登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
导读:充电桩的普及程度,决定了电动汽车的里程焦虑能够在多大程度上得到缓解。可以说,充电基础设施是制约新能源汽车产业发展最大的因素之一。
2020年上半年,受疫情影响,我国新能源汽车及相关产业的总体成绩不是太好,充电桩的新建数量虽在增加,但依然面临着服务质量不高、桩体布局不合理、商业模式不成熟、行业标准欠缺等种种问题。3月份,“新基建”国家战略正式部署,新能源汽车充电桩迎来历史性窗口机遇,行业过往“粗放式”的成长将得到更多关注和改善。
于年中纵观,在新能源汽车产销量待稳,行业基本完成原始布局和积累,以及“新基建”国策的大力加持下,充电桩领域可能将进入一段精耕细作的深化期。
(来源:微信公众号“中国电动汽车百人会”ID:ChinaEV100 执笔:楚晴)
1半年回看:行业平稳恢复 优胜劣汰加剧
2020年上半年,受全球宏观经济低迷影响和新冠肺炎疫情冲击,新能源汽车产销量被迫下降,充电基础设施同步呈现低速缓增的状态。
中汽协统计,2020年1-4月,新能源汽车产销完成20.5万辆,同比分别下降44.8%和43.4%,虽然5月环比有所增长,但同比下降仍达25.8%和23.3%。充电基础设施1-5月份增量为8.0万台,同比下降52.1%。
一方面,新能源汽车新增用户大幅减少,给充电桩持续盈利带来障碍;另一方面,充电桩行业自身产业链受到经济影响,整体经营和生存艰难,很多中小企业甚至倒闭关门。
仅以北京为例,行业人士透露,经过疫情“洗礼”,原本市场尚有几十家充电运营商企业,但是到目前为止,只有约20~30家规模以上平台还在经营,其余将近一半的企业老板被迫转行退出,而且多数都是小规模。这也与全行业的变化成正比,到2020年初,行业已有50%的经营者彻底退出。
“上半年的影响还是挺大的。”中国电动汽车充电基础设施促进联盟主任张帆表示,受整体环境影响,今年充电桩大幅增长的可能性不大。据他介绍,与往年相比,多数运营商在今年上半年没有新建桩体的计划,甚至表示能维持好现状就已经不错。随着总理讲话和联防联控机制等会议接连对新能源汽车消费的鼓励和部署,五一之后,充电桩市场情况才逐渐好转起来。
该机构发布最新数据显示,截至5月,全国充电基础设施累计数量129.9万台,同比增长33.1%。成员上报公共类充电桩55.1万台,其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。从2019年6月到2020年5月,月均新增公共类充电桩约1.2万台。
图 | 源自网络
自2015年开始,充电桩进入发展快速道,一度吸引众多参与者入局,2017年大小企业累计超过1000家。但由于行业投入大、运维成本高、使用率普遍较低等原因陆续被迫退出,代表企业如容一电动科技等。同时,特来电、星星充电等龙头企业经过长期的布局和持续投入,逐渐扭亏为盈,占据行业头部位置。
中国电动汽车充电基础设施促进联盟披露,截止到2020年5月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电(15.7万台)、星星充电(13.2万台)、国家电网(8.8万台)、云快充(4.1万台)、依威能源(2.5万台)、上汽安悦(1.9万台)、中国普天(1.4万台)、深圳车电网(1.3万台),仅此8家运营商的桩数便占总量的88.8%,公共充电基础设施运营商集中度较高。
“充电桩过去一直是简单的跑马圈地模式,现在逐渐站在了车主、用户的角度考虑问题,解决如何更方便安全的充电,让用户体验更好。”中电联标准化管理中心主任、电动汽车与储能分会副会长刘永东近日接受媒体采访时表示,这也意味着,中国充电桩正在经历从量变到质变的跨越过程。
“充电桩当前需要做好一些基础工作,比如桩的更新换代。实际上,充电桩早期选址的位置都不错,但是经过两三年的技术迭代,可能性能跟不上,需要加速调整升级,以保障用户使用效果。”全国乘用车联合会秘书长崔东树表示,新能源汽车还在发展过程中,充电桩作为配套设施需要自我沉淀,跟上需求用户的需求。
2「私桩+专用桩」机会凸显
按照服务对象的不同, 新能源汽车充电桩可以大体分为公共充电桩、专用充电桩和私人充电桩三类。由于各领域需求不同,充电桩市场也分别呈现出不同的发展态势,其中蕴含着新的发展机会和亮点。
