合作的范围。具
工信部在2024年第一季度379-381批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,共申报201款(按照产品型号统计数量,部分是同一款车型)新能源乘用车车型。其中,纯电车型135款,PHEV车型66款;LFP电池车型115款,三元锂电池86款。一季度申报的新车中,有三款换电车型出现,A级车哪吒U、MPV颐驰RT6和C级车红
北极星储能网讯,有投资者在投资者互动平台提问:请问公司的液冷技术在数据中心温控方面有没有应用?朗进科技3月18日在投资者互动平台表示,公司液冷技术用于储能领域、新能源汽车领域、数据中心领域等
2024年,由米奥兰特主办的PNE印尼电力及新能源展,将于6月4日至7日在印尼雅加达国际展览中心举行,作为印尼最具专业性的能源展会之一,致力于为印尼地区提供发电、输电、微电网及漂浮光伏项目的解决方案,同时持续融合印尼在镍矿方面的产业优势和本地资源,帮助企业开拓电车及充电换电市场。上届展会得
2023年第四季度,新能源汽车制造商比亚迪的纯电车型季度销量首次超过特斯拉,这展现了中国企业在全球电动汽车市场上的实力,也意味着这家以造电池起家的汽车公司已经成为中国第一大汽车制造商。比亚迪的成长也可以看作我国新能源汽车发展的缩影。2023年,我国新能源汽车销量达到949.5万辆,同比增长37.
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
近年来,我国新能源汽车市场的增长动力,已经从政策驱动转向“政策+需求”双重拉动。两个市场现象反映了这种变化。其一是插电式混合动力汽车成为2023年销量增速的“黑马”。中汽协统计数据显示,2023年1~11月,国内插电式混合动力汽车累计销量为243.9万辆,同比增长83.5%,远高于纯电动汽车23.6%的同比
3月16日,2024年中国电动汽车百人会论坛高层论坛在北京举行,本次论坛以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,国家发展改革委主任郑栅洁应邀出席论坛并作主旨发言。郑栅洁指出,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,我国培育形成了较为完备的产业体系和全球最大的新能源汽车市场,去年新能源
上海钢联发布的数据显示,2月22日电池级碳酸锂均价报9.7万元/吨。至此,国内市场电池级碳酸锂价格已在10万元/吨左右徘徊50余天。2023年年初开始,碳酸锂价格大幅下滑,第二季度短暂回升后继续下跌,如今较2022年年末的59万元/吨的峰值价格已跌去八成。剧烈波动的锂价对整个新能源产业产生了深远影响,
以“巩固和扩大新能源汽车发展优势”为主题,中国电动汽车百人会论坛(2024)于3月15日-17日在北京举行。在16日下午的高层论坛上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高出席并发表演讲。欧阳明高表示,实现汽车强国要靠“四化”,即:电动化、智能化、低碳化、全球化。他指出,数据显示
北极星储能网获悉,据广汽集团官微消息,3月15日,广汽传祺与华为举行鸿蒙合作签约仪式,正式加入华为鸿蒙生态,成为首批加入鸿蒙生态的汽车品牌之一,双方基于HarmonyOSNEXT鸿蒙星河版启动车机App的鸿蒙原生应用开发,实现技术互补,合作共赢。
北极星储能网获悉,11月25日,江苏省苏州市商务局消息,“苏州市秋冬季系列促消费活动——冬季汽车消费节”正式启动。市统筹推动第三次汽车促消费活动,共设置消费红包总额达1亿元,活动时间跨年至2024年3月31日结束。申请要求消费者购买符合条件的新能源乘用车新车;新能源乘用车指纳入工业和信息化部
据神龙汽车消息,11月12日,东风乘用车公司与神龙公司首款车型战略合作框架协议签字仪式在武汉举行。在签署新能源车型战略合作协议的同时,东风乘用车和神龙汽车已启动了首款战略车型相关工作,迅速搭建了财务、采购、质量、制造、信息系统等专业工作团队,制定了东风公司、东风乘用车、神龙汽车三方交
据中国汽车工业协会统计分析,2023年9月,国家层面出台了一系列促消费的政策,地方层面积极响应,相继制定出台了发放消费券、购车补贴等措施,加之秋季企业新品集中上市,物流行业企稳回升也带动了货车的增长,市场总体呈现“淡季不淡,旺季更旺”的态势,车市热度延续,“金九银十”效应重新显现。9月
北极星储能网获悉,9月14日,工信部公布《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第五十三批)、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第六十九批)。免征购置税车型目录中,包含多款热门品牌的热门车型,比如,华晨宝马的BMWi3、i5,比亚迪汽车的比亚迪宋L,广汽埃安,五菱宏光M
8月16日,东风汽车集团有限公司(以下简称“东风公司”)宣布实施东风乘用车新能源“跃迁行动”,对自主乘用车新能源事业进行重大管理体制调整——集团一体化管理“东风”品牌下东风风神、东风eπ、东风纳米三大产品系列品牌,东风公司领导挂帅,集团总部上阵打仗。这是东风公司发布十四五“东方风起”
7月12日,河南省政府印发《河南省实施扩大内需战略三年行动方案(2023—2025年)》。《方案》提出,做大做强重点产业链。落实加快构建现代化产业体系着力培育重点产业链的推进工作方案,健全由省领导担任链长、单个部门牵头的专班推进机制,制定“图谱+清单”及支持政策,“一链一策”推进28个重点产业
北极星储能网获悉,7月7日,工信部、商务部、海关总署、市场监管总局公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆,燃料消耗量正积分为3256.49万分,燃料消耗量负积分为364.04万分,新能源汽车正积分1524.08万分,新
