登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
尽管车企从成本等角度出发,正大力研发无钴电池,但在目前的技术条件下,电动汽车要想实现动力电池无钴化,还有待进一步观察。
当前,不少车企提出了无钴电池规划并着力于研发相关产品。如特斯拉早在两年前就向外界表示,将逐步减少甚至取消电池中的钴含量。5月18日,蜂巢能源科技有限公司则发布了两款新型无钴动力电池产品。据了解,这两款电池产品将于明年落地。
有分析指出,尽管车企从成本等角度出发,正大力研发无钴电池,但在目前的技术条件下,电动汽车要想实现动力电池无钴化,还有待进一步观察。
降低成本
麦肯锡咨询公司发布报告称,全球电动汽车的产量在2025年将会从2017年的320万台增至1300万至1800万台,增长3~5倍。
当前,电动汽车市场呈现爆发式增长,直接带动动力电池的规模快速增长,动力电池行业的发展已经得到业内广泛关注。据高工产研锂电研究所预测,2020年中国汽车动力锂电池产量将达到141吉瓦时(GWh),产业规模将超千亿元人民币。
目前,电动汽车最常用的两种锂离子动力电池主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池。前者能量密度高,续航能力强;后者安全性好,成本更低。作为三元电池正极材料中最昂贵的“一元”,钴的作用主要是稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能。由于磷酸铁锂电池本身不含钴,业内说的“无钴”通常指的是三元锂电池的去钴化。
研究称,因为钴的使用,正极材料超过三元锂电池成本的40%。一旦低钴或无钴的三元锂电池量产,成本可降低30%。
正因如此,为了降低成本,众多车企考虑减少钴的使用或者研发无钴动力电池。早在2018年5月,特斯拉公司创始人埃隆·马斯克就表示,该公司计划从用于汽车和固定型蓄电池的电池中减少直至完全不用钴。国内动力电池企业宁德时代等也提出了研发无钴电池的相关计划。
摆脱依赖
随着电动汽车的迅猛发展,对钴的需求持续激增。据中信证券评估,2020年全球钴消费量将增长11.1%至14.8万吨,到2025年全球用钴将达到20.5万吨。
有专家表示,如果不考虑回收,2026年钴将供不应求,有限的钴资源将无法支撑电动汽车未来的发展空间。
目前,全球钴资源分布较为集中,且储量分布非常不均衡。美国地质调查局公布的数据显示,2017年全球钴储量约为710万吨,主要分布在刚果(金)和澳大利亚,分别达到总储量的49%和16.8%。钴的主要产出来自刚果(金)。2017年全球钴产量为11.1万吨,其中刚果(金)的产量达6.4万吨,占世界总产量的58%。
而欧洲、中国和美国这三个全球电动汽车最主要的市场,都没有多少钴矿。“中国钴资源比较贫乏,每年钴的生产量不过几千吨,使用量却达几万吨,所以基本依靠从非洲国家进口,但这些国家政治局势不太稳定。”清华大学核能与新能源技术研究院研究员徐盛明说。“新能源汽车产业发展很快,钴一直供不应求。”
由于钴矿的分布具有非常明显的地缘性,使得具备资源禀赋的国家拥有很大的定价权。而这些国家的宏观政策和产业经济会极大地影响钴的市场价格。
一方面,2018年3月,刚果(金)总统签署新矿业法,铜和钴的矿业税税率均从2%提高至3.5%,从当年6月开始实施。2018年12月3日,刚果(金)政府再次宣布钴为战略金属,将钴的矿业税税率进一步提高至10%。
另一方面,刚果(金)作为钴矿的最主要生产国,其国内政局长期不稳定。如在刚果(金)东部地区,种族矛盾和各类武装力量对矿产资源的争夺更加剧了该地区局势的动荡。这些都会影响钴矿的稳定供应,增加市场上钴价的波动,从而将影响进一步传导至电动汽车市场。
因此,车企大力推动三元锂电池无钴化,除了有降低成本的考量外,与目前三元锂电池对钴资源的高度依赖也不无关系。
技术有待验证
尽管以特斯拉为首的电动汽车车企在推动动力电池无钴化上雄心勃勃,但要完全实现无钴化,不仅要寻找能够替换钴的新材料,而且还要在技术上有更大的突破。