“公共充电桩的建设速度已经放缓,这也与新能源汽车产销量放缓、私桩配建率提高等因素相关。”张帆介绍,即便是部分公共桩,也都有锁定的目标客户。一些充电场站虽然面向社会车辆开放,但实际上夜间或固定时段也是有固定车辆去充电的。充电场站会与大巴车、网约车等运营单位签订充电协议,用固定收入的方式保障成本和经营性支出。
虽然我国目前的车桩比仍然很高,充电桩整体数量需求巨大。但总体上,公共桩在国家政策的支持下,初期红利的边际效应越来越小,而私桩和专用桩由于需求巨大,正被市场热切看好。
随着新能源乘用车越来越多的步入家庭,私人充电桩需求显著上升。由于灵活机动、可随插随用,私桩的优势十分突出。上述充电联盟预测,私人充电桩将在2020年大幅增长:公共充电桩新增预计15.6万台,私人充电桩则为37.3万台,公共充电桩保有量在2020年将达到66.7万台,私人充电桩数量则达到107.6万台,对比明显。
国网电动汽车董事长、党委书记全生明在近期以“新基建与汽车产业发展”为主题的“2020百人会汽车产业形势与政策高端研讨会”上指出:截止到2019年底,全国公共充电桩建设超额完成了规划目标,但个人充电桩的建设则远远没有达到规划目标的要求。当前,电动汽车充电难的问题主要集中在社区。
而随着老旧社区改造和新建小区配套的完善,社区已经成为各大平台运营商和车企的主攻阵地。目前,私桩建设仍与车企绑定最紧,比亚迪、北汽、上汽为头三号,以比亚迪市场份额58.7%为领先。但因整体私桩普及率较低,仍有巨大需求空间等待开发。在2020年4月9日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上,国家发改委产业发展司副司长蔡荣华预计,2020年全年新增私人桩将超40万个。
此外,专用充电桩领域受到越来越多人的关注。专用桩最大的特点就是目标客户群体固定,规模和发展前景良好,且能够看到稳定营收,这成为投资机构的最大吸引力。“由于针对性的服务能将线上与线下结合起来,售前售后体系完整,而且可以提供长期和精细化的高品质服务,所以运营效果较好。”张帆指出。
例如,海尔集团旗下的日日顺科技服务公司,从服务集团车队的充电设备开始,现已面向社会提供充电桩安装、维修、保养、巡检业务。但如果将这个全国运维的任务交给充电平台运营商,没有固定的用户群体导向做支撑,在成本和经营能力上都会面临巨大挑战。由于客户群体或者经营线路固定,充电需求也较为稳定,在可见的盈利支撑下,专用桩这一细分市场相对能够形成良性运转。
在充电桩全行业缓慢恢复的过程中,私桩与专用桩基于良好前景成为新兴的机会焦点,备受投资者和运营商的关注。下一步,如何快速布局、提升桩体的利用率和服务水平,将成为深耕此领域的重点方向。
3平稳三五年 抓住新机遇
无疑,“新基建”带来的潜在万亿市场规模,以及新能源汽车在电动化、智能化等方向上的必然转型,都给了充电桩产业精细服务、提升质量、规范发展的更大助力,让行业有更好的环境和时机去沉淀,这被很多人视为历史新机遇。
蔡荣华认为,受疫情对充电量的影响,2020年公用桩安装进度可能会受到一定影响,但2021年开始公用桩新增装机有望明显加速。
各地方政府也相继出台了充电桩建设鼓励和补贴等方案:从“补车”到“补桩”+“补电”。6月10日,《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》正式对外发布,提出2020年,北京将新建不少于5万个电动汽车充电桩,建设100个左右换电站。
然而大量真实资金的进入是个理性过程,在新能源汽车产销低迷的大环境下,充电桩仍需要亦步亦趋,稳步向前。
“未来三五年行业发展会比较平稳,除非新能源汽车出现大幅增长,突然的爆发增长不太可能。“张帆认为,从市场情况来看,目前新桩建设速度已经放缓,运营车辆可能仍然会为了低价充电寻找偏远一点的充电桩或选择排队充电,但总体上,还是可以满足基本需求。所以强烈的建桩需求暂时不会出现,行业仍会平稳发展一段时间。
“我们预计到今年底,新能源汽车产量会在120万-130万。“崔东树表示,如此,配套充电桩的增速预期不会过快,但2021年,随着销量回升,增速值得期待。
车辆的增长是充电需求跟上的前提条件,上游关联电网、下游关联电动车,充电桩没有客户群体,难以独善其身。张帆表示,只有上下游各方,包括用户都愿意参与进来,共同推动整合,行业才会有更显著的发展。这也是各种新技术尽快落地实现的前提。
