登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
中国现在拥有全球最大的新能源汽车消费市场,随着汽车产业的融合,众多新进入者为这个产业带来巨大创新活力,汽车产业焕发出新生机。“车网合作创造新价值”就是当下行业和汽车消费者关注的热点。
本文来源:微信公众号 中国电动汽车百人会 ID:ChinaEV100
6月3日,中国电动汽车百人会与自然资源保护协会联合主办的“2020市场与消费联合圆桌会·第一期”就以此为主题展开了讨论。
会议上有嘉宾分享了在各地进行车网互动的实践探索案例,其中,广东电网有限责任公司广州供电局副总经理苏志鹏发表了题为“智慧电网护航 车网协同发展”的演讲,引起与会者高度关注。
智慧电网成果显现
刚刚闭幕的全国“两会”再次提出了要加强新型基础设施建设,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。新基建的发展也给电网带来了新的机遇和挑战。
广州作为粤港澳大湾区的核心引擎之一,广州供电局2019年的供电量达到931亿千瓦时,负荷增长率连续六年超过供电量增长率,常年峰谷差高达40%。为打赢蓝天保卫战,2018年,广州市关闭了运营80年的燃煤电厂,计划到今年底累计减少324万千瓦煤电机组,造成了本地电源自给率目前只有35%。
另一方面,作为全国新能源汽车推广示范城市,到去年底,广州电动汽车保有量达到21万辆,充电桩超过3万台,充电设施的总容量达到135万千瓦。在完成全面公交电动化基础上,广州市今年将继续推进公务车、出租车的电动化,充电服务能力将超过150万千瓦。随着电动汽车充电负荷迅速增长,也给电网带来了压力:充电桩集中充电可能导致电网局部过载,密集城区新建充电设施的选址需求对电网资源的规划调配也增加了难度。
如何解决这些问题?广州供电局采用了三个办法。
为新增用户提供便利接入,优化营商环境
第一个办法是提高增量用户电网接入的便利度。广州供电局在用电报装方面通过和政务系统互联互通,线上认证互信压缩流程,加快了充电桩接入电网的速度。
为了减少投入用户成本,广州供电局实行供电企业投资界面延伸至客户用地红线,还将充电桩低压接入容量提高到200千伏安,且外线投资由广州供电局提供。目前,广州供电局为广州市充电设施业扩配套资金投入已达3亿元。
针对用户在不同场景、不同用地性质的充电设施建设,为克服客观条件限制,在使用箱式设备、核定接入容量等方面广州供电局提供了更低的技术门槛;对于大型充电站场或电动汽车产业园前期基础建设,创新性推出临电租赁共享服务。
推广有序充电管理,消减用电负荷高峰
第二个办法是应用有序充电管理技术。
为缓解充电设施给电网带来的负荷压力,2018年广州供电局投产了南网首个有序充电试点,目前已实现有序充电就地控制试运行的场站达到50个,包括居民住宅、商业广场、政企机关以及高速公路等多种应用场景,实现有序充电的充电桩超过500台。
图 | 广州市有序充电管理成效
从试运行结果看,配电负荷巅峰可以削减30%,高峰时段的平移显著缓解了充电负荷叠加对配电的压力,大大增加了电网接纳充电的负荷空间。
探索电动汽车与虚拟电厂互动
第三个办法是建立电动汽车与虚拟电厂互动模式。
此前,广州市在开展车网互动方面已经积累了一定的市场基础。南方(以广东起步)电力现货市场率全国之先进入结算试运行,目前已开展两轮按日结算试运行和一轮按周结算试运行,即将开展全国首次全月试运行。广州市工信局又牵头推进虚拟电厂建设,也为电动汽车资源的有效利用探索了新方向,为车网互动酝酿更大的机会。
今年3月,广州供电局针对电动汽车与虚拟电厂建设进行了一次市场调研。调研发现,广州市电动汽车充放电负荷资源较为丰富,充电负荷最大削峰容量可以达到14.5万千瓦,实际可调节负荷达到4.35万千瓦,填谷负荷约20.72万千瓦。因而,广州市有足够的资源可以参与到电能量市场或辅助服务市场中去,这些资源为广州新一代虚拟电厂的产业化试点和发展奠定了基础。
今年南方(以广东起步)电力现货市场的准入门槛降到400万千瓦时/年。摸排表明,广州市有27家充电桩运营商达到了准入门槛,可以直接参与现货电力市场交易。这些运营商如果以负荷聚合商的身份参与,并进行充电行为优化,其付出的电费成本相比原来实行的大工业峰谷电价,可以下降5-15%。未来还可以通过辅助服务市场为电网提供良好的服务支撑。
让电动汽车变成充电宝
提供电网辅助服务,是广州供电局电动汽车与虚拟电厂的另一个应用。
电动汽车的充电负荷特性,决定了它可以提供更高能力的电网服务。如果开展有偿调峰,电网每年累计可以消减100万千瓦时供电量,电动汽车调峰收益预计可达300-500万元;如果开展电网填谷替代部分发电侧的深度调峰,广州21万辆电动车预计每车每月参与2-3次深度调峰,每次调峰功率5万千瓦,按照目前虚拟电厂给出的补偿价格结算,预计填谷年收益可达150-240万元。不仅运营商及电动汽车用户收益颇丰,还能有效降低广州市的单位能耗和污染物排放。
电动汽车还可以作为电网调频的备用电源,电动汽车在充电过程中搭配可再生能源,在需要可再生能源向上调节的时候,电动汽车充电负荷提供负荷侧的秒级调节能力,可再生能源每年每千瓦成本可以降到10元左右,远低于机组减载运行的80-160元成本,或者储能的20-30元的成本,一次调频的收益很明显。
