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2020年5月动力电池配套总电量为3.51GWh,较上月轻微下滑3%,主要原因是台数增长主要来自于宝马、南北大众等PHEV车型维持了较高的产量。
本文来源:微信公众号 NE时代 ID:NEtimes2017
整个电池市场呈现两大趋势:以宁德时代、比亚迪与LG、松下形成的第一梯队竞争阵营基本成型,其中宁德时代占据较大优势;另一方面,第二梯队阵营呈现多变趋势,既有中航锂电等老玩家突然崛起,又有塔菲尔等新玩家异军突起,谁能最终在这一梯队站稳阵脚,目前还尚未可知;可以想象地是接下来一段时间整个行业依然面临较大的调整与变化,让我们持续观察吧。
BMS领域,一众与外资品牌绑定的外资系厂商开始长据TOP行列,加上车厂自供、电池厂配套供应,留给第三方BMS企业的发挥空间有限,格局将日趋明显。


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4月15日,武汉市商务局发布《武汉市2026年促进跨境贸易便利化专项行动试点工作方案(征求意见稿)》,围绕绿色低碳、碳足迹管理、绿色贸易壁垒应对等推出多项举措。方案明确,试点打造绿色低碳口岸,支持
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4月10日,欣旺达新能源多能互补零碳城市项目在江西高安市高新技术产业园举办开工剪彩仪式。高安市人民政府、高安市高新技术产业园区管委会代表,欣旺达电子股份有限公司高层代表出席项目剪彩仪式,共同
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