“未来,仍会保持3-5家头部企业主导的产业格局,但是,会有传统能源或关联企业大举进入这个领域,比如中石化正在布局四位一体基础设施,即加油、加气、加氢、加电,另外,加上换电市场的形成会对既有格局形成影响。“中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长许艳华在百人会近期研讨会上表示。
不过,总体来看,无论是业界专家,平台运营商还是行业其他参与者,对充电设施未来的发展前景都保有信心并持乐观态度。对部分地方政府和规模企业来说,潜藏的万亿市场机会已经可以细化和拆分到每年的预备投入资金,加上产业链相关大数据的开发、智能有序充电等技术服务的进步以及车网互动等各大关联产业的进一步协同,充电桩整体向好的趋势毋庸置疑。
在新一轮基建潮来临之际,回归理性,深耕细作,提升行业整体服务水平,应该是充电桩从业者最好的选择。
执笔:楚晴
附:
2015年以来,国家相关部委及主管部门陆续发布了推动充电桩建设的重要指导文件:
* 百人会信息部据公开信息整理
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
4月21日,湖北黄石迎宾加油南站被授予“无废加能站”称号,这也是湖北省首座“无废加能站”。该站利用站房屋面新增光伏设施,采用“自发自用、余电上网”模式,配置81块单晶硅发电板,装机容量为31.2千瓦,成为湖北省首个分布式光伏发电项目,年发电量可达33870千瓦时,所发电量除满足自用外,富余电量
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
4月17日,浙江省发改委采购充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务,预算金额20万元,服务内容为全面系统总结2023年度我省电动汽车总体发展和充换电基础设施建设运营情况,并提出2024年度重点任务建议。原文如下:省发展改革委关于《充电基础设施年度发展报告编制和咨询服务》的采购公告一、项目名称
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
4月初,彩虹充电站挂牌售卖绿电,成为浙江首批18个“绿色充电站”之一,可以率先顺利匹配杭州284个充电桩。目前,杭州首批284个绿电充电桩已经上线,涵盖交通枢纽充电站、新能源汽车快充站、商业楼宇公共充电站、商业综合体充电站等多个业态场景。后续,绿色充电桩或将覆盖杭州主城区、全城乃至整个浙
为确保新能源汽车充电基础设施建设工作有序推进,格尔木市结合新能源汽车发展及城市电网建设情况,科学合理布局充电基础设施建设项目,计划在机关企事业单位、居民社区、旅游景点等场所建设高效直流充电桩,项目正在开展可行性研究报告编制、评审工作。同时,做好新能源汽车充电基础设施规划建设工作,
随着超充站上“风口”,广东、海南等地均在推动超充产业发展。目前,车企、电池企业、充电桩企业等超充产业链上的企业已经行动起来。作为影响超充规模化建设的关键因素,电网如何做好准备?4月3日,《重庆市新能源汽车便捷超充行动计划(2024—2025年)》(以下简称《行动计划》)发布。《行动计划》明
“2号直流充电桩外观完整,指示灯状态及操作界面显示正常,充电电流正常,设备无异常现象。”4月10日,国网青海海东供电公司员工对G6京藏高速公路青海段乐都服务区电动汽车充电站内的充电桩逐一进行巡视检查,确保安全可靠运行。近年来,在服务“双碳”目标的背景下,海东地区新能源汽车保有量迎来快速
北极星储能网近日从重庆市能源局获悉,截至2023年底,重庆市已累计建成充电桩约22万个,快充桩约3万个,充电设施布局基本形成“三环十射”高速充电网络。“三环十射”是重庆市高速公路网规划网络布局,不仅覆盖了全市的主要高速公路和城市道路,还延伸至区县、乡镇等偏远地区,为新能源汽车车主提供了
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
11月29日,江苏省苏州市吴江区平望镇望运小区的公共充电项目正式投入使用。这是苏州供电公司实施的首个动迁小区“统建统服”充电项目。望运小区“统建统服”充电项目由国网苏州电动汽车服务有限公司统一规划、统一建设、统一运营。该公司在望运小区地下车库建成8个公共充电区,安装92个交流充电桩,总