以美国成熟电力市场的辅助服务占比3.84%来估计,全国的辅助服务市场价值大约为每年1000亿人民币,按照五年以后充电负荷侧提供10%比例来预测,在充电市场提供的辅助服务价值将达100亿人民币,这还不包括V2G模式创造的价值。目前,广州的电网辅助服务市场准入正在逐步放宽,结合广州市年135万千瓦的充电负荷总容量,可以为车网互动创造更多想象空间。苏志鹏指出,电动汽车不单单是消费品和出行工具,未来还能够作为生产资料,为运营商和车主创造更多价值。
去年,广州供电局与广汽集团进行了交流,一致认为,在广州市有一定引导政策的情况下,结合未来三到五年电池技术的改革更新,V2G技术可以释放电动汽车更大的价值,让车从单纯的出行工具变为移动的能源宝,获得辅助服务收益,实现免费充电甚至盈利。目前广汽正在进行V2G双向充放电技术的研究。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
3月28日,安徽省印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案(皖发改产业〔2024〕145号)。要求,到2025年,形成多项车网互动技术标准,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展。并且,到2030年,参与制修订多项车网互动国家技术标准,形成完善的电力需求响应、辅助服务市场、电
科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日,由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5千瓦,可大幅提升换电站内电池充放电
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
3月8日,福建省发布加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案(闽发改规〔2024〕5号),其中指出,在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区,规划布局充电网络。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。方案明确,到2025年,构建城市面状、
新能源汽车与电网融合互动,是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式,可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网
3月7日,十四届全国人大二次会议广东省代表团举行开放团组会议。广汽集团总经理冯兴亚在回答记者提问时表示,广汽集团将进一步加大创新投入,加快固态电池、国产化芯片和智能网联等关键技术突破,加快氢能、自动驾驶、飞行器、智能移动终端等前瞻技术研究。冯兴亚建议,进一步健全汽车智能驾驶政策或法
近日,市城市管理委组织专题研究车网互动示范应用工作,听取了在京主要充电设施运营企业、车企有关车网互动工作介绍和意见建议,委二级巡视员路根喜参加会议。与会人员围绕价格机制、商业模式、调控策略和车网互动标准等内容进行了讨论交流。会议强调,一是坚持政府引导、市场参与、多方协同,结合首都
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
《能源评论》:2023年我国新能源汽车产销量分别为958.7万辆和949.5万辆,接近千万辆大关,您如何看待行业的发展前景?欧阳明高:近年来中国新能源汽车迅猛发展,2023年是一个具有里程碑意义的年份。新能源汽车市场渗透率已突破30%,今后每年销量将保持1000万辆左右,且行业发展从产量高速增长阶段进入
新能源汽车与电网融合互动,是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式,可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网
近日,市城市管理委组织专题研究车网互动示范应用工作,听取了在京主要充电设施运营企业、车企有关车网互动工作介绍和意见建议,委二级巡视员路根喜参加会议。与会人员围绕价格机制、商业模式、调控策略和车网互动标准等内容进行了讨论交流。会议强调,一是坚持政府引导、市场参与、多方协同,结合首都
北极星储能网获悉,2月26日,国内最大规模换电设施将在南方电网接入车网互动,让新能源汽车的电池成为标准化的储能单元。这次启动的车网互动项目将聚焦换电站、分布式储能虚拟电厂、动力电池回收再利用等领域。随着车网互动标准的陆续出台,新能源汽车电池将变为储能的标准化单元,新能源汽车也将成为
北极星储能网获悉,日前,江苏苏州工信局印发《苏州市新能源汽车充电基础设施建设运营管理办法(公开征求意见稿)》。文件提出,鼓励新技术创新应用,推进智能有序充电、大功率充电、无线充电、共享充电机器人、车网互动(V2G)、光储充放一体站等建设。全文如下:苏州市新能源汽车充电基础设施建设运
北极星输配电网获悉,1月11日,合肥首次实现新能源车向电网反向充电功能。在国家电网滨湖智慧能源服务站内,合肥供电公司利用V2G双向充放电桩首次完成新能源汽车和电网之间能量互动。合肥供电公司是安徽省首个V2G试点示范应用单位之一。由于车网互动目前还处于起步探索阶段,暂时还不能大规模应用,一