有专家表示,目前还未找到新材料可以更好地替代钴的稳定作用,只有尽可能降低钴的用量。
为解决潜在的钴短缺问题,部分动力电池厂商在通过提升镍的比重,以提升电池能量密度,来降低钴的使用量。但是高镍材料由于技术门槛高,生产难度大,对企业的科研能力和研发投入都提出了更高要求,短时期内难见成效。据了解,日韩锂电企业如松下、LG化学以及三星SDI等,都在积极攻关高镍材料电池,但进展并不顺利。
值得一提的是,特斯拉虽然一直声称要停止使用钴,但短期内仍将与其他电动汽车车企争夺全球有限的钴产能。有媒体披露,为了确保上海超级工厂的钴供应,特斯拉已与能源巨头嘉能可商谈长期供货协议。
此外,目前已向外界公开的无钴电池,在推广应用方面还存在一定的限制。业内人士指出,即使是低钴的三元锂电池,要实现大规模商用,最快也要两三年后。
毫无疑问,动力电池无钴化,不仅影响电动汽车市场,对动力电池行业也将产生深远影响。其中,部分上游的钴原料企业、中游的正极材料厂商以及下游的三元锂电池公司都将面临重新洗牌。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据长安汽车视频号消息,4月19日,长安汽车2023年业绩说明会上,长安汽车董事长朱华荣表示,集团研发的半固体电池将于2026年年底上市。
近两年,作为能源转型发展中的“大热”板块,储能赛道迎来众多利好政策支持、吸引无数玩家竞相涌入。2024年,“新型储能”首次被写进政府工作报告,储能产业也迎来高速发展期。中创新航战略品牌负责人吴弢表示,新型电力系统下的储能将是无法阻挡的时代潮流,未来的储能产能也将集中在真正具备动力电池
北极星储能网获悉,据宁德时代消息,4月16日,沃尔沃汽车与宁德时代签署战略合作备忘录,旨在深化双方在可持续发展方面的合作。根据双方协议内容,沃尔沃汽车将回收退役及废旧电池,交由沃尔沃汽车认证的下游供应商进行回收处理,提取其中的镍、钴、锂等金属材料。宁德时代则利用这些再生材料生产新电
北极星储能网讯,4月18日,骆驼股份发布2023年年度报告。营业收入为14078852383.69元人民币。根据报告显示,骆驼股份汽车低压铅酸电池产量及销量均保持增长,全年累计生产3523万KVAH,同比增长10.98%,全年累计销售3460万KVAH,同比增长7.45%。汽车低压锂电池产品有12V新能源汽车辅助电池、24V驻车空调
北极星储能网讯,4月18日,宁夏回族自治区发改委发布《关于组织开展2023年度新能源汽车公共充电设施建设补贴工作的通知》。根据《国家发展改革委等部门关于进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见》(发改能源规划〔2022〕53号)、自治区《关于进一步提升自治区充电基础设施服务保障能
北极星储能网自外媒获悉,大众汽车将与小鹏汽车合作推出新架构,以降低电动汽车成本。大众汽车公司近期表示已经与小鹏汽车一起开发了用于智能和电动汽车的新架构,计划从2026年开始在大众品牌电动汽车中使用中国电气架构(CEA)。与德国开发的MEB平台相比,CEA将通过减少控制单元的数量,帮助其实现其
北极星储能网讯,据蔚来官方消息,在4月16日的测试中,2024款蔚来ET7搭载150度电池,实测续航1070公里。据悉,2024款蔚来ET7将于4月30日开始交付。
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
北极星储能网讯,据许昌市人民政府消息,2024年,许昌市将建设1500个公共充电桩、3000个私人充电桩,加快构建布局合理、车桩相随的充电网络,进一步满足广大群众的电动汽车充电需求。目前,许昌市已建成284个充电桩,90个充电桩正在建设中。