据工业和信息化部官网消息,工业和信息化部、商务部、海关总署、市场监管总局近日公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。数据显示,2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆(含新能源乘用车,不含出口乘用车,下同),行业平均整车整备质量为1575千克
7月4日,据乘联会消息,乘联会综合预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆,环比增长10%,同比增长30%。预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆,同比增长44%。乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本
北极星储能网获悉,6月29日,广汽集团公告,审议通过了《关于广汽埃安购买广汽乘用车新能源分公司总装相关资产等的议案》。同意控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司以经评估备案的价格购买全资子公司广汽乘用车有限公司新能源分公司总装相关资产等,交易对价约为2.06亿元人民币。据悉,2021年广
5月新能源乘用车市场预判2023年新能源车市场呈现逐步走高的特征,随着大量有竞争力的新品推出,价格促销力度不断加大,消费者的购买热情逐步释放,5月全国新能源乘用车市场回归较强增长特征,整体车市延续4月的较强走势,销量创出今年新高。由于受到去年低基数的影响,加之近期中国新能源乘用车出口持
在2月6日国新办举办的新闻发布会上,商务部副部长盛秋平介绍,商务部今年以“消费促进年”为主线,组织系列消费促进活动,其中汽车、家电等大宗消费成为稳定和扩大传统消费的重点。作为国民经济的重要支柱产业,汽车产业的产业链条长、关联度高、带动性强,发挥着工业经济稳增长的“压舱石”作用,也是
北极星储能网讯,新年到,车企价格战打出了新高度。比亚迪:率先出手+电比油低比亚迪推出秦PLUS和驱逐舰05荣耀版车型,都是7.98万元起售。官方介绍称,荣耀版相比冠军版车型还增加了“智能上下电”功能。五菱星光:跟!五菱星光150km进阶版降价6000元,现售价9.98万元,狙击秦PLUS120km纯电续航车型。
北极星储能网获悉,1月19日,广东省人民政府发布关于印发《中国(广东)自由贸易试验区提升战略行动方案》(以下简称《方案》)的通知。《方案》指出,推动先进制造业集群发展。加快南沙新能源汽车企业引进和培育,建设智能网联与新能源汽车自主品牌创新基地、新能源汽车出口基地。推动大型港口作业机
《开年迎新访名企》系列报道走进小米集团。2023年,我国汽车产销量首次突破3000万辆,新能源汽车产业快速发展,相关技术研发能力不断提升。2021年3月小米集团宣布进军汽车领域,1000多天过去了,目前,小米的第一款新能源汽车进展如何?什么时候正式上市?记者对小米集团创始人、董事长雷军进行了专访
相较于今年10月,多家头部车企11月新能源汽车销量趋于稳定,环比变化较小。比亚迪、吉利、五菱、埃安、理想、上汽、长城、小鹏、问界等车企继续位居自主品牌销量前列。(文章来源公众号:电池中国ID:cbea_battery)对于电池企业而言,进入头部车企供应链,对其电池装机和排名都将有不小的影响。电池中
宁德时代再度官宣与车企合作新动态。10月7日,宁德时代与哪吒汽车签署深化战略合作协议。根据协议,宁德时代未来将持续为哪吒汽车的市场业务提供支持,包括新项目及新技术合作、神行电池供应、海外业务拓展等。2023年以来,宁德时代与车企合作愈发紧密,接连宣布与蔚来、北汽集团、理想、长安、陕汽集
北极星储能网获悉,7月7日,工信部、商务部、海关总署、市场监管总局公告2022年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况。2022年度中国境内125家乘用车企业共生产/进口乘用车2176.03万辆,燃料消耗量正积分为3256.49万分,燃料消耗量负积分为364.04万分,新能源汽车正积分1524.08万分,新
根据公开信息显示,6月14日,拜腾汽车背后的南京知行新能源汽车技术开发有限公司(知行新能源)被申请破产。同日,拜腾的另一家关联公司南京知行电动汽车有限公司(知行电动车)也新增一则破产案件。法院裁定书显示,知行新能源持有知行电动车51%股权。
面对市场激烈角逐,新势力车企正面临巨大挑战,今年或迎来新一轮洗牌。近期,国内新能源车企相继公布4月新车销量情况。从数据来看,传统车企销量整体走强。其中,比亚迪单月销量突破21万辆,同比增长99.38%,再夺销冠;广汽埃安销量达41012辆,同比增长301.61%,稳居第二。而相比之下,造车新势力则如
随着近日上汽集团公布2022年财报,比亚迪、广汽集团、长安汽车、长城汽车等主流上市车企2022年财报均已出炉。数据显示,2022年,车企新、旧势力进一步分化,部分传统车企的新能源汽车销量占比快速提升,新能源汽车已成为部分车企业绩增长的重要支撑。●“最赚钱”车企易主●2022年,受上游原材料价格大
4月18日,主题为“拥抱汽车行业新时代”的2023第二十届上海国际汽车工业展览会(下称2023上海车展)正式开幕。作为今年全球第一个A级车展,展出的整车在1500台以上。其中,超过百款新车首次展出,新能源汽车参展数占据三分之二。宝马、奥迪、比亚迪等行业领军企业更是选择以全电动化阵容亮相。“以前车
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