《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》发布,这是国内首个车网互动的顶层设计文件。1月4日,国家发改委、国家能源局等四部门联合印发《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(以下简称《实施意见》),旨在充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,巩固和扩大新能源汽车发
北极星储能网获悉,近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部和市场监管总局联合印发了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》。国家发展改革委、国家能源局有关负责同志就该实施意见进行答记者问。其中提到,我国目前对大规模新能源汽车与电网融合互动的需求,还存在车网互动技术体
1月4日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局联合发布了《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》,推动新能源汽车反向给电网送电。新政将会对我国新能源汽车行业和充放电网络,带来哪些变化?车网互动新政出台推动新能源汽车反向给电网送电车网互动,是指新能源汽车通过
全球视野,中国制造。4月25日,由深圳市战略性新兴产业发展促进会,PNEEXPO组委会、印尼米奥兰特主办,英特尔大湾区科技创新中心联合主办的“印尼电车及周边配套对接交流会”,在英特尔大湾区科技创新中心19楼成功召开,本次会议得到了PERIKLINDO印尼电动汽车工业协会的支持,车桩网,索比储能,北极星
如果你最近和燃油车主聊天,他们可能不会关注小米SU7卖得好不好,也不会关注谁家又出了新车,而是大概率会向你诉苦,如今的油价一涨再涨,每一脚踩下去都是钱,出门开车都没法痛痛快快地开了。4月17日0点,油价迎来2024年最大上调,此次油价上涨是2024年的“第5次”上涨,经过这一轮调整后,92#汽油价
过去“10年来动力电池能量密度提升3倍,成本下降80%以上。”中国科学院院士欧阳明高表示。实际上,对于300Wh/kg能量密度的动力电池,行业目前已经司空见惯。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》指出,到2025年动力电池单体比能量达到400Wh/kg,2030年能量密度达到500Wh/kg。随
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
近期,拜登政府“以威胁国家安全”的名义,宣布将调查在中国制造的电动汽车。关于中国电动车是否会窃取数据的讨论也不断增多,甚至导致当前电动车出口增速出现放缓。中国电动车真的会威胁国家安全吗?美国的调查依据是什么?中国电动汽车究竟得罪了谁?为了找到所有信息的源头,我们利用最新的大模型技
4月23日,甘肃定西安定区电动汽车充换电基础设施建设运营管理办法征求意见。其中提到,电网企业要根据电动汽车发展规划和应用推广情况,按照“适度超前”的原则,结合老旧小区改造,积极推进现有居民区(含高压自管小区)停车位的电气化改造。同时,电网企业要按照优化服务、简化手续的原则,制定充电
北极星储能网讯,4月23日,湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。文件强调:加快发展再制造产业。鼓励对具备条件的废旧生产设备实施再制造,再制造产品设备质量特性和安全环保性能应不低于原型新品。大力推进产业基础较好的工程机械、农用机械、轨道交通、
北极星储能网获悉,据中国汽研消息,4月18日,由中国汽车工程研究院股份有限公司(以下简称“中国汽研”)与中国标准化研究院牵头的《电动汽车充电桩能效限定值及能效等级》强制性国家标准起草工作启动会在中国汽研礼嘉本部顺利召开。多位行业领导专家及华南理工大学、北京理工大学专家学者等共70余人
据中国汽车工业协会分析,春节后,企业生产经营活动加快,制造业景气面明显扩大、重返扩张区间,市场预期继续向好。一季度,汽车行业经济运行起步平稳,实现良好开局。具体来看,汽车产销呈现较快增长,乘用车和商用车均有良好表现;新能源汽车延续快速增长势头,市场占有率稳定在30%;整车出口依然保
北极星储能网获悉,4月18日,360创始人、董事长周鸿祎更新个人微博,称“做了一个艰难的决定,我要把陪伴我9年的迈巴赫600给卖掉。”随后,他解释道:“这是因为我需要体验新一代车的感觉。古人说要‘破釜沉舟’,所以我就把这车卖掉,放弃传统意义的豪华车,换上国产新能源智能网联车。”同时他还表示
北极星储能网获悉,4月15日,工信部发布《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)公告,在《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第四批)中,小米SU7、比亚迪海豹、智界S7等均列入新车型纯电动汽车乘用车车型名单。减免车辆购置税的新能源汽车车型目录(第四批)纯电动汽车-乘用车车型如
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!