当前,在浙江,绿色出行已成潮流,充电需求节节高。与此配套的充电基础设施,也在加速建设中。截至9月底,浙江已建成新能源汽车公共充电桩12.14万台,私人充电桩96.83万台,合计数量已超百万。多年来,国网浙江省电力有限公司深耕充电基础设施建设领域,精准布局充电服务网络,推进充电设施智能运维,
9月7日,记者从国网浙江省电力有限公司(以下简称“国网浙江电力”)了解到,截至8月底,浙江已建成新能源汽车公共充电桩11.95万个,私人充电桩92.92万个,合计数量超百万。今年1至8月,浙江全社会充电桩充电电量34.07亿千瓦时,同比增加70%。近年来,浙江不断加快新能源汽车下乡的步伐。截至8月底,浙江
“每次听车主向我抱怨充电桩安装难的问题,心情都很沉重。今年,威马汽车交付了4万多辆车,但随车配送的充电桩却有近2万根送不出去。”近日,威马汽车创始人沈晖在回复广州一位威马W6车主抱怨小区物业拒绝为其安装充电桩的诉求时这样表示。沈晖的话再次道出了长久以来困扰电动汽车车主的问题——私人充
1月12日,西安市发展和改革委员会西安市财政局西安市住房和城乡建设局西安市科学技术局联合发布了关于印发西安市新能源汽车充(换)电基础设施运营财政补贴实施细则的通知。通知提到:公用充电桩:电量可享受每度0.15元市级补贴标准在2020年9月25日前建设完成并通过验收投入运营的公(专)用充换电设施,
鼓励购买新能源汽车,支持业主自建充电桩。好好的政策,但充电桩就是难进小区。9月10日,山东广播电视台《问政山东》节目曝光了当地15个部门为装小区私家充电桩相互之间“踢皮球”。节目中,威海的陈女士去物业申请安装充电桩,直接被拒绝。多个部门都认为是其他环节不到位导致没法办理。发展新能源汽
据国家能源局数据显示,截至6月底,全国各类充电桩保有量达132.2万个,公共充电桩为55.8万个,数量居全球首位,对比过去5年,车桩比从8.8∶1迅速下降至3.1∶1。自国家发改委今年4月明确将新能源汽车充电桩纳入新基建范畴以来,其关注热度达到空前。然而尽管充电桩在数量上迅猛攀升,但整体可持续发展仍
近日,国际能源署(IEA)在最新发布的年度《全球电动汽车展望》报告中表示,去年,全球电动汽车公共充电桩的数量上涨60%,为近三年内最大增幅,已经超过了电动汽车的销量增幅。该报告的统计数据显示,全球公共慢充桩和快充桩的数量已达86.2万个。其中,中国作为全球最大的电动汽车市场,公共充电桩的数
充换电配套基础设施是制约电动汽车发展的重要因素之一。近日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2019年电动汽车充换电基础设施运行情况,全年来看,我国公共充电基础设施保有量呈现逐月稳步增长。截至2019年12月,我国公共充电基础设施保有量达到51.6万台,其中交流充电桩30.1万台、直流充电桩21
北极星储能网获悉,据智己汽车消息,23日上汽集团旗下智己汽车在上海举办全球首次试驾活动。智己汽车CEO刘涛表示,第一代光年固态电池今年年内会真正实现量产上市。
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
4月的尾声将近,来自电车的价格激战却并未休止。近日,多家新能源车企开启新一轮降价,特斯拉“S3XY”组合全系降价1.4万元;理想汽车L系列降价1.8-2万元,MEGA系列降价3万元;广汽埃安SMAX车型全系降价1万元;小鹏G9、G6、P7i、2024款小鹏P5共计四款车型均有不同幅度优惠降价。其实,自今年春节假期过
4月17日,记者从深圳供电局获悉,一季度深圳新能源汽车充电量达6.7亿千瓦时,同比增长10.9%,相当于可为超过1200万辆电池容量为50千瓦时的电动汽车充满电。侧面反映深圳新能源汽车市场向好及充电基础设施的有效运行。目前全市已有336座超充站投运,深圳供电局在电网调度、配网规划、用户报装等方面保障
4月21日,特斯拉中国全系车型降价。特斯拉中国官网显示,ModelY后驱版降价至24.99万元(人民币,单位下同),长续航版降价至29.09万元,高性能版降价至35.49万元;Model3焕新版降价至23.19万元,Model3长续航焕新版降价至27.19万元。同时,ModelS、ModelSPLAID版售价分别降至68.49万及81.49万元;Model
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!