北极星储能网讯,4月17日,天奇股份发布关于对外投资暨签订《合资合作协议》的公告。根据公告显示,天奇股份拟与中国长安、长安汽车共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司(暂定名,具体以工商注册名称为准,以下简称“合资公司”),并以合资公司为主体合作开展电池回收、梯次利用及再生利用
两轮车电池的安全性始终为重中之重的关注点。2024年2月,南京某小区火灾事故引起了公众对两轮车电池的警惕。进入4月,新国标的实施落地,则对电动车电池的安全性能提出更高要求,包括防爆、防漏电、耐高温等方面。在此背景下,在安全上极具优势的钠电技术路线拥有了突围空间。作为新能源龙头企业,比亚
日产汽车负责欧洲研发的高级副总裁DavidMoss日前受访时表示,公司有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产,在2026年前完成初始技术的工程设计,并在2028年前推出第一款搭载固态电池的量产版电动汽车。此外,日产目标是在未来几年内推出下一代电池,然后在2028年推出无钴电池,这将有助于将电池成本
北极星储能网获悉,韩媒报道,SK集团旗下的电池制造子公司SKOn正计划在3年内开发出一种不使用钴的电动汽车电池。钴被认为是一种冲突矿物,比电池中使用的其他材料(如镍和锰)更昂贵。SKOn公司的目标是在三年内开发出这种电池,并正在与阴极供应商谈判,为该计划制定路线图。该电池极有可能使用磷酸锰
北极星储能网获悉,宁德时代在投资者互动平台表示,公司已形成包括高能量密度的三元高镍电池以及高性价比的磷酸铁锂电池等在内的产品系列,目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。
8月28日,蜂巢能源董事长兼CEO杨红新在第四届世界新能源汽车大会动力电池技术创新研讨会演讲中预测,未来锂电产品分布中,“大无钴系”电池市场占比将超过70%。“大无钴系”主要包括蜂巢能源研发推出的层状无钴材料电池以及磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等电池体系。其中蜂巢能源成功开发的层状无钴材料电池引
为庆祝中国共产党成立100周年,9月25日-28日,由北京市政府、国家工信部、公安部、交通部、中国科协等联合主办的,以“礼赞‘新’时代加快推动新能源汽车产业高质量发展”为主题的新能源汽车产业发展成果展在北京中国国际展览中心隆重举行。蜂巢能源应邀携品类创新产品:无钴电池H系列115Ah和155Ah电芯、E系列115Ah电芯和无钴电池包亮相。
8月29日-9月7日,2021成都国际车展唯一动力电池展商,蜂巢能源尽显风采。
“坚持问题导向,促进新能源汽车创新链和产业链融合发展,围绕电动汽车产业链最关键的动力电池,科技部前瞻部署全固态、金属锂电池技术等新体系动力电池研发,开展无钴动力电池、固液混合态锂离子电池开发。”9月4日,国家科学技术部高新技术司副司长续超前在第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上表示。
2019年磷酸铁锂电池占整个电池装机量的比例不足5%,可到2021年7月,该比例已经提升到了30%。不仅是不同正极材料体系的变化,即便三元材料体系本身,也经历了从5系绝对地位到8系、5系、6系分立的转变。
8月29日,第二十四届成都国际车展开幕。蜂巢能源在展会上举行发布会,宣布其开发的全球首款无钴电池包正式搭载长城欧拉首款SUV车型樱桃猫,实现量产装车,引发行业强烈关注。动力电池行业也由此进入无钴时代。
动力电池领域最近的几则消息颇耐人寻味。一是日前蜂巢能源完成B轮融资,融资额高达102.8亿元。截至目前,蜂巢能源已经完成三轮融资,3次融资后,蜂巢能源估值大约为362.8亿元;二是宁德时代与中航锂电的侵权诉讼正在进行中,双方仍各执一词,而这背后凸显的行业竞争更引得各方关注。在头部企业激烈厮杀的同时,尾部企业呈现出难以为继的生存窘态。最近的消息显示,力信能源资不抵债,面向社会公开招募重整投资人。
在国家工信部最新公布的车型公告中,蜂巢能源无钴电池已经出现在长城欧拉一款名为樱桃猫的纯电车型的信息里。
北极星储能网获悉,4月19日,星源材质公告,与三星SDI签订了《战略备忘录》,约定公司向三星SDI供应约22.2亿平方米湿法涂覆锂离子电池隔膜材料,深化动力锂电池隔膜相关业务的战略合作。并以此为契机,在遵守相关法律的前提下,共同探索未来拓展北美业务的可能性,推动双方互利共赢。星源材质表示,《
4月18日,宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统采购项目竞争性磋商公告发布。宜昌缔源川江载货汽车滚装船磷酸铁锂电池储能系统包含两个600kwh/600kw级船用水冷型磷酸铁锂电池组,含电池系统、BMS、消防设备、环控设备,具备持续1C充放电能力。在航行工况可作为主电源或发电机组故障时的紧急
北极星储能网讯,4月17日,深圳市海雷新能源股份有限公司在深圳证监局进行辅导备案登记,辅导机构为东莞证券。根据海雷新能源官网显示,其成立于2012年5月,是一家专业从事储能锂电池组研发、设计、生产及销售的国家级高新技术企业、广东省专精特新中小企业、深圳市独角兽培育入库企业以及国内两轮电动
北极星储能网讯,4月18日,智慧动锂发布2023年年度报告。根据文件显示,报告期内,智慧动锂实现营业总收入3.10亿元,较上年下降18.02%,收入下降的主要原因是受到外部市场情况影响;实现归属于挂牌公司股东的净利润0.05亿元,较上年下降76.42%,净利润下降的主要原因是收入下降,以及研发支出增加。截
据深交所互动易消息,4月16日,深交所“央企力量筑强基”主题集体业绩说明会在上市大厅召开。大会现场,中材科技董事长黄再满表示,固态电池肯定是一个好产品,它的发展需要一个过程,现在仍然有一些技术需要攻克,产业化需要一定过程。未来相关产品会呈现出多样性。我们坚持认为,锂电池经历了二三十
北极星电池网获悉,据江西宜春环境局消息,4月11日,江西国轩年产锂电池及PACK30GWH生产基地扩建项目环境影响评价文件拟受理情况的公示。公告显示,为了满足市场需求,宜春国轩电池有限公司通过设备升级改造,拟新增用地新建2条锂电池生产线及2条PACK生产线,项目建成后年产20GWH锂电池及2条PACK生产线
北极星电池网获悉,据八闽国资消息,近日,宁德70000吨锂离子电池正极材料(CD车间)项目主体结构封顶仪式顺利完成。该项目是福建省重点项目,总投资24.45亿元,主要建设C、D两幢车间及相关配套,项目建成投产后,预计可年产7万吨锂离子电池正极材料。
“现阶段碳酸锂大幅下跌,导致钠离子电池的成本优势减弱,公司推迟了(钠离子电池)商业化生产的进度。”近日,多氟多在接受投资者调研时也强调,公司研发和降本仍在全力推进。钠电曾引以为傲的的成本优势,在产业链尚不完善的背景下还没来得及从“理想照进现实”,反倒是碳酸锂价格从60万元/吨的高位暴
4月15日,工信部数据显示,2024年1-2月,我国锂离子电池(下称“锂电池”)产业延续增长态势。根据锂电池行业规范公告企业信息和行业协会测算,1-2月全国锂电池总产量超过117GWh,同比增长15%。电池环节,1-2月储能型锂电池产量超过17GWh。新能源汽车用动力型锂电池装车量约50GWh。1-2月全国锂电池出口
4月1日,随着伊通220千伏变电站通信电源技改工程结束,方形铝壳结构、叠片式的磷酸铁锂电池第一次被应用在国网吉林省电力有限公司通信系统内。这是目前吉林省建成并投入试运行的首套电力通信磷酸铁锂电池系统。该系统存储容量1200安时,可在四平市伊通地区供电异常时保证伊通220千伏变电站通信站供电30
北极星储能网讯,4月12日,诺德股份湖北黄石高端电解铜箔项目投产仪式暨新产品发布会在湖北黄石举行。据了解,该项目规划建设年产能10万吨高端电解铜箔及20万吨铜基材生产线,总投资规模达120亿元,项目分为两期建设,目前一期项目已经顺利建成投产。
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!